CN205580316U - 用于前安全带滑轨固定板的固定检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于前安全带滑轨固定板的固定检具，该固定检具包括：主定位销(1)、副定位销(2)、第一检测销(3)、第二检测销(4)、凸起块(5)和底座(6)，所述副定位销(2)和凸起块(5)安装于所述底座(6)上，所述凸起块(5)上设置有与所述第一检测销(3)和第二检测销(4)相配合的通孔，所述凸起块(5)上设置有与所述主定位销(1)相配合的竖直的第一固定孔，且设置有与所述副定位销(2)相配合的水平的第二固定孔。该用于前安全带滑轨固定板的固定检具克服了无法对前安全带滑轨固定板进行检验的问题，从而方便对前安全带滑轨固定板进行固定检测。

Description

用于前安全带滑轨固定板的固定检具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的检验领域，具体地，涉及用于前安全带滑轨固定板的固定检具。

背景技术

现有技术中，随着工业化进程的不断发展，大批量生产和流水线生产不断出现，原有的万能测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等，已不能适用生产效率的要求，于是便产生了检具；汽车车侧位板件的后期检测过程即采用检具来实现，由于汽车侧位板件的结构的多样化，增加了检测的难度，另外由于检具固定件结构不稳定，不方便进行固定，在长期使用检具的情况下，活动部分非常容易磨损，而这些磨损是人眼无法识别的，可导致测量后的产品发生装车质量问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于前安全带滑轨固定板的固定检具，该用于前安全带滑轨固定板的固定检具克服了无法对前安全带滑轨固定板进行检验的问题，从而方便对前安全带滑轨固定板进行固定检测。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于前安全带滑轨固定板的固定检具，该固定检具包括：主定位销、副定位销、第一检测销、第二检测销、凸起块和底座，所述副定位销和凸起块安装于所述底座上，所述凸起块上设置有与所述第一检测销和第二检测销相配合的通孔，所述凸起块上设置有与所述主定位销相配合的竖直的第一固定孔，且设置有与所述副定位销相配合的水平的第二固定孔。

优选地，所述副定位销包括：顶杆、基座和固定柱，所述基座安装于所述底座的上表面，所述固定柱固接于所述顶杆的一端，所述顶杆的另一端贯穿所述基座，并能够沿长度方向运动以延伸入或移出所述第二固定孔。

优选地，所述副定位销还包括：弹簧，所述弹簧的一端固接于所述基座，另一端固接于所述固定柱上，且所述弹簧套接于所述固定柱和基座之间的顶杆的外侧。

优选地，所述顶杆的顶端设置有螺纹端，所述螺纹端上套接有螺母和止挡件，且所述螺纹端能够沿长度方向运动以延伸入或移出所述第二固定孔。

优选地，所述基座分别通过第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆安装于所述底座上，且所述第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆分别设置于所述基座的四个角上。

优选地，所述凸起块包括：环形腔室和安装部，所述安装部安装于所述底座上，且与所述环形腔室为一体成型的结构。

优选地，所述环形腔室的周边沿周向方向设置有多个开口槽，所述开口槽的形状与所述前安全带滑轨固定板的形状相同。

优选地，所述主定位销包括：销套和内芯，所述销套紧密套接于所述内芯的外侧，所述销套的窄端的直径与所述车侧位板件上相配合的通孔孔径相同，且所述销套的宽端的直径大于所述车侧位板件上相配合的通孔孔径。

优选地，该检具还包括：搬运手柄，四个所述搬运手柄设置于所述底座的四个角上，且所述搬运手柄的一端固接于所述底座上，另一端朝远离所述底座的方向延伸。

优选地，所述第一检测销和第二检测销通过弹性伸缩件连接于所述底座上的定位件上，且架设于凹槽状的固定架上，用以支撑并固定所述第一检测销和第二检测销的位置。

通过上述的具体实施方式，本实用新型的用于前安全带滑轨固定板的固定检具克服了无法对前安全带滑轨固定板进行检验的问题，从而方便对前安全带滑轨固定板进行固定检测，通过上述的方式，可以将前安全带滑轨固定板进行固定，并且可以通过对前安全带滑轨固定板的固定方便前安全带滑轨固定板的检测，通过主定位销实现前安全带滑轨固定板竖直方向的固定，通过副定位销实现前安全带滑轨固定板水平方向的固定，进而使得前安全带滑轨固定板固定的更加稳定。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是说明本实用新型的一种用于前安全带滑轨固定板的固定检具的结构示意图；

