CN2055131U - 多用释放滑车 - Google Patents
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Abstract
多用释放滑车是一种具有释放负载能力的起重工具。它解决了曾被认为难以解决的“在有负载时释放重物”的问题。如在海上投放仪器或重物。
其技术特征主要有两点：
1.由释放钩部件取代普通滑车的吊钩构成了新的多用释放滑车系列。
2.释放钩部件由杠杆和棘轮原理巧妙组合成具有释放功能的独特结构。因而使之成为适用于任何场地的起重卸载装置。
Description
本实用新型涉及一种用于矿山卷扬机，手摇绞车等运输机械及中小型设备或物品的安装起重，尤其是在不能卸载的场合下使用的起重释放装置，如在海上投放仪器或重物。
目前国内有近六十家生产滑车，结构上基本相似，附图5是最新获奖优质产品，它是天津滑车厂生产的H系列滚针轴承滑车，上面设有安全装置M，这种安全装置给操作带来了不方便；并且在远离操作人员和有负载时不能脱钩。
本实用新型的目的是要提供一种改进的多用释放滑车，它能有效地在“远距离、近距离、负载、卸载”四种情况下只需一个动作即可使重物脱钩，特别是解决曾被世界上认为是难以解决的“在有负载时具有释放能力”的问题。
本实用新型的目的是这样实现的：用O型和U型两种结构形式的释放钩部件取代原H系列滑车的挂钩，构成两种新的多用释放滑车系列。
实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1和图2分别为O型和U型多用释放滑车的结构总图。
图1和图2中的图a和图c是主视图，图b和图d是左视图，左视图的释放钩部件Ⅲ处采用局部剖视以清楚展现其基本零件的相对位置。
图3和图4分别是O型和U型释放钩部件Ⅲ的剖视图。图3和图4中的e和图i分别为O型和U型释放钩部件的工作状态，图f和图h是释放状态。
图5是H系列滚针轴承滑车的结构示意图，以便与本实用新型相比较。
下面结合图1和图2详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作状况。
该装置是由滑轮部件Ⅰ、联接体Ⅱ和释放钩部件Ⅲ组成的，部件Ⅰ和部件Ⅲ由联接体Ⅱ连在一起，部件Ⅰ与部件Ⅱ铰接，部件Ⅲ与部件Ⅱ铆接。部件Ⅱ可带动部件Ⅲ前后摆动180°，水平转动360°。
各部件结构分述如下：
1、滑轮部件与H系列滑车的相似，它是由侧板①、滑轮②、滚针轴承③、滑轮轴④、合页⑤组成。滑轮②的轴孔与滚针轴承③配合，滚针轴承③配有内套和外套，滚针在其间转动。两侧板①由紧固件紧固。滑轮轴④用螺母固紧在两侧板①上。合页⑤可以掀动，为方便装卸钢丝绳。
2、联接体Ⅱ只是一个具有相应形状的零件。
3、释放钩部件Ⅲ。
（1）O型释放钩部件主要由两夹板⑥、释放杆⑦、挂钩⑧、芯轴⑨组成，芯轴⑨的两端铆合在夹板⑥上，芯轴⑨既是释放杆⑦和挂钩⑧的转轴又是紧固件。
（2）U型释放钩部件Ⅲ除多一个门销⑩外，其它与O型的相同。
下面介绍实用新型的工作情况：
1、滑轮部件的工作情况与H系列滚针轴承滑车相同，不再叙述。
2、图3和图4表明了O型和U型两种释放钩部件的工作原理，它是根据杠杆和棘轮原理设计的，挂钩⑧的最高点的运动切线方向指向释放杆⑦的轴心，形成死点，这是释放钩部件Ⅲ安全可靠的关键所在。
使用时重物施加在挂钩⑧的下端（U型的释放钩，重物挂在门销⑩上），挂钩⑧上端被释放杆⑦挡住，而使重物不能脱钩，只有在外力作用下，将释放杆⑦抬起，挂钩⑧失去阻挡，在重物自身重力作用下，挂钩⑧上端向右转动，重物自动脱钩。远距离使用时可系好绳子，通过绳子将释放杆抬起。
释放时外力克服了释放杆⑦与挂钩⑧接触面间的静摩擦力即可使重物脱钩。
本实用新型，结构简单，易制造，适于机械加工和锻造。
Claims (3)
1、一种具有释放负载能力的多用释放滑车，它是由滑轮部件Ⅰ，联接体部件Ⅱ和释放钩部件Ⅲ组成的，部件Ⅰ与部件Ⅲ由部件Ⅱ连接在一起，部件Ⅰ与部件Ⅱ铰接，部件Ⅲ与部件Ⅱ铆接，部件Ⅱ可带动部件Ⅲ前后摆动180°，水平转动360°；其特征是用O型和U型两种释放钩部件Ⅲ分别与滑轮部件Ⅰ配合构成两种新的多用释放滑车系列，O型释放钩部件由两块夹板⑥，释放杆⑦，挂钩⑧，芯轴⑨组成，芯轴⑨的两端铆合在夹板⑥上，芯轴⑨既是释放杆⑦和挂钩⑧的转轴又是紧固件，重物施加在挂钩⑧下端，挂钩⑧上端被释放杆⑦挡住，而使重物不能脱钩，只有在外力作用下将释放杆⑦抬起，挂钩⑧失去阻挡，在重物自身重力作用下，挂钩⑧上端向右转，重物自动脱钩；U型释放钩部件只比O型的多一个门销⑩，重物挂在门销⑩上。
2、根据权力要求1所述的滑车，其特征是O型和U型释放钩部件Ⅲ上有释放杆⑦和挂钩⑧，释放杆⑦的一端将挂钩⑧挡住，另一端可以系绳子，以便远距离使用时，通过绳子将释放杆⑦抬起。
3、根据权利要求1、2所述的滑车，其特征是挂钩⑧的最高点运动切线方向指向释放杆⑦的轴心，形成死点。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 88215128 CN2055131U (zh) | 1988-10-25 | 1988-10-25 | 多用释放滑车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 88215128 CN2055131U (zh) | 1988-10-25 | 1988-10-25 | 多用释放滑车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2055131U true CN2055131U (zh) | 1990-03-28 |
Family
ID=4847969
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 88215128 Withdrawn CN2055131U (zh) | 1988-10-25 | 1988-10-25 | 多用释放滑车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2055131U (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102234078A (zh) * | 2010-05-07 | 2011-11-09 | 中国海洋石油总公司 | 限位装置 |
| CN102992223A (zh) * | 2012-12-20 | 2013-03-27 | 张志勇 | 防滑脱的滑车 |
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-
1988
- 1988-10-25 CN CN 88215128 patent/CN2055131U/zh not_active Withdrawn
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