CN205503291U - 一种摩托车发动机的气缸头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种摩托车发动机的气缸头，包括气缸头本体，该气缸头本体的进气道的附近设置用于安装温度传感器的缸温传感器安装座，气缸头本体的排气道的附近设置有用于安装氧气传感器的氧传感器安装座。所述气缸头本体的进气道的附近还设置二次补气阀安装座。该气缸头既能满足装配国三排放状态的发动机时安装二次补气阀，也能满足装配国四排放状态的发动机时安装温度传感器和氧传感器。该气缸体头结构简单，适应性强。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车领域，具体涉及一种摩托车发动机的气缸头。
背景技术
根据国四排放标准的出台，目前摩托车发动机采用化油器状态已无法直接满足排放要求，不少企业均采用电控化油器或电喷状态的方式来满足提高后的排放要求。
实用新型内容
为了满足国四排放标准要求，本实用新型提供一种既能安装缸温传感器和氧传感器，同时又能满足国三排放的二次补气阀装配的摩托车发动机的气缸头。
本实用新型通过以下技术方案实现：
一种摩托车发动机的气缸头，包括气缸头本体，该气缸头本体的进气道的附近设置用于安装温度传感器的缸温传感器安装座，气缸头本体的排气道的附近设置有用于安装氧气传感器的氧传感器安装座。
进一步，为了安装满足国三排放的二次补气阀，所述气缸头本体的进气道的附近还设置二次补气阀安装座。
进一步，所述氧传感器安装座包括氧传感器安装螺纹孔和氧传感器让位孔，所述氧传感器安装螺纹孔和氧传感器让位孔连通且同心，氧传感器安装螺纹孔和氧传感器让位孔与排气道相通，且氧传感器安装螺纹孔和氧传感器让位孔的中心线均相交于排气道的中心线。
进一步，所述缸温传感器安装座包括缸温传感器安装面和垂直于该缸温传感器安装面的缸温传感器安装螺纹孔。
进一步，所述二次补气阀安装座包括第一安装面、第二安装面，以及垂直于第一安装面、第二安装面的两个二次补气阀安装螺纹孔。
进一步，为便于生产，所述缸温传感器安装座的缸温传感器安装面与所述二次补气阀安装座的第一安装面同面；缸温传感器安装螺纹孔与所述二次补气阀安装座上的与第一安装面垂直的二次补气阀安装螺纹孔同心。
本实用新型的有益效果：
该摩托车发动机的气缸头既能安装缸温传感器和氧传感器，还能安装二次补气阀，从而使该气缸头既可以与装配国三排放状态的发动机，同时又可以装配国四状态的发动机，提高了气缸头的适用性，减轻企业制造成本。
附图说明
图1是摩托车发动机的气缸头上二次补气阀座及缸温传感器安装座位置结构示意图；
图2是图1的B向视图；
图3是摩托车发动机的气缸头上氧传感器安装座结构位置结构示意图；
图4是图3中A-A向部分旋转剖视图。
附图标记
1-气缸头本体； 2-进气道； 3-出气道； 4-缸温传感器安装座；41-缸温传感器安装面； 42-缸温传感器安装螺纹孔； 5-氧传感器安装座；51-氧传感器安装螺纹孔； 52-氧传感器让位孔； 6-二次补气阀安装座；61-第一安装面； 62-第二安装面； 63-二次补气阀安装螺纹孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1-图4所示，一种摩托车发动机的气缸头，包括气缸头本体1，其特征在于：该气缸头本体1的进气道2的附近设置用于安装温度传感器的缸温传感器安装座4，所述缸温传感器安装座4包括缸温传感器安装面41和垂直于该缸温传感器安装面41的缸温传感器安装螺纹孔42。气缸头本体1的排气道3的附近设置有用于安装氧气传感器的氧传感器安装座5。所述氧传感器安装座5包括氧传感器安装螺纹孔51和氧传感器让位孔52，所述氧传感器安装螺纹孔51和氧传感器让位孔52连通且同心，两者中心线均相交于与排气道3的中心线，且与排气道3相通。
所述气缸头本体1的进气道2的附近还设置二次补气阀安装座6。所述二次补气阀安装座6包括第一安装面61、第二安装面62，以及垂直于第一安装面61、第二安装面62的两个二次补气阀安装螺纹孔63。
为便于生产，所述缸温传感器安装座的缸温传感器安装面41与所述二次补气阀安装座的第一安装面61同面；缸温传感器安装螺纹孔42与所述二次补气阀安装座上的与第一安装面61垂直的二次补气阀安装螺纹孔63同心。本实用新型的气缸头在装配国三排放状态的发动机时，仅使用气缸头本体1的进气道2附近设置的二次补气阀安装座6安装二次补气阀门，因此只需要加工第一安装面61、第二安装面62，以及垂直于第一安装面61、第二安装面62的两个二次补气阀安装螺纹孔63。
当装配国四状态的发动机时，仅使用气缸头本体1上的缸温传感器安装座4安装温度传感器、氧传感器安装座5安装氧传感器；因此仅需要加工缸温传感器安装面41和垂直于该缸温传感器安装面41的缸温传感器安装螺纹孔42，以及氧传感器安装螺纹孔51和氧传感器让位孔52。
该实用新型的气缸头既能安装国三排放状态的发动机，也能装配国四状态的发动机，结构简单实用性强。
Claims (6)
1.一种摩托车发动机的气缸头，包括气缸头本体(1)，其特征在于：该气缸头本体(1)的进气道(2)的附近设置用于安装温度传感器的缸温传感器安装座(4)，气缸头本体(1)的排气道(3)的附近设置有用于安装氧气传感器的氧传感器安装座(5)。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机的气缸头，其特征在于：所述气缸头本体(1)的进气道(2)的附近还设置二次补气阀安装座(6)。
3.根据权利要求1所述的摩托车发动机的气缸头，其特征在于：所述氧传感器安装座(5)包括氧传感器安装螺纹孔(51)和氧传感器让位孔(52)，所述氧传感器安装螺纹孔(51)和氧传感器让位孔(52)连通且同心，氧传感器安装螺纹孔(51)和氧传感器让位孔(52)与排气道(3)相通，且氧传感器安装螺纹孔(51)和氧传感器让位孔(52)的中心线均相交于排气道(3)的中心线。
4.根据权利要求2所述的摩托车发动机的气缸头，其特征在于：所述缸温传感器安装座(4)包括缸温传感器安装面(41)和垂直于该缸温传感器安装面(41)的缸温传感器安装螺纹孔(42)。
5.根据权利要求2所述的摩托车发动机的气缸头，其特征在于：所述二次补气阀安装座(6)包括第一安装面(61)、第二安装面(62)，以及垂直于第一安装面(61)、第二安装面(62)的两个二次补气阀安装螺纹孔(63)。
6.根据权利要求4或5所述的摩托车发动机的气缸头，其特征在于：所述缸温传感器安装座的缸温传感器安装面(41)与所述二次补气阀安装座的第一安装面(61)同面；缸温传感器安装螺纹孔(42)与所述二次补气阀安装座上的与第一安装面(61)垂直的二次补气阀安装螺纹孔(63)同心。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521030617.4U CN205503291U (zh) | 2015-12-10 | 2015-12-10 | 一种摩托车发动机的气缸头 |
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| CN201521030617.4U CN205503291U (zh) | 2015-12-10 | 2015-12-10 | 一种摩托车发动机的气缸头 |
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| CN205503291U true CN205503291U (zh) | 2016-08-24 |
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| CN (1) | CN205503291U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106593675A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-04-26 | 江门市大长江集团有限公司 | 发动机及机动二轮车 |
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2015
- 2015-12-10 CN CN201521030617.4U patent/CN205503291U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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