CN205568604U - 一种电动窗帘机 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种电动窗帘机，包括设有限位传感器的轨道(2)、设置在轨道(2)内的一对动力轨道车(3)和用于向动力轨道车(3)提供电源及控制信号的电器控制盒(1)；轨道(2)包括外轨道(8)和内轨道(7)，外轨道(8)包括分别用于安装窗帘及窗纱的左轨道及右轨道，内轨道(7)与外轨道(8)之间的区域为动力轨道车(3)的安装区(9)；动力轨道车(3)包括壳体(10)、安装在壳体(10)内的减速电机、设置在壳体(10)两端的限位开关(18)和设置在壳体(10)外的主动轮组(12)及从动轮组(13)。本实用新型可以更好地满足了市场需求，利用动力轨道车带动窗帘和窗纱的开合，动力稳定、故障率低且安装简单方便。

Description

一种电动窗帘机

技术领域

本实用新型涉及一种电动窗帘机，属于家居用品技术领域。

背景技术

目前，市场上的电动窗帘机全部采用皮带传动或钢丝传动的传统运动模式，主要存在以下问题：(1)、采用皮带的传动方式首先要定制皮带长短的规格，而且需要二次进入现场量取，影响安装进程；(2)、现有的窗帘机是单轨道，无法满足部分客户同时挂窗帘和窗纱的特殊需求；(3)、安装和维修维护都很复杂，且钢丝传动方式的故障率较高，市场满意度差。鉴于上述原因，迫切需要一种新的电动窗帘机满足更高的市场需求。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种安装方便、实用可靠，具有双轨道的电动窗帘机。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

本实用新型的一种电动窗帘机，包括设有限位传感器的轨道、设置在轨道内的一对动力轨道车和用于向动力轨道车提供电源及控制信号的电器控制盒；所述轨道包括外轨道和内轨道，外轨道包括分别用于安装窗帘及窗纱的左轨道及右轨道，所述内轨道与外轨道之间的区域为动力轨道车的安装区；所述动力轨道车包括壳体、安装在壳体内的减速电机、设置在壳体两端的限位开关和设置在壳体外的主动轮组及从动轮组。

上述动力轨道车和电器控制盒上均安装有航空插座，通过电源连接线将电器控制盒与动力轨道车连接。

上述轨道由铝合金制成。

上述电器控制盒连接于轨道一端。

上述安装区内设有与主动轮组和从动轮组配合用于使动力轨道车滑动的滑动结构。

上述滑动结构具体采用的是一对齿条。

上述动力轨道车的壳体下部通过活动关节连接一连杆，连杆的自由端设有用于悬挂窗帘或窗纱的悬挂部。

上述电器控制盒内安装有电子遥控集成控制模块。

上述动力轨道车还包括负荷牵引装置，所述负荷牵引装置包括牵引滑轮和用于调整负荷牵引力度的弹簧，所述牵引滑轮部分地从壳体顶部露出并且与轨道顶部的内壁接触。

本实用新型的有益之处在于：本实用新型的电动窗帘机结构新颖、坚固耐用且安全可靠，其中轨道采用了可同时悬挂窗帘和窗纱的双轨设计，更好地满足了市场需求，利用动力轨道车带动窗帘和窗纱的开合，动力稳定、故障率低且安装简单方便，具有良好的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型的一种电动窗帘机的立体结构示意图；

图2是图1的电动窗帘机的主视图；

图3是图1的电动窗帘机的右视图；

图4是本实用新型的一种电动窗帘机的电器控制中心的立体结构示意图；

图5是图4的电器控制中心的主视图；

图6是本实用新型的一种电动窗帘机的动力轨道车的立体结构示意图；

图7是图6的动力轨道车的主视图；

图8是图6的动力轨道车的右视图；

图9是本实用新型的一种电动窗帘机的轨道结构示意图；

图10是本实用新型的一种电动窗帘机的轨道与动力轨道车配合时的示意图。

图中附图标记的含义：1、电器控制盒，2、轨道，3、动力轨道车，4、电源插座，5、航空插座，6、电子遥控集成控制模块，7、内轨道，8、外轨道，9、安装区，10、壳体，12、主动轮组，13、从动轮组，14、齿条，15、活动关节，16、连杆，17、悬挂部，18、限位开关，19、牵引滑轮，20、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

参见图1至图3，本实用新型的电动窗帘机包括：电器控制盒1、轨道2以及一对动力轨道车3，其中，参见图4和图5，电器控制盒1连接于轨道2的一端，在其上设计一220V电源插座4与市电连接，经转化为24V开关电源，动力轨道车3和电器控制盒1上均安装有航空插座5，通过电源连接线将电器控制盒1与动力轨道车3电连接，工作过程中，电器控制盒1向动力轨道车3提供动力源(供电)。在电器控制盒1内安装有电子遥控集成控制模块6以方便遥控操作，这是很容易理解和实现的，本实用新型中不作赘述。

