CN205639507U - 一种用于风电齿轮箱空载试验的调节工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于风电齿轮箱空载试验的调节工装，包括基座平台、张紧架和电机，基座平台、张紧架和电机按由下至上顺序依次设置，张紧架下方设置有第一滑块；基座平台和张紧架之间安装有第一导轨机构，第一导轨机构包括可拆卸的固定设置在基座平台上的第一导轨底板，第一导轨底板设置有与第一滑块配合的第一滑槽，第一滑槽和第一滑块的延伸方向与电机驱动轴的延伸方向垂直；基座平台和张紧架之间还安装有用于限制第一滑块和第一滑槽相对运动的第一螺杆张紧组件。本实用新型可以通过螺杆进行微调，且张紧效果较好。
Description
技术领域
本实用新型属于机械传动领域，具体涉及一种调节工装，尤其涉及一种用于风电齿轮箱空载试验的调节工装。
背景技术
风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。
通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。根据机组的总体布置要求，有时将与风轮轮毂直接相连的传动轴(俗称大轴)与齿轮箱合为一体，也有将大轴与齿轮箱分别布置，其间利用胀紧套装置或联轴节连接的结构。为了增加机组的制动能力，常常在齿轮箱的输入端或输出端设置刹车装置，配合叶尖制动(定浆距风轮)或变浆距制动装置共同对机组传动系统进行联合制动。
而空载试验作为风电齿轮箱设计、制造必不可少的一个环节，是在齿轮箱输出轴无负载情况下进行的运转试验，一般用来检验齿轮箱的装配质量。现有的空载试验工装多为电机-皮带-齿轮箱结构，采用皮带微调节设置，该种风电齿轮箱调节工装不能进行长距离调节且张紧效果不好，同时试验过程中两根皮带相互碰撞、摩擦，容易受损。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够进行前后左右长距离调节，可以通过螺杆进行微调，且张紧效果较好的用于风电齿轮箱空载试验的调节工装。
为解决上述问题，本实用新型提供了一种用于风电齿轮箱空载试验的调节工装，包括基座平台、张紧架和电机，所述基座平台、张紧架和电机按由下至上顺序依次设置，所述张紧架下方设置有第一滑块；所述基座平台和张紧架之间安装有第一导轨机构，所述第一导轨机构包括可拆卸的固定设置在基座平台上的第一导轨底板，所述第一导轨底板设置有与所述第一滑块配合的第一滑槽，所述第一滑槽和第一滑块的延伸方向与所述电机驱动轴的延伸方向垂直；所述基座平台和张紧架之间还安装有用于限制第一滑块和第一滑槽相对运动的第一螺杆张紧组件，所述第一螺杆张紧组件包括固定设置在第一导轨底板上的第一吊耳、固定设置在张紧架上的第二吊耳、第一张紧螺杆、以及第一锁紧螺母，所述第一张紧螺杆依次穿过第一吊耳、第一锁紧螺母和第二吊耳后通过第一锁紧螺母配合固定。
作为本实用新型一种用于风电齿轮箱空载试验的调节工装在一方面的改进，所述第一导轨底板通过地脚螺栓固定在基座平台上。
作为本实用新型一种用于风电齿轮箱空载试验的调节工装在一方面的改进，所述电机和张紧架之间安装有第二导轨机构，所述第二导轨机构包括固定设置在张紧架上的第二导轨底板，所述电机下方的电机支架上设置有第二滑块，所述第二导轨底板设置有与所述第二滑块配合的第二滑槽，所述第二滑槽和第二滑块的延伸方向与所述电机驱动轴的延伸方向平行；所述电机和张紧架之间还安装有用于限制第二滑块和第二滑槽相对运动的第二螺杆张紧组件，第二螺杆张紧组件包括固定设置在第二导轨底板上的第三吊耳、固定设置在所述电机下方的电机支架上的第四吊耳、第二张紧螺杆、以及第二锁紧螺母，所述第二张紧螺杆依次穿过第三吊耳、第二锁紧螺母和第四吊耳后通过第二锁紧螺母配合固定。
作为本实用新型一种用于风电齿轮箱空载试验的调节工装在一方面的改进，所述第一张紧螺杆上套设有第一压簧，所述第一压簧的两端分别抵接第二吊耳和第一锁紧螺母；和/或，所述第二张紧螺杆上套设有第二压簧，所述第二压簧的两端分别抵接第四吊耳和第二锁紧螺母。
作为本实用新型一种用于风电齿轮箱空载试验的调节工装在一方面的改进，包括设置在第一吊耳和第一张紧螺杆螺帽端之间的第三锁紧螺母和设置在第三吊耳和第二张紧螺杆螺帽端之间的第四锁紧螺母；所述第一张紧螺杆通过第一锁紧螺母和第三锁紧螺母配合固定，所述第二张紧螺杆通过第二锁紧螺母和第四锁紧螺母配合固定。
作为本实用新型一种用于风电齿轮箱空载试验的调节工装在一方面的改进，所述第一吊耳和第三锁紧螺母间设置有垫板；和/或，所述第三吊耳和第四锁紧螺母间设置有垫板。
作为本实用新型一种用于风电齿轮箱空载试验的调节工装在一方面的改进，包括设置在第二吊耳与第一张紧螺杆自由端之间的第五锁紧螺母和设置在第四吊耳与第二张紧螺杆自由端之间的第六锁紧螺母。
作为本实用新型一种用于风电齿轮箱空载试验的调节工装在一方面的改进，所述第二导轨底板包括与电机驱动轴的延伸方向平行的两边，其中，靠近风电齿轮箱的一边铰接在张紧架上，远离风电齿轮箱的一边通过T形螺栓固定在张紧架上。
作为本实用新型一种用于风电齿轮箱空载试验的调节工装在一方面的改进，所述第二导轨底板上还设置有用于吊装的第五吊耳，所述第五吊耳设置在所述远离风电齿轮箱的一边上。
本实用新型提供的用于风电齿轮箱空载试验的调节工装，由于第一导轨底板可拆卸的固定设置在基座平台上，因此，可以根据风电齿轮箱的不同型号，前后左右大距离调节电机与风电齿轮箱的相对位置，避免不同型号的齿轮箱需要采用或更换不同的传送带或者V带或者皮带，优选的，所述基座平台上设置有若干条导向槽，可以更为方便地对电机与风电齿轮箱的位置进行调节。同时，由于设置有用于限制第一滑块和第一滑槽相对运动的第一螺杆张紧组件，通过拧松第一锁紧螺母，然后转动第一张紧螺杆，可以对张紧架和电机的位置进行调整，在所述第一滑槽和第一滑块的延伸方向与所述电机驱动轴的延伸方向垂直的情况下，实现对张紧架和电机左右位置的调整，进而可以间接得对传送带或者V带或者皮带的张紧度进行调整，实现风电齿轮箱在空载试验时传送带或者V带或者皮带的快速张紧，使其能够平稳运转。
在进一步的优选方案中，由于设置有限制第二滑块和第二滑槽相对运动的第二螺杆张紧组件，通过拧松第二锁紧螺母，然后转动第二张紧螺杆，可以对电机的位置进行调整，在所述第二滑槽和第二滑块的延伸方向与所述电机驱动轴的延伸方向平行的情况下，实现电机相对张紧架前后位置的调整，进而可以间接得对传送带或者带或者皮带的前后位置进行调整，实现风电齿轮箱输出轴和电机驱动轴上的传送带或者V带或者皮带的找准对齐，使其能够平稳运转。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型用于风电齿轮箱空载试验的调节工装具体实施例的总装示意图；
图2为本实用新型用于风电齿轮箱空载试验的调节工装具体实施例的结构示意图；
图3为图2另一视角的结构示意图。
附图标记说明：1、风电齿轮箱；2、传送带；3、电机；4、张紧架；5、基座平台；6、第一导轨底板；7、第一吊耳；8、第二吊耳；9、第一张紧螺杆；10、地脚螺栓；11、第二导轨底板；12、第三吊耳；13、第四吊耳；14、第二张紧螺杆；15、T形螺栓；16、第五吊耳。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
为了便于描述，在此规定，电机驱动轴的延伸方向为前后方向，第一滑槽和第一滑块的延伸方向为左右方向。
如图1、图2和图3所示，一种用于风电齿轮箱空载试验的调节工装，包括基座平台5、张紧架4和电机3，所述基座平台5、张紧架4和电机3按由下至上顺序依次设置，其中，电机3的驱动轴通过传送带2或者V带或者皮带与待调试的风电齿轮箱1的输出轴连接；所述张紧架4下方设置有第一滑块(图中未示出)；所述基座平台5和张紧架4之间安装有第一导轨机构，所述第一导轨机构包括可拆卸的固定设置在基座平台5上的第一导轨底板6，具体地，所述第一导轨机构通过地脚螺栓10固定在基座平台5上，所述第一导轨底板6设置有与所述第一滑块配合的第一滑槽(图中未示出)，所述第一滑槽和第一滑块的延伸方向与所述电机3驱动轴的延伸方向垂直；所述基座平台5和张紧架4之间还安装有用于限制第一滑块和第一滑槽相对运动的第一螺杆张紧组件，所述第一螺杆张紧组件包括固定设置在第一导轨底板6上的第一吊耳7、固定设置在张紧架4上的第二吊耳8、第一张紧螺杆9、以及第一锁紧螺母(图中未示出)，所述第一张紧螺杆9依次穿过第一吊耳7、第一锁紧螺母和第二吊耳8后通过第一锁紧螺母配合固定。
上述实施例中，由于第一导轨底板6可拆卸的固定设置在基座平台5上，因此，可以根据风电齿轮箱1的不同型号，前后左右大距离调节电机3与风电齿轮箱1的相对位置，避免不同型号的齿轮箱需要采用或更换不同的传送带2或者V带或者皮带，优选的，所述基座平台5上设置有若干条导向槽，可以更为方便地对电机3与风电齿轮箱1的位置进行调节。同时，由于设置有用于限制第一滑块和第一滑槽相对运动的第一螺杆张紧组件，通过拧松第一锁紧螺母，然后转动第一张紧螺杆9，可以对张紧架4和电机3的位置进行调整，在所述第一滑槽和第一滑块的延伸方向与所述电机3驱动轴的延伸方向垂直的情况下，实现对张紧架4和电机3左右位置的调整，进而可以间接得对传送带2或者V带或者皮带的张紧度进行调整，实现风电齿轮箱1在空载试验时传送带2或者V带或者皮带的快速张紧，使其能够平稳运转。
进一步的，如图1、图2和图3所示，所述电机3和张紧架4之间安装有第二导轨机构，所述第二导轨机构包括固定设置在张紧架4上的第二导轨底板11，所述电机3下方的电机支架上设置有第二滑块，所述第二导轨底板11设置有与所述第二滑块配合的第二滑槽，所述第二滑槽和第二滑块的延伸方向与所述电机3驱动轴的延伸方向平行；所述电机3和张紧架4之间还安装有用于限制第二滑块和第二滑槽相对运动的第二螺杆张紧组件，第二螺杆张紧组件包括固定设置在第二导轨底板11上的第三吊耳12、固定设置在所述电机3下方的电机支架上的第四吊耳13、第二张紧螺杆14、以及第二锁紧螺母(图中未示出)，所述第二张紧螺杆14依次穿过第三吊耳12、第二锁紧螺母和第四吊耳13后通过第二锁紧螺母配合固定。
该实施例中，由于设置有限制第二滑块和第二滑槽相对运动的第二螺杆张紧组件，通过拧松第二锁紧螺母，然后转动第二张紧螺杆14，可以对电机3的位置进行调整，在所述第二滑槽和第二滑块的延伸方向与所述电机3驱动轴的延伸方向平行的情况下，实现电机3相对张紧架4前后位置的调整，进而可以间接得对传送带2或者V带或者皮带的前后位置进行调整，实现风电齿轮箱1输出轴和电机3驱动轴上的传送带2或者V带或者皮带的找准对齐，使其能够平稳运转。
优选的，所述第一张紧螺杆9上套设有第一压簧(图中未示出)，所述第一压簧的两端分别抵接第二吊耳8和第一锁紧螺母；和/或，所述第二张紧螺杆14上套设有第二压簧(图中未示出)，所述第二压簧的两端分别抵接第四吊耳13和第二锁紧螺母。通过压簧的作用，能够在张紧时提供反向的弹力，增加操作者的转动负荷，起到警示和保护传送带2或者V带或者皮带的目的，可避免传送带2或者V带或者皮带过渡张紧造成使用寿命的缩短。
优选的，包括设置在第一吊耳7和第一张紧螺杆9螺帽端之间的第三锁紧螺母(图中未示出)和设置在第三吊耳12和第二张紧螺杆14螺帽端之间的第四锁紧螺母(图中未示出)；所述第一张紧螺杆9通过第一锁紧螺母和第三锁紧螺母配合固定，所述第二张紧螺杆14通过第二锁紧螺母和第四锁紧螺母配合固定。同时，为了使第一张紧螺杆9与第一吊耳7之间的连接更加牢固，所述第一吊耳7和第三锁紧螺母间设置有垫板(图中未示出)；同理，为了使第二张紧螺杆14与第三吊耳12之间的连接更加牢固，所述第三吊耳12和第四锁紧螺母间设置有垫板(图中未示出)。此外，包括设置在第二吊耳8和第一张紧螺杆9自由端之间的第五锁紧螺母(图中未示出)和设置在第四吊耳13和第二张紧螺杆14自由端之间的第六锁紧螺母(图中未示出)。通过第一锁紧螺母、第二锁紧螺母、第三锁紧螺母、第四锁紧螺母、第五锁紧螺母和第六锁紧螺母的配合，提高第一螺杆张紧组件和第二螺杆张紧组件的可靠度。
为了实现对传送带2或者V带或者皮带的快速拆装，所述第二导轨底板11包括与电机3驱动轴的延伸方向平行的两边，其中，靠近风电齿轮箱1的一边铰接在张紧架4上，远离风电齿轮箱1的一边通过T形螺栓15固定在张紧架4上。并且，所述第二导轨底板11上还设置有用于吊装的第五吊耳16，所述第五吊耳16设置在所述远离风电齿轮箱1的一边上。当需要拆卸传送带2或者V带或者皮带时，松开T型螺栓，用吊装工具吊起第五吊耳16，使第二导轨底板11、电机支架和电机3一起转动，轻松拆卸传送带2或者V带或者皮带，即通过T型螺栓+铰接结构相互配合的方式，实现传送带2或者V带或者皮带快速拆装。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种用于风电齿轮箱空载试验的调节工装，包括基座平台、张紧架和电机，所述基座平台、张紧架和电机按由下至上顺序依次设置，其特征在于：
所述张紧架下方设置有第一滑块；
所述基座平台和张紧架之间安装有第一导轨机构，所述第一导轨机构包括可拆卸的固定设置在基座平台上的第一导轨底板，所述第一导轨底板设置有与所述第一滑块配合的第一滑槽，所述第一滑槽和第一滑块的延伸方向与所述电机驱动轴的延伸方向垂直；
所述基座平台和张紧架之间还安装有用于限制第一滑块和第一滑槽相对运动的第一螺杆张紧组件，所述第一螺杆张紧组件包括固定设置在第一导轨底板上的第一吊耳、固定设置在张紧架上的第二吊耳、第一张紧螺杆、以及第一锁紧螺母，所述第一张紧螺杆依次穿过第一吊耳、第一锁紧螺母和第二吊耳后通过第一锁紧螺母配合固定。
2.根据权利要求1所述的用于风电齿轮箱空载试验的调节工装，其特征在于：所述第一导轨底板通过地脚螺栓固定在基座平台上。
3.根据权利要求1所述的用于风电齿轮箱空载试验的调节工装，其特征在于：
所述电机和张紧架之间安装有第二导轨机构，所述第二导轨机构包括固定设置在张紧架上的第二导轨底板，所述电机下方的电机支架上设置有第二滑块，所述第二导轨底板设置有与所述第二滑块配合的第二滑槽，所述第二滑槽和第二滑块的延伸方向与所述电机驱动轴的延伸方向平行；
所述电机和张紧架之间还安装有用于限制第二滑块和第二滑槽相对运动的第二螺杆张紧组件，第二螺杆张紧组件包括固定设置在第二导轨底板上的第三吊耳、固定设置在所述电机下方的电机支架上的第四吊耳、第二张紧螺杆、以及第二锁紧螺母，所述第二张紧螺杆依次穿过第三吊耳、第二锁紧螺母和第四吊耳后通过第二锁紧螺母配合固定。
4.根据权利要求3所述的用于风电齿轮箱空载试验的调节工装，其特征在于：所述第一张紧螺杆上套设有第一压簧，所述第一压簧的两端分别抵接第二吊耳和第一锁紧螺母；和/或，
所述第二张紧螺杆上套设有第二压簧，所述第二压簧的两端分别抵接第四吊耳和第二锁紧螺母。
5.根据权利要求3所述的用于风电齿轮箱空载试验的调节工装，其特征在于：包括设置在第一吊耳与第一张紧螺杆螺帽端之间的第三锁紧螺母和设置在第三吊耳与第二张紧螺杆螺帽端之间的第四锁紧螺母；
所述第一张紧螺杆通过第一锁紧螺母和第三锁紧螺母配合固定，所述第二张紧螺杆通过第二锁紧螺母和第四锁紧螺母配合固定。
6.根据权利要求5所述的用于风电齿轮箱空载试验的调节工装，其特征在于：所述第一吊耳和第三锁紧螺母间设置有垫板；和/或，
所述第三吊耳和第四锁紧螺母间设置有垫板。
7.根据权利要求3所述的用于风电齿轮箱空载试验的调节工装，其特征在于：包括设置在第二吊耳和第一张紧螺杆自由端之间的第五锁紧螺母和设置在第四吊耳和第二张紧螺杆自由端之间的第六锁紧螺母。
8.根据权利要求3所述的用于风电齿轮箱空载试验的调节工装，其特征在于：所述第二导轨底板包括与电机驱动轴的延伸方向平行的两边，其中，靠近风电齿轮箱的一边铰接在张紧架上，远离风电齿轮箱的一边通过T形螺栓固定在张紧架上。
9.根据权利要求8所述的用于风电齿轮箱空载试验的调节工装，其特征在于：所述第二导轨底板上还设置有用于吊装的第五吊耳，所述第五吊耳设置在所述远离风电齿轮箱的一边上。
Priority Applications (1)
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| CN201620402533.7U CN205639507U (zh) | 2016-05-06 | 2016-05-06 | 一种用于风电齿轮箱空载试验的调节工装 |
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| CN201620402533.7U CN205639507U (zh) | 2016-05-06 | 2016-05-06 | 一种用于风电齿轮箱空载试验的调节工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205639507U true CN205639507U (zh) | 2016-10-12 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205639507U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107185653A (zh) * | 2017-07-12 | 2017-09-22 | 湖南艾威尔新能源科技有限公司 | 纳米材料研磨机构 |
| CN111874575A (zh) * | 2020-08-15 | 2020-11-03 | 舒克均 | 一种圆形软管帽盖自动提升机 |
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2016
- 2016-05-06 CN CN201620402533.7U patent/CN205639507U/zh active Active
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