CN205662856U - 交通安全岛 - Google Patents

Abstract

本实用新型所公开的一种交通安全岛，行人踏板的两端设有人体感应警示装置，人体感应警示装置包括岛头体、控制器、蓄电池、人体感应器和警示柱，岛头体位于人行踏板的两端，人体感应器固定于行人过道槽内，发光警示柱位于岛头体的顶部，发光警示柱的顶部设有太阳能板，控制器和蓄电池均安装于一端行人踏板上的岛头体内部，岛头体和警示柱的外侧部均粘贴有电致发光膜，电致发光膜上设有电极，电极通过电性连接线与控制器连接，蓄电池和人体感应器均与控制器电性连接，控制器与蓄电池电性连接，蓄电池与太阳能板电性连接。本实用新型的交通安全岛解决了由于高反光而引起影响驾驶员视线的安全隐患，具有节能环保、使用寿命长、使用寿命长等优点。

Description

交通安全岛

技术领域

本实用新型涉及一种交通安全工具，尤其是一种用于交通安全的交通安全岛。

背景技术

安全岛指的是设置在往返车行道之间，供行人横穿道路临时停留的交通岛，即设置在道路很宽的人行隘道中央的一种交通岛，用作行人穿越人行横道时避让车辆，以保证安全。现有的安全岛采用发光表面反射汽车灯光，以提示安全岛位置，夏季光照强度大，则等灯光反射强烈，而冬季由于温度低等自然因素会引起光发射效果降低，同时行人在刚走至安全岛位置容易出现红灯，因此行人只能站于安全岛位置，由于其提示作用也相对较差，可能造成驾驶员判断失误造成不安全事故，尤其是在夜间，视觉效果较差，容易给站在安全岛上的行人带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种提高使用效果和实用性能的交通安全岛。

本实用新型所设计的交通安全岛，包括行人踏板，所述行人踏板的两端设有人体感应警示装置，该人体感应警示装置包括岛头体、控制器、蓄电池、人体感应器和警示柱，该岛头体位于人行踏板的两端，该岛头体的高度高于行人踏板并形成行人过道槽，该人体感应器固定于行人过道槽内，该发光警示柱位于岛头体的顶部，该发光警示柱的顶部设有太阳能板，该控制器和蓄电池均安装于一端行人踏板上的岛头体内部，并且岛头体和警示柱的外侧部均粘贴有电致发光膜，该电致发光膜上设有电极，该电极通过电性连接线与控制器连接，该蓄电池和人体感应器均与控制器电性连接，该控制器与蓄电池电性连接，该蓄电池与太阳能板电性连接。

进一步，所述行人踏板的两侧部均设有截面呈三角形状的承接块。

进一步，内部具有所述控制器和蓄电池的岛头体外侧部开设有开口，该开口位置连接有封闭门。

进一步，所述警示图案层为暗性警示图案层。

本实用新型所设计的交通安全岛，其当行人正常经过或行人走至安全岛位置而正好是红灯不可行走时即刻感应产生警示进行暗性发光的效果，并且无须采用反光警示图案层，解决了由于高光反光而引起影响驾驶员视线的安全隐患，进一步，警示标识部更加清晰易辨认，在各种天气环境下，驾驶者均可通过警示标识部确认安全岛的位置，具有更好的警示效果，提高了安全岛的安全性，确保安全岛上行人的安全，具有节能环保、使用寿命长、亮度高安装方便、使用寿命长等优点。

附图说明

图1是实施例1的整体结构示意图；

图2是实施例1的整体结构外部结构示意图；

图3是实施例1的结构框图示意图；

图4是实施例1的截面结构示意图。

图中：行人踏板1、人体感应警示装置2、警示柱21、太阳能板22、控制器23、蓄电池24、岛头体25、开口26、封闭门27、人体感应器28、电致发光膜3、承接块4、电极5、行人过道槽6。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1、图2和图3所示，本实施例所描述的交通安全岛，包括行人踏板1，所述行人踏板1的两端设有人体感应警示装置2，该人体感应警示装置2包括岛头体25、控制器23、蓄电池24、人体感应器28和警示柱21，该岛头体25位于人行踏板1的两端，该岛头体25的高度高于行人踏板1并形成行人过道槽6，该人体感应器28固定于行人过道槽6内，该发光警示柱21位于岛头体25的顶部，该发光警示柱21的顶部设有太阳能板22，该控制器23和蓄电池24均安装于一端行人踏板1上的岛头体25内部，并且岛头体25和警示柱21的外侧部均粘贴有电致发光膜3，该电致发光膜3上设有电极5，该电极5通过电性连接线与控制器23连接，该蓄电池24和人体感应器28均与控制器23电性连接，该控制器23与蓄电池24电性连接，该蓄电池24与太阳能板22电性连接。

本实施例中通过所述行人踏板1的两侧部均设有截面呈三角形状承接块4，防止行人绊到，并且便于两轮电动车和自行车经过，提高实用性。

本实施例中通过所述内部具有控制器23和蓄电池24的岛头体25外侧部开设有开口26，该开口26位置连接有封闭门27，便于控制器23和蓄电池24的安装和维修。

本实施例中通过所述警示图案层为暗性警示图案层，防止反光，提高使用效果。

工作原理：利用人体感应器28感应行人正常经过安全岛的行人过道槽6或行人走至安全岛行人过道槽6位置而正好是红灯不可行走时即刻感应信号，其信号通过控制器23传输至电致发光膜3进行暗性发光产生警示的作用，同时利用太阳能板22进行发电后传输至蓄电池24进行供电，具有环保节能的作用。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种交通安全岛，包括行人踏板(1)，其特征在于：所述行人踏板(1)的两端设有人体感应警示装置(2)，该人体感应警示装置(2)包括岛头体(25)、控制器(23)、蓄电池(24)、人体感应器(28)和警示柱(21)，该岛头体(25)位于人行踏板(1)的两端，该岛头体(25)的高度高于行人踏板(1)并形成行人过道槽(6)，该人体感应器(28)固定于行人过道槽(6)内，该警示柱(21)位于岛头体(25)的顶部，该警示柱(21)的顶部设有太阳能板(22)，该控制器(23)和蓄电池(24)均安装于一端行人踏板(1)上的岛头体(25)内部，并且岛头体(25)和警示柱(21)的外侧部均粘贴有电致发光膜(3)，该电致发光膜(3)上设有电极(5)，该电极(5)通过电性连接线与控制器(23)连接，该蓄电池(24)和人体感应器(28)均与控制器(23)电性连接，该控制器(23)与蓄电池(24)电性连接，该蓄电池(24)与太阳能板(22)电性连接，该电致发光膜(3)的外侧面附着有一层警示图案层。

2.根据权利要求1所述的交通安全岛，其特征在于：所述行人踏板(1)的两侧部均设有截面呈三角形状的承接块(4)。

3.根据权利要求1所述的交通安全岛，其特征在于：内部具有所述控制器(23)和蓄电池(24)的岛头体(25)外侧部开设有开口(26)，该开口(26)位置连接有封闭门(27)。

4.根据权利要求1所述的交通安全岛，其特征在于：所述警示图案层为暗性警示图案层。