CN205661302U - 可折叠卡罩式车衣 - Google Patents
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Abstract
可折叠卡罩式车衣，涉及车衣技术领域，它包括折叠伞式骨架（1）、活动支柱（2）、车衣衣体（3）、固定支柱（4）、拉绳（5）和固定防盗装置，所述折叠伞式骨架（1）与活动支柱（2）的一端通过支杆相互铰接，所述车衣衣体（3）缝制在叠伞式卡罩体骨架（1）上，所述固定支柱（4）设有用于穿过活动支柱的通孔；本实用新型通过活动支柱与固定支柱的分离与卡合带动折叠伞式卡罩体骨架完成伸展与收缩，折叠伞式卡罩体骨架的伸展与收缩带动连接于其上的车衣完成展开与收缩，从而达到使用人简单操作，车衣便能自动展开与收缩的功能，达到使用方便的目地，且具有防盗功能，具有很好的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及车衣技术领域，具体涉及可折叠卡罩式车衣。
背景技术
汽车在停放时，因气温及周边环境的影响，易导致车体及相关部件温度过高，不利于使用，车体易被污损锈蚀等问题，因此使用车衣成为一种需要。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述技术问题，而提供可折叠卡罩式车衣。
本实用新型包括折叠伞式骨架、活动支柱、车衣衣体、固定支柱、拉绳和固定防盗装置，所述折叠伞式骨架与活动支柱的一端通过支杆相互铰接，所述车衣衣体缝制在叠伞式卡罩体骨架上，所述固定支柱设有用于穿过活动支柱的通孔，所述折叠伞式骨架的一端分别铰接在固定支柱的底部，所述拉绳的一端连接在固定支柱上，所述固定防盗装置包括一组松紧带和挂钩，所述一组松紧带的一端分别连接在折叠伞式骨架上，所述挂钩连接在一组松紧带的另一端。
所述活动支柱上还设有用于限位的卡榫。
还有防刮磨装置，所述防刮磨装置是隔离块，所述隔离块安装在活动支柱的底部，且隔离块采用软质材料制作。
所述软质材料是橡胶、硅胶、海绵或布料。
所述固定防盗装置还有带锁金属链条，所述带锁金属链条的一端固定连接在折叠伞式骨架1上。
所述车衣衣体采用反光防水面料缝合成汽车形状，车衣边缘设有裙状车衣，车衣裙可分段。
本实用新型具有以下优点：本实用新型通过活动支柱与固定支柱的分离与卡合带动折叠伞式卡罩体骨架完成伸展与收缩，折叠伞式卡罩体骨架的伸展与收缩带动连接于其上的车衣完成展开与收缩，从而达到使用人简单操作，车衣便能自动展开与收缩的功能，达到使用方便的目地，且具有防盗功能，具有很好的实用价值。
附图说明
图1是本实用新型结构内部示意图。
图2是本实用新型使用状态示意图。
图中：1、折叠伞式骨架；2、活动支柱；3、车衣衣体；4、固定支柱；5、拉绳；6、一组松紧带；7、挂钩；8、卡榫；9、一组隔离块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1、2所示，本实用新型包括折叠伞式骨架1、活动支柱2、车衣衣体3、固定支柱4、拉绳5和固定防盗装置，所述折叠伞式骨架1与活动支柱2的一端通过支杆相互铰接，所述车衣衣体3缝制在叠伞式卡罩体骨架1上，所述固定支柱4设有用于穿过活动支柱的通孔，所述折叠伞式骨架1的一端分别铰接在固定支柱4的底部，所述拉绳5的一端连接在固定支柱4上，所述固定防盗装置包括一组松紧带6和挂钩7，所述一组松紧带6的一端分别连接在折叠伞式骨架1上，所述挂钩7连接在一组松紧带6的另一端。
所述活动支柱2上还设有用于限位的卡榫8。
还有防刮磨装置，所述防刮磨装置是隔离块9，所述隔离块9安装在活动支柱2的底部，且隔离块9采用软质材料制作。
所述软质材料是橡胶、硅胶、海绵或布料。
所述固定防盗装置还有带锁金属链条，所述带锁金属链条的一端固定连接在折叠伞式骨架1上。
所述车衣衣体3采用反光防水面料缝合成汽车形状，车衣边缘设有裙状车衣，车衣裙可分段。
工作方式及原理：根据汽车大小的不同，4-10根折叠伞式卡罩体骨架下端铰接于活动支柱上端对应铰接于固定支柱之上，反光防水布料车衣通过固定支柱、线、骨架尾固定端连接于折叠伞式卡罩体骨架上，通过活动支柱与固定支柱的分离与卡合带动折叠伞式卡罩体骨架完成伸展与收缩，折叠伞式卡罩体骨架的伸展与收缩带动连接于其上的车衣完成展开与收缩，从而达到使用人简单操作，车衣便能自动展开与收缩的功能，达到使用方便的目地。
骨架固定支柱为中空圆柱体，下端为齿轮状，齿轮腰部有环形凹槽，便于骨架上端铰接于上，可套装于活动支柱之外，设与活动支柱卡合的卡槽。骨架活动支柱为中空圆柱体，可套装于固定支柱之内，上部设有圆环，用以安装拉绳；中部设有卡榫装置，用以固定车衣骨架；下部为齿轮状，齿轮腰部有环形凹槽，用于骨架下端铰接。利用拉绳拉力及卡榫开关，带动折叠伞式卡罩体骨架进行伸展与收缩，完成车衣卡罩体的收缩与展开。
