CN205769289U - 一种轨道式运输混凝土的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轨道式运输混凝土的装置，包括：轨道、车体和车轮，所述车轮与所述轨道相匹配，所述车体通过所述车轮设置在所述轨道上，还包括驱动装置和传动装置，所述驱动装置与所述传动装置连接，所述传动装置固定在所述车体的底部，所述车体通过所述驱动装置驱使所述传动装置在所述轨道上移动；由于本实用新型采用上述技术方案，本实用新型设置的驱动装置通过控制器，工作人员可远程控制车体在轨道上移动，一条相同轨道上可同时有多辆车体，节省人力损耗，避免了安全事故的发生，运输效率高，应用范围广。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑混凝土运输机械领域，具体涉及一种轨道式运输混凝土的装置。
背景技术
在进行房建及小型混凝土施工时，大多是采取有轨运输的方式，由人力推动轨道车上料和运输，这种传统的工作方式在运输距离稍长的情况下存在明显的弊端，工作人员体力透支容易疲劳，无法连续施工，存在安全隐患，工作效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是：为解决现有技术中存在的问题而提出了一种结构简单，无需人力推动，能安全使用，提高工作效率的轨道式运输混凝土的装置。
为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：一种轨道式运输混凝土的装置，包括：轨道、车体和车轮，所述车轮与所述轨道相匹配，所述车体通过所述车轮设置在所述轨道上，还包括驱动装置和传动装置，所述驱动装置与所述传动装置连接，所述传动装置固定在所述车体的底部，所述车体通过所述驱动装置驱使所述传动装置在所述轨道上移动。
进一步改进的技术方案，所述传动装置包括传动轴和轴承座，所述传动轴通过所述轴承座固定在所述车体的底部，所述传动轴的两端均固定连接一个所述车轮，所述驱动装置设置在所述传动轴上。
进一步改进的技术方案，所述传动轴的数量至少为两根，所有的所述传动轴前后并排设置，每根所述传动轴均通过两件所述轴承座与所述车体连接，所述驱动装置与其中一根所述传动轴固定连接。
进一步改进的技术方案，所述车体包括料斗、固定支架，所述料斗设置在所述固定支架的上部，所述传动轴通过所述轴承座固定在所述固定支架的底部。
进一步改进的技术方案，所述料斗的上部设有吊环，所述吊环的数量至少为两个，所有的所述吊环在所述料斗的上部均匀分布。
进一步改进的技术方案，还包括控制器和信号接收器，所述信号接收器与所述驱动装置电连接，所述信号接收器通过接收所述控制器发出的信号可控制所述驱动装置工作。
进一步改进的技术方案，所述驱动装置为电动机。
与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是，本实用新型设置的驱动装置连接传动装置，通过控制器控制，工作人员可远程控制车体在轨道上移动，一条相同轨道上可同时有多辆车体，节省人力损耗，避免了安全事故的发生，运输效率高，应用范围广。
附图说明
图1示意本实用新型的整体结构。
其中：1、轨道；2、车体，20、料斗，201、吊环，21、固定支架；3、驱动装置；4、传动装置，40、传动轴，41、轴承座；5、车轮。
具体实施方式
下面通过实施例，结合附图1对本实用新型的技术方案做进一步的具体说明。
如图1所示，本实用新型提供了一种轨道式运输混凝土的装置，包括：轨道1、车体2和车轮5，所述车轮5与所述轨道1相匹配，所述车轮5与所述轨道1相匹配，所述车体2通过所述车轮5设置在所述轨道1上，还包括驱动装置3和传动装置4，所述驱动装置3与所述传动装置4连接，所述传动装置4固定在所述车体2的底部，所述车体2通过所述驱动装置3驱使所述传动装置4在所述轨道1上移动。
所述传动装置4包括传动轴40、轴承座41，所述传动轴40通过所述轴承座41固定在所述车体2的底部，所述传动轴40的两端均固定连接一个所述车轮5，所述驱动装置3设置在所述传动轴40上。
所述传动轴40的数量至少为两根，所有的所述传动轴40前后并排设置，每根所述传动轴40均通过两件所述轴承座41与所述车体2连接，可使传动轴40与车体2连接更稳固，所述驱动装置3与其中一根所述传动轴40固定连接，由于所有的传动轴40都与车体2固定，所以当连接有驱动装置3的传动轴30转动时，可同时带动其余传动轴40一并移动。
所述车体2包括料斗20、固定支架21，所述料斗20设置在所述固定支架21的上部，所述传动轴40通过所述轴承座41固定在所述固定支架21的底部。
所述料斗20的上部设有吊环201，所述吊环201的数量至少为两个，所有的所述吊环201在所述料斗20的上部均匀分布，在料斗20的上部设置的吊环201可方便从地面吊装到高层的楼面上。
