CN205644305U - 一种机载通信装置减震设备 - Google Patents
一种机载通信装置减震设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205644305U CN205644305U CN201620482227.9U CN201620482227U CN205644305U CN 205644305 U CN205644305 U CN 205644305U CN 201620482227 U CN201620482227 U CN 201620482227U CN 205644305 U CN205644305 U CN 205644305U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- outrigger
- shock
- internal frame
- fine setting
- setting motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种机载通信装置减震设备，包括用于在飞机上连接的外架，与外架内壁保持一定间隔地套置于外架内的用于安装通信装置的内架，多个设置于外架和内架之间并与之均连接的呈规律排布的缓冲装置，设置于缓冲装置与外架之间的微调电机，设置于内架边缘处的位移传感器和陀螺仪，以及与微调电机、位移传感器和陀螺仪均连接的控制器。本实用新型采用内外双层架体结构安装机载通信设备，在其间通过缓冲装置实现被动减震，同时配合传感器和微调电机用以调节缓冲装置及内架的位置，可实现主动减震功能，方便可靠，稳定性高，从而有效避免飞机在飞行气流冲击及起降过程中较大震动对通信设备的影响，保证了通信设备传输信号的可靠稳定和安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通讯设备辅助装置，具体地讲，是涉及一种机载通信装置减震设备。
背景技术
机载通信设备是指飞机上用于通信联络的电子设备。机载通信设备的发展趋势，主要是数字化（实现以机载电子计算机为中心的数字通信）和综合化（将单一功能电台综合为多功能电台，进而将飞机电台与其他机载电子设备组成多功能综合电子系统），进一步减小机载通信设备的体积、重量和功耗，提高其可靠性、保密性和抗干扰能力。由此，机载通信设备对于设备的运行环境有着越来越高的要求，运行的过程中的稳定性，抗干扰性的要求越来越高。
飞机的飞行姿态角度以及飞机高速飞行与空气的接触均会导致飞机在空中飞行震动较大，有可能影响安装在机舱内的通信设备正常工作，会严重影响通信的信号质量，甚至损坏通信设备。
实用新型内容
针对上述现有技术的问题，本实用新型提供一种设计巧妙、结构稳定、控制方便的机载通信装置减震设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种机载通信装置减震设备，包括用于在飞机上连接的外架，与外架内壁保持一定间隔地套置于外架内的用于安装通信装置的内架，多个设置于外架和内架之间并与之均连接的呈规律排布的缓冲装置，设置于缓冲装置与外架之间的微调电机，设置于内架边缘处的位移传感器和陀螺仪，以及与微调电机、位移传感器和陀螺仪均连接的控制器，其中，当内架呈矩形或方形结构时，所述缓冲装置分别与内架的每个角部连接，当内架呈圆形或椭圆形结构时，所述缓冲装置在内架周围呈圆周均布连接。
进一步地，所述内架的前、后、左、右、上、下六个方位均设置有一个位移传感器。
具体地，所述微调电机的转轴上连接有外螺纹杆，所述缓冲装置上设置有与所述外螺纹杆匹配的内螺纹套。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型采用内外双层架体结构安装机载通信设备，在其间通过缓冲装置实现被动减震，同时配合传感器和微调电机用以调节缓冲装置及内架的位置，可实现主动减震功能，方便可靠，稳定性高，从而有效避免飞机在飞行气流冲击及起降过程中较大震动对通信设备的影响，保证了通信设备传输信号的可靠稳定和安全，并且本实用新型结构简单，使用方便效果好，具有广泛的应用前景，适合推广应用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的控制原理框图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
如图1至图2所示，该机载通信装置减震设备，包括用于在飞机上连接的外架1，与外架内壁保持一定间隔地套置于外架内的用于安装通信装置的内架2，多个设置于外架和内架之间并与之均连接的呈规律排布的缓冲装置3，设置于缓冲装置与外架之间的微调电机4，设置于内架边缘处的位移传感器5和陀螺仪6，以及与微调电机、位移传感器和陀螺仪均连接的控制器，其中，当内架呈矩形或方形结构时，所述缓冲装置分别与内架的每个角部连接，当内架呈圆形或椭圆形结构时，所述缓冲装置在内架周围呈圆周均布连接。进一步地，所述内架的前、后、左、右、上、下六个方位均设置有一个位移传感器。具体地，所述微调电机的转轴上连接有外螺纹杆7，所述缓冲装置上设置有与所述外螺纹杆匹配的内螺纹套8。
本实用新型在安装时，将机载通信装置安置在内架上，将外架固定在飞机上即可。使用时，当飞机遇到震动情况，较小震动时其被动缓冲功能即可起到减震作用，较大震动时，由位移传感器和陀螺仪检测到的信号传输至控制器，控制器输出信号至微调电机进行位置调节校正，实现主动缓冲减震功能。
上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种机载通信装置减震设备，其特征在于，包括用于在飞机上连接的外架，与外架内壁保持一定间隔地套置于外架内的用于安装通信装置的内架，多个设置于外架和内架之间并与之均连接的呈规律排布的缓冲装置，设置于缓冲装置与外架之间的微调电机，设置于内架边缘处的位移传感器和陀螺仪，以及与微调电机、位移传感器和陀螺仪均连接的控制器，其中，当内架呈矩形或方形结构时，所述缓冲装置分别与内架的每个角部连接，当内架呈圆形或椭圆形结构时，所述缓冲装置在内架周围呈圆周均布连接。
