CN202992010U - 一种应用于电梯轿架双上梁上的减震装置 - Google Patents
一种应用于电梯轿架双上梁上的减震装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于电梯轿架双上梁上的减震装置,包括上梁和用于安装导向轮的下梁,所述上梁和下梁之间设置有至少四个减震胶。本实用新型在轿架上梁和下梁之间设置减震胶,代替传统的弹簧,有利于减低电梯运行过程中的震动及噪声,提高舒适程度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减震装置,特别是一种用在电梯轿架双上梁上的减震装置。
背景技术
电梯作为一种极大方便人们上下楼层的运行工具,已广泛应用到日常生活当中。为保证电梯运行时平稳、舒适,减少震动、噪音等因素的影响,需要在电梯中加入减震装置。传统的设计是在轿厢和轿架加设弹簧进行减震。但运行时,弹簧和轿架上下梁之间容易出现摩擦发出噪声,影响电梯运行的舒适程度。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型提供了一种减震效果好,噪音低的电梯轿架双上梁减震装置。
本实用新型解决问题采用的技术方案是:
一种应用于电梯轿架双上梁上的减震装置,包括上梁和用于安装导向轮的下梁,所述上梁和下梁之间设置有至少4个减震胶。
作为上述方案的进一步改进,所述减震胶位于导向轮两侧的上梁和下梁之间。
作为上述方案的进一步改进,所述上梁和下梁之间通过螺栓连接压紧减震胶。
本实用新型的有益效果:本实用新型在轿架上梁和下梁之间设置减震胶,代替传统的弹簧,有利于减低电梯运行过程中的震动及噪声,提高舒适程度;震动胶有针对性的设置在导向轮两侧的上梁和下梁之间,更好的减少震动和噪声;另外上梁和下梁之间通过螺栓连接来压紧减震胶,除了安装方便外,螺栓也起到导向的作用,避免上下梁运动过程中出现错位。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照图1,一种应用于电梯轿架双上梁上的减震装置,包括上梁1和用于安装导向轮的下梁2,所述上梁1和下梁2之间设置有至少4个减震胶3,其中减震胶3的数量根据实际需要设置。
本实施例中,根据下梁2承重情况,减震胶3位于导向轮两侧的上梁1和下梁2之间。针对性的设置减震胶3可更好的起到减少震动和减低噪声的效果。另外,所述上梁1和下梁2之间通过螺栓连接来压紧减震胶3,螺栓安装在导向轮正对的上梁1和下梁2之间。采用螺栓不仅便于拆卸更换减震胶3,同时螺栓也起导向作用,避免运行过程中,上梁1和下梁2出现位移错位。
以上所述只是本实用新型较佳的实施方式,其并不构成对本实用新型保护范围的限制,只要是以基本相同的手段实现本实用新型的目的都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种应用于电梯轿架双上梁上的减震装置,包括上梁(1)和用于安装导向轮的下梁(2),其特征在于:所述上梁(1)和下梁(2)之间设置有至少4个减震胶(3)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于电梯轿架双上梁上的减震装置,其特征在于所述减震胶(3)位于导向轮两侧的上梁(1)和下梁(2)之间。
3.根据权利要求1所述的一种应用于电梯轿架双上梁上的减震装置,其特征在于所述上梁(1)和下梁(2)之间通过螺栓连接压紧减震胶(3)。
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CN 201220602479 CN202992010U (zh) | 2012-11-14 | 2012-11-14 | 一种应用于电梯轿架双上梁上的减震装置 |
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Cited By (3)
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CN104033536A (zh) * | 2014-04-29 | 2014-09-10 | 苏州中远电梯有限公司 | 一种电梯轿厢减振装置 |
CN104108639A (zh) * | 2014-04-29 | 2014-10-22 | 西尼电梯(杭州)有限公司 | 电梯轿顶轮结构 |
CN110127495A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-08-16 | 西继迅达(许昌)电梯有限公司 | 一种高速汽车梯轿架 |
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Granted publication date: 20130612 Termination date: 20141114 |
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