CN205523597U - 一种汽车天窗玻璃总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车天窗玻璃总成，包括玻璃本体，玻璃本体的四侧边包裹有PU革，玻璃本体前侧的PU革内设有加强框，加强框上设有U型槽，U形槽的开口朝向玻璃本体，U形槽内设有泡棉，玻璃本体包括下层玻璃和上层玻璃，下侧玻璃的上侧设有下聚乙烯缩丁醛层，下聚乙烯缩丁醛层的上侧设有若干柔性有机电致发光器件，柔性有机电致发光器件的上侧设有隔热层，隔热层的上侧设有低辐射涂层，低辐射涂层的上侧设有柔性太阳能电池片，柔性太阳能电池片的上侧设有上聚乙烯缩丁醛层，上层玻璃的下侧与上聚乙烯缩丁醛层连接。本实用新型结构简单、使用方便，阻隔性能好，降低看成本，提高了产品的可靠性，可以发电照明，节能环保。

Description

一种汽车天窗玻璃总成

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体是一种汽车天窗玻璃总成。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上，汽车天窗玻璃有助于改善车内透光性，但是汽车在高速行驶过程中，由于漩涡效应汽车车顶将形成很大的负压，汽车玻璃会受到很大吸力，需要使用一种连接方式将玻璃连接在天窗上。从成本考虑，很多车型使用胶水将玻璃和金属框架粘接，从而将玻璃粘接在天窗上，但粘接强度较低。也有采用PU 革粘接的方式，但PU 革粘接存在低温玻璃破碎的风险。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的汽车天窗玻璃总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车天窗玻璃总成，包括玻璃本体，所述玻璃本体的四侧边包裹有PU革，玻璃本体前侧的PU革内设有加强框，所述加强框上设有U型槽，所述U形槽的开口朝向玻璃本体，U形槽内设有泡棉，玻璃本体包括下层玻璃和上层玻璃，所述下侧玻璃的上侧设有下聚乙烯缩丁醛层，所述下聚乙烯缩丁醛层的上侧设有若干柔性有机电致发光器件，所述柔性有机电致发光器件之间设有连接电路，柔性有机电致发光器件的右端设有照明接头，柔性有机电致发光器件的上侧设有隔热层，所述隔热层的上侧设有低辐射涂层，所述低辐射涂层的上侧设有柔性太阳能电池片，柔性太阳能电池片的上侧设有上聚乙烯缩丁醛层，所述上层玻璃的下侧与上聚乙烯缩丁醛层连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述柔性太阳能电池片的右端设有充电接头。

作为本实用新型再进一步的方案：所述加强框为金属加强框。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在使用PU革将玻璃本体和加强框连接的同时，通过在加强框U形槽内设置的泡棉，不仅减少了PU革的用量，同时由于泡棉的分布，消除了PU革大面积凝固的可能，消除了低温玻璃破裂的风险。不仅减低了玻璃成本，而且大幅提高了产品可靠性，将柔性太阳能电池片和柔性有机电致发光器件集成在一起，可以同时满足太阳能发电和车内照明的需求。由于柔性太阳能电池片和柔性有机电致发光器件均为柔性组件，便于集成加工成弧形等非平面形状，适用范围广，太阳能电池可以将太阳能转化为电能并储存在车载蓄电池中，为车载电子电器和柔性有机电致发光器件供电，达到节能环保的目的。设有低辐射涂层和隔热层，隔热防辐射，阻隔性能好，提高了驾驶的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为玻璃本体的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例中，一种汽车天窗玻璃总成，包括玻璃本体1，所述玻璃本体1的四侧边包裹有PU革2，玻璃本体1前侧的PU革2内设有加强框3，所述加强框3为金属加强框，加强框3上设有U型槽，所述U形槽的开口朝向玻璃本体1，U形槽内设有泡棉4，在使用PU革2将玻璃本体1和加强框3连接的同时，通过在加强框3的U形槽内设置的泡棉4，不仅减少了PU革2的用量，同时由于泡棉4的分布，消除了PU革2大面积凝固的可能，消除了低温玻璃破裂的风险。不仅减低了玻璃成本，而且大幅提高了产品可靠性，玻璃本体1包括下层玻璃6和上层玻璃5，所述下侧玻璃6的上侧设有下聚乙烯缩丁醛层7，所述下聚乙烯缩丁醛层7的上侧设有若干柔性有机电致发光器件8，所述柔性有机电致发光器件8之间设有连接电路15，柔性有机电致发光器件8的右端设有照明接头13，柔性有机电致发光器件8的上侧设有隔热层9，所述隔热层9的上侧设有低辐射涂层10，隔热防辐射，阻隔性能好，提高了驾驶的舒适度。

所述低辐射涂层10的上侧设有柔性太阳能电池片11，所述柔性太阳能电池片11的右端设有充电接头14，柔性太阳能电池片11的上侧设有上聚乙烯缩丁醛层12，所述上层玻璃5的下侧与上聚乙烯缩丁醛层12连接。柔性太阳能电池片11和柔性有机电致发光器8件集成在一起，可以同时满足太阳能发电和车内照明的需求。由于柔性太阳能电池片11和柔性有机电致发光器8件均为柔性组件，便于集成加工成弧形等非平面形状，适用范围广，太阳能电池可以将太阳能转化为电能并储存在车载蓄电池中，为车载电子电器和柔性有机电致发光器件8供电，达到节能环保的目的。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种汽车天窗玻璃总成，包括玻璃本体（1），其特征在于，所述玻璃本体（1）的四侧边包裹有PU革（2），玻璃本体（1）前侧的PU革（2）内设有加强框（3），所述加强框（3）上设有U型槽，所述U形槽的开口朝向玻璃本体（1），U形槽内设有泡棉（4），玻璃本体（1）包括下层玻璃（6）和上层玻璃（5），所述下侧玻璃（6）的上侧设有下聚乙烯缩丁醛层（7），所述下聚乙烯缩丁醛层（7）的上侧设有若干柔性有机电致发光器件（8），所述柔性有机电致发光器件（8）之间设有连接电路（15），柔性有机电致发光器件（8）的右端设有照明接头（13），柔性有机电致发光器件（8）的上侧设有隔热层（9），所述隔热层（9）的上侧设有低辐射涂层（10），所述低辐射涂层（10）的上侧设有柔性太阳能电池片（11），柔性太阳能电池片（11）的上侧设有上聚乙烯缩丁醛层（12），所述上层玻璃（5）的下侧与上聚乙烯缩丁醛层（12）连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗玻璃总成，其特征在于，所述柔性太阳能电池片（11）的右端设有充电接头（14）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗玻璃总成，其特征在于，所述加强框（3）为金属加强框。