CN206487430U

CN206487430U - 一种深孔钻车用液压卡盘

Info

Publication number: CN206487430U
Application number: CN201621447308.1U
Authority: CN
Inventors: 晁鲁强; 陈永正
Original assignee: Shandong Jiaotong University
Current assignee: Shandong Jiaotong University
Priority date: 2016-12-27
Filing date: 2016-12-27
Publication date: 2017-09-12
Anticipated expiration: 2026-12-27

Abstract

一种深孔钻车用液压卡盘，包括圆筒形的卡盘体，卡盘体一端设置圆环形的前盖，卡盘体另一端设置圆环形的后盖，卡盘体内设置第一锥筒和第二锥筒，第一锥筒外壁开设第一锥面，第二锥筒内壁开设第二锥面，第一锥面与第二锥面相触，第二锥筒内设置环形的碟簧，碟簧与第一锥筒一端相触，第一锥筒另一端设置环形的压块，压块与后盖之间形成密闭的空腔，后盖内设置进液管，进液管与空腔相通，第一锥筒内设置数个截面为扇形的卡瓦。本实用新型解决了胶筒易磨损导致的卡盘使用寿命低的问题，大幅度延长了液压卡盘的使用寿命；不注油时，液体压力降低，相邻的卡瓦在第一弹簧的弹力作用下远离，方便钻杆拆卸，碟簧能够在不注油时将第一锥筒推回原位。

Description

一种深孔钻车用液压卡盘

技术领域

本实用新型涉及一种矿用采钻机用到的卡盘，具体地说是一种深孔钻车用液压卡盘。

背景技术

煤炭开采时一般都用到钻机，钻机的钻杆和动力头之间采用液压卡盘连接，其原理为：液压卡盘中设置有胶筒，通过在胶筒外部施加液压油，使得胶筒收缩进而卡紧钻杆。由于在生产中钻杆既受轴向力又要传递扭矩且钻杆需要频繁更换，导致胶筒很容易被磨损和撕裂破坏，造成液压卡盘的使用寿命很低，需要经常更换，浪费大量的有效打钻时间。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于，提供能够通过卡瓦与钻杆接触，避免胶筒被磨损和撕裂破坏的一种深孔钻车用液压卡盘。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种深孔钻车用液压卡盘，包括圆筒形的卡盘体，卡盘体一端设置圆环形的前盖，卡盘体另一端设置圆环形的后盖，卡盘体内设置第一锥筒和第二锥筒，第一锥筒外壁开设第一锥面，第二锥筒内壁开设第二锥面，第一锥面与第二锥面相触，第二锥筒内设置环形的碟簧，碟簧与第一锥筒一端相触，第一锥筒另一端设置环形的压块，压块与后盖之间形成密闭的空腔，后盖内设置进液管，进液管与空腔相通，第一锥筒内设置数个截面为扇形的卡瓦，数个卡瓦组成圆筒形，每个卡瓦两侧侧面上均开设数个弹簧孔，相邻的卡瓦上的弹簧孔相对，相邻的卡瓦之间设置第一弹簧，第一弹簧的两端分别位于相对的两个弹簧孔内。

为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：所述的后盖上设置圆环形的传拉盘，卡瓦两端均设置圆环形的传扭盘。所述的前盖内开设安装槽，安装槽内设置托板，托板与安装槽底壁之间安装第二弹簧，卡盘体通过连接柱连接安装板，连接柱直径小于安装板的宽度，安装板位于安装槽内，前盖内开设固定槽，托板上安装L形的固定杆的一端，固定杆位于对应的固定槽内，固定杆的另一端连接第一齿条，固定槽内安装相互啮合的第一伞齿轮和第二伞齿轮,第一伞齿轮上安装第一齿轮，第一齿条与第一齿轮啮合，第一伞齿轮上安装轮轴，轮轴的一端伸出前盖并安装挡板，挡板与前盖之间安装复位弹簧，推动轮轴能够使第一伞齿轮脱离第二伞齿轮，第二伞齿轮上安装第二齿轮，第二齿轮上啮合第二齿条，前盖内开设滑槽，滑槽与安装槽相通，滑槽位于卡盘体与安装板之间，滑槽内设置限位板，限位板上配合安装截面为方形的导杆，限位板与第二齿条相触，导杆上安装竖板，限位板与竖板之间安装第三弹簧，第二齿条能够推动限位板沿导杆移动至安装槽内。所述的托板上开设数个导向孔，安装槽底壁上安装数个导向柱，导向柱位于导向孔内，托板能够通过导向孔沿导向柱滑动。

