CN205559696U - 一种具有直齿轮传动减速器的电动执行器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于自控装置领域，具体涉及一种具有直齿轮传动减速器的电动执行器，具有本体，本体上设有减速器壳体，减速器壳体内通过轴承安装有输入轴、中间轴和输出轴，输入轴上套设有第一直齿轮，第一直齿轮上啮合有第二直齿轮，第二直齿轮套设于中间轴上，中间轴上还套设第三直齿轮，第三直齿轮啮合有第四直齿轮，第四直齿轮套设于输出轴上。本实用新型有益效果是：可通过两级直齿轮副传动，有效将电动执行器本体内的输出扭矩传递给大回径多回转阀门，传动效率高，结构小巧，占用空间小，重量轻，不易发热；第一孔和第二孔可节省安装空间、可用于加注润滑油脂；设置第一盖板、第二盖板、第一法兰环和第二法兰环，结构简单，安装方便。

Description

一种具有直齿轮传动减速器的电动执行器

技术领域

本实用新型属于自控装置领域，具体涉及一种具有直齿轮传动减速器的电动执行器。

背景技术

电动执行器是电动单元组合式仪表中的执行单元。它是以单相交流电源为动力，接受统一的标准直流信号，输出相应的转角位移，操纵风门、挡板等调节机构，可配用各种电动操作器完成调节系统“手动—自动”的无扰动切换，及对被调对象的远方手动操作，电动执行器还设有电气限位和机械限位双重保护来完成自动调节的任务。它在电力、冶金、石油化工及锅炉系统的上水及风门挡板的调节等部门得到广泛应用。

为了使通风系统中的阀或水管系统中的阀运动，相当弱的电机必须操作大面积或大体积的调节机构。精确和稳定的调节只有用极强的减速才可能。阀回转或旋转一个锐角或直角需要电动机的轴转动许多转。

由于蜗杆传动有下述特点：当使用单头蜗杆(相当于单线螺纹)时，蜗杆旋转一周，蜗轮只转过一个齿距，因此能实现大传动比；现有用于大回径多回转阀门的电动执行器为了操作人员手动操作的轻松方便，便于控制，因此常常设置一组涡轮蜗杆、一组伞齿轮和一组直齿轮来传动减速，机构体积大，重力重，涡轮蜗杆的介入下传动效率较低，易产生摩擦发热。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种传动效率高的，结构小巧的，占用空间小的，重量轻的的具有直齿轮传动减速器的电动执行器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有直齿轮传动减速器的电动执行器，具有本体，本体上设有减速器壳体，减速器壳体内通过轴承安装有输入轴、中间轴和输出轴，输入轴上套设有第一直齿轮，第一直齿轮上啮合有第二直齿轮，第二直齿轮套设于中间轴上，中间轴上还套设第三直齿轮，第三直齿轮啮合有第四直齿轮，第四直齿轮套设于输出轴上。

本实用新型可通过两级直齿轮副传动，有效将电动执行器本体内的输出扭矩传递给大回径多回转阀门，具有传动效率高，结构小巧，占用空间小，重量轻，不易发热的优点；有效克服了现有技术的用于大回径多回转阀门的电动执行器使用各种不同零部件后的机构体积大，重力重，传动效率较低，易产生摩擦发热的各项缺陷。

具体地，靠近中间轴一端的减速器壳体上还设有第一孔，靠近一端的减速器壳体上还设有第二孔，第一孔直径大于中间轴直径，第二孔直径大于输出轴直径；第一孔上盖有第一盖板，第二孔上盖有第二盖板。

本实用新型的第一孔用于拆装中间轴，第二孔用于拆装输出轴，可节省安装空间；还可用于加注润滑油脂，完成后，可分别用第一盖板和第二盖板密封，结构简单，安装方便。

具体地，靠近输入轴的输入端的减速器壳体上安装有第一法兰环，输入轴的输入端安装于第一法兰环内；第一法兰环通过紧固件固定于减速器壳体上，便于安装输入轴和第一直齿轮。

具体地，靠近的输出端的减速器壳体上安装有第二法兰环，输出轴的输出端安装于第二法兰环内；第二法兰环通过紧固件固定于减速器壳体上，便于安装输出轴、第二直齿轮、第三直齿轮和第四直齿轮。

