CN205520366U - 车窗自动升降器的扭簧装配装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车窗自动升降器的扭簧装配装置，包括机架，机架上设置有扭簧形变机构及扭簧顶出机构，扭簧形变机构包括转盘、转盘驱动组件及扭簧安装轴，扭簧顶出机构包括扭簧推送块及升降气缸。采用上述方案，本实用新型提供一种自动将扭簧安装于长臂与面板连接处的车窗自动升降器的扭簧装配装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车窗自动升降器的装配设备，具体涉及一种车窗自动升降器的扭簧装配装置。
背景技术
车窗自动升降器是安装于汽车车门用于升降车窗玻璃的升降装置，代替之前的车窗手摇升降器，以电机作为驱动源，减少了手动升降车窗的不便。
车窗自动升降器由面板、电机、长臂、两个短臂、定导轨及动导轨、在装配工序中，首先给长臂上的齿扇及面板上油并将两者通过旋铆机装配，其次，将两个短臂通过气缸安装于长臂，接着，再通过旋铆机将面板电机安装于面板，然后，将定导轨和动导轨安装于长臂和短臂之间，最后将扭簧安装于长臂与面板之间，在安装扭簧是人工借助工具将扭簧外端部进行扭曲后安装于面板，这种方式一方面操作较为不易，需要较大的力气，另一方面，在使用工具容易划伤面板，造成面板形变或外观损坏。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种自动将扭簧安装于长臂与面板连接处的车窗自动升降器的扭簧装配装置。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括机架，其特征在于：所述的机架上设置有扭簧形变机构及扭簧顶出机构，所述的扭簧形变机构包括转盘、转盘驱动组件及扭簧安装轴，所述的扭簧安装轴竖向固定于机架且顶部用于安装扭簧，所述的扭簧安装轴顶部沿径向贯穿设置有对扭簧内端部进行限位的限位槽，所述的转盘与扭簧安装轴同轴并围绕设置于扭簧安装轴外周面，所述的转盘驱动组件驱动转盘相对机架水平旋转，所述的转盘上设置有安装面板的面板限位机构及对扭簧外端部进行限位的限位块，所述的面板限位机构将面板限位于转盘的同时将面板扭簧安装位与扭簧安装轴位置相对应，所述的扭簧顶出机构包括扭簧推送块及升降气缸，所述的扭簧推送块截面呈环形并设置于转盘内周面与扭簧安装轴外周面之间，所述的升降气缸驱动扭簧推送块沿扭簧安装轴轴向滑移。
通过采用上述技术方案，先将待安装扭簧放置于扭簧安装轴，将待安装扭簧内端部卡入限位槽，再将面板安装于转盘的面板限位机构，然后转盘开始旋转，旋转过程中扭簧外周面的端部与转盘上的卡块抵配，扭簧开始形变，转盘旋转到指定位置后，扭簧推送块推送扭簧至面板上，完成所有安装步骤，这样的装置由机械代替人工，装配准确、迅速，不会损伤面板。
本实用新型进一步设置为：所述的转盘驱动组件包括旋转电机、涡轮及蜗杆，所述的涡轮与转盘同轴固定设置，所述的旋转电机固定于机架，所述的旋转电机驱动蜗杆旋转且蜗杆与涡轮外周面相啮合。
通过采用上述技术方案，涡轮及蜗杆的配合使旋转电机侧面驱动转盘，使机架排布更加紧凑、合理。
本实用新型进一步设置为：所述的面板限位机构包括限位块及限位轴，所述的限位轴与面板安装孔相对应设置并穿过面板安装孔，所述的限位块包括若干个转角限位块及侧面限位块，所述的转角限位块与面板转角位置相对应且与面板转角相抵配，所述的侧面限位块与面板侧面位置相对应且与面板侧面相抵配。
通过采用上述技术方案，多种限位块配合限位轴将面板进行限位，进一步提高安装稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述的机架设置有挤压块及挤压气缸，所述的挤压块位于转盘上方与面板相对应的位置，所述的挤压气缸驱动挤压块竖向移动。
通过采用上述技术方案，在加工时挤压块与面板上端面抵配，避免扭簧形变产生的跳动影响面板位置，进一步增加加工稳定性。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的立体图一；
