CN205572230U - 发动机维修用支架 - Google Patents

Abstract

一种发动机维修用支架，包括：底座(1)，底座(1)为矩形；以及左支撑件(2‑1)和右支撑件(2‑2)，左支撑件(2‑1)和右支撑件(2‑2)分别连接至底座(1)的相对侧边，用于支撑发动机的下曲轴箱与固定脚，左支撑件(2‑1)和右支撑件(2‑2)均包括垂直支撑条和设置于垂直支撑条顶部的水平支撑条。该发动机维修用支架便于在发动机的维修过程中支撑和固定发动机，保护维修人员安全。

Description

发动机维修用支架

技术领域

本实用新型涉及维修设备，特别涉及一种发动机维修用支架，尤其涉及一种用于大型工程车辆、履带式车辆(如坦克等)的发动机维修用支架。

背景技术

发动机是车辆的动力产生装置，是车辆最核心的部件，发动机的性能和状况直接决定了车辆的运行状态。发动机结构复杂，包含大量的零部件，任何一个零部件出现问题都可能导致发动机出现故障，需要进行维修。目前，发动机的维修通常是在地面、桌面等平面上进行，由于发动机体积较大，特别是大型工程车辆、履带式车辆(如坦克等)的发动机体积更大，形状不规则，常常难以固定，容易发生倾倒和滑动，一方面不便于进行维修，另一方面还可能威胁维修人员的安全。

实用新型内容

本实用新型提供一种发动机维修用支架，其便于在发动机的维修过程中支撑和固定发动机，弥补了现有技术的空白。

本实用新型采用以下解决方案：

一种发动机维修用支架，包括：

底座，所述底座为矩形；以及

左支撑件和右支撑件，所述左支撑件和右支撑件分别连接至所述底座的相对侧边，用于支撑发动机的下曲轴箱与固定脚，所述左支撑件和右支撑件均包括垂直支撑条和设置于所述垂直支撑条顶部的水平支撑条。

优选地，所述相对侧边之间设置有加强筋。

优选地，所述左支撑件和右支撑件与所述底座之间均设置有第一加强件。

优选地，所述左支撑件和右支撑件与所述加强筋之间均设置有第二加强件。

优选地，所述垂直支撑条的数量至少为两根。

优选地，所述垂直支撑条的数量为三根。

优选地，所述发动机维修用支架还包括设置于所述底座底部的轮子。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是便于在发动机的维修过程中支撑和固定发动机，保护维修人员安全。

附图说明

通过结合附图对本公开示例性实施例进行更详细的描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本公开示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1显示根据示例性实施例的发动机维修用支架的立体图。

主要附图标记说明：

1：底座，2-1：左支撑件，2-2：右支撑件，3：加强筋，4：第一加强件，5：第二加强件。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的优选实施例。虽然附图中显示了本公开的优选实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了使本公开更加透彻和完整，并且能够将本公开的范围完整地传达给本领域的技术人员。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下，底、顶、前、后、左、右、内、外”通常是在本实用新型提供的发动机维修用支架正常使用的情况下定义的，具体地可参考图1所示的图面方向。

根据示例性实施例的发动机维修用支架包括底座、左支撑件和右支撑件。其中底座为矩形，左支撑件和右支撑件分别连接至底座的相对侧边，用于支撑发动机的下曲轴箱与固定脚。左支撑件包括垂直支撑条和设置于垂直支撑条顶部的水平支撑条，垂直支撑条起到支撑水平支撑条的作用，水平支撑件支撑发动机的下曲轴箱与固定脚。同样，右支撑件也包括垂直支撑条和设置于垂直支撑条顶部的水平支撑条。

在使用过程中，底座稳固地放置于地面上，发动机置于该发动机维修用支架上，发动机的下曲轴箱与固定脚由左支撑件和右支撑件支撑。维修人员还可以从垂直支撑条和水平支撑条形成的矩形开口接近发动机底部，进行底部的维修。

作为优选方案，底座的相对侧边之间设置有加强筋，以提高底座的刚度。

作为优选方案，左支撑件和右支撑件与底座之间均设置有第一加强件，左支撑件和右支撑件与加强筋之间均设置有第二加强件，这是因为发动机重量很大，增设加强件有利于提高发动机维修用支架的整体刚度，防止其变形。

作为优选方案，垂直支撑条的数量至少为两根，优选为三根。

作为优选方案，发动机维修用支架还包括设置于底座底部的轮子，以便于发动机维修用支架的移动。

图1显示根据示例性实施例的发动机维修用支架的立体图。根据示例性实施例的发动机维修用支架包括矩形底座1以及左支撑件2-1和右支撑件2-2，左支撑件2-1和右支撑件2-2分别连接至矩形底座1的两条长边，用于支撑发动机的下曲轴箱与固定脚。左支撑件2-1包括三根垂直支撑条和设置于垂直支撑条顶部的水平支撑条。右支撑件2-2与左支撑件2-1具有相同的结构。

底座1的两条长边之间设置有一条加强筋3。左支撑件2-1与底座1之间设置有第一加强件4，第一加强件4的数量为三条，且与底座1成45度夹角设置。同样，右支撑件2-2与底座1之间也类似地设置有第一加强件4。

左支撑件2-1和加强筋3之间设置有第二加强件5，第二加强件5与底座1成45度夹角设置。同样，右支撑件2-2和加强筋3之间也类似地设置有第二加强件5。

在使用过程中，底座1稳固地放置于地面上，发动机置于该发动机维修用支架上，发动机的下曲轴箱与固定脚由左支撑件2-1和右支撑件2-2支撑，便于进行维修。

上述技术方案只是本实用新型的示例性实施例，对于本领域内的技术人员而言，在本实用新型公开的原理的基础上，很容易做出各种类型的改进或变形，而不仅限于本实用新型上述具体实施例的描述，因此前面的描述只是优选的，而并不具有限制性的意义。

Claims (7)

1.一种发动机维修用支架，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)为矩形；以及

左支撑件(2-1)和右支撑件(2-2)，所述左支撑件(2-1)和右支撑件(2-2)分别连接至所述底座(1)的相对侧边，用于支撑发动机的下曲轴箱与固定脚，所述左支撑件(2-1)和右支撑件(2-2)均包括垂直支撑条和设置于所述垂直支撑条顶部的水平支撑条。

2.根据权利要求1所述的发动机维修用支架，其特征在于，所述相对侧边之间设置有加强筋(3)。

3.根据权利要求1所述的发动机维修用支架，其特征在于，所述左支撑件(2-1)和右支撑件(2-2)与所述底座(1)之间均设置有第一加强件(4)。

4.根据权利要求2所述的发动机维修用支架，其特征在于，所述左支撑件(2-1)和右支撑件(2-2)与所述加强筋(3)之间均设置有第二加强件(5)。

5.根据权利要求1所述的发动机维修用支架，其特征在于，所述垂直支撑条的数量至少为两根。

6.根据权利要求5所述的发动机维修用支架，其特征在于，所述垂直支撑条的数量为三根。

7.根据权利要求1所述的发动机维修用支架，其特征在于，还包括设置于所述底座(1)底部的轮子。