CN2055123U - 行星链轮式变速飞轮 - Google Patents

Abstract

行星链轮式变速飞轮是一种用于自行车变速用的小型变速器，它由一个装在飞轮圆盒内的行星链轮变速系统所组成，自行车链条传动等分在飞轮圆盒周围上的四只行星链轮后，由行星链轮传动链条轮，再由链条轮带动行星齿轮，最后传动中心齿轮圈，从而使自行车后轮转动，这种变速飞轮共有三挡速度，变速明显，在变速的过程中，自行车链条始终与行星链轮相啮合，因此其工作可靠、结构简单、操作方便，可作为自行车的普通部件用于各种自行车上。

Description

本实用新型涉及变速器，特别是涉及到变速飞轮。

现有的自行车变速器主要有两种，一种称为内变速器，它的变速机构是装在自行车后轴筒内，利用行星齿轮变速原理设计的，由于尺寸细小，制造精密，价格较高，这种变速器较易损坏，维修困难，故使用较不普遍。另一种为外变速器，它是由多级链轮组合而成，有五速、十速等多种，通过拨链器拨动链条，使链轮实现组合变速的，目前市场上大多数自行车采用这种变速器，但是它的拨链器等部件结构比较复杂，装配要求也高，还需要采用1／2″×3／32″的特种链条。此外，这种变速器虽有多级速度可调，但有部份速比变化不大，实际可调节速度并没有达到设计的理想效果。

本实用新型的目的在于针对目前现有自行车变速器的缺点，设计了一种行星链轮式变速飞轮。

本实用新型主要由下列零部件组成。飞轮圈（1）、中心齿轮圈（2）、滚针（3）、棘轮圈（4）、压圈（5）、前盘（6）、前盘套（7）、行星链轮（8）、链轮轴（9）、齿轮轴（10）、齿轮套（11）、行星链条轮（12）、行星齿轮（13）、棘爪A（14）、垫片（15）、棘爪簧（16）、后盘（17）、后盘套（18）、棘爪B（19）、变速板（20）、挡块（21）、扁销（23）、本实用新型是将全部零部件置于前盘（6）和后盘（17）组合成的飞轮圆盒内，装在自行车后轴上的。本实用新型设有四只行星链轮（8），等分在飞轮圆盒的圆周上，每只链轮均由二个链片铆合而成，通过钢珠和轴套固定在链轮轴（9）上，并可绕链轮轴（9）自转而无轴向与径向窜动，链轮轴（9）的一只螺栓轴装在前盘（6）和后盘（17）上，由螺纹紧固，同时将前盘（6）和后盘（17）组成一个飞轮圆盒，当这个圆盒装在自行车后轴筒上，自行车链条与行星链轮（8）啮合，绕飞轮圆盒突边上可滑转。与行星链轮（8）啮合的是链条轮（12），链条轮（12）圆周上有圆弧形齿，实质上是链条圈，可以和行星链轮（8）很好地啮合，链条轮（12）内孔上设有键齿，卡在行星齿轮（13）上凸起部分凹槽内，行星齿轮（13）装在齿轮套（11）上，齿轮套（11）装在齿轮轴（10）上，齿轮轴（10）上另装有棘爪A（14）、垫片（15）。齿轮轴（10）和链轮轴（9）均为一只螺栓轴，将前盘（6）和后盘（17）结合组成一个飞轮圆盒。与行星齿轮（13）啮合的是中心齿轮（2），它通过滚针（3）装在飞轮圈（1）上，飞轮圈（1）装在自行车后轴筒上，飞轮圈上还装有端面压圈（5）、棘轮圈（4）、前盘套（7）和后盘套（18）等。在中心齿轮（2）上设有一凸块，卡在变速板（20）上相应的槽内，由螺钉紧固。本实用新型设有变速控制器，通过一只扁销和位于本实用新型前盘（6）上的挡块（21）、挡块座（22）来实现变速。

本实用新型采用以链轮为行星轮的方法，取得了较现有变速器更为简单实用的效果，由于自行车链条本身取代了行星轮系的齿圈，它的尺寸较大，故结构上大部份为冲制零件，制造费用较低，而且比较牢固，它不需要拨动链条，当然也不需要拨链器，另外，本实用新型采用普通1／2″×1／8″自行车链条，这种变速器将取代现有自行车飞轮成为自行车的普通部件。

