CN205589101U - 一种汽车 - Google Patents
一种汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205589101U CN205589101U CN201620298290.7U CN201620298290U CN205589101U CN 205589101 U CN205589101 U CN 205589101U CN 201620298290 U CN201620298290 U CN 201620298290U CN 205589101 U CN205589101 U CN 205589101U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- monitoring camera
- automobile
- display
- automobile body
- view mirror
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Closed-Circuit Television Systems (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种汽车，该汽车包括：汽车本体(5)、左外后视镜(41)、右外后视镜、第一监控摄像头(11)、第二监控摄像头(12)以及多个显示器；其中，左外后视镜(41)和右外后视镜分别与汽车本体(5)连接，第一监控摄像头(11)设置于左外后视镜(41)上，第二监控摄像头(12)设置于右外后视镜上，多个显示器设置于汽车本体(5)内且与第一监控摄像头(11)和第二监控摄像头(12)对应连接；其中，第一监控摄像头(11)和第二监控摄像头(12)将其采集的汽车本体(5)两侧的空间影像传输给多个显示器。本实用新型的汽车解决了汽车前柱盲区的问题，避免了因前柱盲区造成交通事故，减少了人员伤亡及财产损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种汽车。
背景技术
伴随着日新月异的科技进步，人们对生活质量的追求也越来越高，汽车已经成为人们日常出行必不可少的交通工具，人们对汽车的舒适性、安全性要求也越来越高。为确保汽车的车顶具备足够大的强度，汽车前柱(A柱)必不可少；由此，也使得汽车存在前柱带来的盲区。而随着汽车保有量的增多，汽车使用的频繁，汽车前柱盲区的危害将随之增加。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车，能够解决汽车前柱带来的盲区问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种汽车，该汽车包括：
汽车本体、左外后视镜、右外后视镜、第一监控摄像头、第二监控摄像头以及多个显示器；其中，
左外后视镜和右外后视镜分别与汽车本体连接，第一监控摄像头设置于左外后视镜上，第二监控摄像头设置于右外后视镜上，多个显示器设置于汽车本体内且与第一监控摄像头和第二监控摄像头对应连接；
其中，第一监控摄像头和第二监控摄像头将其采集的汽车本体两侧的空间影像传输给多个显示器。
其中，第一监控摄像头设置在左外后视镜上远离汽车本体的左侧边缘，第二监控摄像头设置在右外后视镜上远离汽车本体的右侧边缘。
其中，第一监控摄像头和第二监控摄像头通过仪表板线束与多个显示器对应连接。
其中，多个显示器包括第一显示器和第二显示器；其中，
第一显示器设置于汽车本体内的左前柱上，用于接收并显示第一监控摄像头传输的空间影像；
第二显示器设置于汽车本体内的右前柱上，用于接收并显示第二监控摄像头传输的空间影像。
其中，该汽车还包括：
控制开关，用于控制第一监控摄像头和第二监控摄像头的开启或关闭。
其中，控制开关集成于汽车本体内的音响主机上。
其中，控制开关通过仪表板线束分别与第一监控摄像头和第二监控摄像头连接。
本实用新型的上述技术方案至少包括以下有益效果：
本实用新型上述技术方案中，通过在左、右外后视镜上设置第一监控摄像头和第二监控摄像头，并在汽车本体内设置与第一监控摄像头和第二监控摄像头对应连接的多个显示器，第一监控摄像头和第二监控摄像头将其采集的汽车本体两侧的空间影像传输给多个显示器，通过多个显示器使驾驶员能够及时了解到汽车前柱盲区内的环境情况，避免了因前柱盲区造成交通事故，减少了人员伤亡及财产损失。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1表示本实用新型实施例提供的汽车的局部连接线路示意图；
图2表示本实用新型实施例提供的汽车的左侧示意图；
图3表示本实用新型实施例提供的汽车的左外后视镜的结构示意图。
[主要附图标记说明]
11-第一监控摄像头，12-第二监控摄像头，21-第一显示器，22-第二显示器，3-音响主机，31-控制开关，41-左外后视镜，5-汽车本体，6-仪表板线束。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
参见图1至图3，本实用新型实施例提供一种汽车，该汽车包括：汽车本体5、左外后视镜41、右外后视镜、第一监控摄像头11、第二监控摄像头12以及多个显示器。