图2是说明本实用新型的一种用于前安全带滑轨固定板的固定检具的副定位销的结构示意图。

附图标记说明

1 主定位销 2 副定位销

3 第一检测销 4 第二检测销

5 凸起块 6 底座

21 顶杆 22 基座

23 固定柱 24 弹簧

25 止挡件

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。

本实用新型提供一种用于前安全带滑轨固定板的固定检具，该固定检具包括：主定位销1、副定位销2、第一检测销3、第二检测销4、凸起块5和底座6，所述副定位销2和凸起块5安装于所述底座6上，所述凸起块5上设置有与所述第一检测销3和第二检测销4相配合的通孔，所述凸起块5上设置有与所述主定位销1相配合的竖直的第一固定孔，且设置有与所述副定位销2相配合的水平的第二固定孔。

上述的方式中，通过主定位销1和副定位销2可以实现前安全带滑轨固定板的固定，也可以用第一检测销3和第二检测销4对前安全带滑轨固定板进行检测，通过上述的凸起块5可以将前安全带滑轨固定板固定的更加稳定。

通过上述的具体实施方式，本实用新型的用于前安全带滑轨固定板的固定检具克服了无法对前安全带滑轨固定板进行检验的问题，从而方便对前安全带滑轨固定板进行固定检测，通过上述的方式，可以将前安全带滑轨固定板进行固定，并且可以通过对前安全带滑轨固定板的固定方便前安全带滑轨固定板的检测，通过主定位销1实现前安全带滑轨固定板竖直方向的固定，通过副定位销2实现前安全带滑轨固定板水平方向的固定，进而使得前安全带滑轨固定板固定的更加稳定。

以下结合附图1和附图2对本实用新型进行进一步的说明，在本实用新型中，为了提高本实用新型的适用范围，特别使用下述的具体实施方式来实现。

在本实用新型的一种具体实施方式中，所述副定位销2可以包括：顶杆21、基座22和固定柱23，所述基座22安装于所述底座6的上表面，所述固定柱23固接于所述顶杆21的一端，所述顶杆21的另一端贯穿所述基座22，并能够沿长度方向运动以延伸入或移出所述第二固定孔。通过上述的方式，可以通过基座22实现整个副定位销2的固定，将顶杆21设置在基座22中，且沿长度方向可滑移，从而便于前安全带滑轨固定板的固定，通过手持部位的固定柱23的设置可以方便让顶杆21的滑移通过手动进行控制，方便了顶杆21的滑动和前安全带滑轨固定板的固定。

在该种实施方式中，所述副定位销2还可以包括：弹簧24，所述弹簧24的一端固接于所述基座22，另一端固接于所述固定柱23上，且所述弹簧24套接于所述固定柱23和基座22之间的顶杆21的外侧。通过弹簧24的设定，可以实现固定柱23的来回伸缩运动，通过弹簧24的设定可以让固定柱23伸缩复位，方便随时拆卸或安装上待检测的前安全带滑轨固定板。

在本实用新型的一种具体实施方式中，所述顶杆21的顶端设置有螺纹端，所述螺纹端上套接有螺母和止挡件25，且所述螺纹端能够沿长度方向运动以延伸入或移出所述第二固定孔。通过上述的具体实施方式，通过顶端设置的螺纹端可以实现套上螺母和止挡件25，实现将顶杆21顶入凸起块5上的第二固定孔中

在该种实施方式中，所述基座22分别通过第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆安装于所述底座6上，且所述第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆分别设置于所述基座22的四个角上。通过上述的实施方式，可以通过第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆将基座22安装在底座6上，通过四个角实现基座22的固定，方便基座22的拆卸和更换。

在本实用新型的一种具体实施方式中，所述凸起块5可以包括：环形腔室和安装部，所述安装部安装于所述底座6上，且与所述环形腔室为一体成型的结构。通过上述的凸起块5，可以将前安全带滑轨固定板固定在车侧位板型部的位置，形状相同，方便固定。

