CN205599856U - 一种铆钉上料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铆钉上料装置，包括气缸、铆座和铆钉管道，所述铆钉管道左端设有气缸，所述铆钉管道的右侧贯穿铆座，所述铆座右侧固定连接有铆钉出料口座，铆钉出料口座的左侧面与铆座的右侧面之间设有上料盘，上料盘的中心轴固定连接在电机的输出轴上，上料盘上均匀等夹角设置有通孔，且通孔的数量为偶数个，在所述铆座和铆钉出料口座的下端均安装有固定架，在固定架上分别安装有红外线发射器和红外线接收器。本实用新型结构简单，操作方便，自动控制气缸启闭，能够连续自动上料，提高汽车生产过程中的铆接效率，提高生产效率，降低人力投入和人员的劳动强度，铆钉出料同步控制，不会出现铆钉卡住的显现，出料顺畅，高效运行。

Description

一种铆钉上料装置

技术领域

本实用新型涉及一种铆钉安装设备，具体是一种铆钉上料装置。

背景技术

现代社会经济飞速发展，人民生活不断提高，汽车已经进入寻常家庭，然而在汽车装配生产过程中，铆接是常用的连接方式，铆接是使用铆钉连接两件或两件以上的工件，在现有的技术中，旋铆机主要应用于实心铆钉或中空铆钉、空心铆钉等方面的铆接，目前国内大都使用半自动化装配，在实际生产中，需要人工操作设备进行铆接装配工作，工人不仅要自己定位，还要自己更换铆钉，生产效率低下，不仅增加了企业的生产成本，还浪费了大量的人力，增加了工人的劳动强度。这就需要一种铆钉自动上料的机械，实现铆钉快速自动上料，以提高生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，操作方便，能够连续自动上料，铆钉出料顺畅，高效运行的铆钉上料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铆钉上料装置，包括气缸、铆座和铆钉管道，所述铆钉管道左端设有气缸，气缸的活塞杆伸入到铆钉管道内，所述铆钉管道的右侧贯穿铆座，所述铆座右侧固定连接有铆钉出料口座，铆钉出料口座的左侧面与铆座的右侧面之间设有上料盘，上料盘的中心轴固定连接在电机的输出轴上，电机固定在铆座内，上料盘上均匀等夹角设置有通孔，且通孔的数量为偶数个，在所述铆座和铆钉出料口座的下端均安装有固定架，且相对设置，在固定架上分别安装有红外线发射器和红外线接收器，红外线发射器朝向红外线接收器，红外线发射器和红外线接收器连接在控制器上，控制器的输出端与气缸连接；所述铆钉管道在靠近气缸的一端设有铆钉盒，所述铆钉盒底部设有弹簧，所述铆钉盒与铆钉管道连接处设有卡扣，所述铆钉盒和铆钉管道内部设有铆钉。

进一步的：所述铆钉出料口座的左侧面与铆座的右侧面之间的距离为25～40mm。

进一步的：所述通孔设置有4～8个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，操作方便，自动控制气缸启闭，能够连续自动上料，提高汽车生产过程中的铆接效率，提高生产效率，降低人力投入和人员的劳动强度，铆钉出料同步控制，不会出现铆钉卡住的显现，铆钉出料顺畅，高效运行。

