CN205618272U - 一种进气道中隔板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种进气道中隔板结构，由钢板、半圆柱销组成，其特征在于：钢板厚度为0.8mm，半圆柱销外侧为圆柱形，内侧为平面，两个半圆柱销的内侧与钢板两端固定连接，气缸盖的进气道两侧开有安装槽，钢板插入气缸盖的进气道，钢板通过两端的半圆柱销与安装槽配合实现与气缸盖的固定，气缸盖的进气道通过钢板分隔成上下两部分。其通过新型的进气道中隔板结构设计，能提高进气道滚流比，减小进气道滚流比偏差，保证各缸进气道间一致性，缩短开发周期。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种进气道中隔板结构，属于发动机零部件设计领域，应用于V6发动机上。
背景技术
为了实现发动机低速高扭矩输出，汽油发动机进气道采用加中隔板结构调节进气滚流,在发动机低速小负荷时，需要的进气流量少，空气从中隔板上方进入燃烧室，可加快燃烧，提升发动机动力性。对于铸入式中隔板, 中隔板位置只能通过修改气道来实现，开发周期长,另外铸入式进气道中隔板在与缸盖一起铸造和热处理过程中难以保证不出现变形情况，变形情况的出现直接导致进气道的滚流比偏离设计值，以及各缸进气道间一致性差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种进气道中隔板结构，其通过新型的进气道中隔板结构设计，能提高进气道滚流比，减小进气道滚流比偏差，保证各缸进气道间一致性，缩短开发周期。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种进气道中隔板结构，由钢板、半圆柱销组成，其特征在于：钢板厚度为0.8mm，半圆柱销外侧为圆柱形，内侧为平面，两个半圆柱销的内侧与钢板两端固定连接，气缸盖的进气道两侧开有安装槽，钢板插入气缸盖的进气道，钢板通过两端的半圆柱销与安装槽配合实现与气缸盖的固定，气缸盖的进气道通过钢板分隔成上下两部分。
本实用新型的积极效果是其通过新型的进气道中隔板结构设计，能提高进气道滚流比，减小进气道滚流比偏差，保证各缸进气道间一致性，缩短开发周期。
附图说明
图1是进气道中隔板各组件结构图。
图2是进气道中隔板结构图。
图3是进气道中隔板装配结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1-3所示，一种进气道中隔板结构，由钢板1、半圆柱销2组成，其特征在于：钢板1厚度为0.8mm，半圆柱销2外侧为圆柱形，内侧为平面，两个半圆柱销2的内侧与钢板1两端固定连接，气缸盖3的进气道两侧开有安装槽4，钢板1插入气缸盖3的进气道，钢板1通过两端的半圆柱销2与安装槽4配合实现与气缸盖3的固定，气缸盖3的进气道通过钢板1分隔成上下两部分。
气缸盖3每个进气道机加两个安装槽，将进气道中隔板装配到安装槽4，中隔板与气缸盖3间为过渡配合，为保证进气歧管和气缸盖间的密封，将安装槽和半圆柱销的尺寸公差控制在合理范围内，使中隔板不会凸出进气法兰面。进气道被分为上下两部分单独的进气通道，当发动机转速达到一定值时，进气歧管可变翻版工作，空气从气道上方进入燃烧室，此时可获得较高滚流比，加快燃烧，提升动力输出。通过缸盖上安装槽的机加位置的变化实现进气滚流调节。
Claims (1)
1.一种进气道中隔板结构，由钢板、半圆柱销组成，其特征在于：钢板厚度为0.8mm，半圆柱销外侧为圆柱形，内侧为平面，两个半圆柱销的内侧与钢板两端固定连接，气缸盖的进气道两侧开有安装槽，钢板插入气缸盖的进气道，钢板通过两端的半圆柱销与安装槽配合实现与气缸盖的固定，气缸盖的进气道通过钢板分隔成上下两部分。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620258826.2U CN205618272U (zh) | 2016-03-31 | 2016-03-31 | 一种进气道中隔板结构 |
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| CN201620258826.2U CN205618272U (zh) | 2016-03-31 | 2016-03-31 | 一种进气道中隔板结构 |
Publications (1)
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| CN205618272U true CN205618272U (zh) | 2016-10-05 |
Family
ID=57033267
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205618272U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110017227A (zh) * | 2017-12-14 | 2019-07-16 | 丰田纺织株式会社 | 进气管的连接构造 |
| JP2019120194A (ja) * | 2018-01-05 | 2019-07-22 | 株式会社Ｓｕｂａｒｕ | エンジン |
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2016
- 2016-03-31 CN CN201620258826.2U patent/CN205618272U/zh active Active
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