CN205523814U - 带手刹的扶手装置 - Google Patents
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Abstract
一种带手刹的扶手装置，包括扶手本体和刹车控制件，所述扶手本体的下端设有多个向下延伸的固定件，所述扶手本体设有一弧形体，所述弧形体于扶手本体形成一圆弧面；所述刹车控制件可旋转的连接至所述扶手本体，其下端设有一圆弧凸起，所述圆弧凸起上设有与所述圆弧面滑动配合的圆形表面从而在刹车控制件进行旋转时所述圆弧凸起与圆弧面进行相对的圆周运动；所述刹车控制件的内部设有与圆弧凸起偏心设置的拉紧件，所述拉紧件连接于刹车线；由此，本实用新型的操作非常简单，能安装于各种车辆上，适用范围广，还提供乘客的其他人员的手动刹车功能，功能更为多样，操作更为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用扶手的技术领域，尤其涉及一种带手刹的扶手装置。
背景技术
在现有技术中，各种车辆，如电动三轮车、电动四轮车等，均设有供人们乘坐时放置手臂的扶手，而常用的扶手通常只提供放置的作用，其功能较为单一，缺乏其他的功能，难以适应更为广泛的需求。
为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种带手刹的扶手装置，以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带手刹的扶手装置，其结构简单，操作方便，还能提供刹车功能，适应更为广泛。
为解决上述问题，本实用新型公开了一种带手刹的扶手装置，包括扶手本体和刹车控制件，其特征在于：
所述扶手本体的下端设有多个向下延伸的固定件，所述刹车控制件可旋转的连接至所述扶手本体，其连接至一刹车线以在旋转过程中拉紧刹车线而提供刹车制动功能。
其中：所述扶手本体设有一弧形体，所述弧形体于扶手本体形成一圆弧面，所述刹车控制件下端设有一圆弧凸起，所述圆弧凸起上设有与所述圆弧面滑动配合的圆形表面从而在刹车控制件进行旋转时所述圆弧凸起与圆弧面进行相对的圆周运动。
其中：所述刹车控制件的内部设有与圆弧凸起偏心设置的拉紧件，所述拉紧件连接于刹车线。
其中：所述拉紧件为圆盘状、半圆盘状或部分圆盘状。
其中：在所述拉紧件的外周缘设有齿部以可拆卸的连接至刹车线。
其中：所述固定件为安装螺栓。
其中：所述扶手本体安装于电动三轮车或电动四轮车。
通过上述结构可知，本实用新型的带手刹的扶手装置具有如下效果：
1、操作非常简单，能安装于各种车辆上，适用范围广；
2、提供乘客的其他人员的手动刹车功能，功能更为多样，操作更为方便。
本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
附图说明
图1显示了本实用新型的带手刹的扶手装置的结构示意图。
附图标记：
10、扶手本体；101、安装螺栓；11、弧形体；12、刹车控制件；13、圆弧凸起；14、圆弧面；15、拉紧件；16、刹车线。
具体实施方式
参见图1，显示了本实用新型的带手刹的扶手装置。
所述带手刹的扶手装置包括扶手本体10和刹车控制件12，所述扶手本体10可安装于各种车辆上，如电动三轮车、电动四轮车等，所述扶手本体10的下端可设有多个向下延伸的固定件，如图1所述，所述固定件可为安装螺栓101等紧固元件，通过例如安装螺栓101的固定件，可将扶手本体10安装和固定于各个需要的位置，从而能将本申请安装固定于各种车辆上，适用范围更加广泛。
所述刹车控制件12可旋转的连接至所述扶手本体10，其连接至一刹车线16，以在旋转过程中拉紧刹车线16，从而提供刹车制动功能。
其中，在图1所示实施例中，所述扶手本体10设有一弧形体11，所述弧形体11可于扶手本体10形成一圆弧面14。
所述刹车控制件12的下端设有一圆弧凸起13，所述圆弧凸起13上设有与所述圆弧面14滑动配合的圆形表面，从而在刹车控制件12进行旋转时，所述圆弧凸起13可与圆弧面14进行相对的圆周运动。
所述刹车控制件12的内部设有与圆弧凸起13偏心设置的拉紧件15，所述拉紧件15连接于刹车线16。
由此，当扶手本体固定时，刹车控制件12在常态下平行于本体设置，在这种状态下，刹车线16呈放松状态，不对车辆的刹车进行控制，也不会进行刹车减速，而乘客在需要进行刹车操作时，乘客可将刹车控制体12拉起呈图1所示状态，拉紧件15的偏心设置将导致刹车线16进行拉紧，从而实现车辆的刹车制动。
在图1中箭头显示了两种操作，向下的箭头可实现刹车控制件12对刹车线的放松，向上的箭头可实现刹车控制件12对刹车线的拉紧。
其中，所述拉紧件15可为圆盘状、半圆盘状或部分圆盘状，在所述拉紧件15的外周缘设有齿部，以可拆卸的连接至刹车线16。
由此可见，本实用新型的优点在于：
1、操作非常简单，能安装于各种车辆上，适用范围广；
2、提供乘客的其他人员的手动刹车功能，功能更为多样，操作更为方便。
显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本实用新型的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本实用新型不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本实用新型的教导的特定例子，本实用新型的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。
Claims (7)
1.一种带手刹的扶手装置，包括扶手本体和刹车控制件，其特征在于：
所述扶手本体的下端设有多个向下延伸的固定件，所述刹车控制件可旋转的连接至所述扶手本体，其连接至一刹车线以在旋转过程中拉紧刹车线而提供刹车制动功能。
2.如权利要求1所述的扶手装置，其特征在于：所述扶手本体设有一弧形体，所述弧形体于扶手本体形成一圆弧面，所述刹车控制件下端设有一圆弧凸起，所述圆弧凸起上设有与所述圆弧面滑动配合的圆形表面从而在刹车控制件进行旋转时所述圆弧凸起与圆弧面进行相对的圆周运动。
3.如权利要求2所述的扶手装置，其特征在于：所述刹车控制件的内部设有与圆弧凸起偏心设置的拉紧件，所述拉紧件连接于刹车线。
4.如权利要求3所述的扶手装置，其特征在于：所述拉紧件为圆盘状、半圆盘状或部分圆盘状。
5.如权利要求3所述的扶手装置，其特征在于：在所述拉紧件的外周缘设有齿部以可拆卸的连接至刹车线。
6.如权利要求1所述的扶手装置，其特征在于：所述固定件为安装螺栓。
7.如权利要求1至6中任一所述的扶手装置，其特征在于：所述扶手本体安装于电动三轮车或电动四轮车。
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Cited By (1)
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| CN106004582A (zh) * | 2016-05-24 | 2016-10-12 | 上汽通用汽车有限公司 | 中央扶手组件 |
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2016
- 2016-01-28 CN CN201620085797.4U patent/CN205523814U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106004582B (zh) * | 2016-05-24 | 2018-12-21 | 上汽通用汽车有限公司 | 中央扶手组件 |
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