其中，左外后视镜41和右外后视镜(图未示出)分别与汽车本体5连接，第一监控摄像头11设置于左外后视镜41上，第二监控摄像头12设置于右外后视镜上，多个显示器设置于汽车本体5内且与第一监控摄像头11和第二监控摄像头12对应连接；其中，第一监控摄像头11和第二监控摄像头12将其采集的汽车本体5两侧的空间影像传输给多个显示器。
该实施例中，在左外后视镜41和右外后视镜上分别设置有第一监控摄像头11和第二监控摄像头12，以用于采集汽车本体5两侧的空间影像，从而将汽车左、右前柱障碍角区域的环境情况进行采集，并将采集的空间影像传输给对应连接的多个显示器；多个显示器接收并实时显示该空间影像，以供驾驶员及乘员查看并了解汽车左、右前柱障碍角区域(前柱盲区)的环境情况。考虑到使汽车本体5两侧的空间影像能够采集的更全面，该第一监控摄像头11和第二监控摄像头12具备360°视野，这样既可以消除汽车左、右前柱障碍角区域的盲区，也可以进一步消除汽车本体两侧其他一些驾驶员不便查看的区域。
如图3所示，上述实施例中，第一监控摄像头11设置在左外后视镜41上远离汽车本体5的左侧边缘，并且，以第一监控摄像头11设置在左外后视镜41上靠近底侧边缘的位置为佳；同样的，第二监控摄像头12设置在右外后视镜上远离汽车本体5的右侧边缘，以第二监控摄像头12设置在右外后视镜上靠近底侧边缘的位置为佳。这样，在第一监控摄像头11和第二监控摄像头12采集汽车左、右前柱障碍角区域的环境情况的时候，可以兼顾汽车本体5两侧地面的情况，以使驾驶员在了解汽车左、右前柱障碍角区域的环境情况的同时，可以了解地面情况，从而进一步提高驾驶安全性、舒适性。
其中，如图1所示，上述实施例中，第一监控摄像头11和第二监控摄像头12通过仪表板线束6与多个显示器对应连接。
上述汽车中，多个显示器的设置个数及设置位置可以根据实际设计需要以及客户需求进行具体设置。在本实用新型实施例中，该多个显示器包括第一显示器21和第二显示器22。其中，考虑到驾驶员视觉观察习惯，可以将第一显示器21设置于汽车本体5内的左前柱上，用于接收并显示第一监控摄像头11传输的空间影像；将第二显示器22设置于汽车本体5内的右前柱上，用于接收并显示第二监控摄像头12传输的空间影像。当然，该多个显示器不限于第一显示器和第二显示器，例如，还可以包括设置在仪表板上的第三显示器或者设置在座椅靠背上以供后排乘员查看的第四显示器。
其中，该多个显示器可以为液晶显示器。
考虑到汽车驾驶员的实际需求，上述实施例中，该汽车还包括：控制开关31，用于控制第一监控摄像头11和第二监控摄像头12的开启或关闭。通过控制开关31开启第一监控摄像头11，以采集汽车本体5左侧的空间影像，开启第二监控摄像头12，以采集汽车本体5右侧的空间影像；在第一监控摄像头11和第二监控摄像头12两者或者其中一个开启后，将采集的空间影像传输给多个显示器，以使多个显示器显示对应的空间影像。
其中，上述实施例中，该控制开关31集成于汽车本体5内的音响主机3上，以便于驾驶员对其进行操作。
其中，如图1所示，控制开关31通过仪表板线束6分别与第一监控摄像头11和第二监控摄像头12连接。
本实用新型实施例提供的汽车，通过在左、右外后视镜上设置第一监控摄像头和第二监控摄像头，并在汽车本体内设置与第一监控摄像头和第二监控摄像头对应连接的多个显示器，第一监控摄像头和第二监控摄像头将其采集的汽车本体两侧的空间影像传输给多个显示器，通过多个显示器使驾驶员能够及时了解到汽车前柱盲区内的环境情况，避免了因前柱盲区造成交通事故，减少了人员伤亡及财产损失。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括：
汽车本体(5)、左外后视镜(41)、右外后视镜、第一监控摄像头(11)、第二监控摄像头(12)以及多个显示器；其中，
所述左外后视镜(41)和所述右外后视镜分别与所述汽车本体(5)连接，所述第一监控摄像头(11)设置于所述左外后视镜(41)上，所述第二监控摄像头(12)设置于所述右外后视镜上，所述多个显示器设置于所述汽车本体(5)内且与所述第一监控摄像头(11)和所述第二监控摄像头(12)对应连接；
其中，所述第一监控摄像头(11)和所述第二监控摄像头(12)将其采集的所述汽车本体(5)两侧的空间影像传输给所述多个显示器。
2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述第一监控摄像头(11)设置在所述左外后视镜(41)上远离所述汽车本体(5)的左侧边缘，所述第二监控摄像头(12)设置在所述右外后视镜上远离所述汽车本体(5)的右侧边缘。
3.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述第一监控摄像头(11)和所述第二监控摄像头(12)通过仪表板线束(6)与所述多个显示器对应连接。
4.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述多个显示器包括第一显示器(21)和第二显示器(22)；其中，
所述第一显示器(21)设置于所述汽车本体(5)内的左前柱上，用于接收并显示所述第一监控摄像头(11)传输的空间影像；
所述第二显示器(22)设置于所述汽车本体(5)内的右前柱上，用于接收并显示所述第二监控摄像头(12)传输的空间影像。
5.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，还包括：
控制开关(31)，用于控制所述第一监控摄像头(11)和所述第二监控摄像头(12)的开启或关闭。
