CN205706753U - 一种砌块运输手推车 - Google Patents
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Abstract
一种砌块运输手推车,包括车体和托板,车体前端设有斜坡,后端设有平台,底部设有4个底轮,两侧设有若干侧轮且其中2个侧轮设在斜坡与平台交界处的两端;侧轮的顶端高于其所在车体位置的上表面;托板后端设有作用于车体的定位销。托板的前后两端下侧设有斜角。使用这种砌块运输手推车,在人工转运砌块时,不必再将砌块逐块卸车并逐块堆放,而是直接将整车砌块整齐、安全地一次卸下,且单次砌块运输量较大,运输过程平稳、安全,极大地提高了劳动效率。
Description
技术领域
本实用新型属于运输工具领域,具体地说是一种砌块运输手推车。
背景技术
在砌块的生产以及使用砌块构筑房屋的施工过程中,人们往往使用普通手推车运输砌块,而使用普通手推车运输砌块时,运输前要逐块装车,运到目的地后还要逐块卸车,且单次砌块运输量少,造成劳动效率低下,耗费了大量人力和时间。
实用新型内容
为了解决人工运输砌块时逐块装车、逐块卸车、单次砌块运输量少造成的劳动效率低下的问题,本实用新型提供了一种砌块运输手推车,在人工运输砌块时可以整车卸车且单次砌块运输量较大。
本实用新型是通过下述技术方案来实现的:
一种砌块运输手推车,包括车体和托板,其特征是,车体前端设有斜坡,后端设有平台,底部设有4个底轮,两侧设有若干侧轮且其中2个侧轮设在斜坡与平台交界处的两端;侧轮的顶端高于其所在车体位置的上表面;托板后端设有作用于车体的定位销。
优选的,底轮为万向轮。
优选的,托板的前后两端下侧设有斜角。
使用这种砌块运输手推车,在人工转运砌块时,不必再将砌块逐块卸车并逐块堆放,而是直接将整车砌块整齐、安全地一次卸下,且单次砌块运输量较大,运输过程平稳、安全,极大地提高了劳动效率。
附图说明
图1为本实用新型侧视结构示意图。
图2为本实用新型俯视结构示意图。
图3为本实用新型卸车时的效果示意图。
附图中:1、车体,2、托板,3、斜坡,4、平台,5、底轮,6、侧轮,7、定位销,8、斜角,9、推杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步说明。
一种砌块运输手推车,包括车体1和托板2,其特征是,车体1前端设有斜坡3,后端设有平台4,底部设有4个底轮5,尾端设有推杆9;斜坡3和平台4的两侧设有若干侧轮6且所述侧轮6的顶端均高于其所在的斜坡3或平台4,其中2个侧轮6设在斜坡3与平台4的交界处两端。
砌块装车时,先将托板2放置于车体1上,将定位销7闭锁,使托板2固定在车体1上,将砌块整齐逐层地摆放在托板2上,将砌块运输手推车推至卸车处。卸车时,先打开定位销7,再将砌块连同托板2一起从平台4上推至斜坡3,然后将砌块运输手推车从托板2下抽离。如需继续运输,则再拿另一块托板2,以上述方式继续与车体1配合使用。
Claims (3)
1.一种砌块运输手推车,包括车体(1)和托板(2),其特征是,车体(1)前端设有斜坡(3),后端设有平台(4),底部设有4个底轮(5),两侧设有若干侧轮(6)且其中2个侧轮(6)设在斜坡(3)与平台(4)交界处的两端;侧轮(6)的顶端高于其所在车体(1)位置的上表面;托板(2)后端设有作用于车体(1)的定位销(7)。
2.根据权利要求1所述的砌块运输手推车,其特征在于:底轮(5)为万向轮。
3.根据权利要求1所述的砌块运输手推车,其特征在于:托板(2)的前后两端下侧设有斜角(8)。
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GR01 | Patent grant | ||
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