CN205578553U - 时规飞轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种时规飞轮，其包含有一第一外壳、一第二外壳、一内壳、一倒牙盖、一第一滚动体与一第二滚动体；第一外壳的内环与第二外壳连接，第一外壳包含有一外时规轮，外时规轮设于该第一外壳的一端，内壳设于该第二外壳内，第二外壳内环与该内壳外环分别设有相对应的内棘爪轮部与多个齿棘爪，该多个齿棘爪夹设一弹性件，内壳另包含有一内螺纹，内螺纹设于该内壳内环面的一端，倒牙盖的内环螺合于该内壳外环面，第一滚动体环状设置于该第二外壳与内壳的靠近内螺纹端，第二滚动体环状设置于该第二外壳与倒牙盖间。本实用新型可以达到的功效为：将时规飞轮小型化，提高使用者的使用意愿，且进一步增加市场的占有率。

Description

时规飞轮

技术领域

本实用新型涉及一种自行车构件，尤其涉及一种应用于自行车齿轮组的时规飞轮。

背景技术

传统自行车于后轮上通常安装有一具飞轮的花毂，并以链条带动飞轮转动以带动后轮单向转动而前进，后来有多款以皮带带动飞轮的自行车，便于在都市中骑乘，但是现在有以皮带带动的飞轮结构与以链条带动的飞轮结构比较，现有以皮带带动的飞轮结构于自行车中所占的面积较大，造成多数使用者使用意愿低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于缩小飞轮于自行车中的所占面积，且使得与传统链齿飞轮于自行车中所占的面积相近，提高使用者的使用意愿，进一步增加市场的占有率。

为达到上述目的，本实用新型提供一种时规飞轮包含有一第一外壳、一第二外壳、一内壳、一弹性件、一第一滚动体、一第二滚动体、一垫圈组一倒牙盖。

该第一外壳包含有一外时规轮，该外时规轮设于该第一外壳的一端。

该第二外壳连接于该第一外壳的内环，该第二外壳包含有一内棘爪轮部、第一抵槽与第二抵槽，该内棘爪轮部设于该第二外壳的内环面中间段，该第一抵槽与该第二抵槽分别设于该第二外壳内环面的两端，且设于该内棘爪轮部两侧。

该内壳设于该第二外壳内，该内壳包含有一内螺纹、一第一滚动槽、一凸块与多个齿棘爪，该内螺纹设于该内壳的内环面的一端，该内螺纹靠近于该第二外壳设第一抵槽处，该第一滚动槽设于该内壳外环面的一端，与该第二外壳第一抵槽为相对位置，该凸块设于该内壳的外环面，该凸块与该第一滚动槽相邻，该凸块包含有一容置槽与多个棘爪槽，该容置槽环状凹设于该凸块外缘，该多个棘爪槽等间距环状凹设于该凸块上，该多个齿棘爪与该多个棘爪槽为相互对应，该多个齿棘爪分别可回旋转动地设置于相对应的各棘爪槽内，且该多个齿棘爪对应该第二外壳的内棘爪轮部。

该弹性件环状夹设于该多个齿棘爪，且该弹性件其余各段设于该凸块的容置槽中。

该第一滚动体可转动地设置于该第一滚动槽与该第一抵槽；该第二滚动体可转动地设置于该第二抵槽。

该垫圈组设置于该内壳的一段外环面，该垫圈的一侧设于该第二抵槽与该内棘爪轮部连接处。

该倒牙盖设置于该第二外壳与该内壳之间，该倒牙盖的内环面与该内壳的外环面设第一滚动槽的另一端结合，可以螺纹相配结合，该倒牙盖朝该内壳的一端与该垫圈相抵靠，该倒牙盖包含有一第二滚动槽，该第二滚动槽设于该倒牙盖靠近与垫圈相抵处的外环面，该第二滚动槽的位置与该第二抵槽的位置相对应。

