CN205601883U - 一种大孔径油气管道的运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大孔径油气管道的运输装置，包括矩形框架结构的车身支架，所述车身支架上设有承重轮、导向轮、两根推杆，所述两根推杆位于同一水平面上，所述两根推杆的前端齐平且位于车身支架的前方，两根推杆的后端齐平且位于车身支架的后方，所述两根推杆之间至少设有两个呈圆弧状的管道支撑片，所述管道支撑片的圆弧开口向上，所述管道支撑片的内弧面直径等于大孔径油气管道的外径。本实用新型可以使工人搬运大孔径油气管道时更加省力、方便，提高了大孔径油气管道的运输效率。本实用新型结构简单、实用性强，尤其适用于仓库、长廊或者机动运管车不方便到达的区域。
Description
技术领域
本实用新型属于石油运输领域，涉及一种大孔径油气管道的运输装置。
背景技术
大孔径油气管道主要是指管径≧508mm的焊管，它主要是为了满足高压大管径输送而设计的。目前，国内外管道工程的建设正在向大直径化方向发展，从而实现高效输送。
然而，在管道施工现场，尤其是在仓库、长廊或者机动运管车不方便到达的区域，大孔径油气管道主要靠工人搬运，运输较为困难，运输效率很低，迫切需要一种大孔径油气管道的运输装置。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供了一种大孔径油气管道的运输装置。
本实用新型可通过以下技术方案实现：
一种大孔径油气管道的运输装置，包括矩形框架结构的车身支架，所述车身支架包括两根纵梁、两根横梁，所述两根纵梁的中部之间固定有一根车轴，所述车轴的两端分别伸出对应的纵梁，所述车轴的两端分别通过轴承安装有承重轮，所述两根横梁中部的下端均安装有导向轮，各纵梁的上方分别设有一根推杆，两根推杆位于同一水平面上且平行于两纵梁，各纵梁与对应的推杆之间通过两根支柱固定连接，各纵梁上的两根支柱分别位于车轴的前方、后方，所述两根推杆之间固定有至少两个呈圆弧状的管道支撑片，所述管道支撑片的圆弧开口向上，所述管道支撑片的内弧面直径等于大孔径油气管道的外径。
优选地，所述管道支撑片的数量为两个，两个管道支撑片之间的间距大于承重轮的直径。
优选地，所述推杆之间的距离小于两个承重轮之间的间距。
优选地，所述两根推杆的前端齐平且位于车身支架的前方，两根推杆的后端齐平且位于车身支架的后方。
优选地，所述承重轮的的直径为导向轮的直径的5倍以上。
优选地，所述导向轮为万向轮。。
与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：
本实用新型通过设置管道支撑片、推杆使工人搬运大孔径油气管道时更加省力、方便，提高了大孔径油气管道的运输效率；本实用新型结构简单、实用性强，尤其适用于仓库、长廊或者机动运管车不方便到达的区域。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标号说明如下：
1为车身支架，2为车轴，3为轴承，4为承重轮，5为万向轮，6为推杆，7为管道支撑片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
参见图1，大孔径油气管道的运输装置的一种实施例，包括矩形框架结构的车身支架1，所述车身支架1包括两根纵梁、两根横梁，所述两根纵梁的中部之间固定有一根车轴2，所述车轴2的两端分别伸出对应的纵梁，所述车轴2的两端分别通过轴承3安装有承重轮4，所述两根横梁中部的下端均安装有万向轮5，所述承重轮4的的直径为万向轮5的直径的5倍以上，所述承重轮4与万向轮5的下端均位于同一水平面上，使得运输过程更加平稳，各纵梁的上方分别设有一根推杆6，两根推杆6位于同一水平面上且平行于两纵梁，两根推杆6的前端齐平且位于车身支架1的前方，两根推杆6的后端齐平且位于车身支架1的后方，两根推杆6之间的距离小于两个承重轮5之间的间距，各纵梁与对应的推杆6之间通过两根支柱焊接，各纵梁上的两根支柱分别位于车轴2的前方、后方，所述两根推杆6之间焊接两个呈圆弧状的管道支撑片7，所述管道支撑片7的圆弧开口向上，所述管道支撑片7的内弧面直径等于大孔径油气管道的外径，两个管道支撑片6之间的间距大于承重轮5的直径。
Claims (6)
1.一种大孔径油气管道的运输装置，其特征在于：包括矩形框架结构的车身支架，所述车身支架包括两根纵梁、两根横梁，所述两根纵梁的中部之间固定有一根车轴，所述车轴的两端分别伸出对应的纵梁，所述车轴的两端分别通过轴承安装有承重轮，所述两根横梁中部的下端均安装有导向轮，各纵梁的上方分别设有一根推杆，两根推杆位于同一水平面上且平行于两纵梁，各纵梁与对应的推杆之间通过两根支柱固定连接，各纵梁上的两根支柱分别位于车轴的前方、后方，所述两根推杆之间固定有至少两个呈圆弧状的管道支撑片，所述管道支撑片的圆弧开口向上，所述管道支撑片的内弧面直径等于大孔径油气管道的外径。
2.根据权利要求1所述的一种大孔径油气管道的运输装置，其特征在于：所述管道支撑片的数量为两个，两个管道支撑片之间的间距大于承重轮的直径。
3.根据权利要求1所述的一种大孔径油气管道的运输装置，其特征在于：所述推杆之间的距离小于两个承重轮之间的间距。
4.根据权利要求1所述的一种大孔径油气管道的运输装置，其特征在于：所述两根推杆的前端齐平且位于车身支架的前方，两根推杆的后端齐平且位于车身支架的后方。
5.根据权利要求1所述的一种大孔径油气管道的运输装置，其特征在于：所述承重轮的的直径为导向轮的直径的5倍以上。
6.根据权利要求1所述的一种大孔径油气管道的运输装置，其特征在于：所述导向轮为万向轮。
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| CN201620345749.4U CN205601883U (zh) | 2016-04-21 | 2016-04-21 | 一种大孔径油气管道的运输装置 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106585141A (zh) * | 2016-12-09 | 2017-04-26 | 苏州市朗润纺织科技有限公司 | 一种稳固型纺织用打标设备 |
| CN108285085A (zh) * | 2018-03-27 | 2018-07-17 | 中国建筑第八工程局有限公司 | 管道安装垂直水平运输工具及运输方法 |
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