CN205553270U - 一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具，包括底板、前板、后板、左侧板和右侧板，所述前板和后板均分别通过定位销相对的定位在所述底板的前、后两端上，并通过螺栓将所述前板和后板垂直紧固在所述底板的前、后两端，所述左侧板和右侧板均分别通过定位销相对的定位在所述底板的左、右两端上，并通过螺栓将所述左侧板和右侧板分别垂直紧固在所述底板的左、右两端上，所述前板与所述左侧板和右侧板的连接处分别通过密封条密封，所述后板与所述左侧板和右侧板的连接处分别通过密封条密封。本实用新型具有结构简单、使用方便、构思巧妙、性能稳定等特点，控制灵活，操作方便，实现批量生产。

Description

一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具

技术领域

本实用新型涉及复合材料成型技术领域，尤其涉及一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具。

背景技术

目前，国内关于复合材料大型舱体领域的研究报道较少，伴随着复合材料行业的快速发展以及方舱轻量化、智能化等技术要求的不断提高，大型复合材料舱体的一体成型批量化生产技术是亟待解决的难题之一。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可批量生产的多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具，包括底板、前板、后板、左侧板和右侧板，所述前板和后板均分别通过定位销相对的定位在所述底板的前、后两端上，并通过螺栓将所述前板和后板垂直紧固在所述底板的前、后两端，所述左侧板和右侧板均分别通过定位销相对的定位在所述底板的左、右两端上，并通过螺栓将所述左侧板和右侧板分别垂直紧固在所述底板的左、右两端上，所述前板与所述左侧板和右侧板的连接处分别通过密封条密封，所述后板与所述左侧板和右侧板的连接处分别通过密封条密封，所述前板、后板、左侧板和右侧板组成的方框顶部设有一圈垫块，所述垫块的四周设有压条。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具具有结构简单、使用方便、构思巧妙、性能稳定等特点，控制灵活，操作方便，可有效提高操作人员的工作效率，大大提高制品方舱的质量，实用性强，适用范围广泛，可广泛适合于各种军用标准方舱的制作过程，易于推广，实现批量生产。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述左侧板和右侧板由多个组对式分侧板构成。

进一步，所述底板、前板、后板、左侧板和右侧板均由Q235型钢板焊接加工而成。

进一步，所述底板、前板、后板、左侧板和右侧板组成模具的内表面为型面，型面精度为0.2mm，粗糙度R1.6。

进一步，所述左侧板和右侧板的外表面上分别设有吊装机构。

采用上述进一步方案的有益效果是：所述左侧板和右侧板的外表面上分别设有吊装机构，方便模具在加工及使用中的起吊。

附图说明

图1为本实用新型一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具的爆炸结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底板，2、前板，3、后板，4、左侧板，4.1、第一左分侧板，4.2、第二左分侧板，4.3、第三左分侧板、5、右侧板，5.1、第一右分侧板，5.2、第二右分侧板，5.3、第三右分侧板，6、密封条，7垫块，8、压条，9、方舱制品。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1和图2所示，一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具，包括底板1、前板2、后板3、左侧板4和右侧板5，所述前板2和后板3均分别通过定位销相对的定位在所述底板1的前、后两端上，并通过螺栓将所述前板2和后板3垂直紧固在所述底板1的前、后两端，所述左侧板4和右侧板5均分别通过定位销相对的定位在所述底板1的左、右两端上，并通过螺栓将所述左侧板4和右侧板5分别垂直紧固在所述底板1的左、右两端上，所述前板2与所述左侧板4和右侧板5的连接处分别通过密封条6密封，所述后板3与所述左侧板4和右侧板5的连接处分别通过密封条6密封，所述前板2、后板3、左侧板4和右侧板5组成的方框顶部设有方环型的垫块7，所述垫块7的四周内侧设有压条8。

本实用新型以军用标准中军用方舱通用规范(GJB6709-2007)中标准方舱尺寸为依据，以底板1为母体基准，底板1上设有可插入定位销的销轴孔定位，追加可插入螺栓紧固的丝孔紧固，保证底板1分别与前板2、后板3、左侧板4和右侧板5之间的尺寸精度和型位精度要求。

所述前板2与所述左侧板4和右侧板5的连接处分别通过密封条6密封，所述后板3与所述左侧板4和右侧板5的连接处分别通过密封条6密封，保证舱体的气密性和整体尺寸精度。

所述左侧板4和右侧板5由多个组对式分侧板构成，在本具体实施例中，所述左侧板4和右侧板5均由三个分侧板构成，如图2所示，所述左侧板4和右侧板5的三个分侧板分别为第一左分侧板4.1、第一右分侧板5.1，第二左分侧板4.2、第二右分侧板5.2，第三左分侧板4.3、第三右分侧板5.3。