6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述控制开关(31)集成于所述汽车本体(5)内的音响主机(3)上。
7.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述控制开关(31)通过仪表板线束(6)分别与所述第一监控摄像头(11)和所述第二监控摄像头(12)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620298290.7U CN205589101U (zh) | 2016-04-12 | 2016-04-12 | 一种汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620298290.7U CN205589101U (zh) | 2016-04-12 | 2016-04-12 | 一种汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205589101U true CN205589101U (zh) | 2016-09-21 |
Family
ID=56923268
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620298290.7U Expired - Fee Related CN205589101U (zh) | 2016-04-12 | 2016-04-12 | 一种汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205589101U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105691305A (zh) * | 2016-04-12 | 2016-06-22 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种汽车 |
-
2016
- 2016-04-12 CN CN201620298290.7U patent/CN205589101U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105691305A (zh) * | 2016-04-12 | 2016-06-22 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109070800B (zh) | 用于车辆的图像显示设备和方法 | |
| CN204641550U (zh) | 车辆视野盲区显示系统和车辆 | |
| US10556490B2 (en) | Vehicle visor and system, vehicle and light blocking and display method | |
| CN104890576A (zh) | 一种智能全方位消除汽车盲区的装置 | |
| CN205792924U (zh) | 基于汽车无线复合影像辅助驾驶系统 | |
| CN106379317A (zh) | 汽车安全辅助盲区显示系统 | |
| CN205589101U (zh) | 一种汽车 | |
| CN104071076A (zh) | 一种车载抬头显示系统及其显示方法 | |
| KR101828154B1 (ko) | 차량의 카메라식 사이드 미러 | |
| CN102848976A (zh) | 驾驶视觉辅助监视系统及具有该视觉辅助监视系统的车辆 | |
| DE102012014448A1 (de) | Nutzfahrzeug mit Bilderfassungseinrichtung | |
| CN201009819Y (zh) | 汽车后视装置 | |
| CN105691305A (zh) | 一种汽车 | |
| US20110057471A1 (en) | Wiser visor | |
| CN104276088A (zh) | 汽车夜视系统 | |
| CN203186218U (zh) | 用于安装在汽车立柱内饰罩上的可视化系统 | |
| CN217396374U (zh) | 一种汽车a柱盲区透视化车载装置 | |
| CN105398387A (zh) | 一种阻力小的汽车 | |
| CN105438069A (zh) | 一种可看得更远的后视镜头 | |
| CN203293995U (zh) | 右方后视镜带摄像头和显示屏的小车 | |
| CN218519593U (zh) | 一种用三个摄像头捕获多视野的无后视镜商用车可视装置 | |
| CN208498375U (zh) | 一种车辆显示系统 | |
| CN105882535A (zh) | 一种防止汽车盲区的后视镜 | |
| US20240034237A1 (en) | Vehicle having no wiper | |
| CN203255060U (zh) | 一种用于汽车超车的观察系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160921 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |