CN205661278U - 稳定杆连接杆及其球铰 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种稳定杆连接杆及其球铰,其中的球铰包括球销、球销座和球销套,所述球销套具有圆柱孔,所述圆柱孔的一端具有凸向圆心且截面为等边三角形的抵挡环,该球销座的外侧壁设为与圆柱孔贴合的圆柱面且一端与抵挡环相抵,该球销座的另一端抵设有封盖,该封盖被设于球销套相对抵挡环另一端口的环形折边压铆固定,通过在球销套的一端设置抵挡环,且装上球销座之后在另一端设置封盖后通过压铆工艺将球销套的底部还变折边压合在封盖上,实现球销座的固定,从而使得球销座相对抵挡环的一端被抵挡环挤压形成内缩口提高了与球销的球头配合稳定性,保证了拉脱力的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件,更具体地说,它涉及汽车悬挂系统中的稳定杆连接杆。
背景技术
稳定杆连杆广泛应用于汽车悬架上,通常连接在稳定杆与车身之间,用于防止车汽车行驶时发生过大的侧倾,从而改善汽车行驶性能。现有的如中国实用新型专利CN201287602Y 涉及的稳定杆连杆总成的结构中,包括壳体、安装在壳体内的球座和安装在球座内的球销,球座由安装在壳体内的大球座和安装在大球座底部的小球座组成,大球座和小球座组合形成与球销相匹配的球体空腔,球销与防尘套的一端相连,防尘套的另一端通过卡圈安装在壳体上,以上结构构成球铰,在该球铰的壳体上设有横向稳定杆,横向稳定杆又与另一个球铰的壳体相连,通过该结构,以提高悬架侧倾角刚度,减少车身倾角,具有稳定效果。
其中设置在稳定杆两端的球铰将直接影响到稳定杆连接杆的使用效果,对球铰的使用效果影响较大的两个因素,一个是拉脱力,一个是防尘罩的密封稳定性,拉脱力的形成是由球销套向内的收口端 所形成,从而装在球座上的球销套的稳定性将直接决定拉脱力的稳定性。
实用新型内容
根据上述的缺点和不足,本实用新型的目的一是提供能够提高拉脱力稳定性球铰。
本实用新型的上述技术目的一是通过以下技术方案得以实现的:一种球铰,包括球销、球销座和球销套,所述球销套具有圆柱孔,所述圆柱孔的一端具有凸向圆心且截面为等边三角形的抵挡环,该球销座的外侧壁设为与圆柱孔贴合的圆柱面且一端与抵挡环相抵,该球销座的另一端抵设有封盖,该封盖被设于球销套相对抵挡环另一端口的环形折边压铆固定。
通过上述方案, 在安装球销座的时候,将从球销套的底部穿入且使得球销座的一端抵在抵挡环处,然后在球销套的底部设置封盖且与球销座的底部相抵,然后通过压铆工艺使得球销套的底部产生一圈环形折边且压在封盖的环边处,从而将球销座在球销套内实现固定;截面为等边三角形的抵挡环与球销座实现抵挡时,抵挡环将对球销座的端口产生一偏向球销座端口内侧的力,进而使得球销座的端口能够产生向内侧变形,当球销座内置球销的球头时,能够将球头牢牢包住,减少出现球头从球销座中脱离的风险,而球销座的端口被抵挡环限制住,又避免了球销座的端口被球头拉断的问题,除非抵挡环自身断裂,而这一断裂发生的概率极低,基本保证了球销与球销座配合的稳定。
进一步优化为:所述封盖的中部背离球销座形成有凹陷。
通过上述方案, 通过在封盖的中部设置了凹陷,当球头与球销座摩擦残生的碎屑或者铁屑可以进入到这个凹陷中,避免了碎屑或铁屑对球头和球销座产生干涉。
进一步优化为:所述球销的球头端活动配合在球销座的球形空腔内,且该球形空腔至少环设有一圈空气槽。
通过上述方案,通过在球形空腔上设置的空气槽,避免了球头在球形空腔中运动时产生的气吸现象,提高了球头在球形空腔中的转动流畅性。
进一步优化为:所述球销的杆体与球销套之间设置有防尘罩,该防尘罩的上下两端分别通过弹性簧圈紧缩在杆体和球销套上。
通过上述方案,防尘罩的设置能够防止外界的杂质进入到球销座内,减少球头与球销座之间出现卡死,提高了拉脱力的稳定性。
进一步优化为:所述杆体与防尘罩的接触面设为一锥面且该锥面靠近球头的一侧为大端。