在本具体实施例中，本实用新型一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具的最大内尺寸为：长6024mm，宽2422mm，高2375mm(含包边包角，包边厚为6mm，包角厚2mm)；最大外形尺寸：长6424mm，宽2822mm，高2675mm(不含限位板厚度)。整个模具(即所述底板、前板、后板、左侧板和右侧板)由Q235型钢板焊接后经数控加工而成，焊接可采用间断焊，要求焊缝高度均匀，美观，长度一致，间隙匀称；所有焊接件须经过去应力退火后再进行数控加工，保证模具不出现加工变形；三维图中所给钢板厚度为加工后尺寸，所有关系模具气密性的焊缝必须开坡口后焊接并保证相关处的气密性。

所述底板1、前板2、后板3、左侧板4和右侧板5组成模具的内表面为型面，型面精度为0.2mm，粗糙度R1.6，并抛光；装配表面粗糙度为R3.2；平面度要求3x2米小于0.1mm。

前板2、后板3、左侧板4和右侧板5在底板1上的固定采用螺栓加定位销的方式，要求定位准确，可靠；由于底板1所用钢板较薄，螺栓孔及销孔会被打通，造成漏气，故打孔前应在相应位置焊接一圆柱形接柱，但注意焊接处的气密性；定位销采用￠30x50型号的定位销定位，螺栓紧固，保证各面装配精度及尺寸要求，保证装配形成的腔体的气密性，要求各个螺母及凸台在模具上的焊接要牢靠。

为方便模具在加工及使用中的起吊，所述左侧板4和右侧板5的外表面上分别设有吊装机构。由于左侧板和右侧板厚为15mm，在相应位置焊接直径60mm厚35mm的钢块，然后打孔攻丝M24，作为吊装机构，焊接时应保证气密性。

在本实用新型一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具的外表面全部喷防锈漆后喷白色漆。

通过本实用新型的模具制作方舱的过程中，将树脂注入本实用新型的整个模具中，通过对铺层结构、导流系统及注胶系统的优化设计，使得树脂能较好的完全浸润预制件，解决了树脂垂落而造成的立面不平整的问题，实现一体成型制造大型舱体，制作出来的结构如图2所示的方舱制品9。

本实用新型一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具可以实现通用方舱标准化批量化和快速成型，本实用新型的优点是在针对大型整体模具，通过模具板块重新组合实现了模具功能的扩展，增加模具功能的多样性和可控性。可以通过一套多功能组合式方舱模具生产制作从小至大标准化方舱，再通过真空辅助树脂导入工艺，实现本复合材料五面矩形舱体一体化成型，提高了方舱体的整体性，实现了树脂对预制件的良好浸润，通过本实用新型，解决了分件制作，再拼接成型工艺存在的缺点，而且大大降低方舱的模具成本，将若干个原来一种方舱对应一套模具，通过合理化的设计集成与一套多功能组对模具上。实现了模具设备的最大利用，降低了制作成本，缩短模具制造周期，是模具效益放大器的真实体现。本实用新型技术通过标准密封槽黏贴密封条将各组对侧面定位，紧固成一体，保证整体模具腔体的气密性，这种方式操作方便，简捷，成本低，大幅度节省辅材消耗。制造出的舱体具有良好的密闭性和整体性，成型时间短，后期加工工序少，生产周期大幅度缩短，舱体性能大幅提高，整车重量大幅降低，节能减排。本实用新型采用的技术方案易操作、结构简单、使用方便，构思巧妙等特点，使用范围广，辅材消耗低、成本低、产品性能高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具，其特征在于：包括底板(1)、前板(2)、后板(3)、左侧板(4)和右侧板(5)，所述前板(2)和后板(3)均分别通过定位销相对的定位在所述底板(1)的前、后两端上，并通过螺栓将所述前板(2)和后板(3)垂直紧固在所述底板(1)的前、后两端，所述左侧板(4)和右侧板(5)均分别通过定位销相对的定位在所述底板(1)的左、右两端上，并通过螺栓将所述左侧板(4)和右侧板(5)分别垂直紧固在所述底板(1)的左、右两端上，所述前板(2)与所述左侧板(4)和右侧板(5)的连接处分别通过密封条(6)密封，所述后板(3)与所述左侧板(4)和右侧板(5)的连接处分别通过密封条(6)密封，所述前板(2)、后板(3)、左侧板(4)和右侧板(5)组成的方框顶部设有方环型的垫块(7)，所述垫块(7)的四周内侧设有压条(8)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具，其特征在于：所述左侧板(4)和右侧板(5)均由多个分侧板构成。

3.根据权利要求1或2所述的一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具，其特征在于：所述底板(1)、前板(2)、后板(3)、左侧板(4)和右侧板(5)均由Q235型钢板焊接加工而成。

4.根据权利要求1或2所述的一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具，其特征在于：所述底板(1)、前板(2)、后板(3)、左侧板(4)和右侧板(5)组成模具的内表面为型面，型面精度为0.2mm，粗糙度R1.6。

5.根据权利要求1或2所述的一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具，其特征在于：所述左侧板(4)和右侧板(5)的外表面上分别设有吊装机构。