CN205559132U - 新型燃油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新型燃油滤清器，包括设有进出油通道的盖板、滤罐和滤芯组件，所述盖板与所述滤罐的上端密封连接，所述盖板上设有燃油入口和燃油出口，所述滤芯组件设置在所述滤罐内，所述滤芯组件的上端设有上端盖，所述滤芯组件的下端设有滤芯托盘，所述滤芯托盘与所述滤罐的底部之间设有储水腔，所述滤罐的底部设有与所述储水腔连通的出水口，所述滤芯组件包括由外而内设置的导流体、滤芯和中心管，所述导流体与所述滤罐的内壁之间形成储油腔，所述储油腔与所述燃油入口连通，所述中心管与所述燃油出口连通，所述导流体使燃油沿所述滤芯外轮廓线的切向流动。本实用新型提供的新型燃油滤清器，其结构简单，油水分离效果好。

Description

新型燃油滤清器

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别涉及一种新型燃油滤清器。

背景技术

近年来，能源和环境问题日益突出，排放法规日趋严格，这对汽车行业与能源行业提出了更为严格的要求。从产品和燃油的两个角度来分析，滤清器要想应对新形势，需要革新设计：一、现代柴油发动机的燃油系统中，特别是高压共轨系统，柱塞偶件、喷油嘴等关键部件对水的敏感度极高，所以要求滤清器有极高的水分离效率。国五排放法规出台之后油品进一步升级，超低硫柴油和生物柴油的广泛使用将会导致油水的界面张力降低，燃油中的水以乳化水的形式存在、水含量升高、水颗粒尺寸降低，这样，柴油中的乳化水很难分离；二、新的汽车产业形势下，随着汽车的集成程度、自动化程度不断升高，车上相关电气元件的增多、汽车安装空间的限制，滤清器的结构要求越发紧凑，当产品的结构紧凑之后，滤清器的过滤面积降低，在流量恒定的情况下，滤纸的面流速升高，相应的水分离效率下降，油水分离器的使用寿命缩减，需要缩短更换周期，增大了使用成本。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的是提供一种新型燃油滤清器，具有良好的油水分离效率。

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案是：

新型燃油滤清器，包括设有进出油通道的盖板、滤罐和滤芯组件，所述盖板与所述滤罐的上端密封连接，所述盖板上设有燃油入口和燃油出口，所述滤芯组件设置在所述滤罐内，所述滤芯组件的上端设有上端盖，所述滤芯组件的下端设有滤芯托盘，所述滤芯托盘与所述滤罐的底部之间设有储水腔，所述滤罐的底部设有与所述储水腔连通的出水口，所述滤芯组件包括由外而内设置的导流体、滤芯和中心管，所述导流体与所述滤罐的内壁之间形成储油腔，所述储油腔与所述燃油入口连通，所述中心管与所述燃油出口连通，所述导流体使燃油沿所述滤芯外轮廓线的切向流动。

在其中的一些实施方式中，所述滤芯为星型折纸滤芯结构，所述滤芯呈圆柱状结构且上下端分别与所述上端盖、滤芯托盘密封连接。

在其中的一些实施方式中，所述导流体包括沿所述滤芯周向设置的若干个导流片，所述若干个导流片分别与所述滤芯横截面外切正多边形的各边相互平行，相邻两个导流片之间具有进油口，所述导流片与所述滤芯之间具有间隙。

在其中的一些实施方式中，所述导流体与所述滤芯托盘一体化设置，所述导流片的下端固定在所述滤芯托盘上。

在其中的一些实施方式中，所述导流体的上部还设有固定部，所述固定部呈圆环状，所述导流片的上部固定在所述固定部的内壁上。

在其中的一些实施方式中，所述导流体包括八个导流片。

在其中的一些实施方式中，所述导流片的厚度为1.0～2.5mm。

在其中的一些实施方式中，所述中心管与所述盖板之间设有锁扣，所述锁扣上端固定在所述盖板上，所述锁扣的下端卡设在所述上端盖与所述中心管上端之间的卡口内。

在其中的一些实施方式中，所述滤芯托盘与所述滤罐底部之间设有缓冲部件。

在其中的一些实施方式中，所述缓冲部件为弹簧或弹性垫。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

采用本实用新型的技术方案，在滤芯周向上设有导流体，该导流体可使进入储油腔的燃油沿滤芯外轮廓的切线方向流动进入滤芯内完成油水分离，油液沿滤芯径向的速度分量减小，水分子的穿透力下降，水分子与滤芯碰撞、聚结机率增大，从而提高水分离效率，同时也提高了颗粒分离效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种新型燃油滤清器的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中滤芯组件的结构示意图；

其中：

1、盖板；1-1、燃油入口；1-2、燃油出口；

2、滤罐；2-1、储油腔；2-2、出水口；2-3、储水腔；

3、滤芯组件；3-1、导流体；3-1a、导流片；3-1b、固定部；3-2、滤芯；3-3、中心管；

4、进油口；

5、间隙；

6、上端盖；

7、滤芯托盘；

8、锁扣；

9、缓冲部件。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

参见图1-2，为本实用新型的结构示意图，提供一种新型燃油滤清器，其包括设有进出油通道的盖板1、滤罐2和滤芯组件3，盖板1与滤罐2的上端密封连接，盖板1上设有燃油入口1-1和燃油出口1-2，滤芯组件3设置在滤罐2内，在滤芯组件3的上端设有上端盖6，滤芯组件3的下端设有滤芯托盘7，滤芯托盘7与滤罐2的底部之间设有储水腔2-3，滤罐2的底部设有与储水腔2-3连通的出水口2-2，其中，滤芯组件3包括由外而内设置的导流体3-1、滤芯3-2和中心管3-3，导流体3-1和滤罐1的内壁之间形成储油腔2-1，储油腔2-1与燃油入口1-1连通，中心管3-3与燃油出口1-2连通，导流体3-1的作用在于使燃油沿滤芯3-2外轮廓线的切向流动，由燃油入口1-1进入储油腔2-1的燃油经导流体3-1流经滤芯3-2的外壁，由于燃油沿滤芯3-2外轮廓线的切向流动，燃油沿滤芯3-2径向的速度分量减小，水分子、颗粒物的与滤芯3-2发生碰撞、聚结的几率增大，从而穿透力下降， 水分子或颗粒物被截留在滤芯3-2外，燃油则经滤芯3-2进入中心管3-3后由燃油出口1-2排出。

