CN205618532U - 一种球头总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种球头总成，旨在提供一种抗磨损、使用寿命长的球头总成，解决了现有的球头容易产生机械磨损，另外如果异物跑入球销和球座的连接处也会产生磨损，其技术方案要点是包括具有活动内腔的球座、嵌入于活动内腔中的球体、一体连接于球体上的销体，球座的外侧套设有壳体，壳体的内壁与球座的底部开口形成储油腔，球座的截面呈以销体轴心对称且沿轴心倾斜，储油腔呈三角形；壳体与销体之间还设有防尘罩，防尘罩的上端通过第一卡簧固定于销体的中间位置，防尘罩的下端通过第二卡簧固定于壳体的上端外侧，达到了提高使用寿命的效果。

Description

一种球头总成

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘构造的技术领域，涉及汽车转向系统中悬挂系统的球头总成。

背景技术

悬挂球头用于在汽车底盘构造中连接转向方向器与转向轮，保证车轮转向及跳动的安全性，是独立悬架底盘转向系统中的关键零件。因此，悬挂球头的设计和制造水平直接影响车辆行驶的平稳性，如果悬挂球头的设计和制造技术存在问题，会使得车辆方向盘的松动、发抖或者回位困难，甚至方向失灵。

目前，常用的汽车接头总成主要由球销、壳体、球座、端盖等组成，其存在不足之处在于：由于球销和球座之间活动频繁，所以球销在球座内摩擦的时候容易在球销上产生碰撞，从而产生机械磨损，另外如果异物跑入球销和球座的连接处也会产生磨损；因此需要对现有的球头总成结构作进一步改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供抗磨损、使用寿命长的球头总成。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种球头总成，包括具有活动内腔的球座、嵌入于活动内腔中的球体、一体连接于球体上的销体，所述球座的外侧套设有壳体，所述壳体的内壁与球座的底部开口形成储油腔，所述球座的截面呈以销体轴心对称且沿轴心倾斜，所述储油腔呈三角形；

所述壳体与销体之间还设有防尘罩，所述防尘罩的上端通过第一卡簧固定于销体的中间位置，防尘罩的下端通过第二卡簧固定于壳体的上端外侧。

通过上述方案，在球座的外壁上套设了壳体，从而提高球座的稳定性，并且球座的底部开口连通壳体的三角形的储油腔，从而可以进行存储润滑油，由于是三角形的储油腔配合球座的截面形状，可以将润滑油进行导流和汇聚，在球体活动的时候润滑油进行流动润滑，静止的时候回流；另外，防了防止灰尘对润滑效果的影响，设置了防尘罩，可以将销体和球体连接处形成密闭空间，防止灰尘进行，从而提高了结构的稳定性和使用寿命。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述防尘罩的上端内壁与销体的外壁通过螺纹配合。

通过上述方案，防尘罩可以进一步固定在销体上，从而可以防止防尘罩的脱落，由于销体也会相对于壳体进行运动，防尘罩的上端螺纹配合于销体上，从而使得防尘效果和稳定性均提高。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述销体与球体的连接处上套设有防护罩，所述防护罩的上边缘设有向外凸起的台阶。

通过上述方案，防护罩的设置，从而避免的了销体与壳体边缘的碰撞，从而提高结构稳定性，并且台阶的设置有利于防护罩结构的强化，提高防护罩的使用寿命。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述壳体的上端内周壁上还嵌入有卡圈，所述卡圈的底部还与球座抵接进行销体的轴线方向的限位。

通过上述方案，通过卡圈可以使得球体进行限位，防止球体运动位置的偏离和脱落，提高销体运动的精度。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述壳体的外壁上还设有条形的纹路。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述销体的上端设有安装孔。

通过上述方案，便于安装和搬运。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过球座和壳体的独特设计，提供储油腔，防护套有效防止碰撞，提高使用寿命，减少碰撞磨损，强化结构。

