CN205555962U - 一种液压同步升降机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种液压同步升降机，包括主动液压器组1、从动液压器2、液压管104；主动液压器组包括连接板101、至少两个主动液压器；每个主动液压器包括主动油缸102、主动油缸液压杆103，主动油缸102和主动油缸液压杆103相互嵌套形成主动液压器内的液压油腔；同一主动液压器组内的主动油缸102形成主动油缸组，同一主动液压器组内的主动油缸液压杆103的上端固定在连接板101上；从动液压器包括从动油缸105和从动油缸的液压杆106，从动油缸105和从动油缸液压杆106相互嵌套形成主动液压器内的液压油腔；每个从动液压器与一个主动液压器相对应，从动液压器内的液压油腔与主动液压器内的液压油腔通过液压管104联通。本实用新型结构简单，具有非常稳定的同步性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压同步升降机。
背景技术
在各行业自动控制系统中，常用的分散组件同步升降机构一般采用机械联动式、电液自动化同步控制等方式。其中，机械联动式制造复杂、只适合在空间足够或系统较为集中的系统；电液自动化同步控制式采用同步/伺服电机、电磁阀、调速阀、节流阀等编程控制各分散组件的同步升降，其系统元件多、造价高，容易因系统元件的故障导致精度降低等弊端。
发明内容
本实用新型提供一种液压同步升降机，采用机械液压同步联动方式，结构简单。
一种液压同步升降机，包括主动液压器组、从动液压器、液压管；
主动液压器组包括连接板、至少两个主动液压器；
每个主动液压器包括主动油缸、主动油缸液压杆，主动油缸和主动油缸液压杆相互嵌套形成主动液压器内的液压油腔；
同一主动液压器组内的主动油缸形成主动油缸组，同一主动液压器组内的主动油缸液压杆的上端固定在连接板上；
从动液压器包括从动油缸和从动油缸的液压杆，从动油缸和从动油缸液压杆相互嵌套形成主动液压器内的液压油腔；
每个从动液压器与一个主动液压器相对应；
从动液压器内的液压油腔与主动液压器内的液压油腔通过液压管联通。
上述述的一种液压同步升降机，所述主动液压器组包括四个主动液压器。
上述的一种液压同步升降机，主动液压器内的液压油腔、从动液压器内的液压油腔和液压管内为液压油。
有益效果
使用本实用新型前，先向主动液压器内的液压油腔、从动液压器内的液压油腔和液压管内注入液压油，连接板受外力下压使同一主动液压器组的主动油缸液压杆同时向下运动，推动主动油缸的液压油通过液压管流入从动油缸，使从动油缸的液压杆上升，只要同一主动液压器组内的各主动油缸的内径一致、各从动油缸的内径一样，主动油缸组件与从动油缸组件的缸体是恒定比例，固定在连接板上的主动油缸液压杆为同步运动，从而使从动油缸的液压杆也做同步上升运动。
解除连接板的下压力，从动油缸液压杆受所托举物体的重力影响向下运动，推动从动油缸的液压油通过液压管流入主动油缸，使主动油缸的液压杆上升。由于主动油缸液压杆固定在连接板上，使主动油缸液压杆在上升过程中不会因为从动油缸液压杆所托举重物的重力差而产生不同步运动，从而保证各从动液压杆同步下降。本实用新型结构简单、具有非常稳定的同步性能，特别适合在空间不足或较为分散的同步机构的情况下仅需要分布的油管即可实现各分散组件的同步运行。
附图说明
图1，一种液压同步升降机结构示意图；
图2，一种液压同步升降机结构及使用示意图（被托举物分散独立式）；
图3，一种液压同步升降机结构及使用示意图（被托举物是一个整体）。
1-主动液压器组，2-从动液压器，101-连接板,102-主动油缸,103-主动油缸液压杆,104-液压管,105-从动油缸,106-从动油缸液压杆,107-被托举物。
具体实施方式
实施例1：一种液压同步升降机，包括主动液压器组1、从动液压器2、液压管104；
主动液压器组1包括连接板101、两个主动液压器；
每个主动液压器包括主动油缸102、主动油缸液压杆103，主动油缸102和主动油缸液压杆103相互嵌套形成主动液压器内的液压油腔；
同一主动液压器组内的主动油缸102形成主动油缸组，同一主动液压器组内的主动油缸液压杆103的上端固定在连接板101上；
从动液压器2包括从动油缸105和从动油缸的液压杆106，从动油缸105和从动油缸液压杆106相互嵌套形成主动液压器内的液压油腔；
每个从动液压器2与一个主动液压器相对应；
从动液压器内的液压油腔与主动液压器内的液压油腔通过液压管104联通。