本例中，滤芯3-2为星型折纸结构设计，滤芯3-2呈圆柱状结构其上下端分别与上端盖6和滤芯托盘7密封连接，优选的滤芯3-2包括多个折叠的滤纸组件，滤纸之间通过焊条焊接。

导流体3-1包括沿滤芯3-2周向设置的多个导流片3-1a，优选的，该导流体3-1包括八个导流片3-1a，导流片3-1a的厚度为1.0～2.5mm，各导流片3-1a分别与滤芯3-2横截面外切正多边形的各边平行，相邻两个导流片3-1a之间具有进油口4，导流片3-1a与滤芯3-2之间设有间隙5，储油腔2-1的燃油有进油口4进入并沿导流片3-1a流动，然后在导流片3-1a与滤芯3-2之间的空间内与滤芯3-2发生碰撞和聚结，水分子或颗粒物则被截留在滤芯3-2外部。

优选的，导流体3-1与滤芯托盘7一体化设置，各导流片3-1a的下端固定在滤芯托盘7上。

为了进一步提高导流体3-1的稳定性，在导流体3-1的上部还设有固定部3-1b，该固定部3-1b呈圆环状，各导流片3-1a的上部固定在固定部3-1b的内壁上。

为了提高滤芯组件3安装的稳定性，本例中在中心管3-3与盖板1之间设有锁扣8，该锁扣8的上端固定在盖板1上，锁扣8的下端卡设在上端盖6与中心管3-3之间的卡口内。

为了提高滤清器的抗震性能，在滤芯托盘7与滤罐2的底部之间设有缓冲组件9，优选的，该缓冲组件9为弹簧或弹性垫。

上述实例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.新型燃油滤清器，包括设有进出油通道的盖板(1)、滤罐(2)和滤芯组件(3)，所述盖板(1)与所述滤罐(2)的上端密封连接，所述盖板(1)上设有燃油入口(1-1)和燃油出口(1-2)，所述滤芯组件(3)设置在所述滤罐(2)内，所述滤芯组件(3)的上端设有上端盖(6)，所述滤芯组件(3)的下端设有滤芯托盘(7)，所述滤芯托盘(7)与所述滤罐(2)的底部之间设有储水腔(2-3)，所述滤罐(2)的底部设有与所述储水腔(2-3)连通的出水口(2-2)，其特征在于：所述滤芯组件(3)包括由外而内设置的导流体(3-1)、滤芯(3-2)和中心管(3-3)，所述导流体(3-1)与所述滤罐(2)的内壁之间形成储油腔(2-1)，所述储油腔(2-1)与所述燃油入口(1-1)连通，所述中心管(3-3)与所述燃油出口(1-2)连通，所述导流体(3-1)使燃油沿所述滤芯(3-2)外轮廓线的切向流动。

2.根据权利要求1所述的新型燃油滤清器，其特征在于：所述滤芯(3-2)为星型折纸滤芯结构，所述滤芯(3-2)呈圆柱状结构且上下端分别与所述上端盖(6)、滤芯托盘(7)密封连接。

3.根据权利要求2所述的新型燃油滤清器，其特征在于：所述导流体(3-1)包括沿所述滤芯(3-2)周向设置的若干个导流片(3-1a)，所述若干个导流片(3-1a)分别与所述滤芯(3-2)横截面外切正多边形的各边相互平行，相邻两个导流片(3-1a)之间具有进油口(4)，所述导流片(3-1a)与所述滤芯(3-2)之间具有间隙(5)。

4.根据权利要求3所述的新型燃油滤清器，其特征在于：所述导流体(3-1)与所述滤芯托盘(7)一体化设置，所述导流片(3-1a)的下端固定在所述滤芯托盘(7)上。

5.根据权利要求3或4所述的新型燃油滤清器，其特征在于：所述导流体(3-1)的上部还设有固定部(3-1b)，所述固定部(3-1b)呈圆环状，所述导流片(3-1a)的上部固定在所述固定部(3-1b)的内壁上。

6.根据权利要求3所述的新型燃油滤清器，其特征在于：所述导流体(3-1)包括八个导流片(3-1a)。

7.根据权利要求3所述的新型燃油滤清器，其特征在于：所述导流片(3-1a)的厚度为1.0～2.5mm。

8.根据权利要求1所述的新型燃油滤清器，其特征在于：所述中心管 (3-3)与所述盖板(1)之间设有锁扣(8)，所述锁扣(8)上端固定在所述盖板(1)上，所述锁扣(8)的下端卡设在所述上端盖(6)与所述中心管(3-3)上端之间的卡口内。

9.根据权利要求1所述的新型燃油滤清器，其特征在于：所述滤芯托盘(7)与所述滤罐(2)的底部之间设有缓冲部件(9)。

10.根据权利要求9所述的新型燃油滤清器，其特征在于：所述缓冲部件(9)为弹簧或弹性垫。