本实用新型的优点在于：本实用新型通过在第一锥筒内设置卡瓦，能通过向进液管注油，使油经空腔推动第一锥筒移动，第一锥筒沿第二锥筒的第二锥面移动并挤压卡瓦，使卡瓦收缩，从而夹紧钻杆，卡瓦与钻杆接触，这种结构不使用胶筒，解决了胶筒易磨损导致的卡盘使用寿命低的问题，大幅度延长了液压卡盘的使用寿命；而且，相邻卡瓦之间设置第一弹簧，不注油时，液体压力降低，相邻的卡瓦在第一弹簧的弹力作用下远离，方便钻杆拆卸，碟簧能够在不注油时将第一锥筒推回原位。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；图2是沿图1的A-A线剖视图；图3是图2的B向放大图；图4是图3的另一种状态图；图5是沿图3的C-C线剖视图；图6是沿图4的D-D线剖视图。

附图标记：1弹簧孔 2进液管 3第二锥面 4O形圈 5传拉盘 6第一锥面 7密封圈 8后盖 9压块 10卡盘体 11第一锥筒 12第二锥筒 13卡瓦 14碟簧 15传扭盘 16前盖 17第一弹簧 18短销 20空腔 21轮轴 22固定槽 23 第二齿轮 24第一伞齿轮 25第一齿条 26第一齿轮 27第二齿条 28限位板 29第三弹簧 30固定杆 31竖板 32安装槽 33挡板 34复位弹簧 35导杆 36导向柱 37导向孔 39托板 40安装板 41连接柱 42第二弹簧 43第二伞齿轮。

具体实施方式

一种深孔钻车用液压卡盘，包括圆筒形的卡盘体10，卡盘体10一端设置圆环形的前盖16，卡盘体10另一端设置圆环形的后盖8，卡盘体10内设置第一锥筒11和第二锥筒12，第一锥筒11外壁开设第一锥面6，第二锥筒12内壁开设第二锥面3，第一锥面6与第二锥面3相触，第二锥筒12内设置环形的碟簧14，碟簧14与第一锥筒11一端相触，第一锥筒11另一端设置环形的压块9，压块9与后盖8之间形成密闭的空腔20，后盖8内设置进液管2，进液管2与空腔20相通，第一锥筒11内设置数个截面为扇形的卡瓦13，数个卡瓦13组成圆筒形，每个卡瓦13两侧侧面上均开设数个弹簧孔1，相邻的卡瓦13上的弹簧孔1相对，相邻的卡瓦13之间设置第一弹簧17，第一弹簧17的两端分别位于相对的两个弹簧孔1内。这种结构通过在第一锥筒11内设置卡瓦13，能通过向进液管2注油，使油经空腔20推动第一锥筒11移动，第一锥筒11沿第二锥筒12的第二锥面3移动并挤压卡瓦13，使卡瓦13收缩，从而夹紧钻杆，卡瓦13与钻杆接触，这种结构不使用胶筒，解决了胶筒易磨损导致的卡盘使用寿命低的问题，大幅度延长了液压卡盘的使用寿命；而且，相邻卡瓦之间设置第一弹簧17，不注油时，液体压力降低，相邻的卡瓦13在第一弹簧17的弹力作用下远离，方便钻杆拆卸，碟簧14能够在不注油时将第一锥筒11推回原位。

所述的后盖8上设置圆环形的传拉盘5，卡瓦13两端均设置圆环形的传扭盘15。这种结构方便卡盘体10与其他物体的连接以及力的传导。

所述的前盖16内开设安装槽32，安装槽32内设置托板39，托板39与安装槽32底壁之间安装第二弹簧42，卡盘体10通过连接柱41连接安装板40，连接柱41直径小于安装板40的宽度，安装板40位于安装槽32内，前盖16内开设固定槽22，托板39上安装L形的固定杆30的一端，固定杆30位于对应的固定槽22内，固定杆30的另一端连接第一齿条25，固定槽22内安装相互啮合的第一伞齿轮24和第二伞齿轮43,第一伞齿轮24上安装第一齿轮26，第一齿条25与第一齿轮26啮合，第一伞齿轮24上安装轮轴21，轮轴21的一端伸出前盖16并安装挡板33，挡板33与前盖16之间安装复位弹簧34，推动轮轴21能够使第一伞齿轮24脱离第二伞齿轮43，第二伞齿轮43上安装第二齿轮23，第二齿轮23上啮合第二齿条27，前盖16内开设滑槽44，滑槽44与安装槽32相通，滑槽44位于卡盘体10与安装板40之间，滑槽44内设置限位板28，限位板28上配合安装截面为方形的导杆35，限位板28与第二齿条27相触，导杆35上安装竖板31，限位板28与竖板31之间安装第三弹簧29，第二齿条27能够推动限位板28沿导杆35移动至安装槽32内。这种结构能够使前盖16方便与卡盘体10拆卸和连接，以方便对卡盘体10清理和维护。前盖16安装时，然后将安装板40放入安装槽32内并推动托板39，使固定杆30带动第一齿条25向下移动，通过第一齿轮26使第一伞齿轮24带动第二伞齿轮43转动，第二齿轮23随第二伞齿轮43转动，使第二齿条27克服第三弹簧29的弹力，将限位板28从滑槽44内推出，并使之位于安装板40上，由于限位板28位于截面为方形的导杆35上，因此限位板28无法转动，限位板28将安装板40卡在安装槽32内，从而使前盖16方便固定在卡盘体10上，拆卸前盖16时，推动轮轴21使第一伞齿轮24脱离第二伞齿轮43，从而使限位板28在第三弹簧29的弹力作用下回到滑槽44内，从而使安装板40能够脱离安装槽32，方便将前盖16从卡盘体10上拆卸。脱离后，将轮轴21拉动回到原位，使第一伞齿轮24与第二伞齿轮43啮合。轮轴21的一端伸出前盖16并安装挡板33，挡板33与前盖16之间安装复位弹簧34，复位弹簧34给第一伞齿轮24始终向第二伞齿轮43移动的力，避免伞齿轮转动时，第一伞齿轮24脱离第二伞齿轮43。