通过上述方案,通过锥面的设置,当通过弹性簧圈将防尘罩相对杆体的一端固定在杆体上时,防尘罩相对杆体的一端将通过弹性簧圈与锥面形成斜面挤压,相比于圆柱面的方式,通过斜面挤压固定的方式更加牢固,防止出现防尘罩和杆体之间的相对滑动,提升密封性。
进一步优化为:所述防尘罩与杆体锥面接触的面设为摩擦面。
通过上述方案, 摩擦面的设置,将提升防尘罩相对杆体一端与杆体之间的摩擦力,进一步的减少了防尘罩与杆体之间出现相对滑动的概率,提升密封性。
进一步优化为:所述球销套与防尘罩接触的外壁设有环形卡槽,该防尘罩相对球销套的一端通过弹性簧圈扣入该环形卡槽中。
通过上述方案, 防尘罩相对球销套的一端可以通过弹性簧圈扣入到环形卡槽中,从而使得弹性簧圈也同时卡入环形卡槽中,不容易出现弹性簧圈脱离球销套的问题,同时也使得防尘罩在球销套上的固定变得更加稳定。
进一步优化为:所述环形卡槽所形成的环面与抵挡环的根部形成的环面交叠。
通过上述方案, 当球销在与球销座配合拉脱的时候,球头将会对球销座的抵挡环产生一扭力,而应力集中最大处为抵挡环的根部,也即抵挡环的根部为最容易变形位置,通过将环形卡槽形成的环面设置在抵挡环的根部形成的环面交叠处,当环形卡槽中卡入防尘罩和弹性簧圈之后,将能够产生一个阻止抵挡环的根部变形的结构,进而提高了抵挡环的结构强度。
进一步优化为:所述防尘罩开口两端的外壁上均设有与弹性簧圈配合的环形凹陷。
通过上述方案,通过在防尘罩上设置的环形凹陷,能够使得弹性簧圈陷入到环形凹陷中,提升弹性簧圈在防尘罩上的使用稳定性。
本实用新型的目的二是提供一种能够至少解决上述技术问题的稳定杆连接杆。
本实用新型的上述技术目的二是通过以下技术方案得以实现的:
一种稳定杆连接杆,包括连接杆,在连接杆的至少一端固接有上述任一项所述的球铰。
通过上述方案,稳定杆连接杆中的球铰拉脱力由球销座靠近抵挡环的一端收口形成,且通过与截面为正三角形的抵挡环的配合,能够使得球销座的端口向内缩口,减少出现球头与球销座脱离的问题,在使用稳定杆连接杆的时候能够获得球销的良好偏摆角度。
综上所述, 通过在球销套的一端设置抵挡环,且装上球销座之后在另一端设置封盖后通过压铆工艺将球销套的底部形成环形折边压合在封盖上,实现球销座的固定,从而使得球销座相对抵挡环的一端被抵挡环挤压形成内缩口提高了与球销的球头配合稳定性,保证了拉脱力的稳定性;而球销座对抵挡环产生的反作用力,能够通过设置在球销套外壁且设置有防尘罩与弹性簧圈的环形卡槽形成抵消,提高了抵挡环的使用强度,进而增加了整个球销的使用效果。
附图说明
图1是本实用新型球铰的剖视图;
图2是本实用新型稳定杆连接杆的剖视图。
图中,1、球销套;11、环形折边;12、抵挡环;13、环形卡槽;2、球销;21、球头;22、锥面;3、球销座;31、空气槽;4、封盖;5、防尘罩;51、摩擦面;6、弹性簧圈;7、连接杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例一,一种球铰,参见附图1,包括球销套1,球销套1中设有圆柱孔,圆柱孔的上端内侧设有截面为等边三角形的抵挡环12,圆柱孔中设置有球销座3,球销座3的一端与抵挡环12相抵,另一端压合有封盖4,而封盖4通过设置在球销套1底部的环形折边11压铆固定;球销座3的球形空腔中设置有球销2的球头21,在球形空腔中环设有空气槽31,且球销2的杆体与球销套1的上端口外壁之间通过弹性簧圈6固定有防尘罩5;其中在杆体上设置有锥面22,防尘罩5的一端端口与锥面22贴合且在该端口上设置有摩擦面51,通过弹性簧圈6之后,该防尘罩5的端口与锥面22的装配将更加牢固稳定。
安装球铰的步骤为:先在球销2的球头21处套入球销座3,然后以球销2带有杆体的一端从下往上穿过球销套1,知道球销座3的抵压在抵挡环12上,然后再在球销套1的底部放入封盖4且压在球销座3上,通过压铆工艺,使得球销套1的底部产生一环形折边11将封盖4固定在球销套1上;接着从杆体的一端套入防尘罩5,使得防尘罩5的一端包在球销套1上,带有摩擦面51的一端包在杆体的锥面22上,然后通过弹性簧圈6实现防尘盖的额固定。
