CN205544460U - 一种高效节能的电动汽车充换电站 - Google Patents

Abstract

一种高效节能的电动汽车充换电站，包括充换电站主体，所述充换电站主体整体呈圆盘形，充换电站主体的中心设有一中心轴，充换电站主体沿地平面对称设置，充换电站主体位于地平面以下的部分设于充换电站地槽内；充换电站主体内设有数个层板，以中心轴为中心均匀环形阵列分布，相邻的两个层板之间构成一扇形的储藏格，该储藏格远离中心轴的一侧设有电瓶储仓，电瓶储仓的内侧设有充电器储仓；本实用新型能够完成电瓶组件的充电以及储存，实现车辆电瓶的快速换装，解决了电动车辆的快速电力补充问题；本实用新型具有结构简单、成本低、易操作的特点，前后两面可做广告宣传，适用范围广，值得大力推广。

Description

一种高效节能的电动汽车充换电站

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其是一种高效节能的电动汽车充换电站。

背景技术

当前在城市雾霾天气越来越严重，人口最密集区域，最大的空气污染来源于行驶的燃油汽车，燃油汽车排放出人量有毒气体，时时刻刻侵害着每个人的心身健康，内燃机的噪声，对人的听觉、神经、心血管、免疫系统都有很大危害，另外对于燃油汽车使用的石油资源，据专家测算，开采不到五十年时间。从石油资源的有限，到保护人一类自身健康，做到低碳、环保，根本的出路就是在城市大量使用纯电动汽车。

纯电动汽车是由电瓶提供动力，由于电瓶的能量有限，加之充电时间过长(8小时为佳)，造成了纯电动汽车行驶里程有限，从根本上制约了电动汽车的广泛使用和发展。当前在城市，为了低成本大量的推广使用纯电动汽车，如何快速的完成电动车辆的电力补充已成为急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种能够完成电瓶组件的充电以及储存，且能够实现车辆电瓶的快速换装，解决了电动车辆的快速电力补充问题的高效节能的电动汽车充换电站。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效节能的电动汽车充换电站，包括充换电站主体，所述充换电站主体整体呈圆盘形，充换电站主体的中心设有一中心轴，该中心轴的两端通过轴套与主体框架连接，充换电站主体沿地平面对称设置，充换电站主体位于地平面以下的部分设于充换电站地槽内，充换电站地槽的前后两侧壁上设有与充换电站主体配合的挡轮；充换电站主体内设有数个层板，以中心轴为中心均匀环形阵列分布，相邻的两个层板之间构成一扇形的储藏格，该储藏格远离中心轴的一侧设有电瓶储仓，电瓶储仓的内侧设有充电器储仓，其中充电器储仓内设有充电器，电瓶储仓内设有电瓶组；充换电站主体的中心设有电源总线，该电源总线通过分线盒连接到各个充电器储仓内的充电器。

作为本实用新型的进一步方案：所述中心轴通过联轴器连接驱动电机的主轴。

作为本实用新型的进一步方案：所述主体框架的顶部前端安装吊架，该吊架上安装电动葫芦。

作为本实用新型的进一步方案：所述充换电站地槽的底部设有一地槽水池，该地槽水池连接排水管道。

作为本实用新型的进一步方案：所述电瓶组内设有电瓶，电瓶组上安装吊环，并通过电源线连接充电器。

作为本实用新型的进一步方案：所述电源总线连接到市电电网。

作为本实用新型的进一步方案：所述充换电站主体的直径为8m，厚度为1m，地面以上的部分高度为4m。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高效节能的电动汽车充换电站能够完成电瓶组件的充电以及储存，且能够实现车辆电瓶的快速换装，解决了电动车辆的快速电力补充问题，另外夜间充电降低成本、节约能源。本实用新型具有结构简单、成本低、易操作的特点，可实现全天候充电、换电，由于占地空间小，且充换电站可安装彩灯，前后两面可做广告宣传，具有额外的附加功能，无污染、无噪声，可在十字路中心花园转盘、各种道路两旁、市内立交桥下安装，适用于各种场所。

本实用新型与电动汽车的高科技发展并不矛盾，快速充电及充电桩、充换电器结合，更显其优越性。

附图说明

图1为充换电站主体的正视图；

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种高效节能的电动汽车充换电站，包括充换电站主体1，所述充换电站主体1整体呈圆盘形，充换电站主体1的中心设有一中心轴2，该中心轴2的两端通过轴套与主体框架3连接，充换电站主体1沿地平面对称设置，充换电站主体1位于地平面以下的部分设于充换电站地槽4内，充换电站地槽4的前后两侧壁上设有与充换电站主体1配合的挡轮5，起到对充换电站主体1的定位作用，并在充换电站主体1转动时起到导向作用；

