CN207097486U - 一种环保型铁路站房用耐火低压动力电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环保型铁路站房用耐火低压动力电缆，该电缆从内到外依次包括铜芯绞合导体、绝缘层、无碱玻纤纱填充层、绕包层和外护套，产品绝缘层和外护套所采用的是陶瓷化耐火聚烯烃材料，在300℃以上的有氧或无氧的情况下，会烧结成非常坚硬的陶瓷状无机物壳体支撑体，不延燃、不滴落，烟气毒性达到ZA1级，不会对人体造成二次伤害，烟密度透光率可达75—80%以上，无卤、无毒、无味、无重金属，无磷、氮，具有较好的耐火和环保特性，同时能保持优良的绝缘性能，在遇到火灾时保持电力的畅通，便于人员疏散和消防工作的开展。

Description

一种环保型铁路站房用耐火低压动力电缆

技术领域

本实用新型涉及电力电缆领域，具体涉及一种环保型铁路站房用耐火低压动力电缆。

背景技术

随着国民经济的快速发展，电力电缆应用于工业、电力系统的各个方面。铁路站房作为人流集中的公共场所，对人员安全的保障要求特别高，现在站房使用的电缆主要为氧化镁矿物绝缘电缆，该产品价格昂贵，生产工艺复杂，且敷设难度大。还有部分使用柔性防火电缆，产品使用到的耐火云母带吸潮性强，储存时间3-6个月，受潮后绝缘性能下降迅速，绕包后还需烘干处理，而且发脆易脱落，绕包生产现场的云母粉飞扬，易被人体吸入，对健康有影响。因此，在当前的环境下，发明一种安全环保性高、生产成本低、制造工艺好和耐火特性优越的铁路站房用电缆显得尤为迫切。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环保型铁路站房用耐火低压动力电缆，安全环保性高、生产成本低、制造工艺好和耐火特性优越，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种环保型铁路站房用耐火低压动力电缆，它包括电缆本体，所述电缆本体由内到外依次包括包括铜芯绞合导体、绝缘层、无碱玻纤纱填充层、阻燃内护套、陶瓷化复合带绕包层、外护套；所述铜芯绞合导体由多股镀锡铜丝胶合而成；所述铜芯绞合导体设置有三组，每组铜芯绞合导体外挤包有绝缘层；所述绝缘层外设置有阻燃内护套；所述绝缘层与阻燃内护套之间的空隙设置有无碱玻纤纱填充层；所述阻燃内护套外挤包一层陶瓷化复合带绕包层；所述陶瓷化复合带绕包层外挤包着外护套。

优选的，所述绝缘层和外护套所采用的是陶瓷化耐火聚烯烃材料制成的。

优选的，所述无碱玻纤纱填充层的无碱玻纤纱填充材料的断面是圆柱形，填充成缆后每根纱之间都有空隙，形成通道。

优选的，所述所述无碱玻纤纱填充层的填充材料无碱玻纤纱是二氧化硅材料制成的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型绝缘层和外护套所采用的是陶瓷化耐火聚烯烃材料，在300℃以上的有氧或无氧的情况下，会烧结成非常坚硬的陶瓷状无机物壳体支撑体，不延燃、不滴落，烟气毒性达到ZA1级，不会对人体造成二次伤害，烟密度透光率可达75—80%以上，无卤、无毒、无味、无重金属，无磷、氮，具有较好的耐火和环保特性，同时能保持优良的绝缘性能，在遇到火灾时保持电力的畅通，便于人员疏散和消防工作的开展；绕包材料陶瓷化复合带和陶瓷化耐火聚烯烃材料一样，在300℃以上温度下开始变硬结成陶瓷状的壳体，和电缆的绝缘和护套材料一道组成坚实的耐火层，确保电缆的耐火性能。

附图说明

图1为本实用新型横截面结构示意图：

其中：1、电缆本体；2、铜芯绞合导体；3、绝缘层；4、无碱玻纤纱填充层；5、阻燃内护套；6、陶瓷化复合带绕包层；7、外护套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：