附图说明

图1为一种铆钉上料装置的结构示意图。

图2为一种铆钉上料装置中上料盘的结构示意图。

图中：1-气缸，2-铆钉盒，3-弹簧，4-卡扣，5-铆座，6-电机，7-上料盘，8-铆钉，9-通孔，10-铆钉管道，11-铆钉出口固定座，12-铆钉出口，13-固定架，14-红外线发射器，15-红外线接收器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图，本实用新型实施例中，一种铆钉上料装置，包括气缸1、铆座5和铆钉管道10，所述铆钉管道10左端设有气缸1，气缸1的活塞杆伸入到铆钉管道10内，所述铆钉管道10的右侧贯穿铆座5，所述铆座5右侧固定连接有铆钉出料口座11，铆钉出料口座11的左侧面与铆座5的右侧面之间的距离为25～40mm，之间设有上料盘7，上料盘7的中心轴固定连接在电机6的输出轴上，电机6固定在铆座5内，通过电机6驱动上料盘7转动，上料盘7上均匀等夹角设置有通孔9，通孔9设置有4～8个，且通孔9的数量为偶数个，在所述铆座5和铆钉出料口座11的下端均安装有固定架13，且相对设置，在固定架13上分别安装有红外线发射器14和红外线接收器15，红外线发射器14朝向红外线接收器15，红外线发射器14和红外线接收器15连接在控制器上，控制器的输出端与气缸1连接，使红外线接收器15接收到红外线发射器14发出的红外线后，气缸1启动，红外线被遮挡时气缸停止；所述铆钉管道10在靠近气缸1的一端设有铆钉盒2，所述铆钉盒2底部设有弹簧3，所述铆钉盒2与铆钉管道10连接处设有卡扣4，所述铆钉盒2和铆钉管道10内部设有铆钉8。

本实用新型的工作原理是：当需要上料时，铆钉位于铆钉管道10内，电机6带动上料盘7转动，使上料盘7上的任意一个通孔9正对铆钉管道10以及铆钉出口12，此时，与该通孔对称的另外一侧的通孔正好与红外线发射器14、红外线接收器15对应，使红外线穿过通孔，接收器检测到红外线后向控制器发射信号，控制器使气缸1动作，推动铆钉管道10内的铆钉8向右移动，将铆钉8推出一个，电机6继续带动上料盘7转动，红外线正对的通过转动，通过上料盘7遮挡红外线，控制器使气缸1停止，铆钉停止向右推移，停止上料，铆钉盒2内的铆钉在弹簧3的作用下下落，补充到铆钉管道10内，实现连续自动上料。本实用新型结构简单，操作方便，自动控制气缸启闭，能够连续自动上料，提高汽车生产过程中的铆接效率，提高生产效率，降低人力投入和人员的劳动强度，铆钉出料同步控制，不会出现铆钉卡住的显现，铆钉出料顺畅，高效运行。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种铆钉上料装置，包括气缸（1）、铆座（5）和铆钉管道（10），其特征在于：所述铆钉管道（10）左端设有气缸（1），气缸（1）的活塞杆伸入到铆钉管道（10）内，所述铆钉管道（10）的右侧贯穿铆座（5），所述铆座（5）右侧固定连接有铆钉出料口座（11），铆钉出料口座（11）的左侧面与铆座（5）的右侧面之间设有上料盘（7），上料盘（7）的中心轴固定连接在电机（6）的输出轴上，电机（6）固定在铆座（5）内，上料盘（7）上均匀等夹角设置有通孔（9），且通孔（9）的数量为偶数个，在所述铆座（5）和铆钉出料口座（11）的下端均安装有固定架（13），且相对设置，在固定架（13）上分别安装有红外线发射器（14）和红外线接收器（15），红外线发射器（14）朝向红外线接收器（15），红外线发射器（14）和红外线接收器（15）连接在控制器上，控制器的输出端与气缸（1）连接；所述铆钉管道（10）在靠近气缸（1）的一端设有铆钉盒（2），所述铆钉盒（2）底部设有弹簧（3），所述铆钉盒（2）与铆钉管道（10）连接处设有卡扣（4），所述铆钉盒（2）和铆钉管道（10）内部设有铆钉（8）。

2.根据权利要求1所述的一种铆钉上料装置，其特征在于：所述铆钉出料口座（11）的左侧面与铆座（5）的右侧面之间的距离为25～40mm。

3.根据权利要求1所述的一种铆钉上料装置，其特征在于：所述通孔（9）设置有4～8个。