CN205524656U - 一种电动平衡车的折叠式脚踏机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动平衡车技术领域,特别涉及一种电动平衡车的折叠式脚踏机构。本实用新型的一种电动平衡车的折叠式脚踏机构包括踏板和支撑板,踏板铰接在车架上,支撑板铰接在踏板上,车架上设置有用于卡住支撑板的凹槽;踏板为斜置,踏板的前端设置有挡板;在本实用新型中,骑行电动平衡车时,打开折叠后踏板,把支撑板也支撑起,架在车架的凹槽,踏板为斜置,便于调整重心,从而加速和减速,挡板方便操作者顶住,不滑落;不使用时,可以折叠起支撑板和踏板,便于运输和存放;本实用新型结构简单,方便折叠,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动平衡车技术领域,特别涉及一种电动平衡车的折叠式脚踏机构。
背景技术
为了响应现代绿色环保需求,电动代步工具发展迅速,电动平衡车深受广大消费者喜爱。
电动平衡车,又叫体感车、思维车、摄位车等,市场上主要有独轮和双轮两类;其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(Dynamic Stabilization)的基本原理上,利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器,来检测车体姿态的变化,并利用伺服控制系统,精确地驱动电机进行相应的调整,以保持系统的平衡;其类似人体自身的平衡系统,当身体重心前倾时,为了保证平衡,需要往前走,重心后倾时同理,同时,电动平衡车的转向由把手握及伸缩杆来实现,摆动把手握会连带着伸缩杆使车辆左右两个车轮产生转速差(例如伸缩杆向左摆动时,右轮的转速会比左轮快),达到转向的效果;其能量来源是一个锂电池组,单次充电可保证20-70km的续航里程和20km的最高时速。在骑行时,将方向操纵杆指向需要前进的方向,车体将会朝着指向的方向行驶。当方向操纵杆处于车体正中间位置时,系统将朝正前方行驶。当转方向操纵杆时,系统会相应地控制左右两边的速度差,实现转向,让身体跟随方向操纵杆倾斜的方向倾斜,将会获得更好的转向体验。其突破性的垂直转向设计,颠覆传统的驾驭方式,更符合人体的操作习惯。
专利名称为一种带把手和座椅的电动自平衡车脚踏部件设置结构(公开号为CN204368370U)的中国实用新型专利,公开了一种带把手和座椅的电动自平衡车脚踏部件设置结构,其特征在于所述的脚踏部件设置于偏车体及骑行人员整体重心点的前下方;该脚踏部件设置结构不能折叠收缩,在不骑行时,占用空间大,不便于存放。
发明内容
为了克服上述所述的不足,本实用新型的目的是提供一种可以折叠的电动平衡车的折叠式脚踏机构。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:
一种电动平衡车的折叠式脚踏机构,连接在车架上,其中,包括踏板和支撑板,所述踏板铰接在所述车架上,所述支撑板铰接在所述踏板上,所述车架上设置有用于卡住所述支撑板的凹槽;所述踏板为斜置,所述踏板的前端设置有挡板。
作为本实用新型的一种改进,所述踏板上设置缓冲层。
作为本实用新型的进一步改进,所述踏板上设置有橡胶盖板,所述橡胶盖板盖在所述缓冲层上。
作为本实用新型的更进一步改进,所述踏板与水平面的倾斜角度为5~30度。
作为本实用新型的更进一步改进,所述缓冲层内设置有海绵。
在本实用新型中,骑行电动平衡车时,打开折叠后踏板,把支撑板也支撑起,架在车架的凹槽,踏板为斜置,便于调整重心,从而加速和减速,挡板方便操作者顶住,不滑落;不使用时,可以折叠起支撑板和踏板,便于运输和存放;本实用新型结构简单,方便折叠,实用性强。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图;
附图标记:1-踏板,11-挡板,12-缓冲层,13-橡胶盖板,2-支撑板,3-车架,31-凹槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,本实用新型的一种电动平衡车的折叠式脚踏机构,连接在车架3上。
本实用新型的一种电动平衡车的折叠式脚踏机构包括踏板1和支撑板2。
在本实用新型中,踏板1铰接在车架3上,支撑板2铰接在踏板1上,车架3上设置有用于卡住支撑板2的凹槽31。
在本实用新型中,踏板1为斜置,踏板1的前端设置有挡板11。
在本实用新型中,骑行电动平衡车时,打开折叠后踏板1,把支撑板2也支撑起,架在车架3的凹槽31,踏板1为斜置,便于调整重心,从而加速和减速,挡板11方便操作者顶住,不滑落;不使用时,可以折叠起支撑板2和踏板1,便于运输和存放。
在本实用新型中,为了更好地减震,踏板1上设置有缓冲层12,可以减轻通过不平路面时,对操作者的震动。
在本实用新型中,为了更好地保护缓冲层12,踏板1上设置有橡胶盖板13,橡胶盖板13盖在所述缓冲层12上。
为了便于更好地调整重心,踏板1与水平面的倾斜角度为5~30度。
本实用新型提供缓冲层12的一种实施方式,缓冲层12内设置有海绵。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电动平衡车的折叠式脚踏机构,连接在车架上,其特征在于,包括踏板和支撑板,所述踏板铰接在所述车架上,所述支撑板铰接在所述踏板上,所述车架上设置有用于卡住所述支撑板的凹槽;所述踏板为斜置,所述踏板的前端设置有挡板。
2.根据权利要求1所述的一种电动平衡车的折叠式脚踏机构,其特征在于,所述踏板上设置缓冲层。
3.根据权利要求2所述的一种电动平衡车的折叠式脚踏机构,其特征在于,所述踏板上设置有橡胶盖板,所述橡胶盖板盖在所述缓冲层上。
4.根据权利要求3所述的一种电动平衡车的折叠式脚踏机构,其特征在于,所述踏板与水平面的倾斜角度为5~30度。
5.根据权利要求4所述的一种电动平衡车的折叠式脚踏机构,其特征在于,所述缓冲层内设置有海绵。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201620033460.9U CN205524656U (zh) | 2016-01-14 | 2016-01-14 | 一种电动平衡车的折叠式脚踏机构 |
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CN201620033460.9U CN205524656U (zh) | 2016-01-14 | 2016-01-14 | 一种电动平衡车的折叠式脚踏机构 |
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CN205524656U true CN205524656U (zh) | 2016-08-31 |
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CN201620033460.9U Expired - Fee Related CN205524656U (zh) | 2016-01-14 | 2016-01-14 | 一种电动平衡车的折叠式脚踏机构 |
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CN (1) | CN205524656U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107128420A (zh) * | 2017-06-15 | 2017-09-05 | 福州幻科机电科技有限公司 | 一种前后轮平衡车脚踏板收展锁定装置 |
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2016
- 2016-01-14 CN CN201620033460.9U patent/CN205524656U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160831 Termination date: 20190114 |