CN201801793U - 一种地下道路与地面桥梁的合建结构 - Google Patents

一种地下道路与地面桥梁的合建结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种地下道路与地面桥梁的合建结构，其特征在于：地下通道上设有薄壁墩台，薄壁墩台上方设有桥面，底下通道的下方设有钻孔灌注桩。使用时本实用新型克服了立体交通设计中地下道路与地面道路遇河道段需要错开的缺点，在经济性、美观性、实用性方面更具优势。更具有经济性：地下通道与地面桥梁一次建设完成；更具有美观性：充分协调了地面道路与地下道路的线路顺畅；更具有实用性，桥梁以地下通道及下部桩基、地墙作为基础，确保了通道的安全性，并较好地控制桥梁沉降变形。

Description

一种地下道路与地面桥梁的合建结构
技术领域：
本实用新型涉及道路结构的技术领域，具体地说是一种地下道路与地面桥梁的合建结构。
背景技术：
在城市中，交通矛盾日益突现，由于受到规划红线和现有建筑的制约，以及考虑环境的影响，道路交通趋向于立体交通和多元交通，道路立体交通表现为高架道路、地下道路和地面道路。由于高架道路对城市的环境影响较大，很多城市更多地采用下沉式道路与地面道路，充分利用城市的地下空间。下沉式道路在穿越城市河道时，地面道路的需设置桥梁穿越河道，地下道路则从河道下方穿越，在穿越河道段的立体交通设计中，合理处理地下道路与地面道路的关系是关键。而现有技术往往采用地下道路与地面道路遇河道段错开设置，从而影响地下道路和地面道路线形，而且成本较高，实用性不强。
发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种改进的地下道路与地面桥梁的合建结构，它可克服现有技术中地下道路与地面道路遇河道段需要错开设置，引起道路线形不够顺畅等的一些不足。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种地下道路与地面桥梁的合建结构，它主要包括地下通道，其特征在于：地下通道上设有薄壁墩台，薄壁墩台上方设有桥面，底下通道的下方设有钻孔灌注桩。
使用时本实用新型克服了立体交通设计中地下道路与地面道路遇河道段需要错开的缺点，在经济性、美观性、实用性方面更具优势。更具有经济性：地下通道与地面桥梁一次建设完成；更具有美观性：充分协调了地面道路与地下道路的线路顺畅；更具有实用性，桥梁以地下通道及下部桩基、地墙作为基础，确保了通道的安全性，并较好地控制桥梁沉降变形。
附图说明：
图1为本实用新型一实施例的结构示意图
图2为图1的横向截面示意图
具体实施方式：
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型主要包括地下通道3，其与现有技术的区别在于：地下通道上设有薄壁墩台2，薄壁墩台上方设有桥面1，底下通道的下方设有钻孔灌注桩5。地下通道设有顶板、底板和侧墙，地下通道的中部设有中隔墙。侧墙的外侧面设有地下连续墙4。薄壁墩台由墙式桥墩和设在墙式桥墩上的薄壁台身连接而成。这种地下通道与地面桥梁合建的结构，减少线路错开的难题，保证了地面、地下道路线形上的顺畅，同时地面桥梁以地下通道及下部桩基、地墙作为基础，能较好控制桥梁的沉降。
在实施中，桥梁采用简支桥，地下通道采用混凝土结构，薄壁墩台直接架设在通道顶板上方，并起到支承桥面板的作用。并尽量减少顶板的覆土厚度，以减少顶板结构所受到的荷载。与现有技术相比，本实用新型具有如下特点和优势：①地下道路与地上桥梁共建，保证了上下道路线形上的顺畅；②桥墩采用墙式墩，减小桥墩与地道结构间较大的局部受力。③通道采用地下墙围护，底板下方设钻孔灌注桩，地墙及钻孔灌注桩插入土层一定深度，以控制通道变形，进行控制桥梁的沉降。④地下连续墙采用十字钢板接头，以提高通道结构整体性。

Claims (4)

1.一种地下道路与地面桥梁的合建结构，它主要包括地下通道，其特征在于：地下通道上设有薄壁墩台，薄壁墩台上方设有桥面，底下通道的下方设有钻孔灌注桩。
2.根据权利要求1所述的一种地下道路与地面桥梁的合建结构，其特征在于：地下通道设有顶板、底板和侧墙，地下通道的中部设有中隔墙。
3.根据权利要求2所述的一种地下道路与地面桥梁的合建结构，其特征在于：侧墙的外侧面设有地下连续墙。
4.根据权利要求1所述的一种地下道路与地面桥梁的合建结构，其特征在于：薄壁墩台由墙式桥墩和设在墙式桥墩上的薄壁台身连接而成。
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