CN205533999U - 一种汽车用球头销结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车用球头销结构，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车用球头销减震性不好等问题。本汽车用球头销结构包括球座、球销和防尘罩，球销的内端为方形球头且位于球座的内腔中，球座的内腔中设有紧配合套于球销上的销套，防尘罩的下端紧配合于球座顶部，球销的外端伸出球座并穿过防尘罩设置，球座底部固连有底板，球座的内腔中设有弹簧，弹簧的上端套入球销的方形球头中且此上端支撑于销套底部的接触面为平面，弹簧的下端抵触于底板的接触面为平面，在弹簧的弹力作用下销套始终具有顶触球座顶部内壁的趋势。本实用新型具有减震性好、工作稳定性好等优点。

Description

一种汽车用球头销结构

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车用球头销结构。

背景技术

球头销总成是汽车悬挂系统中最为重要的部件之一，它主要承受汽车行驶过程中载荷传递和转向作用，对车辆的操纵稳定性、行驶平顺性和安全性起到关键作用。

例如中国专利文献公开了一种付邦肽带转向垂臂总成[申请号：201220394081.4；授权公告号：CN202783356U]，包括付邦肽本体和与付邦肽本体固连的垂臂本体，其中付邦肽本体包括第一球销，付邦肽本体上还开设有使第一球销上的第一球头沿其内壁转动的第一注油腔，第一球头顶部为方形球头，第一球头置于第一注油腔内，垂臂本体包括球销座和连接臂，球销座内放置有第二球销，球销座上开设有使得第二球销上的第二球头沿其内壁转动的第二注油腔，第二球头顶部为方形球头，第二球头置于第二注油腔内，第二注油腔上卡合安装有防尘罩，连接臂与第一球头固连。

上述的付邦肽带转向垂臂总成中第一球销和第二球销处的减震性能仍不够理想，而且第一球销和第二球销处反馈的力矩非呈线性增减，回馈感不佳，另外润滑油脂添加一次后，无法再次方便添加，操作麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种减震性好，工作稳定性高的汽车用球头销结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车用球头销结构，包括球座、球销和防尘罩，所述的球销的内端为方形球头且位于球座的内腔中，所述的球座的内腔中设有紧配合套于球销上的销套，所述的防尘罩的下端紧配合于球座顶部，所述的球销的外端伸出球座并穿过防尘罩设置，所述的球座底部固连有底板，其特征在于，所述的球座的内腔中设有弹簧，所述的弹簧的上端套入球销的方形球头中且此上端支撑于销套底部的接触面为平面，所述的弹簧的下端抵触于底板的接触面为平面，在弹簧的弹力作用下所述的销套始终具有顶触球座顶部内壁的趋势。

本汽车用球头销结构通过弹簧的设置，能有效缓冲球销的轴向震动，减震性好，且弹簧两端部的接触面均磨平成为平面，这样接触面积大，接触面受力均匀，结构稳定性好，使得工作稳定性高。

在上述的一种汽车用球头销结构中，所述的销套为锥套且销套直径大的底面用于接触弹簧的上端，所述的球座的内腔具有配合于销套的内锥面。销套越靠近球座内腔上部，球销的扭矩越大，这样反馈的力矩呈线性增减，提高了操纵回馈感。

在上述的一种汽车用球头销结构中，所述的底板中部开设有加油孔。通过加油孔可向球座内腔添加润滑油脂，使得润滑效果好，平时可用堵头将加油孔封堵，添加润滑油脂操作方便。

在上述的一种汽车用球头销结构中，所述的球座的底部具有支撑于底板下表面的铆接边。这样结构强度好，底板不会脱落，使用寿命长。

与现有技术相比，本汽车用球头销结构的减振性好，结构稳定性好，工作稳定性好，而且回馈感好，润滑效果好，使用寿命长。

附图说明

图1是本汽车用球头销结构的剖视示意图。

图中，1、球座；2、球销；3、防尘罩；4、销套；5、底板；6、弹簧；7、加油孔；8、铆接边。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本汽车用球头销结构包括球座1、球销2和防尘罩3，球销2的内端为方形球头且位于球座1的内腔中，球座1的内腔中设有紧配合套于球销2上的销套4，防尘罩3的下端紧配合于球座1顶部，球销2的外端伸出球座1并穿过防尘罩3设置，球座1底部固连有底板5，球座1的内腔中设有弹簧6，弹簧6的上端套入球销2的方形球头中且此上端支撑于销套4底部的接触面为平面，弹簧6的下端抵触于底板5的接触面为平面，在弹簧6的弹力作用下，销套4始终具有顶触球座1顶部内壁的趋势。

本汽车用球头销结构通过弹簧6的设置，能有效缓冲球销2的轴向震动，减震性好，且弹簧6两端部的接触面均磨平成为平面，这样接触面积大，接触面受力均匀，结构稳定性好，使得工作稳定性高。

进一步细说，为了提高操纵回馈感，销套4为锥套且销套4直径大的底面用于接触弹簧6的上端，球座1的内腔具有配合于销套4的内锥面；为了添加润滑油脂方便，底板5中部开设有加油孔7，平时可用堵头将加油孔7封堵；为了结构强度好，球座1的底部具有支撑于底板5下表面的铆接边8。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (4)

1.一种汽车用球头销结构，包括球座（1）、球销（2）和防尘罩（3），所述的球销（2）的内端为方形球头且位于球座（1）的内腔中，所述的球座（1）的内腔中设有紧配合套于球销（2）上的销套（4），所述的防尘罩（3）的下端紧配合于球座（1）顶部，所述的球销（2）的外端伸出球座（1）并穿过防尘罩（3）设置，所述的球座（1）底部固连有底板（5），其特征在于，所述的球座（1）的内腔中设有弹簧（6），所述的弹簧（6）的上端套入球销（2）的方形球头中且此上端支撑于销套（4）底部的接触面为平面，所述的弹簧（6）的下端抵触于底板（5）的接触面为平面，在弹簧（6）的弹力作用下所述的销套（4）始终具有顶触球座（1）顶部内壁的趋势。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用球头销结构，其特征在于，所述的销套（4）为锥套且销套（4）直径大的底面用于接触弹簧（6）的上端，所述的球座（1）的内腔具有配合于销套（4）的内锥面。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车用球头销结构，其特征在于，所述的底板（5）中部开设有加油孔（7）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用球头销结构，其特征在于，所述的球座（1）的底部具有支撑于底板（5）下表面的铆接边（8）。