CN205243639U - 一种调节内燃机各冲程工作时间的偏心齿轮调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种调节内燃机各冲程工作时间的偏心齿轮调节装置，它包括两个全等的第一偏心齿轮和第二偏心齿轮、内燃机的曲轴以及与内燃机的曲轴平行设置的动力输出轴；其中，内燃机曲轴的前端套装有第一偏心齿轮，动力输出轴上套装有第二偏心齿轮和皮带轮，且第一偏心齿轮与第二偏心齿轮啮合传动。该实用新型通过偏心齿轮调节装置改变曲轴在四个冲程的转动速度，延长内燃机的进气和做功冲程的工作时间，同时缩短压缩和排气冲程的工作时间，从而使内燃机燃料燃烧更彻底，提高功率，延长做功时间，减少环境污染。

Description

一种调节内燃机各冲程工作时间的偏心齿轮调节装置

技术领域

本实用新型属于内燃机技术领域，具体涉及一种调节内燃机各冲程工作时间的偏心齿轮调节装置。

背景技术

现有的内燃机在热能与机械能转化时，完成一个工作循环，曲轴匀速转动720°，即进气、压缩、做功、排气四个冲程完成的工作时间是相同的。因压缩冲程和转速的需要，曲轴转动较快，使内燃机在进气冲程的工作时间太短，造成进气量不足；在做功冲程的工作时间也不够，造成燃料燃烧不彻底，出现资源浪费，废气污染严重。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种调节内燃机各冲程工作时间的偏心齿轮调节装置，延长内燃机进气和做功冲程的工作时间，同时缩短压缩和排气冲程的工作时间，从而使燃料燃烧更彻底，提高功率，延长做功时间，减少环境污染。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种调节内燃机各冲程工作时间的偏心齿轮调节装置，包括两个全等的第一偏心齿轮和第二偏心齿轮、内燃机的曲轴以及与内燃机的曲轴平行设置的动力输出轴；所述内燃机曲轴的前端套装有第一偏心齿轮，所述动力输出轴上套装有第二偏心齿轮和皮带轮，其中第一偏心齿轮与第二偏心齿轮啮合传动。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型有效的延长了进气和做功冲程的工作时间，达到进气量更大，燃料燃烧更彻底，功率输出更多，做功时间更长，环境污染减少。

2、本实用新型有效的缩短了压缩冲程的工作时间，使气缸内温度更高。

附图说明

图1是本实用新型的偏心齿轮调节装置安装及整体结构示意图；

图2是本实用新型的偏心齿轮调节装置的剖视示意图。

附图中：1、第一偏心齿轮；2、第二偏心齿轮；3、动力输出轴；4、皮带轮；5、内燃机的曲轴。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述。

由图1可知，本实用新型一种调节内燃机各冲程工作时间的偏心齿轮调节装置，包括两个全等的第一偏心齿轮1和第二偏心齿轮2、内燃机的曲轴5以及与内燃机的曲轴5平行设置的动力输出轴3。内燃机的曲轴5的前端套装有第一偏心齿轮1(原套装皮带轮的位置)，动力输出轴上套装有第二偏心齿轮2和皮带轮4，其中第一偏心齿轮1与第二偏心齿轮2啮合传动。结合图2，调节偏心齿轮，使内燃机在进气和做功冲程时(第一偏心齿轮1在本实施例都按顺时针转动)，第一偏心齿轮1啮合传动从齿I→齿II，压缩和排气冲程，啮合传动从齿II→齿I。

进气过程：活塞从上止点移动到下止点，曲轴顺时针转动180°，第一偏心齿轮1啮合传动从齿I→齿II，经过的齿多，作用时间长，进气量更大。

压缩过程：活塞从下止点移动到上止点，曲轴顺时针转动180°，第一偏心齿轮1啮合传动从齿II→齿I，经过的齿少，作用时间短，压缩动力大，气缸内温度更高。

做功过程：活塞从上止点移动到下止点，曲轴顺时针转动180°，第一偏心齿轮1啮合传动重新从齿I→齿II，经过的齿多，工作时间更长，燃料燃烧更彻底，功率输出更多。同时，动力输出轴3上的第二偏心齿轮2逆时针转动，啮合传动从齿槽III→齿槽IV，动力输出轴3从A点转动到B点，转动角度达到260°(可根据实际情况调节)，即每一个工作循环，有260°/720°转内燃机在对外做功，比原有的180°/720°转做功，做功时间更长。

Claims (1)

1.一种调节内燃机各冲程工作时间的偏心齿轮调节装置，包括两个全等的第一偏心齿轮(1)和第二偏心齿轮(2)、内燃机的曲轴以及与内燃机的曲轴平行设置的动力输出轴，其特征在于：所述内燃机曲轴的前端套装有第一偏心齿轮(1)，所述动力输出轴上套装有第二偏心齿轮(2)和皮带轮，其中第一偏心齿轮(1)与第二偏心齿轮(2)啮合传动。