充换电站主体1内设有数个层板6，以中心轴2为中心均匀环形阵列分布，相邻的两个层板6之间构成一扇形的储藏格7，该储藏格7远离中心轴2的一侧设有电瓶储仓9，电瓶储仓9的内侧设有充电器储仓8，其中充电器储仓8内设有充电器，电瓶储仓9内设有电瓶组，其中电瓶组内设有电瓶，电瓶组上安装吊环，并通过电源线连接充电器；充换电站主体1的中心设有一连接到市电电网的电源总线，该电源总线通过分线盒连接到各个充电器储仓8内的充电器。

进一步，所述中心轴2通过联轴器连接驱动电机的主轴。

进一步，所述主体框架3的顶部前端安装吊架10，该吊架10上安装电动葫芦11。

进一步，所述充换电站地槽4的底部设有一地槽水池12，该地槽水池12连接排水管道，能够存储进入充换电站地槽4内的雨水，并通过管道排出积水。

进一步，所述充换电站主体1的直径为8m，厚度为1m，地面以上的部分高度为4m。

本实用新型的工作原理：先将待充电车辆行驶至充换电站前，然后充换电站主体1转动，将已经充满电的电瓶所在的储藏格7旋转至地面，与待充电车辆对应，电动葫芦11的挂钩勾住电瓶组上的吊环将电瓶组吊装至待充电车辆，然后再将待充电车辆上的空电量电瓶组吊至电瓶储仓9，连接充电器进行充电，完成一次流程。

本实用新型的结构特点及其优点：一、充换电站采用夜间12点至8点，将电网低谷电能储存到电瓶，这是一项巨大节能措施。

二、充换电站用地八平方米，充换电站结构简单，不用建房、操作方便、美观大方，外形就是一座美丽的广告牌。

二、充换电站只需一人操作，采用电动葫芦11左右运行，吊进吊出，有自动控制，安全可靠。

四、为了快速吊进吊出，电瓶组设计上有吊环、电瓶，换电、电动汽车、电源插座连接，分离方便、快捷，换一台车用时不到二分钟。

五、充换电站电瓶、纯电动汽车车载电瓶都采用慢充电(8小时)充电电压220伏，结构简单、充电方便，夜间12点充电电价更低，100公里运费不到六元钱。

六、充换电站结构简单、换电方便、电网安装费低、不用建房，(除电瓶组)造价二十万元。

以上六项技术指标，能做到五十辆新能源纯电动汽车充换电，国内数一国际领先。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种高效节能的电动汽车充换电站，包括充换电站主体（1），其特征在于，所述充换电站主体（1）整体呈圆盘形，充换电站主体（1）的中心设有一中心轴（2），该中心轴（2）的两端通过轴套与主体框架（3）连接，充换电站主体（1）沿地平面对称设置，充换电站主体（1）位于地平面以下的部分设于充换电站地槽（4）内，充换电站地槽（4）的前后两侧壁上设有与充换电站主体（1）配合的挡轮（5）；充换电站主体（1）内设有数个层板（6），以中心轴（2）为中心均匀环形阵列分布，相邻的两个层板（6）之间构成一扇形的储藏格（7），该储藏格（7）远离中心轴（2）的一侧设有电瓶储仓（9），电瓶储仓（9）的内侧设有充电器储仓（8），其中充电器储仓（8）内设有充电器，电瓶储仓（9）内设有电瓶组；充换电站主体（1）的中心设有电源总线，该电源总线通过分线盒连接到各个充电器储仓（8）内的充电器。

2.根据权利要求1所述的高效节能的电动汽车充换电站，其特征在于，所述中心轴（2）通过联轴器连接驱动电机的主轴。

3.根据权利要求1所述的高效节能的电动汽车充换电站，其特征在于，所述主体框架3的顶部前端安装吊架（10），该吊架（10）上安装电动葫芦（11）。

4.根据权利要求1所述的高效节能的电动汽车充换电站，其特征在于，所述充换电站地槽（4）的底部设有一地槽水池（12），该地槽水池（12）连接排水管道。

5.根据权利要求1所述的高效节能的电动汽车充换电站，其特征在于，所述电瓶组内设有电瓶，电瓶组上安装吊环，并通过电源线连接充电器。

6.根据权利要求1所述的高效节能的电动汽车充换电站，其特征在于，所述电源总线连接到市电电网。

7.根据权利要求1所述的高效节能的电动汽车充换电站，其特征在于，所述充换电站主体（1）的直径为8m，厚度为1m，地面以上的部分高度为4m。