CN205503275U - 一种发动机吊耳安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机吊耳安装结构，包括发动机吊耳本体、发动机吊耳中间底部的吊耳安装孔、顶部的发动机吊耳作用孔，下部延伸体上有进气接管安装孔，发动机吊耳右边外侧有线束支架安装孔。发动机吊耳本体与发动机吊耳延伸体组合一起。发动机吊耳采用钢板材料整体锻造，整体设计可解决两个零部件相互让位造成的空间不够，引起干涉、无法装配等故障。由于发动机吊耳与进气接管布置很近，且都使用钢板材料，所以整合为一体，既解决了干涉、无法装配等故障，又保证装配便捷，减少装配工序，大大提高装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机领域，特别是一种发动机吊耳安装结构。
背景技术
目前，柴油机的应用日益广泛，涉及商用车和乘用车两类，各种车型对柴油机外观布置要求也各不相同。为满足各种不同的外观要求，必须对柴油机的外部零部件进行必要的调整。而现有的外部支架等功能单一，其安装接口种类和数量少，不能适应于柴油机的多样化的性能要求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机吊耳与进气接管安装孔整合为一体的，提高装配的便捷性的，改善发动机的外观安全性的，结构简单，功能多，使用方便，且适用于各种发动机的一种发动机吊耳安装结构。
本实用新型的技术解决方案是这样的，一种发动机吊耳安装结构，包括发动机吊耳安装孔、发动机吊耳本体、进气接管安装孔、发动机吊耳作用孔、发动机吊耳延伸体、线束支架安装孔，其特征在于发动机吊耳本体（2）和发动机吊耳延伸体（6）材料为钢板，发动机吊耳本体（2）上端有圆台，圆台有发动机吊耳作用孔（1），发动机吊耳延伸体（6）顶部有进气接管安装孔（4），发动机吊耳本体（2）底部中间有发动机吊耳安装孔（3），发动机吊耳本体（2）右侧外边有线束支架安装孔（5），
发动机吊耳本体（2）与发动机吊耳延伸体（6）为整体同体，发动机吊耳本体（2）与发动机吊耳延伸体（6）相互垂直成直角。
发动机吊耳本体（2）、发动机吊耳安装孔（3）各有一个以上。
进气接管安装孔（4）、发动机吊耳安装孔（3）、发动机吊耳作用孔（1）均是通孔。
线束支架安装孔（5）是螺孔是通孔。
发动机吊耳安装孔（3）在发动机吊耳本体（2）底部。
本实用新型与现有技术相比的优点是：发动机吊耳与发进气接管安装孔整合为一体，可优化发动机外观，使得发动机布置更紧凑，提高发动机的竞争力。
附图说明
图1是本实用新型一种发动机吊耳安装结构的整体结构图。
图2是本实用新型一种发动机吊耳安装结构的主视图。
图3是本实用新能一种发动机吊耳安装结构的俯视图。
附图标记：发动机吊耳作用孔（1）、发动机吊耳本体（2）、发动机吊耳安装孔（3）、进气接管安装孔（4）、线束支架安装孔（5）、发动机吊耳延伸体（6）。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
一种发动机吊耳安装结构，包括发动机吊耳安装孔、发动机吊耳本体、进气接管安装孔、发动机吊耳作用孔、发动机吊耳延伸体、线束支架安装孔。发动机吊耳本体（2）与发动机吊耳延伸体（6）整合为一体，发动机吊耳本体（2）与发动机吊耳延伸体（6）之间有折弯变形。发动机吊耳本体（2）底部中间有发动机吊耳安装孔（3），发动机吊耳延伸体（6）顶部有发进气接管安装孔（4），发动机吊耳本体（2）顶部有发动机吊耳作用孔（1），发动机吊耳本体（2）右边外侧有线束支架安装孔（5）。优选地，布置更方便，装配更便捷，又能减少装配工序，大大提高装配效率。另外，发动机吊耳本体（2）和发动机吊耳延伸体（6）材料为钢板。发动机吊耳本体（2）上端有圆台，圆台有发动机吊耳作用孔（1），发动机吊耳延伸体（6）顶部有进气接管安装孔（4），发动机吊耳本体（2）底部中间有发动机吊耳安装孔（3），发动机吊耳本体（2）右边外侧有线束支架安装孔（5）。发动机吊耳本体（2）与发动机吊耳延伸本体（6）为一整块钢板。发动机吊耳结构简单，成本较低，易加工生产。
本实用新型上述实施例和附图所示仅为本实用新型较佳实施例之一，并不能以此局限本实用新型，在不脱离本实用新型精髓的条件下，本领域技术人员所做的任何变动，都属本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种发动机吊耳安装结构，包括发动机吊耳安装孔、发动机吊耳本体、进气接管安装孔、发动机吊耳作用孔、发动机吊耳延伸体、线束支架安装孔，其特征在于发动机吊耳本体（2）和发动机吊耳延伸体（6）材料为钢板，发动机吊耳本体（2）上端有圆台，圆台有发动机吊耳作用孔（1），发动机吊耳延伸体（6）顶部有进气接管安装孔（4），发动机吊耳本体（2）底部中间有发动机吊耳安装孔（3），发动机吊耳本体（2）右侧外边有线束支架安装孔（5），
发动机吊耳本体（2）与发动机吊耳延伸体（6）为整体同体，发动机吊耳本体（2）与发动机吊耳延伸体（6）相互垂直成直角。
2.根据权利要求1所述的一种发动机吊耳安装结构，其特征在于发动机吊耳本体（2）、发动机吊耳安装孔（3）各有一个以上。
3.根据权利要求1所述的一种发动机吊耳安装结构，其特征在于进气接管安装孔（4）、发动机吊耳安装孔（3）、发动机吊耳作用孔（1）均是通孔。
4.根据权利要求1所述的一种发动机吊耳安装结构，其特征在于线束支架安装孔（5）是螺孔是通孔。
5.根据权利要求1所述的一种发动机吊耳安装结构，其特征在于发动机吊耳安装孔（3）在发动机吊耳本体（2）底部。
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| CN (1) | CN205503275U (zh) |
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2016
- 2016-03-16 CN CN201620202910.2U patent/CN205503275U/zh not_active Expired - Fee Related
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