在该种实施方式中，所述环形腔室的周边沿周向方向设置有多个开口槽，所述开口槽的形状与所述前安全带滑轨固定板的形状相同。

在本实用新型的一种具体实施方式中，所述主定位销1可以包括：销套和内芯，所述销套紧密套接于所述内芯的外侧，所述销套的窄端的直径与所述车侧位板件上相配合的通孔孔径相同，且所述销套的宽端的直径大于所述车侧位板件上相配合的通孔孔径。通过外侧的销套给内芯进行保护，防止内芯的损坏，并且通过销套的设置可以方便主定位销1的固定，防止了销套的晃动。

在本实用新型的一种具体实施方式中，该检具还可以包括：搬运手柄，四个所述搬运手柄设置于所述底座6的四个角上，且所述搬运手柄的一端固接于所述底座6上，另一端朝远离所述底座6的方向延伸。通过搬运手柄可以方便检具的搬运，方便整个检具的吊运和移动。

在本实用新型的一种具体实施方式中，所述第一检测销3和第二检测销4通过弹性伸缩件连接于所述底座6上的定位件上，且架设于凹槽状的固定架上，用以支撑并固定所述第一检测销3和第二检测销4的位置。通过上述的方式，可以方便通止规4的固定支撑，方便通止规的随意放置。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种用于前安全带滑轨固定板的固定检具，其特征在于，该固定检具包括：主定位销(1)、副定位销(2)、第一检测销(3)、第二检测销(4)、凸起块(5)和底座(6)，所述副定位销(2)和凸起块(5)安装于所述底座(6)上，所述凸起块(5)上设置有与所述第一检测销(3)和第二检测销(4)相配合的通孔，所述凸起块(5)上设置有与所述主定位销(1)相配合的竖直的第一固定孔，且设置有与所述副定位销(2)相配合的水平的第二固定孔。

2.根据权利要求1所述的用于前安全带滑轨固定板的固定检具，其特征在于，所述副定位销(2)包括：顶杆(21)、基座(22)和固定柱(23)，所述基座(22)安装于所述底座(6)的上表面，所述固定柱(23)固接于所述顶杆(21)的一端，所述顶杆(21)的另一端贯穿所述基座(22)，并能够沿长度方向运动以延伸入或移出所述第二固定孔。

3.根据权利要求2所述的用于前安全带滑轨固定板的固定检具，其特征在于，所述副定位销(2)还包括：弹簧(24)，所述弹簧(24)的一端固接于所述基座(22)，另一端固接于所述固定柱(23)上，且所述弹簧(24)套接于所述固定柱(23)和基座(22)之间的顶杆(21)的外侧。

4.根据权利要求2所述的用于前安全带滑轨固定板的固定检具，其特征在于，所述顶杆(21)的顶端设置有螺纹端，所述螺纹端上套接有螺母和止挡件(25)，且所述螺纹端能够沿长度方向运动以延伸入或移出所述第二固定孔。

5.根据权利要求2所述的用于前安全带滑轨固定板的固定检具，其特 征在于，所述基座(22)分别通过第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆安装于所述底座(6)上，且所述第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆分别设置于所述基座(22)的四个角上。

6.根据权利要求1所述的用于前安全带滑轨固定板的固定检具，其特征在于，所述凸起块(5)包括：环形腔室和安装部，所述安装部安装于所述底座(6)上，且与所述环形腔室为一体成型的结构。

7.根据权利要求6所述的用于前安全带滑轨固定板的固定检具，其特征在于，所述环形腔室的周边沿周向方向设置有多个开口槽，所述开口槽的形状与所述前安全带滑轨固定板的形状相同。

8.根据权利要求1所述的用于前安全带滑轨固定板的固定检具，其特征在于，所述主定位销(1)包括：销套和内芯，所述销套紧密套接于所述内芯的外侧，所述销套的窄端的直径与车侧位板件上相配合的通孔孔径相同，且所述销套的宽端的直径大于所述车侧位板件上相配合的通孔孔径。

9.根据权利要求1所述的用于前安全带滑轨固定板的固定检具，其特征在于，该检具还包括：搬运手柄，四个所述搬运手柄设置于所述底座(6)的四个角上，且所述搬运手柄的一端固接于所述底座(6)上，另一端朝远离所述底座(6)的方向延伸。

10.根据权利要求1所述的用于前安全带滑轨固定板的固定检具，其特征在于，所述第一检测销(3)和第二检测销(4)通过弹性伸缩件连接于所述底座(6)上的定位件上，且架设于凹槽状的固定架上，用以支撑并固定所述第一检测销(3)和第二检测销(4)的位置。