一种环保型铁路站房用耐火低压动力电缆，它包括电缆本体1，所述电缆本体2包括铜芯绞合导体2、绝缘层3、无碱玻纤纱填充层4、阻燃内护套5、陶瓷化复合带绕包层6和外护套7；所述铜芯绞合导体2由多股镀锡铜丝胶合而成，增加了电缆在使用时的弯曲半径，便于在更多的场合进行安装；所述铜芯绞合导体2设置有三组，每组铜芯绞合导体2外挤包有绝缘层3；所述绝缘层3外设置有阻燃内护套5；所述绝缘层3与阻燃内护套5之间的空隙设置有无碱玻纤纱填充层5，无碱玻纤纱填充层5的无碱玻纤纱填充料的断面是圆柱形，填充成缆后每根纱之间都有空隙，形成通道，这个通道能起到很好的散热作用，电缆正常运行时产生的热量可以通过这些许许多多的通道以及无碱玻纤纱本身进行散热；火灾时外部传导进来的热量也可以通过这些通道和玻纤纱传导出去；所述阻燃内护套5外挤包一层陶瓷化复合带绕包层6；所述陶瓷化复合带绕包层6外挤包着外护套7。

该电缆选用的陶瓷化耐火聚烯烃绝缘层3和陶瓷化耐火聚烯烃外护套7材料，在300℃以上的有氧或无氧的情况下，烧结成非常坚硬的陶瓷状无机物壳体支撑体，该材料不吸水、不吸潮，常温下介电强度22～25KV/mm,体积电阻率可达2×1014Ω·M，在烧蚀后坚硬的铠体断面会生成致密均匀的陶瓷无机物支撑体，C-C链被烧成CO2气体逸出，碳的残存量非常低，所以陶瓷化后坚硬的铠体的介电强度大于35KV/mm以上，体积电阻率大于2×1018Ω•M，喷水后依然有良好的绝缘性能；在300-2000℃有焰、无焰情况下，不熔融，不滴落，不脱落，能烧成非常坚硬的陶瓷状铠体支撑体，温度越高、时间越长烧后的陶瓷状铠体越坚硬，残余物为无机物，残余量可达75-85%，陶瓷状致密均匀坚硬的陶瓷体支撑物可以起到很好的隔火、隔热效果，喷淋、震动后不会掉落；在遇到火灾时不延燃、不滴落，烟气毒性达到ZA1级，不会对人体造成二次伤害；烟密度透光率可达75—80%以上；无卤、无毒、无味、无重金属，无磷、氮，超过ROSH标准的要求，具有较好的环保特性。

该电缆无碱玻纤纱填充层4选用的选用的无碱玻纤纱填充材料的主要成分是二氧化硅，是一种非常稳定的无机材料，无毒无害，耐热温度可达650-1000℃以上，受热后不会产生有害的烟气；无碱玻纤纱的断面是圆柱形，填充成缆后每根纱之间都有空隙，形成通道，这个通道能起到很好的散热作用，电缆正常运行时产生的热量可以通过这些许许多多的通道以及无碱玻纤纱本身进行散热；火灾时外部传导进来的热量也可以通过这些通道和玻纤纱传导出去。

该电缆陶瓷化复合带绕包层6采用的绕包材料陶瓷化复合带和陶瓷化耐火聚烯烃材料一样，在300℃以上温度下开始变硬结成陶瓷状的壳体，和电缆的绝缘和护套材料一道组成坚实的耐火层，确保电缆的耐火性能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种环保型铁路站房用耐火低压动力电缆，它包括电缆本体，其特征在于：所述电缆本体由内到外依次包括铜芯绞合导体、绝缘层、无碱玻纤纱填充层、阻燃内护套、陶瓷化复合带绕包层和外护套；所述铜芯绞合导体由多股镀锡铜丝胶合而成；所述铜芯绞合导体设置有三组，每组铜芯绞合导体外挤包有绝缘层；所述绝缘层外设置有阻燃内护套；所述绝缘层与阻燃内护套之间的空隙设置有无碱玻纤纱填充层；所述阻燃内护套外挤包一层陶瓷化复合带绕包层；所述陶瓷化复合带绕包层外挤包着外护套。

2.根据权利要求 1 所述的一种环保型铁路站房用耐火低压动力电缆，其特征在于：所述绝缘层和外护套所采用的是陶瓷化耐火聚烯烃材料制成的。

3.根据权利要求 1 所述的一种环保型铁路站房用耐火低压动力电缆，其特征在于：所述无碱玻纤纱填充层的无碱玻纤纱填充材料的断面是圆柱形，填充成缆后每根纱之间都有空隙，形成通道。

4.根据权利要求 1 所述的一种环保型铁路站房用耐火低压动力电缆，其特征在于：所述无碱玻纤纱填充层的填充材料无碱玻纤纱是二氧化硅材料制成的。