CN205503746U - 一种新型连体轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型连体轴承，整体结构紧凑，使用了双列深沟球轴承的整体式设计，该结构的优点是两列滚道间的中心距离较大，承载能力强，而且两列沟道同时加工，内、外圈两沟尺寸差能够有效控制，轴承的芯轴采用ZGCr15高碳铬军甲钢，其综合性能优良，淬火后硬度高而且均匀、耐磨性能和接触疲劳强度高，其杂质比一般轴承钢少，性能更加优良适用于高速精密长寿命轴承；外圈采用GCr15优质轴承钢。芯轴和外圈之间的径向游隙为0.007‑0.013mm，能够满足电机轴承10‑12万转/分的转速要求，外圈相对大一些的沟曲率系数能减小滚动体与外圈的接触面积、减少摩擦以提高轴承灵活性，从而使得本轴承具有的超高速、高效、节能的优良性能，适于大规模推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种新型连体轴承。
背景技术
随着科技的发展，人们生活水平的提高，高端家电市场日益发展。目前高档吸尘器的上用的电机向直流电机、小型化、高转速发展，用户要求该电机体积小、效率高，电机的功率一般在100W-300W，转速要在10-15万转/分钟，所使用的轴承一般轴的尺寸在毫米、轴承的外径在毫米，要求轴承是连体式的。该类轴承属于特微型(外径≤的轴承)超高速连体轴承，由于连体轴承的外圈相对较长，两个沟道的中心线靠外圈两端，相当于两个特微轴承连起来一样。目前国内轴承生产厂家还没有生产此类轴承。国际上也未见此类轴承，为解决市场的急需，拓宽轴承产品种类公司决定研发该类轴承。
实用新型内容
针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于高效率电器，整体小巧，能够能承担高速旋转，并且节能高效的连体轴承。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种新型连体轴承轴承，包括外圈与芯轴，所述芯轴穿设于外圈内，所述外圈内壁的两端分别开有半径相同的沟道，所述芯轴上开有两列与外圈内壁相对应的沟道，该沟道的半径为R1.05+0.02 0mm，所述沟道构成两个相同的滚道，该两个滚道内分别设有相同数量的钢珠，所述钢珠于滚道内通过保持架将钢珠隔开，所述芯轴的材质为ZGCr15高碳铬军甲钢，所述外圈的材质为GCr15高碳铬轴承钢，所述的芯轴和外圈之间的径向游隙7为0.007-0.013mm。
进一步地，所述外圈的两末端与芯轴之间设有环形防尘盖，避免灰尘进入沟道内。
进一步地，所述沟道的沟曲率为R1.06+0.02 0mm，曲率系数0.53，芯轴沟曲率为R1.05+0.02 0mm，曲率系数0.525，且该沟道的沟位为15.95-16.00mm。
进一步地，所述沟道内壁粗糙度小于0.04um，能减小钢球与沟道的摩擦，提高轴承的转速和效率。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构紧凑，使用了双列深沟球轴承的整体式设计，这种结构的优点是两列滚道间的中心距离较大，承载能力强，而且两列沟道同时加工，内、外圈两沟尺寸差能够有效控制，故能使轴承两列滚道与钢球的配合所形成的径向游隙基本保持一致，这样保证了两列滚道、钢球承受径向负荷均匀，轴承的芯轴采用ZGCr15高碳铬军甲钢，其综合性能优良，淬火后硬度高而且均匀、耐磨性能和接触疲劳强度高，其杂质比一般轴承钢少，性能更加优良适用于高速精密长寿命轴承，外圈采用GCr15高碳铬轴承钢；而且，芯轴和外圈之间的径向游隙为0.007-0.013mm，能够满足电机轴承的转速10-12万转/分的转速要求，外圈相对大一些的沟曲率系数能减小滚动体与外圈的接触面积、减少摩擦以提高轴承灵活性，从而使得本轴承具有的超高速、高效、节能的优良性能，适于大规模推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的局部放大图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种新型连体轴承，包括外圈1与芯轴2，所述芯轴2穿设于外圈1内，所述外圈1内壁的两端分别开有半径相同的沟道4，所述芯轴2上开有两列与外圈1内壁相对应的沟道4，所述沟道4构成两个相同的滚道，该两个滚道4内分别设有相同数量的钢珠3，所述钢珠3于滚道内通过保持架6将钢珠隔开，该结构的优点为两列滚道间的中心距离较大，承载能力强，而且两列沟道4同时加工，内、外圈两沟尺寸差能够有效控制，故能使轴承两列滚道4与钢球3的配合所形成的径向游隙基本保持一致，这样保证了两列滚道、钢球3承受径向负荷均匀，从而提高了本轴承的使用寿命，在外圈1的两末端与芯轴2之间设有环形防尘盖5，避免灰尘进入沟道4内。
