CN205554219U - 一种新型物流运输板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型物流运输板车，包括车体本体，及安装在车体本体下端的万向轮，所述的车体本体呈长方形，所述的车体本体的上端设置有平板，所述的平板一侧下端设置有液压升降装置，所述的平板另一侧下端设置有第一活动铰链，所述的车体本体一侧设置有手推杆，手推杆通过第二活动铰链与车体本体铰接；所述的车体本体另一侧设置有前置杆，前置杆通过第三活动铰链与车体本体铰接，所述的平板上表面设置有避免放置物体滑落的多个缓冲机构。本实用新型结构简单合理，使用方便，其设计的液压升降装置使得重物下料方便快捷，又可把前置杆或手推杆平铺，可以增加运载面积，减轻了工作强度，增加了运输工作效率，满足了经济、环保的要求，极具推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域，具体是涉及一种新型物流运输板车。
背景技术
在现行的简易物流运输设备中，小型的手推式运输板车作为一种结构简单、造价低廉的运转设备，越来越受到广泛欢迎。但是，现有的运输车主要存在如下缺陷：首先，由于运输车表面较为平整，因此在具有一定倾角的路面行驶时，容易造成其承载物件产生滑落的现象；其次，现有的运输车如运载重物时，当一个人卸载重物麻烦且不方便；再次运输货物多的时候运输车运载面积不够等。
发明内容
（一）要解决的技术问题
为解决上述问题，本实用新型提出了一种简单合理，使用方便，运载面积大，卸载重物方便的新型物流运输车。
（二）技术方案
本实用新型的新型物流运输板车，包括车体本体，及安装在车体本体下端的万向轮，所述的车体本体呈长方形，所述的车体本体的上端设置有平板，所述的平板一侧下端设置有液压升降装置，所述的平板另一侧下端设置有第一活动铰链，所述的车体本体一侧设置有手推杆，所述的手推杆通过第二活动铰链与车体本体铰接；所述的车体本体另一侧设置有前置杆，所述的前置杆通过第三活动铰链与车体本体铰接，所述的平板上表面设置有避免放置物体滑落的多个缓冲机构。
进一步地，所述的缓冲机构的材质为橡胶材质，所述的缓冲机构的底端设置有用于吸附平板的吸附装置，且呈正三棱锥形，排列为长方形或正方形结构。
进一步地，所述的液压升降装置为手动结构，其上设置有手柄。
进一步地，所述的手推杆后背设置有扶推手。
进一步地，所述的前置杆上设置有挡板。
进一步地，所述的手推杆通过第二活动铰链可放倒，与车体本体同一水平。
进一步地，所述的前置杆通过第三活动铰链可放倒，与车体本体同一水平。
（三）有益效果
本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型结构简单合理，使用方便，其设计的液压升降装置使得重物下料方便快捷，又可把前置杆或手推杆平铺，可以增加运载面积，减轻了工作强度，增加了运输工作效率，满足了经济、环保的要求，极具推广。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
1-车体本体；2-平板；3-液压升降装置；4-第一活动铰链；5-手推杆；6-第二活动铰链；7-前置杆；8-第三活动铰链；9-万向轮。
具体实施方式
如图1所示的新型物流运输板车，包括车体本体1，及安装在车体本体1下端的万向轮9，车体本体1呈长方形，车体本体1的上端设置有平板2，平板2一侧下端设置有液压升降装置3，平板2另一侧下端设置有第一活动铰链4，车体本体1一侧设置有手推杆5，手推杆5通过第二活动铰链6与车体本体1铰接；车体本体1另一侧设置有前置杆7，前置杆7通过第三活动铰链6与车体本体1铰接，平板2上表面设置有避免放置物体滑落的多个缓冲机构；缓冲机构的材质为橡胶材质，缓冲机构的底端设置有用于吸附平板的吸附装置，且呈正三棱锥形，排列为长方形或正方形结构；液压升降装置3为手动结构，其上设置有手柄；手推杆5后背设置有扶推手；前置杆7上设置有挡板；手推杆5通过第二活动铰链6可放倒，与车体本体1同一水平；前置杆7通过第三活动铰链8可放倒，与车体本体1同一水平。本实用新型结构简单合理，使用方便，其设计的液压升降装置3使得重物下料方便快捷，又可把前置杆7或手推杆5平铺，可以增加运载面积，减轻了工作强度，增加了运输工作效率，满足了经济、环保的要求，极具推广。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (7)
1.一种新型物流运输板车，包括车体本体，及安装在车体本体下端的万向轮，其特征在于：所述的车体本体呈长方形，所述的车体本体的上端设置有平板，所述的平板一侧下端设置有液压升降装置，所述的平板另一侧下端设置有第一活动铰链，所述的车体本体一侧设置有手推杆，所述的手推杆通过第二活动铰链与车体本体铰接；所述的车体本体另一侧设置有前置杆，所述的前置杆通过第三活动铰链与车体本体铰接，所述的平板上表面设置有避免放置物体滑落的多个缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的一种新型物流运输板车，其特征在于：所述的缓冲机构的材质为橡胶材质，所述的缓冲机构的底端设置有用于吸附平板的吸附装置，且呈正三棱锥形，排列为长方形或正方形结构。
3.根据权利要求1所述的一种新型物流运输板车，其特征在于：所述的液压升降装置为手动结构，其上设置有手柄。
4.根据权利要求1所述的一种新型物流运输板车，其特征在于：所述的手推杆后背设置有扶推手。
5.根据权利要求1所述的一种新型物流运输板车，其特征在于：所述的前置杆上设置有挡板。
6.根据权利要求1所述的一种新型物流运输板车，其特征在于：所述的手推杆通过第二活动铰链可放倒，与车体本体同一水平。
7.根据权利要求1所述的一种新型物流运输板车，其特征在于：所述的前置杆通过第三活动铰链可放倒，与车体本体同一水平。
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|---|---|---|---|---|
| CN107914289A (zh) * | 2016-10-11 | 2018-04-17 | 张家港市博雅文化传播有限公司 | 一种托运机器人搬运装置 |
| CN108909786A (zh) * | 2018-07-06 | 2018-11-30 | 南通安企熙医疗科技有限公司 | 一种地铁车站半盖侧墙用的自行式液压模板车 |
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