CN205498946U - 机车用茶桌板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机车用茶桌板，包括安装在机车厢体上的茶桌板本体，它还包括安装座和限位块，限位块固定在安装座上，茶桌板本体的侧边设有限位轴，限位块具有圆弧限位部件，安装座上与圆弧限位部件对应处开有轨道槽，限位轴插在轨道槽内，并且限位轴挤压在圆弧限位部件上，当茶桌板本体从竖直位置向下翻转至水平位置时，限位轴在轨道槽内移动。本实用新型的限位轴与圆弧限位部件过盈配合，使得茶桌板本体在竖直位置与水平位置的翻转过程中的每一个角度都起到限位作用，防止翻转过程中茶桌板本体过快打开，使茶桌板本体在翻转90°的任意角度均可以停留。

Description

机车用茶桌板

技术领域

本实用新型涉及一种机车用茶桌板，属于客车车厢内部设备技术领域。

背景技术

目前，在动车组列车或普通列车的车厢内经常安装和使用茶桌，现有的茶桌没有阻尼功能，茶桌板被释放后，打开速度较快，动作幅度大，给乘客带来不便，甚至砸伤乘客。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种机车用茶桌板，它翻转灵活，且翻转过程中可限位。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种机车用茶桌板，包括安装在机车厢体上的茶桌板本体，它还包括安装座和限位块，限位块固定在安装座上，所述的茶桌板本体的侧边设有限位轴，限位块具有圆弧限位部件，安装座上与圆弧限位部件对应处开有轨道槽，限位轴插在轨道槽内，并且限位轴挤压在圆弧限位部件上，当茶桌板本体从竖直位置向下翻转至水平位置时，限位轴在轨道槽内移动。

进一步为了实现茶桌板本体的90°翻转，所述的圆弧型圆弧限位部件所对应的圆心角为90°。

进一步为了在竖直和水平两个极限位置均能良好固定，所述的茶桌板本体的两侧均设有限位轴，所述的限位块也设置有两个，分别为左限位块和右限位块，所述的左限位块上的圆弧限位部件的底部设有锁止槽口，所述的右限位块上的圆弧限位部件的顶部也设有锁止槽口，限位轴与锁止槽口过盈配合。

进一步，所述的茶桌板本体的上表面由PC塑料板制成。

进一步，所述的茶桌板本体的下表面包覆软包结构，软包结构的表面为防火面料。

采用了上述技术方案后，本实用新型的限位轴与圆弧限位部件挤压配合，使得茶桌板本体在竖直位置与水平位置的翻转过程中的每一个角度都起到限位作用，防止翻转过程中茶桌板本体过快打开，使茶桌板本体在翻转90°的任意角度均可以停留；本实用新型的锁止槽口，使得茶桌板本体在竖直位置与水平位置这两个极限位置处均有机械限位，有利于增加茶桌板本体在收起状态与使用状态的可靠性，固定更牢靠；本实用新型操作灵活，有效利用翻转功能，增加结构的同时更能节约空间，增加乘坐舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的右限位块的立体结构示意图；

图3为本实用新型的右限位块的主视示意图；

图4为本实用新型的左限位块的立体结构示意图；

图5为本实用新型的左限位块的立体结构示意图；

图中，1、茶桌板本体，2、安装座，2-1、轨道槽，3-1、左限位块，3-2、右限位块，4、限位轴，5、圆弧限位部件，6、锁止槽口。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1~5所示，一种机车用茶桌板，包括安装在机车厢体上的茶桌板本体1，它还包括安装座2和限位块，限位块固定在安装座2上，茶桌板本体1的侧边设有限位轴4，限位块具有圆弧限位部件5，安装座2上与圆弧限位部件5对应处开有轨道槽2-1，限位轴4插在轨道槽2-1内，并且限位轴4挤压在圆弧限位部件5上，当茶桌板本体1从竖直位置向下翻转至水平位置时，限位轴4在轨道槽5内移动。

圆弧型圆弧限位部件5所对应的圆心角为90°，以实现竖直位置与水平位置的自由翻转。

茶桌板本体1的两侧均设有限位轴4，分别为左限位轴和右限位轴，限位块也设置有两个，分别为左限位块3-1和右限位块3-2，左限位块3-1上的圆弧限位部件5的底部设有锁止槽口6，右限位块3-2上的圆弧限位部件5的顶部也设有锁止槽口6，限位轴4与锁止槽口6过盈配合。

左限位块3-1和右限位块3-2均采用高强度、高韧性、耐磨性、环保防火性材料制成。

茶桌板本体1的上表面采用PC高耐防火塑料板，经水转印特殊工艺，颜色及纹理达到类似木板效果，从而代替木板，即减轻重量又实现美工效果。

茶桌板本体1的下表面包覆软包结构，软包结构的表面为高耐磨、防火面料。

茶桌板本体1的内部骨架为高强度的汽车结构钢（SPH440 T=2.0）经模具成型、焊接等工序完成，从而使茶桌板达到高强度（前端可承受75Kg集中载荷）、轻量化(≤10Kg)。

本实用新型的工作原理如下：

限位轴4与限位块上的圆弧限位部件5过盈配合，通过限位轴4挤压限位块产生摩擦，使茶桌板本体1能够在任意角度停留，当茶桌板本体1运动至竖直状态即可锁止在锁止槽口6内，反之，当茶桌板本体1运动至水平状态，亦可锁止在锁止槽口6内。

本实用新型的限位轴4与圆弧限位部件5过盈配合，使得茶桌板本体1在竖直位置与水平位置的翻转过程中的每一个角度都起到限位作用，防止翻转过程中茶桌板本体1过快打开，使茶桌板本体1在翻转90°的任意角度均可以停留；本实用新型的锁止槽口6，使得茶桌板本体1在竖直位置与水平位置这两个极限位置处均有机械限位，有利于增加茶桌板本体1在收起状态与使用状态的可靠性，固定更牢靠；本实用新型操作灵活，有效利用翻转功能，增加结构的同时更能节约空间，增加乘坐舒适度。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种机车用茶桌板，包括安装在机车厢体上的茶桌板本体（1），其特征在于：它还包括安装座（2）和限位块，限位块固定在安装座（2）上，所述的茶桌板本体（1）的侧边设有限位轴（4），限位块具有圆弧限位部件（5），安装座（2）上与圆弧限位部件（5）对应处开有轨道槽（2-1），限位轴（4）插在轨道槽（2-1）内，并且限位轴（4）挤压在圆弧限位部件（5）上，当茶桌板本体（1）从竖直位置向下翻转至水平位置时，限位轴（4）在轨道槽（5）内移动。

2.根据权利要求1所述的机车用茶桌板，其特征在于：所述的轨道槽（2-1）所对应的圆心角为90°。

3.根据权利要求1或2所述的机车用茶桌板，其特征在于：所述的茶桌板本体（1）的两侧均设有限位轴（4），分别为左限位轴和右限位轴，所述的限位块也设置有两个，分别为左限位块（3-1）和右限位块（3-2），所述的左限位块（3-1）上的圆弧限位部件（5）的底部设有锁止槽口（6），所述的右限位块（3-2）上的圆弧限位部件（5）的顶部也设有锁止槽口（6），限位轴（4）与锁止槽口（6）过盈配合。

4.根据权利要求1或2所述的机车用茶桌板，其特征在于：所述的茶桌板本体（1）的上表面由PC塑料板制成。

5.根据权利要求4所述的机车用茶桌板，其特征在于：所述的茶桌板本体（1）的下表面包覆有软包结构，软包结构的表面为防火面料。