其中本轴承所用的芯轴2的材质为ZGCr15高碳铬军甲钢，其综合性能优良，淬火后硬度高而且均匀、耐磨性能和接触疲劳强度高，其杂质比一般轴承钢少，性能更加优良适用于高速精密长寿命轴承；外圈1的材质为GCr15高碳铬轴承钢。所述的芯轴2和外圈1之间的径向游隙7为0.007-0.013mm，能够满足电机轴承10-12万转/分的转速要求，外圈相对大一些的沟曲率系数能减小滚动体与外圈的接触面积、减少摩擦以提高轴承灵活性，从而使得本轴承具有的超高速、高效、节能的优良性能。
在生产加工时，对于芯轴2的加工精度较高，要求芯轴2的外径要达的偏差小于0.002mm，粗糙度要达到Ra0.16um，沟道4外圈的沟曲率为R1.06+0.02 0mm，芯轴的沟曲率为R1.05+0.02 0mm，沟道4的沟位为15.95-16.00mm，沟道4之间的平行差0.005mm，从而确保了高速运转时的平稳性；具体的轴承装配时，应该注意加强合套、清洗、注脂、压盖质量控制，轴承装配车间采用衡温、无尘，环境洁净，从而确保本轴承的使用性能。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。
Claims (4)
1.一种新型连体轴承，包括外圈(1)与芯轴(2)，所述芯轴(2)穿设于外圈(1)内，其特征在于，所述外圈(1)内壁的两端分别开有半径R1.06+0.02 0mm的沟道(4)，所述芯轴(2)上开有两列与外圈(1)内壁相对应的沟道(4)，该沟道(4)的半径为R1.05+0.02 0mm，所述沟道(4)构成两个相同的滚道，该两个滚道内分别设有相同数量的钢珠(3)，所述钢珠(3)通过保持架(6)将钢珠(3)隔开，所述芯轴(2)的材质为ZGCr15高碳铬军甲钢，所述外圈(1)的材质为GCr15高碳铬轴承钢，所述的芯轴(2)和外圈(1)之间的径向游隙(7)为0.007-0.013mm。
2.根据权利要求1所述的一种新型连体轴承，其特征在于，所述外圈(1)的两末端与芯轴(2)之间设有环形防尘盖(5)。
3.根据权利要求1所述的一种新型连体轴承，其特征在于，所述沟道(4)的沟曲率为R1.06+0.02 0mm，曲率系数0.53，芯轴(2)的沟曲率为R1.05+0.02 0mm曲率系数0.525，且该沟道(4)的沟位为15.95-16.00mm。
4.根据权利要求1所述的一种新型连体轴承，其特征在于，所述沟道(4)内壁粗糙度小于0.04um。
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|---|---|---|---|
| CN201620296293.7U CN205503746U (zh) | 2016-04-12 | 2016-04-12 | 一种新型连体轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN205503746U true CN205503746U (zh) | 2016-08-24 |
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ID=56736599
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205503746U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105673681A (zh) * | 2016-04-12 | 2016-06-15 | 宁波市镇海银球轴承有限公司 | 一种新型连体轴承 |
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2016
- 2016-04-12 CN CN201620296293.7U patent/CN205503746U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105673681A (zh) * | 2016-04-12 | 2016-06-15 | 宁波市镇海银球轴承有限公司 | 一种新型连体轴承 |
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