CN205521162U - 自动变速器再制造用液力变矩器涡轮油封安装工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自动变速器再造技术领域。一种自动变速器再制造用液力变矩器涡轮油封安装工具,油封包括油封主体和设置于油封主体端面的径向外侧的环形密封唇,其特征在于,包括推杆,所述推杆的一端依次设有柱头、第一凸环和第二凸环,柱头的直径小于油封主体的内径,柱头的长度大于等于油封主体的轴向长度,第一凸环的外径小于密封唇的内径,第一凸环的轴向长度等于密封唇的轴向长度,第二凸环的外径大于密封唇的内径且小于等于密封唇的外径。本实用新型提供了一种能够方便地将设有密封唇的油封安装到液力变矩器涡轮中的自动变速器再制造用液力变矩器涡轮油封安装工具,解决了自动变速器再制造过程中液力变矩器涡轮油封安装不便的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动变速器再造技术领域,尤其涉及一种自动变速器再制造用液力变矩器涡轮油封安装工具。
背景技术
液力变矩器为自动变速器中的一个部件,液力变矩器中设有涡轮,涡轮中设有油封,油封包括油封主体和设置于油封主体端面的径向外侧的环形密封唇。在自动变速器再造过程中需要将油封安装到液力变矩器涡轮中。现有的安装液力变矩器涡轮油封的方式为用手将油封同涡轮中的孔洞孔对齐,然后用手按压或用榔头轻敲的方式将油封安装上,该方式进行安装时由于密封唇的存在、使得安装时十分不便、而且敲打时容易导致密封唇局部变形。
实用新型内容
本实用新型提供了一种能够方便地将设有密封唇的油封安装到液力变矩器涡轮中的自动变速器再制造用液力变矩器涡轮油封安装工具,解决了自动变速器再制造过程中液力变矩器涡轮油封安装不便的问题。
以上技术问题是通过下列技术方案解决的:一种自动变速器再制造用液力变矩器涡轮油封安装工具,油封包括油封主体和设置于油封主体端面的径向外侧的环形密封唇,其特征在于,包括推杆,所述推杆的一端依次设有柱头、第一凸环和第二凸环,所述柱头的直径小于所述油封主体的内径,所述柱头的长度大于等于所述油封主体的轴向长度,所述第一凸环的外径小于密封唇的内径,所述第一凸环的轴向长度等于密封唇的轴向长度,所述第二凸环的外径大于密封唇的内径且小于等于密封唇的外径。使用时,将油封主体套设在柱头上至支撑在第一凸环上和密封唇套设在第一凸环上切且支撑在第一凸环上,然后使柱头同液力变矩器涡轮中的轴孔对齐后插入即可平稳地经油封安装到液力变矩器涡轮中。
作为优选,所述推杆的另一端设有握持杆,所述握持杆套设有把手套。能够提高握持时的方便性。
作为优选,所述把手套为橡胶套。能够提高握持时的舒适性。
作为优选,所述把手套弹性套设于所述握持杆,所述握持杆和把手套之间设有调节把手套与握持杆之间的弹力的弹力调节机构,所述弹力调节机构包括套设在握持杆外且穿设在把手套内的基管和环绕在所述基管外部的夹持层,所述夹持层由若干块沿基管的周向分布的摩擦条构成,所述摩擦条设有若干沿基管的径向延伸的滑杆,所述滑杆滑动穿设于所述基管,所述滑杆的内端设有驱动滑杆外移进而驱动摩擦条同把手套抵接在一起的第三弹簧,所述弹力调节机构还设有调节所述第三弹簧的预紧力的预紧力调节结构。使用时通过握持住把手套来实现对握持杆的握持。本技术方案中的握持杆具有弹性,从而提高使用时的舒适性,本技术方案中的弹性效果还可以改变,以适应不同的需要。握持杆弹性的具体的调节过程为,通过预紧力调节结构驱动第三弹簧沿基管的径向移动,从而使得摩擦条同把手套的正压力改变,从而实现预紧力的改变,使得把手套相对于握持杆晃动的力的大小改变来达到不同的弹性效果。
作为优选,所述预紧力调节结构包括两个将基管支撑在握持杆外的管状结构的锥形头、驱动锥形头轴向移动并能够使锥形头停止在设定位置的驱动结构和若干顶杆,所述两个锥形头以小径端对向设置的方式滑动连接在所述基管的两端内,所述顶杆的两端搁置在所述两个锥形头的锥面上,同一块摩擦条的所有的所述滑杆通过所述弹簧支撑在同一根所述顶杆上,每一块摩擦条的所述滑杆各通过一根所述顶杆进行支撑。调节时,通过轴向改变锥形头的位置来实现顶杆沿基管的径向移动、从而实现顶杆沿基管径向位置的改变,从而实现第三弹簧预紧力的改变。调节时的方便性好。
作为优选,所述驱动结构包括两个螺纹连接在所述基管的两端内的顶块,所述两个锥形头位于所述两个顶块之间。通过转动顶块来驱动锥形头实现调节,调节到位则自动定位住,使用时的方便性更好。
本实用新型具有下述优点:能够方便地将液力变矩器涡轮油封快速准确地安装到液力变矩器涡轮的轴孔中,且不容易导致油封的破坏,降低了自动变速器的再制造成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的使用状态示意图。
图2为本实用新型实施例二的示意图。
图3为图2中的握持杆的横截面示意图。
图4为图2中的握持杆的轴向剖视示意图。