所述的托板39上开设数个导向孔37，安装槽32底壁上安装数个导向柱36，导向柱36位于导向孔37内，托板39能够通过导向孔37沿导向柱36滑动。这种结构能够起到对托板39的导向作用，避免托板39移动过程中产生偏斜导致的第二弹簧42使用寿命降低。

本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。

Claims

1.一种深孔钻车用液压卡盘，其特征在于：包括圆筒形的卡盘体（10），卡盘体（10）一端设置圆环形的前盖（16），卡盘体（10）另一端设置圆环形的后盖（8），卡盘体（10）内设置第一锥筒（11）和第二锥筒（12），第一锥筒（11）外壁开设第一锥面（6），第二锥筒（12）内壁开设第二锥面（3），第一锥面（6）与第二锥面（3）相触，第二锥筒（12）内设置环形的碟簧（14），碟簧（14）与第一锥筒（11）一端相触，第一锥筒（11）另一端设置环形的压块（9），压块（9）与后盖（8）之间形成密闭的空腔（20），后盖（8）内设置进液管（2），进液管（2）与空腔（20）相通，第一锥筒（11）内设置数个截面为扇形的卡瓦（13），数个卡瓦（13）组成圆筒形，每个卡瓦（13）两侧侧面上均开设数个弹簧孔（1），相邻的卡瓦（13）上的弹簧孔（1）相对，相邻的卡瓦（13）之间设置第一弹簧（17），第一弹簧（17）的两端分别位于相对的两个弹簧孔（1）内。

2.根据权利要求1所述的一种深孔钻车用液压卡盘，其特征在于：所述的后盖（8）上设置圆环形的传拉盘（5），卡瓦（13）两端均设置圆环形的传扭盘（15）。

3.根据权利要求1所述的一种深孔钻车用液压卡盘，其特征在于：所述的前盖（16）内开设安装槽（32），安装槽（32）内设置托板（39），托板（39）与安装槽（32）底壁之间安装第二弹簧（42），卡盘体（10）通过连接柱（41）连接安装板（40），连接柱（41）直径小于安装板（40）的宽度，安装板（40）位于安装槽（32）内，前盖（16）内开设固定槽（22），托板（39）上安装L形的固定杆（30）的一端，固定杆（30）位于对应的固定槽（22）内，固定杆（30）的另一端连接第一齿条（25），固定槽（22）内安装相互啮合的第一伞齿轮（24）和第二伞齿轮（43）,第一伞齿轮（24）上安装第一齿轮（26），第一齿条（25）与第一齿轮（26）啮合，第一伞齿轮（24）上安装轮轴（21），轮轴（21）的一端伸出前盖（16）并安装挡板（33），挡板（33）与前盖（16）之间安装复位弹簧（34），推动轮轴（21）能够使第一伞齿轮（24）脱离第二伞齿轮（43），第二伞齿轮（43）上安装第二齿轮（23），第二齿轮（23）上啮合第二齿条（27），前盖（16）内开设滑槽（44），滑槽（44）与安装槽（32）相通，滑槽（44）位于卡盘体（10）与安装板（40）之间，滑槽（44）内设置限位板（28），限位板（28）上配合安装截面为方形的导杆（35），限位板（28）与第二齿条（27）相触，导杆（35）上安装竖板（31），限位板（28）与竖板（31）之间安装第三弹簧（29），第二齿条（27）能够推动限位板（28）沿导杆（35）移动至安装槽（32）内。

4.根据权利要求3所述的一种深孔钻车用液压卡盘，其特征在于：所述的托板（39）上开设数个导向孔（37），安装槽（32）底壁上安装数个导向柱（36），导向柱（36）位于导向孔（37）内，托板（39）能够通过导向孔（37）沿导向柱（36）滑动。