所述的时规飞轮，该第一外壳的内环与该第二外壳呈一体连接。

所述的时规飞轮，该第一外壳进一步包含有一挡板，该挡板环状凸设于该第一外壳的一端外环面。

所述的时规飞轮，该内壳进一步包含有多个卡槽，该多个卡槽环状凹设于该内壳未设该第一滚动槽的一端。

所述的时规飞轮，该外时规轮中心位置的半径，相当于该内壳内螺孔内侧至外时规轮相同中心位置的半径，为1.4至1.53倍。

所述的时规飞轮，该外时规轮内缘至中心位置的距离为第一半径，该内壳内螺孔内侧至外时规轮相同中心位置的距离为第二半径，第一半径相当于第二半径的1.4至1.53倍。

所述的时规飞轮，该外时规轮内缘至中心位置的距离为第一半径，该内壳内螺孔内侧至外时规轮相同中心位置的距离为第二半径，第一半径相当于第二半径的1.4至1.53倍。

所述的时规飞轮，该垫圈组进一步包含有一第一垫圈与一第二垫圈，该第一垫圈的一侧设于该第二抵槽与该内棘爪轮部连接处；该第二垫圈的一侧设于该第一垫圈的另一侧。

通过上述手段，本实用新型可以达到的功效为：将时规飞轮小型化，而提高使用者的使用意愿，且进一步增加市场的占有率。

附图说明

图1为本实用新型第一较佳实施例的立体外观图。

图2为本实用新型第一较佳实施例的立体剖面图。

图3为本实用新型第一较佳实施例的剖面侧视图。

图4为本实用新型第一较佳实施例的立体分解图。

图5为本实用新型第一较佳实施例于图3的A-A剖面线的剖面侧视图。

图6为本实用新型第一较佳实施例的剖面侧视图。

图7为本实用新型第二较佳实施例的立体分解图。

附图标记说明：

10 第一外壳 12 外时规轮

14 挡板 20 第二外壳

22 内棘爪轮部 24 第一抵槽

26 第二抵槽 30 内壳

32 内螺纹 34 第一滚动槽

36 凸块 362 容置槽

364 棘爪槽 38 齿棘爪

39 卡槽 40 弹性件

50 第一滚动体 60 第二滚动体

70 垫圈组 72 第一垫圈

74 第二垫圈 80 倒牙盖

82 第二滚动槽 90 时规外壳

R1 第一半径 R2 第二半径。

具体实施方式

为明了本实用新型特征，并可依说明书实施例实现，进一步以如图式所示详细说明如后：

本实用新型时规飞轮的第一较佳实施例，请参阅图1至图5所示，其包含有一第一外壳10、一第二外壳20、一内壳30、一弹性件40、一第一滚动体50、一第二滚动体60、一垫圈(washer)组70与一倒牙盖80。

该第一外壳10包含有一外时规轮12与一挡板14，该外时规轮12位于该第一外壳10的一端，该挡板14环状凸设于该第一外壳10的另一端。

该第二外壳20连接于该第一外壳10的内环，该第二外壳20包含有一内棘爪轮部22、第一抵槽24与第二抵槽26，该内棘爪轮部22设于该第二外壳20的内环面中间段，该第一抵槽24与该第二抵槽26分别该第二外壳20内环面的两端，且设于该内棘爪轮部22两侧，该内棘爪轮部22具多个棘齿，较佳地，内棘爪轮部22的棘齿可为21齿。

该内壳30设于该第二外壳20内，该内壳30包含有一内螺纹32、一第一滚动槽34、一凸块36、多个齿棘爪38与多个卡槽39，该内螺纹32设于该内壳30内环面的一端，该内螺纹32靠近于该第二外壳20设第一抵槽24处，该外时规轮12内缘至中心位置的距离为第一半径R1，该内壳30内螺孔32内侧至外时规轮12相同中心位置的距离为第二半径R2，第一半径R1相当于第二半径R2的倍数可为1.4至1.53倍，该第一滚动槽34设于该内壳30外环面的一端，与该第二外壳20的第一抵槽24为相对位置，该凸块36设于该内壳30的外环面，该凸块36与该第一滚动槽34相邻，该凸块36包含有一容置槽362与多个棘爪槽364，该容置槽362环状凹设于该凸块36外缘，该多个棘爪槽364等间距环状凹设于该凸块36上，该多个齿棘爪38与该多个棘爪槽364为相互对应，该多个齿棘爪38分别可回旋转动地设置于相对应的各棘爪槽364内，且该多个齿棘爪38对应该第二外壳20的内棘爪轮部22，该多个卡槽39环状凹设于该内壳30未设该第一滚动槽34的一端，该多个卡槽39可等间距环状排列。

该弹性件40环状夹设于该多个齿棘爪38，且该弹性件40其余各段设于该凸块36的容置槽362中，该弹性件40可为C形方弹簧。

该第一滚动体50可转动地设置于该第一滚动槽34与该第一抵槽24，其可为滚珠或滚柱。

该第二滚动体60可转动地设置于该第二抵槽26，其可为滚珠或滚柱。

该垫圈组70包含有一第一垫圈72与一第二垫圈74，该第一垫圈72的一侧设于该第二抵槽26与该内棘爪轮部22连接处；该第二垫圈74的一侧设于该第一垫圈72的另一侧。

该倒牙盖80设置于该第二外壳20与该内壳30之间，该倒牙盖80的内环面与该内壳30的外环面设第一滚动槽34的另一端结合，可以螺纹相配结合，该倒牙盖80朝该内壳30的一端与该垫圈70相抵靠，该倒牙盖80包含有一第二滚动槽82，该第二滚动槽82设于该倒牙盖30靠近与垫圈70相抵处的外环面，该第二滚动槽82的位置对应该第二抵槽26的位置，该第二滚动槽82与该第二抵槽26之间容设该第二滚动体60。