2. 根据权利要求1所述的一种机载通信装置减震设备，其特征在于，所述内架的前、后、左、右、上、下六个方位均设置有一个位移传感器。
3. 根据权利要求1所述的一种机载通信装置减震设备，其特征在于，所述微调电机的转轴上连接有外螺纹杆，所述缓冲装置上设置有与所述外螺纹杆匹配的内螺纹套。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620482227.9U CN205644305U (zh) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 一种机载通信装置减震设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620482227.9U CN205644305U (zh) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 一种机载通信装置减震设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205644305U true CN205644305U (zh) | 2016-10-12 |
Family
ID=57052642
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620482227.9U Expired - Fee Related CN205644305U (zh) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 一种机载通信装置减震设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205644305U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112201461A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-01-08 | 浙江大学 | 一种用于油浸式电抗器的自适应压紧装置及方法 |
-
2016
- 2016-05-25 CN CN201620482227.9U patent/CN205644305U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112201461A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-01-08 | 浙江大学 | 一种用于油浸式电抗器的自适应压紧装置及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206409570U (zh) | 减振器和飞行器 | |
| CN108119731B (zh) | 姿态可调的全向隔振平台 | |
| CN203318681U (zh) | 一种带球型保护罩的四旋翼无人飞行器 | |
| CN105204543B (zh) | 一种电磁驱动的Stewart主被动一体隔振平台 | |
| CN204944509U (zh) | 惯性测量装置 | |
| CN202274882U (zh) | 一种无人飞行器惯性测量模块 | |
| CN206446801U (zh) | 适用于多旋翼无人机的专用飞控减震结构 | |
| CN110654557B (zh) | 一种无人机的减震结构 | |
| CN205644305U (zh) | 一种机载通信装置减震设备 | |
| CN106369105A (zh) | 一种用于空间飞行器光纤惯组的八点减振系统 | |
| CN205186542U (zh) | 一种无人机飞控减震结构 | |
| CN104477409B (zh) | 实现三轴转台单轴化的装置和方法 | |
| CN206114693U (zh) | 一种无人飞机机载遥感风力监测装置 | |
| CN106527490A (zh) | 油动多旋翼无人机自动驾驶仪 | |
| CN206750129U (zh) | 飞行器 | |
| WO2019061386A1 (zh) | 一种无人机坠落防护装置 | |
| CN204119703U (zh) | 一种机载卫星通信设备减震机架 | |
| CN104455144A (zh) | 卫星飞轮用机械调频式动力吸振器 | |
| CN202560924U (zh) | 小型无人机航拍减震装置 | |
| CN106500750A (zh) | 三自由度双体卫星隔振地面试验系统 | |
| CN212515650U (zh) | 一种工控主板的防震保护装置 | |
| CN104168737B (zh) | 一种机载卫星通信设备减震机架 | |
| CN107933908A (zh) | 一种用于环境监控的空气取样用无人机 | |
| CN207595263U (zh) | 一种四旋翼单相机测绘无人机 | |
| CN107628261B (zh) | 一种imu气压计组件及无人机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161012 Termination date: 20200525 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |