CN205632619U - 一种婴儿车刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭露了一种婴儿车刹车装置，其用于制动婴儿车的两车轮，两车轮均设置有多个径向的卡槽，所述婴儿车刹车装置包括分别作用于两车轮的主制动机构与从动机构，所述主制动机构与从动机构均包括枢接于车轮的刹车座、设置于刹车座内且可相对上下移动的制动件、设置于制动件一侧的刹车销、设置于刹车座与中间上端的弹簧，刹车销能随着制动件的上下移动而卡入车轮卡槽内或脱离卡槽，主制动机构还包括枢接于刹车座的驱动件，所述驱动件包括脚踏部与定位部，定位部设置有供制动件下端卡合的两弧形定位槽，从而能保证刹车到位，避免隐患，驱动件与从动机构的制动件之间连接有钢线，从而能实现一踩双刹，操作方便。

Description

一种婴儿车刹车装置

技术领域

本实用新型涉及婴幼儿产品领域，尤其涉及一种婴儿车的刹车装置。

背景技术

婴儿车用于承载婴幼儿以减轻父母抱婴儿的负担，婴儿车一般包括支架以及设置于支架底部前后的车轮，车轮一般会设置刹车装置，这样刹车后，婴儿车不易任意移动，从而保证安全。

目前市面上的刹车装置主要是通过刹车销与车轮径向卡槽的配合来实现车轮的制动，而操作所述刹车销的手段则具有多种不同方式。然而，现有方式未尽完善，或操作不便，因为两个车轮需得分别刹车，或刹车不到位而致使存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种婴儿车刹车装置，其能实现一踩双刹，操作方便，而且能避免因刹车不到位引起的安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种婴儿车刹车装置，用于制动一婴儿车的两车轮，所述两车轮均设置有多个径向的卡槽，所述婴儿车刹车装置包括一作用于其中一车轮的主制动机构以及一作用于另一车轮的从动机构，所述主制动机构包括下端枢接于其中一车轮的主刹车座、设置于所述主刹车座内并可相对主刹车座上下移动的第一制动件、设置于所述第一制动件朝向车轮卡槽一侧的第一刹车销、设置于所述主刹车座与第一制动件上端的第一弹簧、一枢接于所述主刹车座下端的驱动件，所述驱动件包括脚踏部以及设置于脚踏部后侧的定位部，所述定位部上设置有两相间隔的开口朝上的供所述第一制动件下端卡合定位的弧形定位槽，所述主刹车座朝向车轮卡槽的一侧设置有上下方向的第一长孔，所述第一刹车销穿出于第一长孔外且随着第一制动件的上下移动而卡入车轮的卡槽内或脱离车轮的卡槽，所述从动机构包括下端枢接于另一车轮的副刹车座、设置于所述副刹车座内并可相对副刹车座上下移动的第二制动件、设置于所述第二制动件朝向车轮卡槽一侧的第二刹车销、设置于所述副刹车座与第二制动件上端的第二弹簧，所述副刹车座朝向车轮卡槽的一侧设置有上下方向的第二长孔，所述第二刹车销穿出于第二长孔外且随着第二制动件的上下移动而卡入车轮的卡槽内或脱离车轮的卡槽，所述婴儿车刹车装置还包括一钢线，所述驱动件与第二制动件分别连接于所述钢线的两端。

上述技术方案中，所述第一制动件下端也设置为弧形。

上述技术方案中，所述主刹车座包括一主体以及连接于主体远离车轮卡槽一侧的外壳，所述主体内设置有供第一制动件安置的滑槽，所述第一长孔设置于所述主体滑槽朝向车轮卡槽一侧的侧壁。

上述技术方案中，所述定位部包括远离车轮卡槽一侧的遮挡部与靠近车轮卡槽一侧的作用部，所述作用部直径小于遮挡部，所述两弧形定位槽设置于作用部上。

上述技术方案中，所述脚踏部与所述定位部一体形成。

上述技术方案中，所述主刹车座、车轮与定位部通过一枢轴枢接。

上述技术方案中，所述副刹车座包括一本体以及连接于本体远离车轮卡槽一侧的外盖，所述本体内设置有供第二制动件安置的导槽，所述第二长孔设置于所述本体导槽朝向车轮卡槽一侧的侧壁。

上述技术方案中，所述婴儿车包括一车架，所述车架包括两后脚，两后脚分别连接于主刹车座与副刹车座上端，且两后脚之间连接有一横杆，所述钢线从所述横杆穿过。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过钢线连接主制动机构与从动机构，从而能实现一踩双刹，操作方便；此外，通过在定位部上设置两供第一制动部下端卡合的弧形定位槽，从而能保证刹车销移动到位，即刹车到位，避免存在因刹车不到位而引起的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型婴儿车刹车装置示意图；

