CN205652968U - 一种减震降噪型电梯轿顶轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震降噪型电梯轿顶轮，包括轮轴和轮体，所述轮轴与轮体之间通过双面法兰套相接，所述轮体由碳素钢制成，所述轮体由两个半圆受拉环形板组成，两个所述的半圆受拉环形板之间设有弹性空隙，所述轮体上均匀分布由若干长开槽螺栓，所述轮体表面设有半圆受拉减震橡胶环，对电梯轿顶轮本身进行减震降噪的设计，通过在轮轴与轮体之间采用双面法兰套的紧密连接方式，并通过设计半圆受拉环形板以及弹性空隙，使得采用碳素钢制成的轮体具有非常好的减震缓冲性能，从本质上解决了噪声和震动的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯设备领域，具体为一种减震降噪型电梯轿顶轮。
背景技术
目前，我国电梯导轨的主要固定方式，还是通过使用刚性导轨支架将其直接固定在电梯井的壁面上，这种固定方式电梯的振动会通过刚性支架传递到电梯井的壁面，产生振动噪声，影响临近电梯井的住户居住的舒适性。特别是越来越多的高层、高速电梯，电梯井道与住户为同一公共墙体设计，电梯井与住户仅一墙之隔，电梯运行时的振动噪声如台风般，很多时候室内振动噪声甚至于高达 50 分贝，影响住户生活及休息。而这种墙体刚性建筑结构固体低频振动传声，特别夜深人静时让住户处于室内无法入睡，严重影响人的身体健康。随着国人法治意识及健康意识的不断增强，有关“电梯噪声”的投诉及官司越来越多，目前已成为电梯与建筑发展中的新型社会问题。
但是目前设计的降噪减震装置都是在电梯上新添加一些设备，通过外部设备达到减震效果，而电梯的噪声来源主要在于轿顶轮，因此从轿顶轮本身进行降噪减震设计是最具有市场价值的。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提供了一种减震降噪型电梯轿顶轮，对电梯轿顶轮本身进行减震降噪的设计，通过在轮轴与轮体之间采用双面法兰套的紧密连接方式，并通过设计半圆受拉环形板以及弹性空隙，使得采用碳素钢制成的轮体具有非常好的减震缓冲性能，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震降噪型电梯轿顶轮，包括轮轴和轮体，所述轮轴与轮体之间通过双面法兰套相接，所述轮体由碳素钢制成，所述轮体由两个半圆受拉环形板组成，两个所述的半圆受拉环形板之间设有弹性空隙，所述轮体上均匀分布由若干长开槽螺栓，所述轮体表面设有半圆受拉减震橡胶环。
优选的，所述长开槽螺栓为六角螺栓。
优选的，所述轮轴与双面法兰套之间设有减震垫。
优选的，所述弹性空隙的宽度为5-15mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：对电梯轿顶轮本身进行减震降噪的设计，通过在轮轴与轮体之间采用双面法兰套的紧密连接方式，并通过设计半圆受拉环形板以及弹性空隙，使得采用碳素钢制成的轮体具有非常好的减震缓冲性能，从本质上解决了噪声和震动的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图中：1、轮轴；2、轮体；3、双面法兰套；4、半圆受拉环形板；5、弹性空隙；6、长开槽螺栓；7、半圆受拉减震橡胶环；8、减震垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种减震降噪型电梯轿顶轮，其特征在于，包括轮轴1和轮体2，所述轮轴1与轮体2之间通过双面法兰套3相接，所述轮轴1与双面法兰套3之间设有减震垫8；所述轮体2表面设有半圆受拉减震橡胶环7；所述轮体2由碳素钢制成，所述轮体2由两个半圆受拉环形板4组成，两个所述的半圆受拉环形板4之间设有弹性空隙5，所述轮体2上均匀分布由若干长开槽螺栓6，所述长开槽螺栓7为六角螺栓；所述弹性空隙5的宽度为5-15mm，对电梯轿顶轮本身进行减震降噪的设计，通过在轮轴与轮体之间采用双面法兰套的紧密连接方式，并通过设计半圆受拉环形板以及弹性空隙，使得采用碳素钢制成的轮体具有非常好的减震缓冲性能，从本质上解决了噪声和震动的问题。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种减震降噪型电梯轿顶轮，其特征在于：包括轮轴（1）和轮体（2），所述轮轴（1）与轮体（2）之间通过双面法兰套（3）相接，所述轮体（2）由碳素钢制成，所述轮体（2）由两个半圆受拉环形板（4）组成，两个所述的半圆受拉环形板（4）之间设有弹性空隙（5），所述轮体（2）上均匀分布由若干长开槽螺栓（6），所述轮体（2）表面设有半圆受拉减震橡胶环（7）。
2.根据权利要求1所述的一种减震降噪型电梯轿顶轮，其特征在于：所述长开槽螺栓（7）为六角螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种减震降噪型电梯轿顶轮，其特征在于：所述轮轴（1）与双面法兰套（3）之间设有减震垫（8）。
4.根据权利要求1所述的一种减震降噪型电梯轿顶轮，其特征在于：所述弹性空隙（5）的宽度为5-15mm。
Priority Applications (1)
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| CN201620272781.4U CN205652968U (zh) | 2016-04-05 | 2016-04-05 | 一种减震降噪型电梯轿顶轮 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2016
- 2016-04-05 CN CN201620272781.4U patent/CN205652968U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20161019 Termination date: 20190405 |