CN205953285U - 钢带曳引托架连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及的钢带曳引托架连接结构，属于电梯技术领域。它具有与轿厢连接的托架和水平设置在托架上的横梁组件，所述托架对称设置有反绳轮安装板，所述反绳轮安装板上固定有钢带反绳轮组件，所述横梁组件中间位置设置有称重开关安装板，所述称重开关安装板上安装有称重开关。本实用新型的有益之处是：结构简单，减少了对轿底底坑的尺寸要求，提高了电梯的适用范围，在降低成本的同时，提高了对建筑的利用效率。

Description

钢带曳引托架连接结构

技术领域：

本实用新型涉及的钢带曳引托架连接结构，属于电梯技术领域。

背景技术：

对于常规电梯当反绳轮下置时，轿底组件一般固定于下梁装置上，反绳轮则安装于下梁组件上，这对电梯的底坑要求比较高，然而在实际情况中，别墅梯的底坑通常很浅，常规结构很难满足土建要求。而采用此结构由于省去了下梁结构，且反绳轮安装于托架与轿底之间，整个轿底组件厚度大大减小。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种安装方便，降低对底坑要求的钢带曳引托架连接结构。

针对以上技术问题，本实用新型涉及的钢带曳引托架连接结构，具有与轿厢连接的托架和水平设置在托架上的横梁组件，所述托架对称设置有反绳轮安装板，所述反绳轮安装板上固定有钢带反绳轮组件，所述横梁组件中间位置设置有称重开关安装板，所述称重开关安装板上安装有称重开关。

作为优选，为了提高钢带曳引托架连接结构的稳定性，所述横梁组件上还设有用于加强托架稳定性的加强杆。

作为优选，为了降低对轿底底坑深度的要求，降低安装要求，所述托架下方连接有轿底组件。

作为优选，为了减少电梯运行过程中产生的噪声，所述轿底组件与托架连接处设有用于减少震动的缓冲器组件和减震垫。

作为优选，为了使两侧受力平衡，提高减震垫的使用寿命，所述减震垫沿轿底组件对称设置，数量为两件。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：结构简单，减少了对轿底底坑的尺寸要求，提高了电梯的适用范围，在降低成本的同时，提高了对建筑的利用效率。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是托架结构示意图；

图2是托架与轿底组件的连接示意图；

图3是减震结构示意图。

图中：１、托架；2、横梁组件；2-1、加强杆；3、反绳轮安装板；4、钢带反绳轮组件；5、称重开关安装板；6、称重开关；7、轿底组件；8、缓冲器组件；9、减震垫。

具体实施方式：

本实用新型涉及的钢带曳引托架连接结构，如图1所示具有与轿厢连接的托架1和水平设置在托架1上的横梁组件2，所述托架1对称设置有反绳轮安装板3，所述反绳轮安装板3上固定有钢带反绳轮组件4，所述横梁组件2中间位置设置有称重开关安装板5，所述称重开关安装板5上安装有称重开关6。

作为优选，为了提高钢带曳引托架连接结构的稳定性，所述横梁组件2上还设有用于加强托架稳定性的加强杆2-1。

作为优选，如图2所示：为了降低对轿底底坑深度的要求，降低安装要求，所述托架1下方连接有轿底组件7。

作为优选，如图3所示：为了减少电梯运行过程中产生的噪声，所述轿底组件7与托架1连接处设有用于减少震动的缓冲器组件8和减震垫9。

作为优选，为了使两侧受力平衡，提高减震垫的使用寿命，所述减震垫9沿轿底组件7对称设置，数量为两件。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的使用方式的介绍与描述，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种钢带曳引托架连接结构，具有与轿厢连接的托架（1）和水平设置在托架（1）上的横梁组件（2），其特征在于：所述托架（1）对称设置有反绳轮安装板（3），所述反绳轮安装板（3）上固定有钢带反绳轮组件（4），所述横梁组件（2）中间位置设置有称重开关安装板（5），所述称重开关安装板（5）上安装有称重开关（6）。

2.根据权利要求1所述的钢带曳引托架连接结构，其特征在于：所述横梁组件（2）上还设有用于加强托架稳定性的加强杆（2-1）。

3.根据权利要求1所述的钢带曳引托架连接结构，其特征在于：所述托架（1）下方连接有轿底组件（7）。

4.根据权利要求3所述的钢带曳引托架连接结构，其特征在于：所述轿底组件（7）与托架（1）连接处设有用于减少震动的缓冲器组件（8）和减震垫（9）。

5.根据权利要求4所述的钢带曳引托架连接结构，其特征在于：所述减震垫（9）沿轿底组件（7）对称设置，数量为两件。