图2为本实用新型婴儿车刹车装置主制动机构立体示意图；

图3为本实用新型婴儿车刹车装置主制动机构爆炸示意图；

图4为本实用新型婴儿车刹车装置主制动机构另一角度爆炸示意图；

图5为本实用新型婴儿车刹车装置从动机构立体示意图；

图6为本实用新型婴儿车刹车装置从动机构爆炸示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型婴儿车刹车装置用于制动一婴儿车的两车轮1，所述两车轮1均设置有多个径向的卡槽11（如图2、5所示），所述婴儿车刹车装置包括一作用于其中一车轮1的主制动机构2以及一作用于另一车轮1的从动机构3。

如图2、3、4所示，所述主制动机构2包括下端枢接于其中一车轮1的主刹车座21、设置于所述主刹车座21内并可相对主刹车座21上下移动的第一制动件22、设置于所述第一制动件22朝向车轮卡槽11一侧的第一刹车销23、设置于所述主刹车座21与第一制动件22上端的第一弹簧24、一枢接于所述主刹车座21下端的驱动件25，所述驱动件25包括脚踏部251以及设置于脚踏部251后侧的定位部252，所述定位部252上设置有两相间隔的开口朝上的供所述第一制动件22下端卡合定位的弧形定位槽253，所述主刹车座21朝向车轮卡槽11的一侧设置有上下方向的第一长孔210，所述第一刹车销23穿出于第一长孔210外且随着第一制动件22的上下移动而卡入车轮1的卡槽11内或脱离车轮1的卡槽11。

在本实施例中，所述主刹车座21包括一主体211以及连接于主体211远离车轮卡槽11一侧的外壳212，所述主体211内设置有供第一制动件22安置的滑槽213，所述第一长孔210设置于所述滑槽213 朝向车轮卡槽11一侧的侧壁。

所述定位部252包括远离车轮卡槽11一侧的遮挡部254与靠近车轮卡槽11一侧的作用部255，所述作用部255直径小于遮挡部254，所述两弧形定位槽253设置于作用部255上，如此，组装之后，所述遮挡部254可以遮挡住所述弧形定位槽253与第一制动件22下端，从而可以避免外部垃圾进入主制动机构2内部，而且使得整个设计的整体感更强。

较佳的，所述主刹车座21、车轮1与定位部252通过一枢轴4枢接。

较佳的，所述脚踏部251与所述定位部252一体形成。

如1、5、6所示，所述从动机构3包括下端枢接于另一车轮1的副刹车座31、设置于所述副刹车座31内并可相对副刹车座31上下移动的第二制动件32、设置于所述第二制动件32朝向车轮卡槽11一侧的第二刹车销(图未示)、设置于所述副刹车座31与第二制动件32上端的第二弹簧34，所述副刹车座31朝向车轮卡槽11的一侧设置有上下方向的第二长孔310，所述第二刹车销穿出于第二长孔310外且随着第二制动件32的上下移动而卡入车轮1的卡槽11内或脱离车轮1的卡槽11。

在本实施例中，所述副刹车座31包括一本体311以及连接于本体311远离车轮卡槽11一侧的外盖312，所述本体311内设置有供第二制动件32安置的导槽313，所述第二长孔310设置于所述导槽313朝向车轮卡槽11一侧的侧壁。

所述婴儿车刹车装置还包括一钢线5，所述驱动件25与第二制动件32分别连接于所述钢线5的两端，具体的说，所述钢线5一端连接于驱动件25的定位部252，另一端连接于第二制动件32的上端。

在第一弹簧24的作用下，第一制动件22下端卡入定位部252其中一弧形定位槽253内，此时，第一刹车销23不与车轮卡槽11卡合，同时，在第二弹簧34的作用下，第二制动件32也是保持朝下的位置，第二刹车销也不与车轮卡槽11卡合，从而两车轮1都能保持旋转状态，即车轮1处于未制动的状态，可以自由旋转。当需要刹车的时候，往下踩脚踏部251，使得定位部252旋转， 定位部252旋转的过程中，将第一制动件22往上顶，使其下端脱离与该弧形定位槽253的卡合，定位部252继续旋转，直至第一制动件22下端在第一弹簧24的作用下往下卡入另一弧形定位槽253内，此时，第一刹车销23也卡入车轮1的其中一卡槽11内，从而该车轮1不能旋转，保持刹车状态；因为驱动件25与第二制动件32之间连接有钢线5，从而当往下踩脚踏部251的时候，钢线5带动第二制动件32往上移动，即带动第二刹车销也往上移动，当第一刹车销23卡入其中一车轮1的卡槽11内时，第二刹车销也卡入另一车轮1的卡槽11内，使得该车轮1实现刹车，也就是说，本实用新型能实现一踩双刹的效果，从而操作方便；当第一制动件22的下端卡入另一弧形定位槽253内时，即同时使得第二刹车销也保持卡入车轮卡槽11内的状态，即该车轮1也保持刹车状态，如此，两刹车销都移动到位且能定位于此状态，即刹车到位，从而不会存在刹车不到位的安全隐患。当需要车轮1继续回到可旋转状态时，往上挑脚踏部251，在两弹簧的作用下，两制动件往下移动，即两刹车销往下移动而脱离与车轮卡槽11的卡合，此时两车轮1即可自由旋转，当第一制动件22下端与最初的弧形定位槽253卡合时，两车轮1则保持此可自由旋转的状态。

