CN205574342U - 一种纤维带气动拉紧器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种纤维带气动拉紧器，包括外壳、拉紧器转轴、气动马达、行星减速机、蜗杆、蜗轮、轴承、把手、同步链轮、前同步链轮、切刀轴、切刀轴套、压板、扭簧；所述蜗轮与拉紧器通过方形销钉紧密配合；所述轴承与蜗轮的蜗杆尺寸相对应；所述压板、切刀轴和把手依次连接扭簧；所述气动马达至少为200w，所述蜗杆材质为合金钢；所述链轮为2分链轮；所述轴承为双盖轴承；所述外壳为铸铝件材质；所述外壳壁厚为3‑5mm。本实用新型采用压缩空气为动力源，提供一种更为高效及高质量的打包方式。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种纤维带气动拉紧器，尤其涉及一种采用压缩空气为动力源的半自动气动拉紧器。
背景技术
目前在纤维带和机织带行业里面，一般采用手动打包机进行打包，传统打包机具有操作简单价格相对低廉的特点。但是，类似传统打包工具在打包质量以及工作效率上有着明显的缺陷，操作繁琐，速度慢，劳动强度大等等，在日益竞争激烈的各个应用行业中不能够按照使用要求达到应有的质量和效率，事实上并未能给企业带来更高的产值。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型提供一种纤维带气动拉紧器，提供一种更为高效及高质量的打包方式。
本实用新型提供一种纤维带气动拉紧器，包括外壳、拉紧器转轴、气动马达、行星减速机、蜗杆、蜗轮、轴承、把手、同步链轮、前同步链轮、切刀轴、切刀轴套、压板、扭簧；所述蜗轮与拉紧器通过方形销钉紧密配合；所述轴承与蜗轮的蜗杆尺寸相对应；所述压板、切刀轴和把手依次连接扭簧；所述气动马达至少为200W，所述蜗杆材质为合金钢；所述链轮为2分链轮；所述轴承为双盖轴承；所述外壳为铸铝件材质；所述外壳壁厚为3-5mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
1)以压缩空气为动力源，经过气动马达，将压缩空气转化为高转速低扭矩的动力输出，然后通过行星减速机下降到设备前级可以承受的相对低转速高扭矩的动力，输出的动力通蜗杆，蜗轮转化为直角输出，蜗轮蜗杆两端采用双盖轴承配合润滑脂提高其传动效率，因此提高了打包效率。
2)蜗轮与拉紧器转轴通过方形销钉固定紧密配合，动力最后转换为拉紧器转轴的旋转力，拉紧打包带，打包带拉紧后，按下把手同步链轮旋转拉动传动链，前同步链轮与切刀轴同时旋转，切刀轴前端的刀片与切刀轴套形成交叉刃口切断打包带，同时压板抬起，提高质量完成打包任务。
附图说明
图1为本实用新型一种纤维带气动拉紧器的结构示意图；
图2为本实用新型一种纤维带气动拉紧器的结构示意图；
图3为本实用新型一种纤维带气动拉紧器的蜗轮结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型的技术方案做进一步描述。
实施例
8000N气动打包机
参照图1-3，气动马达2采用200W，原始输出转速12000转扭矩0.211n.m。
通过40倍行星减速机3后转速为300转，扭矩为8.44n.m，输出到蜗轮蜗杆4，蜗轮蜗杆4间距30.5mm；蜗杆4材质hardened tempered 20MrCr5steel头数2头。蜗轮5材质bronze GCu Sn12，齿数20齿。降速比10：1。轴承6采用对应蜗轮蜗杆4大小的双盖轴承6。通过蜗轮蜗杆4后输出转速为30转扭矩84.4n.m拉紧器转轴1直径2.5cm力臂为1.25cm，空载输出拉力理论输出拉力为6752N实际输出拉力为5800N以上，效率为85％以上。堵转扭矩为106n.m最大拉力可到8480N。
内部传动部分采用2分传动链条，配合9齿2分传动链轮，能在把手7压下的时候提供足够的传动强度使打包带能够被切断，以及保证切刀轴能够很好的复位，把手7可下压角度为35度，打包带切断角度为26度，能保证打包带能每次完美切断，切刀采用渐入式切断，即提高了使用效率，又能降低操作者的劳动强度，把手7上翘高度到气动马达2距离为10cm，符合人体工程设计关于单手操作的要求。操作人员使用起来比较轻松。
压板12，切刀轴10及把手7复位依靠内部一线径3mm的扭簧13，实践证明，此力度扭簧13刚好能保障足够的压紧力及复位能力，也能保证不至于过 大弹力导致操作人员在下压把手7时浪费多余的力气。
此实施例能够使用的最宽打包带为38mm，打包机带正反旋转。满足不同的需求。
由于该实施例需要较大的工程强度，外壳采用铸铝件加工，壁厚为5毫米，所有转角位置用圆弧过渡，避免强度过高或者应力集中导致外壳100爆裂或者转角应力开裂，达到增加安全性能以及提高产品使用的目的。装配位置(轴承位，装配孔位)采用CNC二次加工，即保障了装配精度，又能降低成本。
产品整体重量仅为2.9kg，较为轻便。
此打包机以压缩空气为动力源，经过气动马达2，将压缩空气转化为高转速低扭矩的动力输出，然后通过行星减速机4下降到设备前级可以承受的相对低转速高扭矩的动力，输出的动力通过蜗杆4，蜗轮7转化为直角输出，蜗轮5的蜗杆4两端采用双盖轴承6配合润滑脂提高其传动效率。蜗轮5与拉紧器转轴1通过方形销钉固定紧密配合，动力最后转换为拉紧器转轴1的旋转力，拉紧打包带，打包带拉紧后，按下把手7同步链轮8旋转拉动传动链，前同步链轮9与切刀轴10同时旋转，切刀轴10前端的刀片与切刀轴套11形成交叉刃口切断打包带，同时压板12抬起，完成打包任务。
以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。
Claims (1)
1.一种纤维带气动拉紧器，包括外壳、拉紧器转轴、气动马达、行星减速机、蜗杆、蜗轮、轴承、把手、同步链轮、前同步链轮、切刀轴、切刀轴套、压板、扭簧；其特征在于，所述蜗轮与拉紧器通过方形销钉紧密配合；所述轴承与蜗轮的蜗杆尺寸相对应；所述压板、切刀轴和把手依次连接扭簧；所述气动马达至少为200W，所述蜗杆材质为合金钢；所述链轮为2分链轮；所述轴承为双盖轴承；所述外壳为铸铝件材质；所述外壳壁厚为3-5mm。
Priority Applications (1)
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| CN201620320350.0U CN205574342U (zh) | 2016-04-15 | 2016-04-15 | 一种纤维带气动拉紧器 |
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| CN201620320350.0U CN205574342U (zh) | 2016-04-15 | 2016-04-15 | 一种纤维带气动拉紧器 |
Publications (1)
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| CN205574342U true CN205574342U (zh) | 2016-09-14 |
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Family Applications (1)
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| CN201620320350.0U Expired - Fee Related CN205574342U (zh) | 2016-04-15 | 2016-04-15 | 一种纤维带气动拉紧器 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205574342U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110977858A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-04-10 | 安吉汽车物流(上海)有限公司 | 一种轿运车捆绑器 |
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2016
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160914 Termination date: 20200415 |