图中:推杆1、柱头11、第一凸环12、第二凸环13、油封2、油封主体21、密封唇22、液力变矩器涡轮4、握持杆6、把手套61、弹力调节机构8、基管81、夹持层82、摩擦条821、滑杆822、第三弹簧823、预紧力调节结构83、锥形头831、顶杆832、驱动结构833、顶块8331、柱头的直径D1、油封主体的内径D2、柱头的长度L1、油封主体的轴向长度L2、第一凸环的外径D3、密封唇的内径D4、第一凸环的轴向长度L4、密封唇的轴向长度L3、第二凸环的外径D5、密封唇的外径D6。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例一,参见图1,一种自动变速器再制造用液力变矩器涡轮油封安装工具,包括推杆1。推杆1的左端依次设有柱头11、第一凸环12和第二凸环13。油封2包括油封主体21和环形密封唇22。密封唇22设置于油封主体21端面的径向外侧。
柱头的直径D1小于油封主体的内径D2。柱头的长度L1大于等于油封主体的轴向长度L2。第一凸环的外径D3小于密封唇的内径D4。第一凸环的轴向长度L4等于密封唇的轴向长度L3。第二凸环的外径D5大于密封唇的内径D4且小于等于(本实施例中为等于)密封唇的外径D6。
通过本实用新型对油封进行安装的方法为:油封主体21套设在柱头11上至抵接到第一凸环12,密封唇22套设到第一凸环12上至抵接到第一凸环13。然后使柱头11同液力变矩器涡轮4的轴孔对齐后插入到液力变矩器涡轮4的轴孔中到所需要的深度、然后拔出本实用新型即可。
实施例二,同实施例一的不同之处为;
参见图2,握持杆6套设有把手套61。把手套61为橡胶套。
参见图3,握持杆6和把手套61之间设有弹力调节机构8。弹力调节机构8包括基管81、夹持层82和预紧力调节结构83。基管81套设在握持杆6外。基管81穿设在把手套61内。夹持层82由若干块摩擦条821构成。摩擦条821沿基管81的周向分布。摩擦条821设有若干沿基管的径向延伸轴向分布的滑杆822。滑杆822滑动穿设于基管81。滑杆822的内端设有第三弹簧823。第三弹簧823通过滑杆驱动摩擦条同把手套61抵接在一起。外移的预紧力调节结构83包括两个锥形头831和若干顶杆832。锥形头831为管状结构。锥形头831套设在握持杆6上且穿设在基管81内将基管81同握持杆6连接在一起。锥形头831仅可滑动地连接于基管81内。顶杆832沿基管81的周向分布轴向延伸。同一块摩擦条821的所有的滑杆822通过第三弹簧823支撑在同一根顶杆832上,每一块摩擦条的滑杆各通过一根顶杆进行支撑。
参见图4,两个锥形头831以小径端对向设置的方式滑动连接在基管81的两端内。顶杆832的两端搁置在两个锥形头831的锥面上。预紧力调节结构83还包括驱动结构833。驱动结构833包括两个螺纹连接在基管81的两端内的顶块8331。顶块8331套设在握持杆6上。两个锥形头831位于两个顶块8331之间。
参见图4和图3,调整把手套的弹性效果的过程为:通过转动顶块8331驱动锥形头831沿基管81的轴向进行移动,锥形头831驱动顶杆832沿基管81的径向移动,顶杆832挤压第三弹簧823而改变预紧力即可。
Claims (6)
1.一种自动变速器再制造用液力变矩器涡轮油封安装工具,油封包括油封主体和设置于油封主体端面的径向外侧的环形密封唇,其特征在于,包括推杆,所述推杆的一端依次设有柱头、第一凸环和第二凸环,所述柱头的直径小于所述油封主体的内径,所述柱头的长度大于等于所述油封主体的轴向长度,所述第一凸环的外径小于密封唇的内径,所述第一凸环的轴向长度等于密封唇的轴向长度,所述第二凸环的外径大于密封唇的内径且小于等于密封唇的外径。
2.根据权利要求1所述的自动变速器再制造用液力变矩器涡轮油封安装工具,其特征在于,所述推杆的另一端设有握持杆,所述握持杆套设有把手套。
3.根据权利要求2所述的自动变速器再制造用液力变矩器涡轮油封安装工具,其特征在于,所述把手套为橡胶套。
4.根据权利要求2或3所述的自动变速器再制造用液力变矩器涡轮油封安装工具,其特征在于,所述把手套弹性套设于所述握持杆,所述握持杆和把手套之间设有调节把手套与握持杆之间的弹力的弹力调节机构,所述弹力调节机构包括套设在握持杆外且穿设在把手套内的基管和环绕在所述基管外部的夹持层,所述夹持层由若干块沿基管的周向分布的摩擦条构成,所述摩擦条设有若干沿基管的径向延伸的滑杆,所述滑杆滑动穿设于所述基管,所述滑杆的内端设有驱动滑杆外移进而驱动摩擦条同把手套抵接在一起的第三弹簧,所述弹力调节机构还设有调节所述第三弹簧的预紧力的预紧力调节结构。
5.根据权利要求4所述的自动变速器再制造用液力变矩器涡轮油封安装工具,其特征在于,所述预紧力调节结构包括两个将基管支撑在握持杆外的管状结构的锥形头、驱动锥形头轴向移动并能够使锥形头停止在设定位置的驱动结构和若干顶杆,所述两个锥形头以小径端对向设置的方式滑动连接在所述基管的两端内,所述顶杆的两端搁置在所述两个锥形头的锥面上,同一块摩擦条的所有的所述滑杆通过所述弹簧支撑在同一根所述顶杆上,每一块摩擦条的所述滑杆各通过一根所述顶杆进行支撑。
6.根据权利要求5所述的自动变速器再制造用液力变矩器涡轮油封安装工具,其特征在于,所述驱动结构包括两个螺纹连接在所述基管的两端内的顶块,所述两个锥形头位于所述两个顶块之间。
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