本实用新型首创了双轨道2设计，即如图9所示，轨道2由铝合金制成，包括内轨道7和外轨道8，分别用于悬挂窗帘和窗纱，解决了现有技术中的一大难题，更好地满足了市场需求。在内轨道7和外轨道8之间为安装动力轨道车3的安装区9，动力轨道车3与轨道2的配合状态如图10所示，工作过程中，动力轨道车3沿轨道2内的安装区9滑动即可带动窗帘和窗纱开合，稳定可靠。

具体地，如图6至图8所示，动力轨道车3包括：壳体10、安装于壳体10内的24V直流涡轮减速电机、由电机驱动转动的并设置于壳体10外的主动轮组12和从动轮组13，主动轮组12和从动轮组13并排地等高设置，在轨道2的安装区9内形成有与主动轮组12和从动轮组13配合以使动力轨道车3滑动的滑动结构，本实施例中采用一对尼龙齿条14作为滑动结构，如图10所示，主动轮组12和从动轮组13即可在电机的驱动下无障碍地在尼龙齿条14上滑动。

需要说明的是，前面所述的“主动轮组12”和“从动轮组13”分别是指两个对称设置的主动轮和两个对称设置的从动轮，如图8所示，这样的结构能够使得动力轨道车3的运行更加平稳可靠，降低故障率。

进一步地，如图6和图7所示，在动力轨道车3的壳体10下部通过活动关节15连接一连杆16，在连杆16的自由端设计有悬挂部17用于悬挂窗帘或窗纱，调整活动关节15即可调节窗帘或窗纱的高低度，十分方便；而且可以将窗帘的整体重力均匀地分散至动力轨道车3上，避免局部受力过大损坏动力轨道车3。

为了将动力轨道车3停在合适的位置，避免其滑出轨道2，如图7所示，在壳体10两端(左右两端)均设置有限位开关18，相应地，在轨道2上设置有限位传感器(图中未示出)，方便对动力轨道车3的位置进行限制，当限位传感器检测到限位开关18时，电机则停止驱动主动轮组12和从动轮组13。

作为本实施例的进一步改进，该动力轨道车3还包括一牵引装置，具体地，牵引装置包括：牵引滑轮19和调整牵引力度的弹簧20，牵引滑轮19部分地从壳体10顶部露出并且与轨道2顶部的内壁接触，如图10所示，能够有效防止动力轨道车3发生打滑问题。

综上，本实用新型的电动窗帘机结构新颖、坚固耐用且安全可靠，其中轨道2采用了可同时悬挂窗帘和窗纱的双轨设计，更好地满足了市场需求，利用动力轨道车3带动窗帘和窗纱的开合，动力稳定、故障率低且安装简单方便，具有良好的市场前景。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种电动窗帘机，其特征在于，包括设有限位传感器的轨道(2)、设置在轨道(2)内的一对动力轨道车(3)和用于向动力轨道车(3)提供电源及控制信号的电器控制盒(1)；所述轨道(2)包括外轨道(8)和内轨道(7)，所述外轨道(8)包括分别用于安装窗帘及窗纱的左轨道及右轨道，所述内轨道(7)与外轨道(8)之间的区域为动力轨道车(3)的安装区(9)；所述动力轨道车(3)包括壳体(10)、安装在壳体(10)内的减速电机、设置在壳体(10)两端的限位开关(18)和设置在壳体(10)外的主动轮组(12)及从动轮组(13)。

2.根据权利要求1所述的电动窗帘机，其特征在于，所述动力轨道车(3)和电器控制盒(1)上均安装有航空插座(5)，通过电源连接线将电器控制盒(1)与动力轨道车(3)连接。

3.根据权利要求1所述的电动窗帘机，其特征在于，所述轨道(2)由铝合金制成。

4.根据权利要求1所述的电动窗帘机，其特征在于，所述电器控制盒(1)连接于轨道(2)一端。

5.根据权利要求1所述的电动窗帘机，其特征在于，所述安装区(9)内设有与主动轮组(12)和从动轮组(13)配合用于使动力轨道车(3)滑动的滑动结构。

6.根据权利要求5所述的电动窗帘机，其特征在于，所述滑动结构具体采用的是一对齿条(14)。

7.根据权利要求1所述的电动窗帘机，其特征在于，所述动力轨道车(3)的壳体(10)下部通过活动关节(15)连接一连杆(16)，所述连杆(16)的自由端设有用于悬挂窗帘或窗纱的悬挂部(17)。

8.根据权利要求1所述的电动窗帘机，其特征在于，所述电器控制盒(1)内安装有电子遥控集成控制模块(6)。

9.根据权利要求1-8任一项所述的电动窗帘机，其特征在于，所述动力轨道车(3)还包括负荷牵引装置，所述负荷牵引装置包括牵引滑轮(19)和用于调整负荷牵引力度的弹簧(20)，所述牵引滑轮(19)部分地从壳体(10)顶部露出并且与轨道(2)顶部的内壁接触。