本实用新型还包括控制器和信号接收器，所述信号接收器与所述驱动装置3电连接，所述信号接收器通过接收所述控制器发出的信号可控制所述驱动装置3工作，可实现工作人员远程控制本装置，既方便又安全。
作为一种选择，所述驱动装置3为电动机。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，本领域普通技术人员在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种轨道式运输混凝土的装置，包括：轨道(1)、车体(2)和车轮(5)，所述车轮(5)与所述轨道(1)相匹配，所述车体(2)通过所述车轮(5)设置在所述轨道(1)上，其特征在于：还包括驱动装置(3)和传动装置(4)，所述驱动装置(3)与所述传动装置(4)连接，所述传动装置(4)固定在所述车体(2)的底部，所述车体(2)通过所述驱动装置(3)驱使所述传动装置(4)在所述轨道(1)上移动。
2.根据权利要求1所述的一种轨道式运输混凝土的装置，其特征在于：所述传动装置(4)包括传动轴(40)和轴承座(41)，所述传动轴(40)通过所述轴承座(41)固定在所述车体(2)的底部，所述传动轴(40)的两端均固定连接一个所述车轮(5)，所述驱动装置(3)设置在所述传动轴(40)上。
3.根据权利要求2所述的一种轨道式运输混凝土的装置，其特征在于：所述传动轴(40)的数量至少为两根，所有的所述传动轴(40)前后并排设置，每根所述传动轴(40)均通过两件所述轴承座(41)与所述车体(2)连接，所述驱动装置(3)与其中一根所述传动轴(40)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种轨道式运输混凝土的装置，其特征在于：所述车体(2)包括料斗(20)、固定支架(21)，所述料斗(20)设置在所述固定支架(21)的上部，所述传动轴(40)通过所述轴承座(41)固定在所述固定支架(21)的底部。
5.根据权利要求4所述的一种轨道式运输混凝土的装置，其特征在于：所述料斗(20)的上部设有吊环(201)，所述吊环(201)的数量至少为两个，所有的所述吊环(201)在所述料斗(20)的上部均匀分布。
6.根据权利要求1所述的一种轨道式运输混凝土的装置，其特征在于： 还包括控制器和信号接收器，所述信号接收器与所述驱动装置(3)电连接，所述信号接收器通过接收所述控制器发出的信号可控制所述驱动装置(3)工作。
7.根据权利要求1所述的一种轨道式运输混凝土的装置，其特征在于：所述驱动装置(3)为电动机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620545584.5U CN205769289U (zh) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 一种轨道式运输混凝土的装置 |
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| CN201620545584.5U CN205769289U (zh) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 一种轨道式运输混凝土的装置 |
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| CN205769289U true CN205769289U (zh) | 2016-12-07 |
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| CN201620545584.5U Expired - Fee Related CN205769289U (zh) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 一种轨道式运输混凝土的装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205769289U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111703450A (zh) * | 2020-07-10 | 2020-09-25 | 中煤特殊凿井有限责任公司 | 一种轨道式砼运输车 |
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2016
- 2016-06-07 CN CN201620545584.5U patent/CN205769289U/zh not_active Expired - Fee Related
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