CN205533946U - 一种用于汽油锯的减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽油锯的减震装置，它包括减震装置本体(1)；所述减震装置本体(1)的一端与汽油锯的汽缸(2)连接，另一端与汽油锯的把手(3)连接；所述减震装置本体(1)包括与汽缸(2)连接固定的汽缸连接块(101)、与把手(3)连接固定的弹簧座(102)以及设在汽缸连接块(101)与弹簧座(102)之间且分别与汽缸连接块(101)和弹簧座(102)连接固定的减震弹簧(103)。本实用新型的优点是加装了该减震装置后，汽油锯把手上所受到的震动力减少，能保护使用者的手，避免手受伤。

Description

一种用于汽油锯的减震装置

技术领域

本实用新型涉及减震装置，具体来说是一种用于汽油锯的减震装置。

背景技术

汽油链锯是一种主要用于伐木、取材的手提式动力工具，现有的汽油链锯的把手与汽油链锯本体之间未设置减震机构，导致汽油链锯的把手上受到震动力较大，容易对使用者的手造成损伤。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种用于汽油锯的减震装置，加装了该减震装置后，汽油锯把手上所受到的震动力减少，能保护使用者的手，避免手受伤。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种用于汽油锯的减震装置，它包括减震装置本体；所述减震装置本体的一端与汽油锯的汽缸连接，另一端与汽油锯的把手连接；所述减震装置本体包括与汽缸连接固定的汽缸连接块、与把手连接固定的弹簧座以及设在汽缸连接块与弹簧座之间且分别与汽缸连接块和弹簧座连接固定的减震弹簧。

作为改进，所述减震装置本体还包括穿设在减震弹簧中的弹簧断裂防护绳，所述弹簧断裂防护绳的一端设有第一连接端子，所述第一连接端头与汽缸连接块插接固定；所述弹簧断裂防护绳的另一端设有第二连接端子，所述第二连接端子与弹簧座插接配合。

作为改进，所述汽缸连接块的一端设有与第一连接端子插接固定的第一插接孔，所述汽缸连接块的另一端设有用于与汽油锯的汽缸连接的连接孔。

作为改进，所述弹簧座的一端设有与第二连接端子插接配合的第二插接孔，所述弹簧座的另一端设有用于与把手连接固定的连接组件。

作为改进，所述连接组件包括与弹簧座同轴线的连接扣以及设在连接扣两侧的螺钉柱，所述把手上设有与螺钉柱上的螺纹孔同轴线的螺纹孔。

作为改进，所述弹簧座、连接扣和螺钉柱为一体式结构。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：通过加装减震装置本体；该减震装置本体的一端与汽油锯的汽缸连接，另一端与汽油锯的把手连接；该减震装置本体包括与汽缸连接固定的汽缸连接块、与把手连接固定的弹簧座以及设在汽缸连接块与弹簧座之间且分别与汽缸连接块和弹簧座连接固定的减震弹簧。汽油锯工作时候所产生的震动，通过减震弹簧的缓冲作用，并不直接作用于把手上，因而当使用者手持汽油锯时候，不会对使用者的手造成损伤。

其中，减震装置本体还包括穿设在减震弹簧中的弹簧断裂防护绳，弹簧断裂防护绳的一端设有第一连接端子，所述第一连接端头与汽缸连接块插接固定；弹簧断裂防护绳的另一端设有第二连接端子，所述第二连接端子与弹簧座插接配合。采用这样设计的目的是防止减震弹簧损坏，避免减震弹簧弹出对使用者造成损伤。

附图说明

图1是本实用新型安装在汽油锯上时候的整体结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸图。

图3是本实用新型的截面示意图。

图中所示：1、减震装置本体，101、汽缸连接块，1011、第一插接孔，1012、连接孔，102、弹簧座，1021、第二插接孔，1022、连接扣，1023、螺钉柱，103、减震弹簧，104、弹簧断裂防护绳，105、第一连接端子，106、第二连接端子，2、汽缸，3、把手，301、螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

如附图1、附图2以及附图3所示，本实用新型一种用于汽油锯的减震装置，它包括减震装置本体1；所述减震装置本体1的一端与汽油锯的汽缸2连接，另一端与汽油锯的把手3连接；所述减震装置本体1包括与汽缸2连接固定的汽缸连接块101、与把手3连接固定的弹簧座102以及设在汽缸连接块101与弹簧座102之间且分别与汽缸连接块101和弹簧座102连接固定的减震弹簧103。

所述减震装置本体1还包括穿设在减震弹簧103中的弹簧断裂防护绳104，所述弹簧断裂防护绳104的一端设有第一连接端子105，所述第一连接端头105与汽缸连接块101插接固定；所述弹簧断裂防护绳104的另一端设有第二连接端子106，所述第二连接端子106与弹簧座102插接配合。

所述汽缸连接块101的一端设有与第一连接端子105插接固定的第一插接孔1011，所述汽缸连接块101的另一端设有用于与汽油锯的汽缸2连接的连接孔1012。

所述弹簧座102的一端设有与第二连接端子106插接配合的第二插接孔1021，所述弹簧座102的另一端设有用于与把手3连接固定的连接组件。

所述连接组件包括与弹簧座102同轴线的连接扣1022以及设在连接扣1022两侧的螺钉柱1023，所述把手3上设有与螺钉柱1023上的螺纹孔同轴线的螺纹孔301。

所述弹簧座102、连接扣1022和螺钉柱1023为一体式结构。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于汽油锯的减震装置，其特征在于：它包括减震装置本体(1)；所述减震装置本体(1)的一端与汽油锯的汽缸(2)连接，另一端与汽油锯的把手(3)连接；所述减震装置本体(1)包括与汽缸(2)连接固定的汽缸连接块(101)、与把手(3)连接固定的弹簧座(102)以及设在汽缸连接块(101)与弹簧座(102)之间且分别与汽缸连接块(101)和弹簧座(102)连接固定的减震弹簧(103)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽油锯的减震装置，其特征在于：所述减震装置本体(1)还包括穿设在减震弹簧(103)中的弹簧断裂防护绳(104)，所述弹簧断裂防护绳(104)的一端设有第一连接端子(105)，所述第一连接端头(105)与汽缸连接块(101)插接固定；所述弹簧断裂防护绳(104)的另一端设有第二连接端子(106)，所述第二连接端子(106)与弹簧座(102)插接配合。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽油锯的减震装置，其特征在于：所述汽缸连接块(101)的一端设有与第一连接端子(105)插接固定的第一插接孔(1011)，所述汽缸连接块(101)的另一端设有用于与汽油锯的汽缸(2)连接的连接孔(1012)。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽油锯的减震装置，其特征在于：所述弹簧座(102)的一端设有与第二连接端子(106)插接配合的第二插接孔(1021)，所述弹簧座(102)的另一端设有用于与把手(3)连接固定的连接组件。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽油锯的减震装置，其特征在于：所述连接组件包括与弹簧座(102)同轴线的连接扣(1022)以及设在连接扣(1022)两侧的螺钉柱(1023)，所述把手(3)上设有与螺钉柱(1023)上的螺纹孔同轴线的螺纹孔(301)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽油锯的减震装置，其特征在于：所述弹簧座(102)、连接扣(1022)和螺钉柱(1023)为一体式结构。