CN205549957U - 一种用于航天航空废气回收利用冷凝管装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于航天航空废气回收利用冷凝管装置，包括外壳体和固定脚，所述外壳体的左侧设置有燃烧废气入口，所述燃烧废气入口的右侧设置有档板，所述过滤筛网的下方设置有吸附垫，所述吸附垫的右侧设置有冷凝器盘管，所述冷凝器盘管的下方设置有二氧化碳液体箱，所述第一电机、压缩装置和第二电机均与控制开关电性连接。现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种用于航天航空废气回收利用冷凝管装置结构科学合理，操作安全方便，结构简单，工作快捷，体积较小，功能全面，设置水气分离装置，可以把燃烧废气中水分和二氧化碳气体分离，冷凝成液体，进而可以合理利用废气，节约资源。

Description

一种用于航天航空废气回收利用冷凝管装置

技术领域

本实用新型涉及冷凝管装置技术领域，具体为一种用于航天航空废气回收利用冷凝管装置。

背景技术

冷凝器(Condenser)，为 制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的致冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加散热片以加速散热。散热片是用良导热金属制成的平板。这类冷凝器一般还要用风机迫使空气经过散热片并把热带走。一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。

目前航空航天的燃料废气回收冷凝装置过程中存在一些缺陷，例如，航空航天上的废气回收的冷凝装置结构复杂，工作麻烦，体积较大，功能不全面，没有设置水气分离装置，不能把燃烧废气中水分和二氧化碳气体分离，进而不能合理利用废气，浪费资源。因此，我们提出一种用于航天航空废气回收利用冷凝管装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于航天航空废气回收利用冷凝管装置，以解决上述背景技术中提出功能不全面的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于航天航空废气回收利用冷凝管装置，包括外壳体和固定脚，所述外壳体的左侧设置有燃烧废气入口，所述燃烧废气入口的右侧设置有档板，所述档板的右侧设置有旋流换气管，所述旋流换气管的上方设置有转轴，所述转轴的右侧设置有第二电机，所述第二电机的右侧设置有压缩装置，所述旋流换气管的外部设置有过滤筛网，所述过滤筛网的下方设置有吸附垫，所述吸附垫的右侧设置有冷凝器盘管，所述冷凝器盘管的右侧设置有第一电机，所述第一电机的右侧设置有风扇，所述冷凝器盘管的下方设置有二氧化碳液体箱，所述二氧化碳液体箱的左侧设置有集水箱，且二氧化碳液体箱的前表面设置有控制开关，所述集水箱的下方设置有集水出口，所述固定脚安装在外壳体的下方，所述第一电机、压缩装置和第二电机均与控制开关电性连接。

优选的，所述固定脚共设置有四个，且四个固定脚分别安装在外壳体底部的四个拐角处。

优选的，所述第二电机与转轴通过皮带传动连接。

优选的，所述二氧化碳液体箱的下方设置有二氧化碳液体出口。

优选的，所述旋流换气管与压缩装置通过电磁门连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种用于航天航空废气回收利用冷凝管装置结构科学合理，操作安全方便，结构简单，工作快捷，体积较小，功能全面，设置水气分离装置，可以把燃烧废气中水分和二氧化碳气体分离，冷凝成液体，进而可以合理利用废气，节约资源。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-外壳体、2-燃烧废气入口、3-旋流换气管、4-过滤筛网、5-吸附垫、6-集水箱、7-集水出口、8-二氧化碳液体出口、9-二氧化碳液体箱、10-固定脚、11-第一电机、12-风扇、13-冷凝器盘管、14-压缩装置、15-第二电机、16-转轴、17-档板、18-电磁门、19-控制开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种用于航天航空废气回收利用冷凝管装置技术方案：一种用于航天航空废气回收利用冷凝管装置，包括外壳体1和固定脚10，外壳体1的左侧设置有燃烧废气入口2，燃烧废气入口2的右侧设置有档板17，档板17的右侧设置有旋流换气管3，旋流换气管3的上方设置有转轴16，转轴16的右侧设置有第二电机15，第二电机15的右侧设置有压缩装置14，旋流换气管3的外部设置有过滤筛网4，过滤筛网4的下方设置有吸附垫5，吸附垫5的右侧设置有冷凝器盘管13，冷凝器盘管13的右侧设置有第一电机11，第一电机11的右侧设置有风扇12，冷凝器盘管13的下方设置有二氧化碳液体箱9，二氧化碳液体箱9的左侧设置有集水箱6，且二氧化碳液体箱9的前表面设置有控制开关19，集水箱6的下方设置有集水出口7，固定脚10安装在外壳体1的下方，第一电机11、压缩装置14和第二电机15均与控制开关19电性连接。

固定脚10共设置有四个，且四个固定脚10分别安装在外壳体1底部的四个拐角处。第二电机15与转轴16通过皮带传动连接。二氧化碳液体箱9的下方设置有二氧化碳液体出口8。旋流换气管3与压缩装置14通过电磁门18连接。

工作原理：本实用新型安装好过后，接通电源，打开控制开关19，燃烧废气从燃烧废气入口2进入外壳体1内，旋流换气管3在转轴16的带动下转动，废气经过过滤筛网4过滤颗粒，经过吸附垫5把水气分离，气体从旋流换气管3内进入压缩装置14内，进行压缩后，流入冷凝器盘管13内，进而流入二氧化碳液体箱9内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于航天航空废气回收利用冷凝管装置，包括外壳体（1）和固定脚（10），其特征在于：所述外壳体（1）的左侧设置有燃烧废气入口（2），所述燃烧废气入口（2）的右侧设置有档板（17），所述档板（17）的右侧设置有旋流换气管（3），所述旋流换气管（3）的上方设置有转轴（16），所述转轴（16）的右侧设置有第二电机（15），所述第二电机（15）的右侧设置有压缩装置（14），所述旋流换气管（3）的外部设置有过滤筛网（4），所述过滤筛网（4）的下方设置有吸附垫（5），所述吸附垫（5）的右侧设置有冷凝器盘管（13），所述冷凝器盘管（13）的右侧设置有第一电机（11），所述第一电机（11）的右侧设置有风扇（12），所述冷凝器盘管（13）的下方设置有二氧化碳液体箱（9），所述二氧化碳液体箱（9）的左侧设置有集水箱（6），且二氧化碳液体箱（9）的前表面设置有控制开关（19），所述集水箱（6）的下方设置有集水出口（7），所述固定脚（10）安装在外壳体（1）的下方，所述第一电机（11）、压缩装置（14）和第二电机（15）均与控制开关（19）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于航天航空废气回收利用冷凝管装置，其特征在于：所述固定脚（10）共设置有四个，且四个固定脚（10）分别安装在外壳体（1）底部的四个拐角处。

3.根据权利要求1所述的一种用于航天航空废气回收利用冷凝管装置，其特征在于：所述第二电机（15）与转轴（16）通过皮带传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于航天航空废气回收利用冷凝管装置，其特征在于：所述二氧化碳液体箱（9）的下方设置有二氧化碳液体出口（8）。

5.根据权利要求1所述的一种用于航天航空废气回收利用冷凝管装置，其特征在于：所述旋流换气管（3）与压缩装置（14）通过电磁门（18）连接。