车衣使用背拉式卡罩体设计，折叠伞式卡罩体骨架上下两端对应铰接于活动支柱与固定支柱之上，连接于活动支柱的拉绳穿过固定支柱的中孔，从固定支柱上端拉动拉绳，带动卡榫完成定位，带动车衣完成伸展；放开卡榫，车衣骨架自动收缩，带动车衣完成收缩。因车衣展开形状如罩，拉绳位于车衣展开时的背面，故称背拉式卡罩体设计。
防刮磨装置是在车衣展开时车衣骨架与汽车车体接触部位采用软性材料进行包裹，防止车衣骨架与汽车车体产生刮磨的装置。
固定防盗装置为：固定装置为连接于一部分车衣骨架尾端的，另一端带勾的松紧带，可设置4条，用以固定车衣，防止移位；防盗装置为连接于车衣骨架尾端的带锁金属链条，用以防止车衣被盗。
车衣衣体采用反光防水面料，缝合成汽车形状，车衣边缘设有裙状车衣，车衣裙可分段。
以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (6)
1.可折叠卡罩式车衣，其特征在于它包括折叠伞式骨架（1）、活动支柱（2）、车衣衣体（3）、固定支柱（4）、拉绳（5）和固定防盗装置，所述折叠伞式骨架（1）与活动支柱（2）的一端通过支杆相互铰接，所述车衣衣体（3）缝制在叠伞式卡罩体骨架（1）上，所述固定支柱（4）设有用于穿过活动支柱的通孔，所述折叠伞式骨架（1）的一端分别铰接在固定支柱（4）的底部，所述拉绳（5）的一端连接在固定支柱（4）上，所述固定防盗装置包括一组松紧带（6）和挂钩（7），所述一组松紧带（6）的一端分别连接在折叠伞式骨架（1）上，所述挂钩（7）连接在一组松紧带（6）的另一端。
2.根据权利要求1所述的可折叠卡罩式车衣，其特征在于所述活动支柱（2）上还设有用于限位的卡榫（8）。
3.根据权利要求1所述的可折叠卡罩式车衣，其特征在于还有防刮磨装置，所述防刮磨装置是隔离块（9），所述隔离块（9）安装在活动支柱（2）的底部，且隔离块（9）采用软质材料制作。
4.根据权利要求3所述的可折叠卡罩式车衣，其特征在于所述软质材料是橡胶、硅胶、海绵或布料。
5.根据权利要求1所述的可折叠卡罩式车衣，其特征在于所述固定防盗装置还有带锁金属链条，所述带锁金属链条的一端固定连接在折叠伞式骨架（1）上。
6.根据权利要求1所述的可折叠卡罩式车衣，其特征在于所述车衣衣体（3）采用反光防水面料缝合成汽车形状，车衣边缘设有裙状车衣，车衣裙可分段。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620555770.7U CN205661302U (zh) | 2016-06-12 | 2016-06-12 | 可折叠卡罩式车衣 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620555770.7U CN205661302U (zh) | 2016-06-12 | 2016-06-12 | 可折叠卡罩式车衣 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205661302U true CN205661302U (zh) | 2016-10-26 |
Family
ID=57156806
Family Applications (1)
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| CN201620555770.7U Active CN205661302U (zh) | 2016-06-12 | 2016-06-12 | 可折叠卡罩式车衣 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205661302U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105966217A (zh) * | 2016-06-12 | 2016-09-28 | 马成钢 | 可折叠卡罩式车衣 |
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2016
- 2016-06-12 CN CN201620555770.7U patent/CN205661302U/zh active Active
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