CN205575482U - 一种皮革料送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种皮革料送料装置，包括叉装车和配设在叉装车上的料斗，叉装车包括驾驶室、支架、货叉部以及驱动机构，所述料斗包括底板、第一侧板、第二侧板以及衔接板，底板、第一侧板、第二侧板以及衔接板四者围成具有一出料口的装料空间，该出料口对应货叉部的前端设置，该衔接板对应货叉部的后端设置，在衔接板上设有抵靠部，在支架上设有用以将该抵靠部抬起的抬升机构。如此，料斗配设在货叉部上，借助货叉部将料斗抬升至转鼓的装料口处，之后通过抬升机构将该抵靠部顶起，使得料斗沿长度方向的一端抬起，从而使得料斗倾斜，而将料斗的皮革料倾倒至转鼓中，如此本实用新型利用叉车来实现转鼓的装料，其结构简易，能够提升劳动生产效率。

Description

一种皮革料送料装置

技术领域

本实用新型属皮革加工处理设备领域，具体涉及一种皮革料送料装置。

背景技术

目前，制革加工中，适用于浸水、浸灰、复鞣工艺的转鼓通常是悬挂式木制转鼓和水平铁转鼓为主，这样的转鼓主要是将皮革在鼓内搅拌。转鼓上设有加料口，通过该加料口向转鼓内加入皮革料。传统的加料方式采用人工操作，将皮革料装在料斗上，将料斗抬至转鼓开口处并将装在料斗中的皮革料倾倒至转鼓内。采用这种操作方式，劳动强度较大，工作效率低，特别对于悬挂式木制转鼓，这种加料方式，还存在着加料难度大的缺点。

鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够提升劳动生产率、减小劳动强度的皮革料送料装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：

一种皮革料送料装置，包括叉装车和配设在叉装车上的料斗，叉装车包括驾驶室、连接在驾驶室前端的支架、可沿支架上下移动的货叉部以及用以驱动该货叉部上下移动的驱动机构，所述料斗包括底板、设置在底板上的第一侧板和第二侧板以及设置在第一侧板与第二侧板之间的衔接板，底板、第一侧板、第二侧板以及衔接板四者围成具有一出料口的装料空间，该出料口对应货叉部的前端设置，该衔接板对应货叉部的后端设置，在衔接板上设有抵靠部，在支架上设有用以将该抵靠部抬起的抬升机构。

作为本实用新型的一种优选方式，所述抵靠部包括设置在所述衔接板上的第一导块、第二导块、第三导块以及挂杆，挂杆穿设在第一导块、第二导块以及第三导块中，第一导块、所述衔接板、第二导块以及所述挂杆围成第一挂孔，第二导块、所述衔接板、第三导块以及所述挂杆围成第二挂孔，所述抬升机构上设有与第一挂孔对应的第一勾部和与第二挂孔对应的第二勾部。

作为本实用新型的一种优选方式，所述抬升机构包括与所述支架固定连接的液压缸，液压缸的活塞杆沿竖直方向设置，在活塞杆的上端连接有横杆，横杆上设有链轮，所述抬升机构包括升降板、与链轮配合的链条，链条沿长度方向的两端分别设为第一端和第二端，第一端与所述支架固定连接，第二端与所述升降板固定连接，链轮位于第一端和第二端的上方，链条绕设在链轮上。

作为本实用新型的一种优选方式，所述链轮为两个，分设在所述横杆的两端，所述链条为两条，对称设置在所述液压缸的两侧。

作为本实用新型的一种优选方式，所述支架上设有导槽，导槽沿所述支架的高度方向设置，所述升降板可滑动地设置在导槽中。

采用本实用新型的技术方案后，料斗配设在货叉部上，借助货叉部将料斗抬升至转鼓的装料口处，之后通过抬升机构将该抵靠部顶起，使得料斗沿长度方向的一端抬起，从而使得料斗倾斜，而将料斗的皮革料倾倒至转鼓中，如此本实用新型利用叉车来实现转鼓的装料，其结构简易，能够提升劳动生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中支架、货叉部以及抬升机构配合的结构示意图；

图3为本实用新型中料斗的结构示意图；

图中：

10-驾驶室 20-支架

30-货叉部 40-料斗

21-导槽 41-第一侧板

42-第二侧板 43-衔接板

44-底板 45-出料口

51-第一导块 52-第二导块

53-第三导块 54-挂杆

55-第一挂孔 56-第二挂孔

61-链条 62-第一端

63-第二端 64-链轮

65-横杆 66-活塞杆

67-液压缸 68-升降板

691-第一勾部 692-第二勾部

70-安装板

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图进行详细阐述。

参照图1至图3，一种皮革料送料装置，包括叉装车和配设在叉装车上的料斗40，叉装车包括驾驶室10、连接在驾驶室10前端的支架20、可沿支架20上下移动的货叉部30以及用以驱动该货叉部30上下移动的驱动机构，驱动机构一般采用液压驱动机构，货叉部30包括两个货叉，用以承载货物，驱动机构用以带动该货叉进行升降，利用叉装车的前进和后退来实现货叉的前移和后退，这些结构在现有技术中已有介绍，这里不再详细描述。