在本实施例中，为使得第一制动件22下端与定位部252的弧形槽更好的配合，所述第一制动件22下端也设置为弧形。

在本实施例中，所述婴儿车包括一车架6，所述车架6包括两后脚61，两后脚61分别连接于主刹车座21与副刹车座31上端，且两后脚61之间连接有一横杆62，所述钢线5从所述横杆62内穿过，从而可以避免钢线5全部外露，从而保护钢线5。

Claims (8)

1.一种婴儿车刹车装置，用于制动一婴儿车的两车轮，所述两车轮均设置有多个径向的卡槽，所述婴儿车刹车装置包括一作用于其中一车轮的主制动机构以及一作用于另一车轮的从动机构，其特征在于：所述主制动机构包括下端枢接于其中一车轮的主刹车座、设置于所述主刹车座内并可相对主刹车座上下移动的第一制动件、设置于所述第一制动件朝向车轮卡槽一侧的第一刹车销、设置于所述主刹车座与第一制动件上端的第一弹簧、一枢接于所述主刹车座下端的驱动件，所述驱动件包括脚踏部以及设置于脚踏部后侧的定位部，所述定位部上设置有两相间隔的开口朝上的供所述第一制动件下端卡合定位的弧形定位槽，所述主刹车座朝向车轮卡槽的一侧设置有上下方向的第一长孔，所述第一刹车销穿出于第一长孔外且随着第一制动件的上下移动而卡入车轮的卡槽内或脱离车轮的卡槽，所述从动机构包括下端枢接于另一车轮的副刹车座、设置于所述副刹车座内并可相对副刹车座上下移动的第二制动件、设置于所述第二制动件朝向车轮卡槽一侧的第二刹车销、设置于所述副刹车座与第二制动件上端的第二弹簧，所述副刹车座朝向车轮卡槽的一侧设置有上下方向的第二长孔，所述第二刹车销穿出于第二长孔外且随着第二制动件的上下移动而卡入车轮的卡槽内或脱离车轮的卡槽，所述婴儿车刹车装置还包括一钢线，所述驱动件与第二制动件分别连接于所述钢线的两端。

2.根据权利要求1所述的婴儿车刹车装置，其特征在于: 所述第一制动件下端也设置为弧形。

3.根据权利要求2所述的婴儿车刹车装置，其特征在于：所述主刹车座包括一主体以及连接于主体远离车轮卡槽一侧的外壳，所述主体内设置有供第一制动件安置的滑槽，所述第一长孔设置于所述滑槽朝向车轮卡槽一侧的侧壁。

4.根据权利要求1或2或3所述的婴儿车刹车装置，其特征在于: 所述定位部包括远离车轮卡槽一侧的遮挡部与靠近车轮卡槽一侧的作用部，所述作用部直径小于遮挡部，所述两弧形定位槽设置于作用部上。

5.根据权利要求4所述的婴儿车刹车装置，其特征在于：所述脚踏部与所述定位部一体形成。

6.根据权利要求5所述的婴儿车刹车装置，其特征在于：所述主刹车座、车轮与定位部通过一枢轴枢接。

7.根据权利要求1或2或3或5或6所述的婴儿车刹车装置，其特征在于：所述副刹车座包括一本体以及连接于本体远离车轮卡槽一侧的外盖，所述本体内设置有供第二制动件安置的导槽，所述第二长孔设置于所述导槽朝向车轮卡槽一侧的侧壁。

8.根据权利要求7所述的婴儿车刹车装置，其特征在于：所述婴儿车包括一车架，所述车架包括两后脚，两后脚分别连接于主刹车座与副刹车座上端，且两后脚之间连接有一横杆，所述钢线从所述横杆穿过。