CN205553812U - 车轮内外胎压轮器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供车轮内外胎压轮器，包括上底板、下底板、设在上底板和下底板四个顶角之间的四根支撑杆，所述上底板与下底板之间设有挤压设备。结构简单、使用方便、操作简便、性能可靠、不易顺坏、固定牢固、维修简单、成本低、使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械工具领域，具体涉及车轮内外胎压轮器。
背景技术
现今社会生活中，轮子的应用越来越广泛，不管是机械还是电器方面，很多地方都安装有轮子，而一般的车轮在生产加工的过程中，车轮外胎与内侧的轴承之间的配合很多没有达到理想的配合度，有的看似已经配合好的车轮，在使用的时候外胎与轴承也比较容易产生分离。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供车轮内外胎压轮器，结构简单、使用方便、操作简便、性能可靠、不易顺坏、固定牢固、维修简单、成本低、使用寿命长。
为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：车轮内外胎压轮器，包括上底板、下底板、设在上底板和下底板四个顶角之间的四根支撑杆，所述上底板与下底板之间设有挤压设备。
作为优选，所述挤压设备包括固定在下底板上的固定座，与固定座配合使用的用于挤压的压板，所述挤压设备采用圆形结构，结构简单，使用方便，将已经在轴承外安装了外胎的轮子放置到固定座上，然后压板从车轮上往下压，当压过以后，车轮外胎就能良好的与轴承配合，在使用的过程中，不会出现轴承与外胎连接处分离的现象，使用寿命更长，滚动效果更好。
作为优选，所述上底板的顶面设有用于推动压板上下移动的气缸，所述气缸上设有顶端与压板连接活塞杆，结构简单，操作简便，用气缸推动压板上下移动时，工作效率更好，使用更加方便快捷。
作为优选，所述上底板和下底板之间设有一块导向杆安装板，所述导向杆安装板中间设有一根上下对称的导向杆，所述气缸上的活塞杆穿过导向杆，结构简单，性能可靠，不易顺坏，固定牢固，活塞杆通过导向杆的导向作用后，能够有效的使压板与固定座的相对偏差范围控制在一定的范围之内，同时能够有效的提高活塞杆的使用寿命，在使用的过程中不易出现弯曲或折断的情况。
作为优选，所述导向杆安装板的两侧设有与支撑杆配合使用的夹杆，所述夹杆与导向杆安装板之间设有若干个固定螺母，结构简单，固定牢固，当确定好导向杆安装板在支撑杆上的位置后，只要拧紧螺母，夹杆就能实现夹紧作用，使导向杆安装牢固的固定在支撑杆上。
作为优选，所述导向杆安装板的两端对称设有一根枝杆，所述下底板的两端设有与枝杆配合使用的安装台，所述枝杆与安装台之间采用螺纹连接，结构简单，固定牢固，当导向杆安装两侧的夹杆夹紧到导向杆安装不会自动掉下后，可以通过调节两端的枝杆来对导向杆安装的平行度进行一定的调节，在固定的时候也能更加的牢固。
有益效果：
本实用新型采用上述技术方案提供车轮内外胎压轮器，在使用的时候，将已近将外胎安装到轴承上的车轮放置在固定座上，通过气缸推动压板再次挤压车轮，就能进一步的实现车轮轴承和外胎的良好配合，在使用的时候更加安全方便，结构简单、使用方便、操作简便、性能可靠、不易顺坏、固定牢固、维修简单、成本低、使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，车轮内外胎压轮器，包括上底板8、下底板14、设在上底板8和下底板14四个顶角之间的四根支撑杆11，所述上底板8与下底板14之间设有挤压设备12；所述挤压设备12包括固定在下底板14上的固定座1，与固定座1配合使用的用于挤压的压板2，所述挤压设备12采用圆形结构；所述上底板8的顶面设有用于推动压板2上下移动的气缸7，所述气缸7上设有顶端与压板2连接活塞杆3；所述上底板8和下底板14之间设有一块导向杆安装板6，所述导向杆安装板6中间设有一根上下对称的导向杆9，所述气缸7上的活塞杆3穿过导向杆9；所述导向杆安装板6的两侧设有与支撑杆11配合使用的夹杆5，所述夹杆5与导向杆安装板6之间设有若干个固定螺母4；所述导向杆安装板6的两端对称设有一根枝杆10，所述下底板14的两端设有与枝杆10配合使用的安装台13，所述枝杆10与安装台13之间采用螺纹连接。
实际工作时，将初步安装好的车轮放置在固定座1上，推动气缸7上的活塞杆3上下运动，活塞杆3上下运动的时候，设在导向杆安装板6上的导向杆9能够有效的确定活塞杆3的活动方向，防止活塞杆3出现歪斜现象，当活塞杆3向下压时，带动压板2对车轮进行二次配合，使车轮在使用的时候不会出现损坏的现象，结构简单、使用方便、操作简便、性能可靠、不易顺坏、固定牢固、维修简单、成本低、使用寿命长。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.车轮内外胎压轮器，其特征在于：包括上底板(8)、下底板(14)、设在上底板(8)和下底板(14)四个顶角之间的四根支撑杆(11)，所述上底板(8)与下底板(14)之间设有挤压设备(12)。
2.根据权利要求1所述的车轮内外胎压轮器，其特征在于：所述挤压设备(12)包括固定在下底板(14)上的固定座(1)，与固定座(1)配合使用的用于挤压的压板(2)，所述挤压设备(12)采用圆形结构。
3.根据权利要求2所述的车轮内外胎压轮器，其特征在于：所述上底板(8)的顶面设有用于推动压板(2)上下移动的气缸(7)，所述气缸(7)上设有顶端与压板(2)连接活塞杆(3)。
4.根据权利要求3所述的车轮内外胎压轮器，其特征在于：所述上底板(8)和下底板(14)之间设有一块导向杆安装板(6)，所述导向杆安装板(6)中间设有一根上下对称的导向杆(9)，所述气缸(7)上的活塞杆(3)穿过导向杆(9)。
5.根据权利要求4所述的车轮内外胎压轮器，其特征在于：所述导向杆安装板(6)的两侧设有与支撑杆(11)配合使用的夹杆(5)，所述夹杆(5)与导向杆安装板(6)之间设有若干个固定螺母(4)。
6.根据权利要求4所述的车轮内外胎压轮器，其特征在于：所述导向杆安装板(6)的两端对称设有一根枝杆(10)，所述下底板(14)的两端设有与枝杆(10)配合使用的安装台(13)，所述枝杆(10)与安装台(13)之间采用螺纹连接。
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2015
- 2015-12-21 CN CN201521077489.9U patent/CN205553812U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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