CN205609267U - 一种船用耐火型电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体公开一种船用耐火型电缆，包括电缆内芯及包裹在电缆内芯外的电缆外套，所述电缆外套包括无卤低烟聚烯烃护套、芳纶耐热层、阻燃氯丁橡胶护套及合成云母绕包带，所述合成云母绕包带重叠绕包在电缆内芯外，所述阻燃氯丁橡胶护套挤包在合成云母绕包带外，所述芳纶耐热层缠绕在阻燃氯丁橡胶护套外，所述无卤低烟聚烯烃护套包裹在芳纶耐热层外。本实用新型通过无卤低烟聚烯烃护套、芳纶耐热层、阻燃氯丁橡胶护套及合成云母绕包带的协同增强作用大大提升其耐火阻燃能力和安全耐用性。

Description

一种船用耐火型电缆

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，特别是涉及一种船用耐火型电缆。

背景技术

世界各大船级社如中国(CCS)、英国(LR)、德国(GL)、美国(ABS)、法国(BV)，挪威(DNV)及日本(NK)等船级社的海船建造规范中及国际海上人命公约(SOLAS)对在船舶(主要指海轮)中的下述设备及系统里必须使用船用耐火电缆都有明确之规定(略有不同)。这些设备及系统综述如下：舵机的供电及控制系统，应急照明系统，电力操作的水密门的供电、控制及显示系统，电力操作的防火门的供电、控制及显示系统，火警探测及报警系统，消防系统，通风系统(防火风闸)，有线广播系统，低位照明系统。

从以上各船级社规范中对使用船用耐火电缆情况来看，其目的就是一个：即在遇到火灾的情况下保持各应急系统的电缆在一段时间内仍能正常通电而达到灭火、自救以及逃生等提高生存的能力。

鉴于近年来世界各国对船舶的安全及防灾等要求日益得到关注，对船用耐火电缆的使用越来越广泛，对其要求也更为提高。目前有的电力电缆尚无法完全满足上述要求，因此亟待开发出符合海船建造规范中及国际海上人命公约的耐火电缆。

实用新型内容

为克服现有技术存在的技术缺陷，本实用新型提供一种船用耐火型电缆，具有不俗的耐火阻燃能力和安全耐用性。

本实用新型采用的技术解决方案是：

一种船用耐火型电缆，包括电缆内芯及包裹在电缆内芯外的电缆外套，所述电缆外套包括无卤低烟聚烯烃护套、芳纶耐热层、阻燃氯丁橡胶护套及合成云母绕包带，所述合成云母绕包带重叠绕包在电缆内芯外，所述阻燃氯丁橡胶护套挤包在合成云母绕包带外，所述芳纶耐热层缠绕在阻燃氯丁橡胶护套外，所述无卤低烟聚烯烃护套包裹在芳纶耐热层外。

采用上述技术方案的有益效果：本实用新型的无卤低烟聚烯烃护套具有较好的物理机械性能及良好的阻燃性能，断裂伸长率高，耐开裂性能好，加工性能特别优良，燃烧时不会产生有毒黑烟；芳纶耐热层具有优异的阻燃、耐摩擦、耐热性能和耐化学品性能，当它离开火焰时不会继续燃烧，是一种永久阻燃纤维，不会因使用时间和洗涤次数降低或丧失阻燃性能；阻燃氯丁橡胶内护套耐酸碱腐蚀，拉伸性能优异，防火级别高；合成云母绕包带具有优良的耐高温性能和耐燃烧性能，在遇明火燃烧时基本不存在有害烟雾的挥发，同时在高温下有很好的绝缘性，安全耐火。本实用新型通过无卤低烟聚烯烃护套、芳纶耐热层、阻燃氯丁橡胶护套及合成云母绕包带的协同增强作用大大提升其耐火阻燃能力和安全耐用性。

优选地，所述电缆内芯由交联聚乙烯绝缘套、阻水纱填充层及三个绝缘线芯组成，三个所述绝缘线芯由所述交联聚乙烯绝缘套包裹，所述阻水纱填充层填充在除绝缘线芯以外的交联聚乙烯绝缘套内部空间内，所述合成云母带绕包在交联聚乙烯绝缘套外。

采用该进一步技术方案的有益效果：通过阻水纱遇水膨胀能力，使得电缆内芯的紧密度更为结实，避免形成直通的纵向水路，增强防纵向渗水能力；通过交联特殊处理将聚乙烯的线性分子结构转变为立体网分子结构，大大提高了产品的电气性能、物理性能、机械性能及其他特殊性能，不仅耐高温且具有不延燃和不会产生卤化氢气体的特点。

优选地，所述绝缘线芯由多根绞合在一起的导电导体、玄武岩纤维带阻燃层、铝塑复合带、热硫化型液状乙丙橡胶密封材料及乙丙橡胶绝缘层组成，所述热硫化型液状乙丙橡胶密封材料密实填充在导电导体之间，所述铝塑复合带挤包在热硫化型液状乙丙橡胶密封材料外，所述玄武岩纤维带阻燃层重叠绕包在铝塑复合带外，所述乙丙橡胶绝缘层包裹在玄武岩纤维带阻燃层外。

采用该进一步技术方案的有益效果：通过在导电导体间隙及其与铝塑复合带之间密实填充热硫化型液状乙丙胶密封材料可以增加导电导体间隙及其与铝塑复合带之间的粘结强度同时不影响绝缘性能，使剥离强度远大于8Mpa水压所产生的纵向撕力；由于铝塑复合带具有良好的水密封性能，水分几乎无法通过，从而形成径向阻水层，避免短路破坏电缆，而且铝塑复合带还具有良好的抗腐蚀性和耐水性，大大增强本实用新型的阻水效果和安全耐用性；乙丙橡胶绝缘层具有优异的绝缘性能、耐水性能、耐热变形性能，并通过铝塑复合带和乙丙橡胶绝缘层之间的玄武岩纤维带阻燃层赋予本实用新型缆芯优异的电绝缘性、抗腐蚀、抗燃烧和耐高温性能。

玄武岩纤维，是玄武岩石料在1450℃～1500℃熔融后，通过铂铑合金拉丝漏板高速拉制而成的连续纤维。类似于玻璃纤维，其性能介于高强度S玻璃纤维和无碱E玻璃纤维之间，纯天然玄武岩纤维的颜色一般为褐色，有些似金色。玄武岩纤维是一种新出现的新型无机环保绿色高性能纤维材料，它是由二氧化硅、氧化铝、氧化钙、氧化铁和二氧化钛等氧化物组成的玄武岩石料在高温熔融后，通过漏板快速拉制而成的。玄武岩连续纤维不仅稳定性好，而且还具有电绝缘性、抗腐蚀、抗燃烧、耐高温等多种优异性能。此外，玄武岩纤维的生产工艺产生的废弃物少，对环境污染小，产品废弃后可直接转入生态环境中，无任何危害，因而是一种名副其实的绿色、环保材料。我国已把玄武岩纤维列为我国重点发展的四大纤维(玄武岩纤维、碳纤维、芳纶、超高分子量聚乙烯纤维)之一，在我国基本上实现了工业化生产。玄武岩连续纤维已在纤维增强复合材料、摩擦材料、造船材料、隔热材料、汽车行业、高温过滤织物以及防护领域等多个方面得到了广泛的应用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型电缆内芯结构示意图。

图3为本实用新型绝缘线芯结构示意图。

附图标记说明：

10、绝缘线芯；11、导电导体；12、铝塑复合带；13、玄武岩纤维带阻燃层；14、乙丙橡胶绝缘层；15、热硫化型液状乙丙橡胶密封材料；20、阻水纱填充层；30、交联聚乙烯绝缘套；40、合成云母绕包带；50、阻燃氯丁橡胶护套；60、芳纶耐热层；70、无卤低烟聚烯烃护套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-3所示，本实施例提供一种船用耐火型电缆，包括电缆内芯及包裹在电缆内芯外的电缆外套。

在本实施例中，所述电缆内芯由交联聚乙烯绝缘套30、阻水纱填充层20及三个绝缘线芯10组成，三个所述绝缘线芯10由所述交联聚乙烯绝缘套30包裹，所述阻水纱填充层20填充在除绝缘线芯10以外的交联聚乙烯绝缘套30内部空间内。

在本实施例中，所述绝缘线芯10由多根绞合在一起的导电导体11、玄武岩纤维带阻燃层13、铝塑复合带12、热硫化型液状乙丙橡胶密封材料15及乙丙橡胶绝缘层14组成，所述导电导体11由铜丝采用“1+6”的结构方式束绞而成，所述热硫化型液状乙丙橡胶密封材料15密实填充在导电导体11之间，所述铝塑复合带12挤包在热硫化型液状乙丙橡胶密封材料15外，所述玄武岩纤维带阻燃层13重叠绕包在铝塑复合带12外，所述乙丙橡胶绝缘层14包裹在玄武岩纤维带阻燃层13外。

在本实施例中，所述电缆外套包括无卤低烟聚烯烃护套70、芳纶耐热层60、阻燃氯丁橡胶护套50及合成云母绕包带40，所述合成云母绕包带40重叠绕包在交联聚乙烯绝缘套30外，所述阻燃氯丁橡胶护套50挤包在合成云母绕包带40外，所述芳纶耐热层60缠绕在阻燃氯丁橡胶护套50外，所述无卤低烟聚烯烃护套70包裹在芳纶耐热层60外。

以上显示和描述了本发明创造的基本原理和主要特征及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本发明创造精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种船用耐火型电缆，包括电缆内芯及包裹在电缆内芯外的电缆外套，其特征在于，所述电缆外套包括无卤低烟聚烯烃护套、芳纶耐热层、阻燃氯丁橡胶护套及合成云母绕包带，所述合成云母绕包带重叠绕包在电缆内芯外，所述阻燃氯丁橡胶护套挤包在合成云母绕包带外，所述芳纶耐热层缠绕在阻燃氯丁橡胶护套外，所述无卤低烟聚烯烃护套包裹在芳纶耐热层外。

2.根据权利要求1所述的船用耐火型电缆，其特征在于，所述电缆内芯由交联聚乙烯绝缘套、阻水纱填充层及三个绝缘线芯组成，三个所述绝缘线芯由所述交联聚乙烯绝缘套包裹，所述阻水纱填充层填充在除绝缘线芯以外的交联聚乙烯绝缘套内部空间内，所述合成云母带绕包在交联聚乙烯绝缘套外。

3.根据权利要求2所述的船用耐火型电缆，其特征在于，所述绝缘线芯由多根绞合在一起的导电导体、玄武岩纤维带阻燃层、铝塑复合带、热硫化型液状乙丙橡胶密封材料及乙丙橡胶绝缘层组成，所述热硫化型液状乙丙橡胶密封材料密实填充在导电导体之间，所述铝塑复合带挤包在热硫化型液状乙丙橡胶密封材料外，所述玄武岩纤维带阻燃层重叠绕包在铝塑复合带外，所述乙丙橡胶绝缘层包裹在玄武岩纤维带阻燃层外。

4.根据权利要求3所述的船用耐火型电缆，其特征在于，所述导电导体由铜丝采用“1+6”的结构方式束绞而成。