CN205553935U - 一种防震裂的汽车仪表显示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防震裂的汽车仪表显示装置，包括仪表面板、仪表壳体和底板，所述仪表壳体和底板之间均匀设有多个插针，仪表壳体的顶部开设有与仪表面板相匹配的安装槽，且安装槽内于仪表面板的外圈均匀设有多个弹簧，仪表面板的左右两侧分别设置有转速显示表和行驶速度显示表，转速显示表的右上方和行驶速度显示表的左上方分别设有转速显示条码和速度显示条码，仪表面板的上部左右两侧还设有转向指示灯，仪表面板的下部中间位置设有数字监控显示屏。本实用新型抗震性能好，有效防止仪表盘相关部件碎裂，且便于进行转速和行驶速度的观察，减小驾驶事故的发生。

Description

一种防震裂的汽车仪表显示装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种防震裂的汽车仪表显示装置。

背景技术

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯。不同汽车的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。汽车仪表盘的抗震性能越高，越容易受到用户的青睐，但现有的汽车仪表盘抗震性能不佳，相关部件容易受震动而碎裂，且现有汽车仪表盘不容易进行转速和行驶速度观察，花费时间较长，增加了驾驶危险系数。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防震裂的汽车仪表显示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防震裂的汽车仪表显示装置，包括仪表面板、仪表壳体和底板，所述仪表壳体和底板之间均匀设有多个插针，插针的上端和下端分别插接固定于仪表壳体和底板上，所述仪表壳体的顶部开设有与仪表面板相匹配的安装槽，且安装槽内于仪表面板的外圈均匀设有多个弹簧，所述仪表壳体的顶部于仪表面板的外圈还配合设有密封圈，所述仪表面板的左右两侧分别设置有转速显示表和行驶速度显示表，所述转速显示表的右上方和行驶速度显示表的左上方分别设有转速显示条码和速度显示条码，所述仪表面板的上部左右两侧还设有转向指示灯，仪表面板的下部中间位置设有数字监控显示屏。

作为本实用新型进一步的方案：所述插针的本体上沿长度方向设有折弯部，折弯部位于插针的中部，折弯部朝向插针的外侧折弯。

作为本实用新型进一步的方案：所述转速显示条码和速度显示条码为与转速显示表和行驶速度显示表外圈相配合的弧形结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述数字监控显示屏的监控数据包括燃油量、燃油余量和整车行驶里程。

作为本实用新型进一步的方案：所述仪表面板上还配合安装有透明防护罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过插针可对仪表壳体进行减震支撑，且插针上设有折弯部，通过折弯部增加插针的弹性变化，提升仪表壳体的抗震性能，保证仪表壳体在使用时受震动而不发生碎裂，通过弹簧可将仪表面板弹性安装固定于安装槽内，减小仪表面板的震动伤害，通过密封圈可提升装置安装时的密封性，美观大方，且可减少灰尘的进入，通过将转速显示条码和速度显示条码分别设置于转速显示表的右上方和行驶速度显示表的左上方，便于集中观看，缩短观看时间，减小驾驶事故的发生，通过数字监控显示屏可进行燃油量、燃油余量和整车行驶里程的动态数字监控。综上所述，该装置抗震性能好，有效防止仪表盘相关部件碎裂，且便于进行转速和行驶速度的观察，减小驾驶事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧面剖视图。

图中：1-密封圈，2-仪表面板，3-转速显示表，4-转速显示条码，5-转向指示灯，6-速度显示条码，7-行驶速度显示表，8-数字监控显示屏，9-弹簧，10-安装槽，11-仪表壳体，12-底板，13-插针，131-折弯部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种防震裂的汽车仪表显示装置，包括仪表面板2、仪表壳体11和底板12，所述仪表壳体11和底板12之间均匀设有多个插针13，插针13的上端和下端分别插接固定于仪表壳体11和底板12上，所述插针13的本体上沿长度方向设有折弯部131，折弯部131位于插针13的中部，折弯部131朝向插针13的外侧折弯，通过折弯部131增加插针13的弹性变化，提升仪表壳体11的抗震性能，保证仪表壳体11在使用时受震动而不发生碎裂，所述仪表壳体11的顶部开设有与仪表面板2相匹配的安装槽10，且安装槽10内于仪表面板2的外圈均匀设有多个弹簧9，通过弹簧9可将仪表面板2弹性安装固定于安装槽10内，所述仪表壳体11的顶部于仪表面板2的外圈还配合设有密封圈1，通过密封圈1可提升装置安装时的密封性，美观大方，且可减少灰尘的进入。

所述仪表面板2的左右两侧分别设置有转速显示表3和行驶速度显示表7，通过转速显示表3和行驶速度显示表7可分别进行汽车转速和行驶速度指示，所述转速显示表3的右上方和行驶速度显示表7的左上方分别设有转速显示条码4和速度显示条码6，所述转速显示条码4和速度显示条码6为与转速显示表3和行驶速度显示表7外圈相配合的弧形结构，通过转速显示条码4和速度显示条码6可分别进行转速和速度的条码显示，所述仪表面板2的上部左右两侧还设有转向指示灯5，仪表面板2的下部中间位置设有数字监控显示屏8，数字监控显示屏8的监控数据包括燃油量、燃油余量和整车行驶里程。

所述仪表面板2上还配合安装有透明防护罩（未示出）。

本实用新型的工作原理是：通过插针13可对仪表壳体11进行减震支撑，且插针13上设有折弯部131，通过折弯部131增加插针13的弹性变化，提升仪表壳体11的抗震性能，保证仪表壳体11在使用时受震动而不发生碎裂，通过弹簧9可将仪表面板2弹性安装固定于安装槽10内，减小仪表面板2的震动伤害，通过密封圈1可提升装置安装时的密封性，美观大方，且可减少灰尘的进入，通过将转速显示条码4和速度显示条码6分别设置于转速显示表3的右上方和行驶速度显示表7的左上方，便于集中观看，缩短观看时间，减小驾驶事故的发生，通过数字监控显示屏8可进行燃油量、燃油余量和整车行驶里程的动态数字监控。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种防震裂的汽车仪表显示装置，包括仪表面板、仪表壳体和底板，其特征在于，所述仪表壳体和底板之间均匀设有多个插针，插针的上端和下端分别插接固定于仪表壳体和底板上，所述仪表壳体的顶部开设有与仪表面板相匹配的安装槽，且安装槽内于仪表面板的外圈均匀设有多个弹簧，所述仪表壳体的顶部于仪表面板的外圈还配合设有密封圈，所述仪表面板的左右两侧分别设置有转速显示表和行驶速度显示表，所述转速显示表的右上方和行驶速度显示表的左上方分别设有转速显示条码和速度显示条码，所述仪表面板的上部左右两侧还设有转向指示灯，仪表面板的下部中间位置设有数字监控显示屏。

2.根据权利要求1所述的防震裂的汽车仪表显示装置，其特征在于，所述插针的本体上沿长度方向设有折弯部，折弯部位于插针的中部，折弯部朝向插针的外侧折弯。

3.根据权利要求1所述的防震裂的汽车仪表显示装置，其特征在于，所述转速显示条码和速度显示条码为与转速显示表和行驶速度显示表外圈相配合的弧形结构。

4.根据权利要求1所述的防震裂的汽车仪表显示装置，其特征在于，所述数字监控显示屏的监控数据包括燃油量、燃油余量和整车行驶里程。

5.根据权利要求1所述的防震裂的汽车仪表显示装置，其特征在于，所述仪表面板上还配合安装有透明防护罩。