CN205661255U - 新型高承载万向双刹车工业脚轮 - Google Patents

Abstract

新型高承载万向双刹车工业脚轮，包括：滚轮轴孔、双叉支架、脚踩曲柄、折叠弹簧片、上金属片、下金属片、第二钢珠、第一钢珠、蝶形螺母、支架、联接板、曲面板、长方体直段、刹车插杆、刹车环、防尘罩、固定底座、连接铆钉、夹片、侧壁、底板、轮轴架、球形轮，本实用新型提供了一种新型高承载万向双刹车工业脚轮，设计合理，结构简单、具有运作高效、操作简单、实用性强等优点，解决了现有的工业脚轮装置，结构复杂，使用不方便，集成化程度较低，占用较大的空间，旋转的灵活性较差，抗扭的强度较低，承载能力较弱，工作稳定性较差，调节灵活度较差，实用范围较小，实用性较差等问题，本装置市场潜力大，可以在市场上进行推广。

Description

新型高承载万向双刹车工业脚轮

技术领域

本实用新型涉及一种新型高承载万向双刹车工业脚轮，属于机械设计应用领域。

背景技术

现有的工业脚轮装置，结构复杂，使用不方便，旋转的灵活性较差，抗扭的强度较低，承载能力较弱，工作稳定性较差，调节灵活度较差，实用范围较小，实用性较差；此外，现有的工业脚轮装置，震动和噪声较大，可控性能较差，控制不方便，移动的便利性较差，刹车制动灵敏度不好，工作可靠度较差，耐用性差，装置使用寿命较短，装配复杂，拆卸维修不方便。

为此，设计一种新型高承载万向双刹车工业脚轮，结构简单，使用方便，提高了旋转的灵活性和抗扭的强度，增强了承载能力，提高了工作稳定性，改善了调节灵活度，扩大了实用范围，提高了实用性，并且减小了震动和噪声，可控性能较好，控制方便，提高了移动的便利性和刹车制动灵敏度，提高了工作可靠度，耐用性较好，延长了装置使用寿命，装配简单，拆卸维修方便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型高承载万向双刹车工业脚轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：新型高承载万向双刹车工业脚轮，包括：滚轮轴孔、双叉支架、脚踩曲柄、折叠弹簧片、上金属片、下金属片、第二钢珠、第一钢珠、蝶形螺母、支架、联接板、曲面板、长方体直段、刹车插杆、刹车环、防尘罩、固定底座、连接铆钉、夹片、侧壁、底板、轮轴架、球形轮，其特征在于：在该新型高承载万向双刹车工业脚轮的上部安装双叉支架，双叉支架上设置滚轮轴孔，此外，双叉支架上连接脚踩曲柄，脚踩曲柄的一端连接折叠弹簧片，折叠弹簧片的上金属片和下金属片分别与长方体直段相连接，在上金属片上连接曲面板，下金属片上连接刹车插杆，通过滚轮轴孔与外接运行装置相连接，通过踩动脚踩曲柄，控制折叠弹簧片上的上金属片带动曲面板转动，从而带动长方体直段转动，并配合下金属片带动刹车插杆逆向转动，从而使长方体直段与刹车插杆相互作用，实现制动；刹车插杆与刹车环相连接，双叉支架又通过防尘罩与第一钢珠和第二钢珠相连接，通过连接铆钉将双叉支架与固定底座相连接，固定底座向下又通过连接铆钉连接支架，并在支架的侧面安装侧壁，侧壁通过蝶形螺母与夹片相连接，支架又通过夹片连接底板，底板通过联接与轮轴架相连接，并且轮轴架与球形轮相连接，刹车插杆的制动力传递至刹车环后，通过刹车环将制动作用力经过第一钢珠和第二钢珠，通过连接铆钉和支架，将制动作用力传送到夹片上，经由夹片和侧壁传送到底板上，并通过联接板配合球形轮实现对球形轮的制动和控制。

本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，提高了装置的抗扭的强度，提高了装置的调节灵活度和刹车制动灵敏度，提高了装置的实用性；大大提高了装置的灰尘吸附量电气安全性能，提高了装置的工作稳定性能，减少了环境污染，延长了装置的使用寿命；提高了装置的承载力，提高了抗扭的强度，使得装置装配简单，拆卸维修方便；减小了装置的震动，降低了噪音，提高了装置的工作可靠度。

附图说明

图1为新型高承载万向双刹车工业脚轮示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型高承载万向双刹车工业脚轮作进一步说明。

图1中，1—滚轮轴孔、2—双叉支架、3—脚踩曲柄、4—折叠弹簧片、5—上金属片、6—下金属片、7—第二钢珠、8—第一钢珠、9—蝶形螺母、10—支架、11—联接板、12—曲面板、13—长方体直段、14—刹车插杆、15—刹车环、16—防尘罩、17—固定底座、18—连接铆钉、19—夹片、20—侧壁、21—底板、22—轮轴架、23—球形轮。