图1为本实用新型的示意图。

图2为图1的A－A方向旋转剖视图。

图3为本实用新型低速运转时的控制示意图。

图4为本实用新型中速运转时的控制示意图。

图5为本实用新型在高速运转时的控制示意图。

本实用新型的实施例如下：

行星链轮（8）由四只行星链轮所组成，等分在飞轮圆盒的圆周上，每只链轮均由二个链片铆合而成，通过钢珠和轴套固定在链轮轴（9）上。链条轮（12）是由二片圆盘组成，在其圆周上安装有一圈自行车链条，组成一个链条环，作为行星链轮（8）的中间过渡齿轮。

本实用新型可以实现高、中、低三种变速方式。当在低速档时，扁销（23）在控制器作用下脱离本实用新型不起作用，挡块（21）插入变速板（20）缺口中，变速板（20）不能转动，中心齿轮（2）不能自行转动；由于挡块（21）是固定在前盘（6）上的，在挡块（21）卡住变速板（20）时，飞轮圆盒也不能自行转动，这样与中心齿轮（2）啮合的行星齿轮（13）不能转动，与行星链轮（13）联接在一起的链条轮（12）不能转动，行星齿轮（8）不能转动，也即各部件相互锁住。因此，当链条带动行星链轮（8）及飞轮圆盒通过棘爪A带动飞轮圈（1），从而使自行车后轮转动。本实用新型的行星链轮（8）为8齿链轮，共有四只，等分在圆周上。低速档时，相当于飞轮具有32齿链轮的性质。在中速档时，扁销（23）被控制器推入变速板（20）与挡块（21）之间，把挡块（21）推开，只把变速板（20）固定住，由于变速板（20）与中心齿轮（2）联接在一起，这样中心齿轮（2）被固定不能转动，此时自行车链条带动行星链轮（8）及飞轮圆盒进行公转，由于行星链轮（8）通过与之啮合的链条轮（12）带动行星齿轮（13）绕中心齿轮圈（2）产生自转运动，使飞轮盒产生加速，再通过固定在齿轮轴（10）上的棘爪A（14）将运动传递给飞轮圈（1）上的棘齿，推动自行车前进。本实用新型的链条轮（12）为6齿，行星齿轮（13）为18齿，中心齿轮（2）为32齿，中心齿轮（2）与行星齿轮（13）的速比为2：1，所以绕中心齿轮（2）一周，实际多走了12齿，自行车链条在飞轮圆盒上走过20节时，车轮已转过一圈，此时的飞轮相当于一支20齿的链轮使自行车增速。在高速档时，控制器将扁销（23）转动一个角度，脱离变速板（20）而把挡块（21）固定住，即飞轮圆盒被固定，自行车链条带动行星链轮（8），经链条轮（12）、行星齿轮（13），将运动传递到中心齿轮（2），再通过棘爪B（19）带动固定在飞轮圈（1）上的棘轮圈（4），推动自行车前进。高速时，自行车链条走过32节时，行星齿轮（8）转了4圈，链条轮（12）和行星齿轮（13）转了5.33圈，再经中心齿轮（2）减速1／2，车轮实际转了2.67圈，32÷2.67＝12，因此，此时的飞轮相当于一支12齿链轮。根据以上所述，便可以制成本实用新型的行星链轮式变速飞轮。

Claims (4)

1、一种行星链轮式自行车变速飞轮，由行星链轮、链条、齿轮等所组成，其特征在于该变速飞轮由飞轮圈(1)、中心齿轮圈(2)、滚针(3)、棘轮圈(4)、压圈(5)、前盘(6)、前盘套(7)、行星链轮(8)、链轮轴(9)、齿轮轴(10)、齿轮套(11)、行星链条轮(12)、行星齿轮(13)、棘爪A(14)、垫片(15)、棘爪簧(16)、后盘(17)、后盘套(18)、棘爪B(19)、变速板(20)、挡板(21)、挡块座(22)、扁销(23)、所组成。该飞轮由前盘(6)和后盘(17)通过链轮轴(9)和齿轮轴(10)联接在一起，形成一个飞轮圆盒，其它所有部件均装在该飞轮圆盒内，该飞轮圆盒固定在自行车后轮中轴上。

2、根据权利要求1所述的行星链轮式变速飞轮，其特征在于在变速机构中采用链轮作行星轮，自行车链条作为齿圈与行星链轮（8）相啮合，同时行星链轮（8）又与行星链条轮（12）相啮合，行星链轮（8）共有四只，均布在飞轮圆盒的圆周上。

3、根据权利要求2所述的行星链轮式变速飞轮，其特征在于所述的行星链轮（8）是由两个链片铆合而成的，通过钢球和轴套固定在链轮轴（9）上。

4、根据权利要求1所述的行星链轮式变速飞轮，其特征在于所述的行星链条轮（12）是由二片圆盘组成，在其圆周上安装有一圈自行车链条，组成一个链条环，作为行星链轮（8）的中间过渡齿轮。

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