本实用新型中，所述料斗40包括底板44、设置在底板44上的第一侧板41和第二侧板42以及设置在第一侧板41与第二侧板42之间的衔接板43，底板44、第一侧板41、第二侧板42以及衔接板43四者围成具有一出料口45的装料空间，该出料口45对应货叉部30的前端设置，该衔接板43对应货叉部30的后端设置，在衔接板43上设有抵靠部，在支架20上设有用以将该抵靠部抬起的抬升机构。该料斗40的形状类似于畚斗，其容积根据转鼓的大小设置。借此抬升机构将料斗40沿长度方向的一端抬起，从而使得装在料斗40中的皮革料从该出料口45中滑出。

作为本实用新型的一种优选方式，所述抵靠部包括设置在所述衔接板43上的第一导块51、第二导块52、第三导块53以及挂杆54，第一导块51、第二导块52、第三导块53以及挂杆54大体设置在同一水平位置，挂杆54穿设在第一导块51、第二导块52以及第三导块53中，挂杆54与衔接板43之间设有间隙，第一导块51、所述衔接板43、第二导块52以及所述挂杆54围成第一挂孔55，第二导块52、所述衔接板43、第三导块53以及所述挂杆54围成第二挂孔56，所述抬升机构上设有与第一挂孔55对应的第一勾部691和与第二挂孔56对应的第二勾部692。料斗40的底板44平放在货车部30上，第一勾部691搭挂在第一挂孔55中，第二勾部692搭挂在第二挂孔56中，使得料斗40整体不会滑动，同时保证第一勾部691与第一挂孔55可以在一定的角度内相对转动，第二勾部692与第二挂孔56可以在一定的角度内相对转动，这样可以避免将料斗40整体抬起而造成皮革料无法倒出。

作为本实用新型的一种优选方式，所述抬升机构包括与所述支架20固定连接的液压缸67，液压缸67的活塞杆66沿竖直方向设置，在活塞杆66的上端连接有横杆65，横杆65上设有链轮64，链轮64与可相对横杆65转动的方式设置在横杆65上。所述抬升机构包括升降板68、与链轮64配合的链条61，链条61沿长度方向的两端分别设为第一端62和第二端63，在本实用新型中，支架20为两根，在两根支架20之间设有安装板70，第一端62与所述支架20固定连接，具体可以采用焊接的方式固定在安装板70上，第二端63与所述升降板68固定连接，链轮64位于第一端62和第二端63的上方，链条61绕设在链轮64上。采用这种结构，当活塞杆66在液压缸67中伸缩时，链轮64在链条61上滚动，从而带动升降板68上下移动。

作为本实用新型的一种优选方式，所述链轮64为两个，分设在所述横杆65的两端，所述链条61为两条，对称设置在所述液压缸67的两侧。采用这种结构，能够保证升降板68平稳地升降。

作为本实用新型的一种优选方式，所述支架20上设有导槽21，导槽21沿所述支架20的高度方向设置，所述升降板68可滑动地设置在导槽21中。通过设置导槽21可以使得升降板68沿着预定的轨迹移动，保证将料斗40的一端平稳的抬起。

本实用新型的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (5)

1.一种皮革料送料装置，其特征在于：包括叉装车和配设在叉装车上的料斗，叉装车包括驾驶室、连接在驾驶室前端的支架、可沿支架上下移动的货叉部以及用以驱动该货叉部上下移动的驱动机构，所述料斗包括底板、设置在底板上的第一侧板和第二侧板以及设置在第一侧板与第二侧板之间的衔接板，底板、第一侧板、第二侧板以及衔接板四者围成具有一出料口的装料空间，该出料口对应货叉部的前端设置，该衔接板对应货叉部的后端设置，在衔接板上设有抵靠部，在支架上设有用以将该抵靠部抬起的抬升机构。

2.如权利要求1所述的皮革料送料装置，其特征在于：所述抵靠部包括设置在所述衔接板上的第一导块、第二导块、第三导块以及挂杆，挂杆穿设在第一导块、第二导块以及第三导块中，第一导块、所述衔接板、第二导块以及所述挂杆围成第一挂孔，第二导块、所述衔接板、第三导块以及所述挂杆围成第二挂孔，所述抬升机构上设有与第一挂孔对应的第一勾部和与第二挂孔对应的第二勾部。

3.如权利要求2所述的皮革料送料装置，其特征在于：所述抬升机构包括与所述支架固定连接的液压缸，液压缸的活塞杆沿竖直方向设置，在活塞杆的上端连接有横杆，横杆上设有链轮，所述抬升机构包括升降板、与链轮配合的链条，链条沿长度方向的两端分别设为第一端和第二端，第一端与所述支架固定连接，第二端与所述升降板固定连接，链轮位于第一端和第二端的上方，链条绕设在链轮上。

4.如权利要求3所述的皮革料送料装置，其特征在于：所述链轮为两个，分设在所述横杆的两端，所述链条为两条，对称设置在所述液压缸的两侧。

5.如权利要求4所述的皮革料送料装置，其特征在于：所述支架上设有导槽，导槽沿所述支架的高度方向设置，所述升降板可滑动地设置在导槽中。