图2为图1中A的放大图；
图3为本实用新型具体实施方式的立体图二。
具体实施方式
如图1—图3所示，本实用新型公开了一种车窗自动升降器的扭簧装配装置，包括机架1，机架1上设置有扭簧形变机构及扭簧顶出机构，扭簧形变机构包括转盘2、转盘驱动组件及扭簧安装轴3，扭簧安装轴3竖向固定于机架1且顶部用于安装扭簧，扭簧安装轴3顶部沿径向贯穿设置有对扭簧内端部进行限位的限位槽31，转盘2与扭簧安装轴3同轴并围绕设置于扭簧安装轴3外周面，转盘驱动组件驱动转盘2相对机架1水平旋转，转盘2上设置有安装面板的面板限位机构及对扭簧外端部进行限位的限位块21，面板限位机构将面板限位于转盘2的同时将面板扭簧安装位与扭簧安装轴3位置相对应，扭簧顶出机构包括扭簧推送块4及升降气缸41，扭簧推送块4截面呈环形并设置于转盘2内周面与扭簧安装轴3外周面之间，升降气缸41驱动扭簧推送块4沿扭簧安装轴3轴向滑移，先将待安装扭簧放置于扭簧安装轴3，将待安装扭簧内端部卡入限位槽31，再将面板安装于转盘2的面板限位机构，然后转盘2开始旋转，旋转过程中扭簧外周面的端部与转盘2上的卡块21抵配，扭簧开始形变，转盘2旋转到指定位置后，扭簧推送块4推送扭簧至面板上，完成所有安装步骤，这样的装置由机械代替人工，装配准确、迅速，不会损伤面板，为了不与其他部件干涉，在升降气缸41与扭簧推送块4之间设置有“口”状的推送连接块42。
转盘驱动组件包括旋转电机5、涡轮22及蜗杆51，涡轮22与转盘2同轴固定设置，旋转电机5固定于机架，旋转电机5驱动蜗杆51旋转且蜗杆51与涡轮22外周面相啮合，涡轮22及蜗杆51的配合使旋转电机5侧面驱动转盘2，使机架排布更加紧凑、合理。
面板限位机构包括限位块及限位轴23，限位轴23与面板安装孔相对应设置并穿过面板安装孔，限位块包括若干个转角限位块24及侧面限位块25，转角限位块24与面板转角位置相对应且与面板转角相抵配，侧面限位块25与面板侧面位置相对应且与面板侧面相抵配，多种限位块配合限位轴23将面板进行限位，进一步提高安装稳定性。
机架1设置有挤压块6及挤压气缸61，挤压块6位于转盘2上方与面板相对应的位置，挤压气缸61驱动挤压块6竖向移动，在加工时挤压块6与面板上端面抵配，避免扭簧形变产生的跳动影响面板位置，进一步增加加工稳定性。
Claims (4)
1.一种车窗自动升降器的扭簧装配装置，包括机架，其特征在于：所述的机架上设置有扭簧形变机构及扭簧顶出机构，所述的扭簧形变机构包括转盘、转盘驱动组件及扭簧安装轴，所述的扭簧安装轴竖向固定于机架且顶部用于安装扭簧，所述的扭簧安装轴顶部沿径向贯穿设置有对扭簧内端部进行限位的限位槽，所述的转盘与扭簧安装轴同轴并围绕设置于扭簧安装轴外周面，所述的转盘驱动组件驱动转盘相对机架水平旋转，所述的转盘上设置有安装面板的面板限位机构及对扭簧外端部进行限位的限位块，所述的面板限位机构将面板限位于转盘的同时将面板扭簧安装位与扭簧安装轴位置相对应，所述的扭簧顶出机构包括扭簧推送块及升降气缸，所述的扭簧推送块截面呈环形并设置于转盘内周面与扭簧安装轴外周面之间，所述的升降气缸驱动扭簧推送块沿扭簧安装轴轴向滑移。
2.根据权利要求1所述的车窗自动升降器的扭簧装配装置，其特征在于：所述的转盘驱动组件包括旋转电机、涡轮及蜗杆，所述的涡轮与转盘同轴固定设置，所述的旋转电机固定于机架，所述的旋转电机驱动蜗杆旋转且蜗杆与涡轮外周面相啮合。
3.根据权利要求1所述的车窗自动升降器的扭簧装配装置，其特征在于：所述的面板限位机构包括限位块及限位轴，所述的限位轴与面板安装孔相对应设置并穿过面板安装孔，所述的限位块包括若干个转角限位块及侧面限位块，所述的转角限位块与面板转角位置相对应且与面板转角相抵配，所述的侧面限位块与面板侧面位置相对应且与面板侧面相抵配。
4.根据权利要求1所述的车窗自动升降器的扭簧装配装置，其特征在于：所述的机架设置有挤压块及挤压气缸，所述的挤压块位于转盘上方与面板相对应的位置，所述的挤压气缸驱动挤压块竖向移动。
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