附图说明

图1为本实施例1的结构示意图。

图中1、球座；21、球体；22、销体；3、壳体；4、储油腔；5、防尘罩；6、第一卡簧；7、第二卡簧；8、防护罩；9、台阶；10、卡圈；11、纹路；12、安装孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：如图1所示，一种球头总成，包括具有活动内腔的球座1、嵌入于活动内腔中的球体21、一体连接于球体21上的销体22，销体22的直径小于球体21的直径，因此节省了制作销体22的材料，此外，由于球体21形状简单，因此球体21在进行外表面工艺处理时，例如光滑处理，车床进行工艺处理的方法也大大简化。

球座1的外侧套设有壳体3，壳体3的内壁与球座1的底部开口形成储油腔4，球座1的截面呈以销体22轴心对称且沿轴心倾斜，储油腔4呈三角形。

壳体3与销体22之间还设有防尘罩5，防尘罩5的上端通过第一卡簧6固定于销体22的中间位置，防尘罩5的下端通过第二卡簧7固定于壳体3的上端外侧，防尘罩5的上端内壁与销体22的外壁通过螺纹配合。防尘罩5可以进一步固定在销体22上，从而可以防止防尘罩5的脱落，由于销体22也会相对于壳体3进行运动，防尘罩5的上端螺纹配合于销体22上，从而使得防尘效果和稳定性均提高。

由上述结构可知：在球座1的外壁上套设了壳体3，从而提高球座1的稳定性，并且球座1的底部开口连通壳体3的三角形的储油腔4，从而可以进行存储润滑油，由于是三角形的储油腔4配合球座1的截面形状，可以将润滑油进行导流和汇聚，在球体21活动的时候润滑油进行流动润滑，静止的时候回流；另外，防了防止灰尘对润滑效果的影响，设置了防尘罩5，可以将销体22和球体21连接处形成密闭空间，防止灰尘进行，从而提高了结构的稳定性和使用寿命。

另外，销体22与球体21的连接处上套设有防护罩8，防护罩8的上边缘设有向外凸起的台阶9。防护罩8的设置，从而避免的了销体22与壳体3边缘的碰撞，从而提高结构稳定性，并且台阶9的设置有利于防护罩8结构的强化，提高防护罩8的使用寿命。

壳体3的上端内周壁上还嵌入有卡圈10，卡圈10的底部还与球座1抵接进行销体22的轴线方向的限位。通过卡圈10可以使得球体21进行限位，防止球体21运动位置的偏离和脱落，提高销体22运动的精度。

实施例2：包括实施例1，如图1所示，壳体3的外壁上还设有条形的纹路11，销体22的上端设有安装孔12。纹路11提高球座1的整体的结构强度的同时，有利与成本的降低，此纹路11的设置，还便于人员安装和搬运。销体22上的安装孔12便于安装过程中的定位和与汽车悬挂系统中的稳定杆配合。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种球头总成，包括具有活动内腔的球座(1)、嵌入于活动内腔中的球体(21)、一体连接于球体(21)上的销体(22)，其特征在于：所述球座(1)的外侧套设有壳体(3)，所述壳体(3)的内壁与球座(1)的底部开口形成储油腔(4)，所述球座(1)的截面呈以销体(22)轴心对称且沿轴心倾斜，所述储油腔(4)呈三角形；

所述壳体(3)与销体(22)之间还设有防尘罩(5)，所述防尘罩(5)的上端通过第一卡簧(6)固定于销体(22)的中间位置，防尘罩(5)的下端通过第二卡簧(7)固定于壳体(3)的上端外侧。

2.根据权利要求1所述的球头总成，其特征在于：所述防尘罩(5)的上端内壁与销体(22)的外壁通过螺纹配合。

3.根据权利要求1所述的球头总成，其特征在于：所述销体(22)与球体(21)的连接处上套设有防护罩(8)，所述防护罩(8)的上边缘设有向外凸起的台阶(9)。

4.根据权利要求1所述的球头总成，其特征在于：所述壳体(3)的上端内周壁上还嵌入有卡圈(10)，所述卡圈(10)的底部还与球座(1)抵接进行销体(22)的轴线方向的限位。

5.根据权利要求1所述的球头总成，其特征在于：所述壳体(3)的外壁上还设有条形的纹路(11)。

6.根据权利要求1所述的球头总成，其特征在于：所述销体(22)的上端设有安装孔(12)。