滚轮轴孔1用来连接外部设备，双叉支架2和刹车插杆14提高了装置的承载力，提高了抗扭的强度，使得装置装配简单，拆卸维修方便，提高了装置的实用性。脚踩曲柄3使得装置结构简单，使用方便，提高了装置的抗扭的强度，提高了装置的调节灵活度和刹车制动灵敏度，提高了装置的实用性。防尘罩16大大提高了装置的灰尘吸附量电气安全性能，提高了装置的工作稳定性能，减少了环境污染，延长了装置的使用寿命。折叠弹簧片4和刹车环15提高了装置的可控性能，使得装置控制方便，提高了装置的刹车制动灵敏度，提高了装置的调节灵活度和工作可靠度。第一钢珠8和第二钢珠7具有传递制动力的作用。蝶形螺母19具有连接固定作用，连接铆钉18具有连接作用。固定底座17具有支撑作用。联结板11具有连接作用，支架10具有支撑作用，夹片19和侧壁20具有传递动力的作用。

在该新型高承载万向双刹车工业脚轮的上部设有双叉支架2，其上设有滚轮轴孔1，双叉支架2上连接有脚踩曲柄3，脚踩曲柄3的一端连接有折叠弹簧片4，折叠弹簧片4的上金属片5和下金属片6分别与长方体直段13相连接，并在上金属片5上连接有曲面板12，下金属片6上连接有刹车插杆14，并且与刹车环15相连接，双叉支架2又通过防尘罩16与第一钢珠8和第二钢珠7相连接，并通过连接铆钉18使双叉支架2与固定底座17相连接，固定底座17向下通过连接铆钉18连接有支架10，并在支架10的侧面连接有侧壁20，并通过蝶形螺母9与夹片19相连接，支架10又通过夹片19连接有底板21，底板21通过联接板11与轮轴架22相连接，并且轮轴架22与球形轮23相连接。

该新型高承载万向双刹车工业脚轮在工作时，首先通过连接铆钉18将固定底座17与支架10连接起来，并通过滚轮轴孔1与外接运行装置相连接，在球形轮23的转动过程中，通过踩动脚踩曲柄3，从而控制折叠弹簧片4上的上金属片5带动曲面板12转动，从而带动长方体直段13转动，并配合下金属片6带动刹车插杆14逆向转动，从而使长方体直段13与刹车插杆14相互作用，实现制动，并通过刹车环15将制动作用力经过第一钢珠8和第二钢珠7，通过连接铆钉18和支架10，将制动作用力传送到夹片19上，经由夹片19和侧壁20通过蝶形螺母9传送到底板21上，并通过联接板11配合球形轮22实现对球形轮23的制动和控制。工作完成后，可以通过蝶形螺母9、连接铆钉18和双叉支架2对装置的支架10、夹片19、侧壁20和固定底座17以及底板21、轮轴架22等进行拆装，从而减小体积，使得装置便于携带和存放。

本实用新型提供了一种新型高承载万向双刹车工业脚轮，设计合理，结构简单、具有运作高效、操作简单、实用性强等优点，解决了现有的工业脚轮装置，结构复杂，使用不方便，集成化程度较低，占用较大的空间，旋转的灵活性较差，抗扭的强度较低，承载能力较弱，工作稳定性较差，调节灵活度较差，实用范围较小，实用性较差等问题，本装置市场潜力大，可以在市场上进行推广。

Claims (1)

1.新型高承载万向双刹车工业脚轮，包括：滚轮轴孔、双叉支架、脚踩曲柄、折叠弹簧片、上金属片、下金属片、第二钢珠、第一钢珠、蝶形螺母、支架、联接板、曲面板、长方体直段、刹车插杆、刹车环、防尘罩、固定底座、连接铆钉、夹片、侧壁、底板、轮轴架、球形轮，其特征在于：在该新型高承载万向双刹车工业脚轮的上部安装双叉支架，双叉支架上设置滚轮轴孔，此外，双叉支架上连接脚踩曲柄，脚踩曲柄的一端连接折叠弹簧片，折叠弹簧片的上金属片和下金属片分别与长方体直段相连接，在上金属片上连接曲面板，下金属片上连接刹车插杆，通过滚轮轴孔与外接运行装置相连接，通过踩动脚踩曲柄，控制折叠弹簧片上的上金属片带动曲面板转动，从而带动长方体直段转动，并配合下金属片带动刹车插杆逆向转动，从而使长方体直段与刹车插杆相互作用，实现制动；刹车插杆与刹车环相连接，双叉支架又通过防尘罩与第一钢珠和第二钢珠相连接，通过连接铆钉将双叉支架与固定底座相连接，固定底座向下又通过连接铆钉连接支架，并在支架的侧面安装侧壁，侧壁通过蝶形螺母与夹片相连接，支架又通过夹片连接底板，底板通过联接与轮轴架相连接，并且轮轴架与球形轮相连接，刹车插杆的制动力传递至刹车环后，通过刹车环将制动作用力经过第一钢珠和第二钢珠，通过连接铆钉和支架，将制动作用力传送到夹片上，经由夹片和侧壁传送到底板上，并通过联接板配合球形轮实现对球形轮的制动和控制。