本实用新型的一种具有直齿轮传动减速器的电动执行器的有益效果是：

1.本实用新型可通过两级直齿轮副传动，有效将电动执行器本体内的输出扭矩传递给大回径多回转阀门，具有传动效率高，结构小巧，占用空间小，重量轻，不易发热的优点；

2.本实用新型的第一孔用于拆装中间轴，第二孔用于拆装输出轴，可节省安装空间；还可用于加注润滑油脂，完成后，可分别用第一盖板和第二盖板密封，结构简单，安装方便；

3.第一法兰环通过紧固件固定于减速器壳体上，便于安装输入轴和第一直齿轮；第二法兰环通过紧固件固定于减速器壳体上，便于安装输出轴、第二直齿轮、第三直齿轮和第四直齿轮。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的一种具有直齿轮传动减速器的电动执行器的主视图；

图2是本实用新型的一种具有直齿轮传动减速器的电动执行器的俯视图；

图3是本实用新型的一种具有直齿轮传动减速器的电动执行器的直齿轮传动减速器剖视图。

其中:1.减速器壳体,101.第一法兰环,102.第二法兰环；2.输入轴；3.中间轴；4.输出轴；5.第一直齿轮；6.第二直齿轮；7.第三直齿轮；8.第四直齿轮；9.第一盖板；10.第二盖板。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-图3所示的本实用新型的一种具有直齿轮传动减速器的电动执行器的具体实施例，具有本体，所述本体上设有减速器壳体1，减速器壳体1内通过轴承安装有输入轴2、中间轴3和输出轴4，输入轴2上套设有第一直齿轮5，第一直齿轮5上啮合有第二直齿轮6，第二直齿轮6套设于中间轴3上，中间轴3上还套设第三直齿轮7，第三直齿轮7啮合有第四直齿轮8，第四直齿轮8套设于输出轴4上。

本实施例可通过两级直齿轮副传动，有效将电动执行器本体内的输出扭矩传递给大回径多回转阀门，具有传动效率高，结构小巧，占用空间小，重量轻的优点，不易发热的优点；有效克服了现有技术的用于大回径多回转阀门的电动执行器使用各种不同零部件后的机构体积大，重力重，传动效率较低，易产生摩擦发热的各项缺陷。

具体地，靠近中间轴3一端的减速器壳体1上还设有第一孔，靠近一端的减速器壳体1上还设有第二孔，第一孔直径大于中间轴3直径，第二孔直径大于输出轴4直径；第一孔上盖有第一盖板9，第二孔上盖有第二盖板10。

本实施例的第一孔用于拆装中间轴3，第二孔用于拆装输出轴4，可节省安装空间；还可用于加注润滑油脂，完成后，可分别用第一盖板9和第二盖板10密封，结构简单，安装方便。

具体地，靠近输入轴2的输入端的减速器壳体1上安装有第一法兰环101，输入轴2的输入端安装于第一法兰环101内；第一法兰环101通过紧固件固定于减速器壳体1上，便于安装输入轴2和第一直齿轮5。

具体地，靠近的输出端的减速器壳体1上安装有第二法兰环102，输出轴4的输出端安装于第二法兰环102内；第二法兰环102通过紧固件固定于减速器壳体1上，便于安装输出轴4、第二直齿轮6、第三直齿轮7和第四直齿轮8。

应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (4)

1.一种具有直齿轮传动减速器的电动执行器，其特征在于：具有本体，所述本体上设有减速器壳体(1)，所述减速器壳体(1)内通过轴承安装有输入轴(2)、中间轴(3)和输出轴(4)，所述输入轴(2)上套设有第一直齿轮(5)，所述第一直齿轮(5)上啮合有第二直齿轮(6)，所述第二直齿轮(6)套设于所述中间轴(3)上，所述中间轴(3)上还套设有第三直齿轮(7)，所述第三直齿轮(7)啮合有第四直齿轮(8)，所述第四直齿轮(8)套设于输出轴(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种具有直齿轮传动减速器的电动执行器，其特征在于：靠近中间轴(3)一端的减速器壳体(1)上还设有第一孔，靠近一端的减速器壳体(1)上还设有第二孔，所述第一孔直径大于中间轴(3)直径，所述第二孔直径大于输出轴(4)直径；所述第一孔上盖有第一盖板(9)，所述第二孔上盖有第二盖板(10)。

3.根据权利要求1所述的一种具有直齿轮传动减速器的电动执行器，其特征在于：靠近输入轴(2)的输入端的减速器壳体(1)上安装有第一法兰环(101)，所述输入轴(2)的输入端安装于第一法兰环(101)内。

4.根据权利要求1所述的一种具有直齿轮传动减速器的电动执行器，其特征在于：靠近输出轴(4)的输出端的减速器壳体(1)上安装有第二法兰环(102)，所述输出轴(4)的输出端安装于第二法兰环(102)内。