实施例1所述的一种液压同步升降机，所述主动液压器组1根据情况，可以包括三个、四个或更多个主动液压器。
实施例1所述的一种液压同步升降机，主动液压器内的液压油腔、从动液压器内的液压油腔和液压管104内为液压油。
实施例1所述的一种液压同步升降机，所述主动液压器组1内的每个主动油缸102的内径应一样；才能保证通过连接板101连接在一起的主动油缸液压杆103同步上下运动；每个从动油缸105（与主动油缸相对应的）的内径也应一样，保证从动油缸液压杆同步升降。
实施例2：一种液压同步升降机，本实施例基本结构同实施例1，不同点在于：主动油缸102的内径大于从动油缸105的内径；这样，主动油缸液压杆103小范围的升降可引起从动油缸液压杆较大范围的升降。
实施例3：一种液压同步升降机，本实施例基本结构同实施例2，不同点在于：主动油缸102的内径小于从动油缸105的内径；这样，施以主动油缸液压杆103较小的力可使从动油缸液压杆输出较大的力。
本实用新型所述主动油缸组是指同一主动液压器组内的主动油缸相互固定在一起，或相互连接在一起，当主动油缸液压杆103上下移动时，各主动液压器内的液压油腔同时缩小或扩大；当各主动液压器内的液压油腔同时缩小或扩大时，各主动油缸液压杆103下降或升高相同的高度。
Claims (3)
1.一种液压同步升降机，其特征在于：包括主动液压器组（1）、从动液压器（2）、液压管（104）；
主动液压器组（1）包括连接板（101）、至少两个主动液压器；
每个主动液压器包括主动油缸（102）、主动油缸液压杆（103），主动油缸（102）和主动油缸液压杆（103）相互嵌套形成主动液压器内的液压油腔；
同一主动液压器组内的主动油缸（102）形成主动油缸组，同一主动液压器组内的主动油缸液压杆（103）的上端固定在连接板（101）上；
从动液压器（2）包括从动油缸（105）和从动油缸的液压杆（106），从动油缸（105）和从动油缸液压杆（106）相互嵌套形成主动液压器内的液压油腔；
每个从动液压器（2）与一个主动液压器相对应；
从动液压器内的液压油腔与主动液压器内的液压油腔通过液压管（104）联通。
2.根据权利要求1所述的一种液压同步升降机，其特征在于：所述主动液压器组（1）包括四个主动液压器。
3.根据权利要求1所述的一种液压同步升降机，其特征在于：主动液压器内的液压油腔、从动液压器内的液压油腔和液压管（104）内为液压油。
Priority Applications (1)
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| CN201620126848.3U CN205555962U (zh) | 2016-02-18 | 2016-02-18 | 一种液压同步升降机 |
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| CN201620126848.3U CN205555962U (zh) | 2016-02-18 | 2016-02-18 | 一种液压同步升降机 |
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| CN205555962U true CN205555962U (zh) | 2016-09-07 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205555962U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107989837A (zh) * | 2017-12-08 | 2018-05-04 | 江西省保升装卸设备有限公司 | 一种液压卸车机液压双联带四缸系统 |
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2016
- 2016-02-18 CN CN201620126848.3U patent/CN205555962U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107989837A (zh) * | 2017-12-08 | 2018-05-04 | 江西省保升装卸设备有限公司 | 一种液压卸车机液压双联带四缸系统 |
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