实施例二,一种球铰,参见附图1,在实施例一的基础上,在球销套1的外壁上设置了一圈环形卡槽13,且该环形卡槽13的设置环面与抵挡环12的根部形成的环相交叠。
在安装防尘罩5的时候,相对球销套1一端的防尘罩5端口卡入环形卡槽13中,且通过弹性簧圈6实现扣合卡接;当球销2在与球销座3配合拉脱的时候,球头21将会对球销座3的抵挡环12产生一扭力,而应力集中最大处为抵挡环12的根部,也即抵挡环12的根部为最容易变形位置,通过将环形卡槽13形成的环面设置在抵挡环12的根部形成的环面交叠处,当环形卡槽13中卡入防尘罩5和弹性簧圈6之后,将能够产生一个阻止抵挡环12的根部变形的结构,进而提高了抵挡环12的结构强度。
实施例三,一种稳定杆连接杆,参见附图2,包括有连接杆7,在本实施例三中,连接杆7的一端设置有实施例一或二中的球铰,另一端连接有普通的球铰。
Claims (10)
1.一种球铰,包括球销(2)、球销座(3)和球销套(1),其特征在于,所述球销套(1)具有圆柱孔,所述圆柱孔的一端具有凸向圆心且截面为等边三角形的抵挡环(12),该球销座(3)的外侧壁设为与圆柱孔贴合的圆柱面且一端与抵挡环(12)相抵,该球销座(3)的另一端抵设有封盖(4),该封盖(4)被设于球销套(1)相对抵挡环(12)另一端口的环形折边(11)压铆固定。
2.根据权利要求1所述的一种球铰,其特征在于,所述封盖(4)的中部背离球销座(3)形成有凹陷。
3.根据权利要求2所述的一种球铰,其特征在于,所述球销(2)的球头(21)端活动配合在球销座(3)的球形空腔内,且该球形空腔至少环设有一圈空气槽(31)。
4.根据权利要求3所述的一种球铰,其特征在于,所述球销(2)的杆体与球销套(1)之间设置有防尘罩(5),该防尘罩(5)的上下两端分别通过弹性簧圈(6)紧缩在杆体和球销套(1)上。
5.根据权利要求4所述的一种球铰,其特征在于,所述杆体与防尘罩(5)的接触面设为一锥面(22)且该锥面(22)靠近球头(21)的一侧为大端。
6.根据权利要求5所述的一种球铰,其特征在于,所述防尘罩(5)与杆体锥面(22)接触的面设为摩擦面(51)。
7.根据权利要求4所述的一种球铰,其特征在于,所述球销套(1)与防尘罩(5)接触的外壁设有环形卡槽(13),该防尘罩(5)相对球销套(1)的一端通过弹性簧圈(6)扣入该环形卡槽(13)中。
8.根据权利要求7所述的一种球铰,其特征在于,所述环形卡槽(13)所形成的环面与抵挡环(12)的根部形成的环面交叠。
9.根据权利要求8所述的一种球铰,其特征在于,所述防尘罩(5)开口两端的外壁上均设有与弹性簧圈(6)配合的环形凹陷。
10.一种稳定杆连接杆,包括连接杆(7),其特征在于,在连接杆(7)的至少一端固接有如权利要求1-9任一项所述的球铰。
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CN201620542689.5U CN205661278U (zh) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 稳定杆连接杆及其球铰 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107650605A (zh) * | 2017-09-08 | 2018-02-02 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种上控制臂球销总成及汽车 |
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2016
- 2016-06-07 CN CN201620542689.5U patent/CN205661278U/zh active Active
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