本实用新型可通过上述的结构配置，有效缩小时规飞轮于自行车中所占的面积，提高使用者使用的意愿与增加市场的占有率。

本实用新型的第二较佳实施例说明，请参阅图2、图6与图7所示，其与第一实施例的不同在于该第一外壳10与该第二外壳20为一体连接成该时规外壳90，由此可以进一步减少零组件，降低时规飞轮的制作成本。

Claims (10)

1.一种时规飞轮，其特征在于，包含有一第一外壳、一第二外壳、一内壳、一弹性件、一第一滚动体、一第二滚动体、一垫圈组与一倒牙盖；

该第一外壳包含有一外时规轮，该外时规轮设于该第一外壳的一端；

该第二外壳连接于该第一外壳的内环，该第二外壳包含有一内棘爪轮部、第一抵槽与第二抵槽，该内棘爪轮部设于该第二外壳的内环面中间段，该第一抵槽与该第二抵槽分别设于该第二外壳内环面的两端，且设于该内棘爪轮部两侧；

该内壳设于该第二外壳内，该内壳包含有一内螺纹、一第一滚动槽、一凸块与多个齿棘爪，该内螺纹设于该内壳的内环面的一端，该内螺纹靠近于该第二外壳设第一抵槽处，该第一滚动槽设于该内壳的外环面的一端，与该第二外壳第一抵槽为相对位置，该凸块设于该内壳的外环面，该凸块与该第一滚动槽相邻，该凸块包含有一容置槽与多个棘爪槽，该容置槽环状凹设于凸块的外缘，该多个棘爪槽等间距环状凹设于该凸块上，该多个齿棘爪与该多个棘爪槽为相互对应，该多个齿棘爪分别能够回旋转动地设置于相对应的各棘爪槽内，且该多个齿棘爪对应该第二外壳的内棘爪轮部；

该弹性件环状夹设于该多个齿棘爪，且该弹性件其余各段设于该凸块的容置槽中；

该第一滚动体能够转动地设置于该第一滚动槽与该第一抵槽；

该第二滚动体能够转动地设置于该第二抵槽；

该垫圈组设置于该内壳的一段外环面，该垫圈组的一侧设于该第二抵槽与该内棘爪轮部连接处；以及

该倒牙盖设置于该第二外壳与该内壳之间，该倒牙盖的内环面与该内壳的外环面设第一滚动槽的另一端结合，能够螺纹相配结合，该倒牙盖朝该内壳的一端与该垫圈组抵靠，该倒牙盖包含有一第二滚动槽，该第二滚动槽设于该倒牙盖靠近与垫圈组抵处的外环面，该第二滚动槽的位置与该第二抵槽的位置相对应。

2.如权利要求1所述的时规飞轮，其特征在于，该第一外壳的内环与该第二外壳呈一体连接。

3.如权利要求1所述的时规飞轮，其特征在于，该第一外壳进一步包含有一挡板，该挡板环状凸设于该第一外壳的另一端。

4.如权利要求2所述的时规飞轮，其特征在于，该第一外壳进一步包含有一挡板，该挡板环状凸设于该第一外壳的另一端。

5.如权利要求1至4任一项所述的时规飞轮，其特征在于，该内壳进一步包含有多个卡槽，该多个卡槽环状凹设于该内壳未设该第一滚动槽的一端。

6.如权利要求1至4任一项所述的时规飞轮，其特征在于，该外时规轮内缘至中心位置的距离为第一半径，内壳的内螺孔内侧至外时规轮相同中心位置的距离为第二半径，第一半径相当于第二半径的1.4至1.53倍。

7.如权利要求5所述的时规飞轮，其特征在于，该外时规轮内缘至中心位置的距离为第一半径，内壳的内螺孔内侧至外时规轮相同中心位置的距离为第二半径，第一半径相当于第二半径的1.4至1.53倍。

8.如权利要求1至4和权利要求7任一项所述的时规飞轮，其特征在于，该垫圈组进一步包含有一第一垫圈与一第二垫圈，该第一垫圈的一侧设于该第二抵槽与该内棘爪轮部连接处；该第二垫圈的一侧设于该第一垫圈的另一侧。

9.如权利要求5所述的时规飞轮，其特征在于，该垫圈组进一步包含有一第一垫圈与一第二垫圈，该第一垫圈的一侧设于该第二抵槽与该内棘爪轮部连接处；该第二垫圈的一侧设于该第一垫圈的另一侧。

10.如权利要求6所述的时规飞轮，其特征在于，该垫圈组进一步包含有一第一垫圈与一第二垫圈，该第一垫圈的一侧设于该第二抵槽与该内棘爪轮部连接处；该第二垫圈的一侧设于该第一垫圈的另一侧。